途观L 插电混动试驾非常合适家用超高
- 试驾魏牌蓝山:真正的大六座!尺寸超大配置超高,家用合适要说今年最火的车型,当属新能源大六座SUV,很好理解,因为它很全能,一车多用途性极强。而且现在新车百花齐放,各家竞争激烈程度可想而知,靠什么吸引消费者呢?产品力是一方面,同时价格也非常重要,谁的性价比更高,谁就有先天优势。今天我们就来聊聊这个市场的新宠—蓝山DHT-PHEV。 查看详情>>
- 试驾五菱宏光MINI,家用的话还是非常合适的🌾🎋🌲这款车子非常的可爱,而且颜色很好看,主要这款车子非常好开,反正我试驾的时候是很顺手的👀。😀 舒适度还可以的,这款车子坐在里面空间还是比较足的,而且它的前排座椅是可以调节的🌴。 空间方面不是很大,不过这款车子的整体空间我觉得家用完全是足够用了🌱。 动力操控性还是比较强的,这款车子在平稳的道路上开还是很给力的,到了上坡的时候会有一点不足️。 虽然配置不是很多,不过它也配备了倒车影像,这个配置是很重要的🤗。 #宏光MINIEV# 查看详情>>
- 和不失驾趣的混动探享艺术 试驾帕萨特&途观L插电混动新势力造车的当下,新能源一直是消费者选车绕不开的话题,但是,新势力造车花里胡哨地营销却让消费者一时间有些疑惑,想要拥抱新科技,却被挑花眼的车型劝退?先不说纯电车型,就混动战列里,就有三大类的混送形式——插电式混动、48V轻混、增程式混动,到底怎么选?选品牌还是选技术?新技术靠谱么? 查看详情>>
- 大众途观L试驾消费者首选非常合适的品牌首先SUV的空间是真的宽敞,尤其是头部空间,不像轿车那样有种压抑感。另外车内视野好,看着敞亮。如今的SUV都没有很强悍的越野性能,底盘通过性却依然要强过轿车,走烂路磕底盘的几率要更小一点。 💫💥💢💦💧💃🏃🚶 德系车虽然内饰也是硬塑料,相对来说做工却比较工整。而且德系车底盘确实扎实,开起来比日系车要舒服。 喜欢的原因有,一是因为大众途观L是老牌车型,二是因为大众途观L体积以及内部空间要比较大,再就是大众途观L近期换代,内饰布局重新设计,看起来要洋气一点,所以大众途观L成为了消费者的最终选择。🚲🚙👍🚠🏎🎗👛🚕 #途观L# 查看详情>>
- 试驾宏光miniev 非常适合家用💕对五菱宏光mini的印象挺好的,不过确实也存在一些小问题,感觉单车门有点不舒服,体型胖的人坐在后排很费劲,上车下车有点麻烦了😝。 造型很大方,而且方方正正的,看上去就很结实,没有复杂的点缀,整体风格都很简单,也很美观💗。 空间倒也还可以,因为和其他的类型小车对比起来空间不是太小,在城市里出行也会觉得蛮舒适的,座椅的设计挺贴合人体工程学,这样长时间开车不会太难受,后备箱的空间也差不多够用了,虽然不是太大,但也能装一下生活物品🍁。 续航也还行,充满电的情况下可以达到140公里,如果长途驾驶就需要充电频繁点了🍂。 在城区试驾感觉非常灵活,刹车很精准,因为车身小巧,所以穿梭比较方便,底盘也很稳,不会太倾斜,而且在高架桥上驾驶路感保持的不错,不会太震动🤫。 配置有胎压报警,驾驶模式也可以灵活切换,配置很棒了🌾。 [_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>
- 试驾超高性价比家用好车-五菱星光纯电版[_LinkTopic:五菱星光,80500,23] 作为我们普通工薪家庭,买车算是一件比较重要的事情,也算是家庭里的一笔大开销。车辆的使用年限会比较长,所以车辆的品质和价格都非常关键。试驾了五菱星光纯电版,让我深刻体验到那句“人民需要什么,五菱就生产什么”。其他的先不说,光是价格就让我非常震撼,🚗高配版本的五菱星光纯电版的续航是510公里,指导价10.98万,有种买电池送车的感觉。接下来就跟随我一起来感受五菱星光纯电版的魅力吧! 外观方面✈️✈️✈️ 🔋星光纯电版采用封闭式前脸设计,和插混版车型有明显的区别。大灯采用分体式设计,前脸的科技感和辨识度非常高。与车身齐平的车门拉手能减小风阻系数,并且没有隐藏式拉手存在的潜在风险。车身侧面的线条非常流畅,运动感十足。车尾采用贯穿式尾灯设计,科技感特别强,点亮后的辨识度也非常高,能提升车辆在夜间的安全系数。 内饰方面🚄🚄🚄 🚘仪表台的设计非常简洁,中控屏和仪表盘都采用悬浮式设计,对于这个价位的车来说,科技感十足。方向盘是两幅式设计,看上去给人的感觉比较特别。平底式的设计可以提升驾驶员的腿部空间,上下车也会更加方便,不容易撞到腿。五菱星光的内饰属于实用主义设计,比如副驾驶前方的手套箱内有一个小挂钩,拉出来可以挂外卖、奶茶之类的,非常实用。关于车顶,我个人还是更喜欢这种传统的车顶,虽然没有全景天窗或者全景天幕上档次,但是不容易出问题,而且夏天也没有那么晒,更不用担心过几年后天窗漏水啥的,节约成本降低车辆售价的同时也减少了后期维护的成本,更加符合实用主义的标准。 驾驶体验方面🚀🚀🚀 🚙五菱星光主驾驶的视野非常好,视线盲区比较少。有多种驾驶模式可以选择,不同驾驶模式下方向盘助力、动力响应都有所区别,可以根据自己的喜好选择不同风格的驾驶模式。动能回收的强度有多个级别可以选择,拥堵路段可以把动能回收设置强一些,可以减轻驾驶负担,不用频繁踩踏刹车踏板。旋钮式的电子挡把操作起来非常轻松,换挡操作逻辑非常清晰,不容易误操作。 悬架方面🚗🚗🚗 🌍采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,要知道的是这个价位的合资油车,很多都是扭力梁式非独立悬架,星光可以说用料和配置都做的非常棒。星光开起来底盘非常舒服,能够有效过滤掉路面上的颠簸。在通过道路上的井盖、减速带或者坑洼路段时,悬架给人的感觉很舒服,很有韧性,没有松散廉价的感觉。加上轮胎也使用了静音轮胎,车内的噪音非常小,带来非常舒服的驾乘体验。五菱星光可以说超越了这个价位绝大部分车型。 动力方面🔋🔋🔋 🚙510km续航的车型搭载了一台功率为150千瓦的永磁同步电机,采用前置前驱,动力表现媲美2.0T发动机。并且动力输出特别线性,没有丝毫顿挫的感觉。电门、电机和车轮连接非常紧密,踩下电门,电机立马释放动力传到车轮上,随之而来的是车辆加速。 空间表现🏠🏠🏠 🚘五菱星光的长宽高分别为4835mm、1860mm、1515mm,轴距为2800mm,属于标准的中型轿车的尺寸,本人身高175厘米,体重70公斤,将主驾驶座椅调整到一个比较合适的驾驶坐姿,头部空间和腿部空间都相对宽敞。保持前排座椅不动来到后排,腿部空间可以轻松翘起二郎腿,头部也还有一圈多的空间,这个空间表现在中型车里算是中规中矩的,但是在同价位电车里绝对是数一数二的存在。 总体感受🌸🌸🌸 🚗通过本次试驾,五菱星光给我的感觉是一台非常实惠的家用代步车。在保证车辆拥有常用的功能和配置的基础上,将一些花哨不实用的配置减去,进一步提升车辆的性价比,将实惠落实到车主。要知道10.98万就是一个普通品牌A级燃油车的价格,但是在五菱这里,却能给消费者一台B级纯电车,不得不给五菱点赞!如果你想买一台家用代步车,那么五菱星光纯电版一定不容错过! 查看详情>>
- 苑叔试驾零跑C11,开着到底怎么样,家用买它合适吗传统燃油车时代,一台车的迭代速度取决于硬件的进化,三年一小改,五年一大改是一款燃油车更新的常规节奏。而如今的新能源时代,硬件和软件相当于车辆的左膀右臂,缺一不可,甚至软件的OTA升级在决定一台车的进化上更能起到决定性作用。 查看详情>>
- 试驾新EU5 PLUS:贾冰为你作的选择!家用尤其合适自8月中旬上市以来,“悦己”体验官贾冰幽默助阵的新EU5 PLUS吸引了众多粉丝关注。这款售价12.99-14.99万元的新车,不仅是北京汽车在电动汽车领域的最新突破,也是一款真正适合家庭用户的高性价比纯电轿车。近日,小民哥专门试驾了这款车,感受它的独特之处。 查看详情>>
- 毕业两年了感觉得给自己置办辆车毕业两年了感觉得给自己置办辆车,考虑到家里还有两个妹妹,还是选SUV比较合适。在朋友的推荐下,我预约了途观L 2024款的试驾。 查看详情>>
- 🧒试驾颜值超高的家用保姆车🚗威然颜值没的说,驾驶感很棒,舒适度超高😌~晕车人士表示第一次觉得坐车是那么享受的事!对经常抱娃👶🏻上下车的我来说,最爱是它的电动车门,简直太方便啦~ 前脸T型格栅与大灯融为一体,豪华大气,车身线条流畅,很有运动感👍,完全不会有传统面包车的感觉~ 妥妥颜值担当! SUV底盘,可以灵活适应各种路面🛣,开起来稳稳当当!采用声学夹层玻璃,全车有超过6⃣️0⃣️处的静音降噪设计,静谧性没得说!跑高速车里也很安静,不怕颠到或者吵到宝宝,上车就安安稳稳来一觉💤~ [_LinkTopic:威然,18274,23] 查看详情>>
- 本田CRV试驾体验:很合适的家用代步车🌿🍀🌺crv在外观上给人一种成熟稳重的感觉🤐。空间也很宽敞,我的身高175调整好前排座椅,后排还是很宽敞的,对比轿车而言suv最大处就视野宽敞,没有压迫感,而且后背箱也很大,后排座椅还可以调整,放一些大件东西一点问题没有😊 俗话说的好,没有肉车,只有肉人,只要舍得给油它都能给你推背感,crv搭载1.5T涡轮发动机最大马力193马力,最大扭矩243N.m,匹配cvt 变速箱 这套匹配一般,但是做为家用代步车我感觉是很让人满意的💗 #买车##本田CR-V# 查看详情>>
- 家用买它很合适,试驾秦PLUS💕没有考虑纯电的车子,还是觉得心里不踏实,插电式的技术真是经济又靠谱,城区里面开秦PLUS代步使用真的很妥当,💓不为加油发愁,不在乎充电的焦虑,有秦PLUS就足够好了。 💕这款车子的实力还是很够用的,就在踩下油门的那一刻我就能感受到秦PLUS的凶悍劲儿,👍一点不会因为是电机而对速度打折扣了,这个感受在试驾的时候就知道了,高速上面随便一脚油门超车都带着推背感的,✌特别是在爬坡的时候,能明显的感受到秦PLUS的冲进劲儿,自信心超足哦,✊很喜欢这个感受。 💕2718的轴距车内的空间还是不错的前排座位调到适合我的位置以后,身体的活动范围还是挺大的,不会说伸展不开✌,驾驶视野也挺开阔,后尾箱是挺能装的。[_LinkTopic:秦PLUS新能源,27724,23][_LinkTopic:配置重要性,37148,37] 查看详情>>
- 今日推荐车型途观L 插电混动,是一款非常今日推荐车型途观L 插电混动,是一款非常实用的家用代步车。 查看详情>>
途观L 插电混动试驾热门推荐
- 途观L 插电混动试驾动力大屏智能
- 途观L 插电混动插电式复合电动车试驾
- 途观L 插电混动试驾油电混合动力感受
- 途观L 插电混动试驾正式开启
- 途观L 插电混动统计试驾9寸还是20寸
- 途观L 插电混动哪家试驾
- 途观L 插电混动试驾感觉动力响应更快
- 途观L 插电混动试驾制动点头非常严重
- 途观L 插电混动试驾感觉现在真的有点大
- 途观L 插电混动多次试驾满意
- 途观L 插电混动试驾攻略
- 途观L 插电混动车主观看试驾新车
- 途观L 插电混动试驾难吗
- 途观L 插电混动进口车试驾
- 途观L 插电混动试驾活动报名地点
- 途观L 插电混动试驾后轮轮眉为什么后门
- 途观L 插电混动一下试驾感受
- 途观L 插电混动试驾建议
- 途观L 插电混动试驾处理一些疑惑
- 途观L 插电混动试驾悬架太软
- 途观L 插电混动试驾满意几点
- 途观L 插电混动试驾问题
- 途观L 插电混动试驾真实体验
- 途观L 插电混动试驾山路
- 途观L 插电混动试驾混动真相
- 途观L 插电混动2.0试驾感受
- 途观L 插电混动试驾感觉咋样
- 途观L 插电混动试驾感受真的技术
- 途观L 插电混动试驾回收不合理
- 途观L 插电混动智能可以试驾
- 途观L 插电混动试驾三缸发动机怎样
- 途观L 插电混动真实试驾体验
- 途观L 插电混动试驾后排噪音有点大
- 途观L 插电混动试驾购买
- 途观L 插电混动试驾回来感觉没有语音
- 途观L 插电混动哪有现车可以试驾地方
- 途观L 插电混动试驾过程
- 途观L 插电混动可以试驾知道如何感受
- 途观L 插电混动试驾多久
- 途观L 插电混动试驾一下感觉刹车踩厉害
- 途观L 插电混动试驾感触
- 途观L 插电混动深度试驾牌子
- 途观L 插电混动试驾知道不是
- 途观L 插电混动订车试驾
- 途观L 插电混动试驾还是还有需要加装
- 途观L 插电混动试驾开幕
- 途观L 插电混动试驾方面满意
- 途观L 插电混动试驾红色
- 途观L 插电混动试驾操控感满意
- 途观L 插电混动二手车试驾