途观L 插电混动配置清单主动式保持辅助
- 刚看了配置清单,里边有个:主动式车道保持辅助系统刚看了配置清单,里面有个:主动式车道保持辅助系统请问这个是否是那种可以在地标线居中行驶的那种技术?有了这个,再加上定速巡航,在高速无车的情况下,是否是基本可以解放双手了? 查看详情>>
- 奔驰S级改智能驾驶辅助系统,功能项目讲解说明奔驰S级的黑科技,L2级智能驾驶辅助系统,在智能驾驶辅助系统方面一直处于先导地位,奔驰的23P驾驶辅助系统包含了九大功能 ,将主动式ACC自适应巡航,主动式盲点监测辅助,主动式车道保持系统融为一体,有助于减轻驾驶者的驾驶压力,降低事故风险,增强对车内成员道路人员安全的保护效果! 查看详情>>
- 22款奔驰GLE改装23P智能驾驶,最值得改装的黑科技奔驰的23P驾驶辅助系统包含了九大功能,将主动式的ACC自适应巡航,主动式的盲点监测辅助,主动式的车道保持等等安全防护系统融为一体,有助于减轻驾驶者的驾驶压力,降低事故风险,增强对车内成员和道路上人员安全的保护效果! 查看详情>>
- 奔驰S级的定速巡航功能与23P智能辅助系统有什么不同奔驰S级的23P智能驾驶辅助系统属于L2安全级别,在汽车智能驾驶辅助系统方面一直处于先导地位,奔驰的23P驾驶辅助系统包含了九大功能,将主动式ACC自适应巡航,主动式盲点监测辅助,主动式车道保持系统融为一体,有助于减轻驾驶者的驾驶压力,降低事故风险,增强对车内成员道路人员安全的保护效果! 查看详情>>
- 奔驰GLS450改装23P智能驾驶辅助,你不知道的黑科技20款奔驰GLS450的23P驾驶辅助系统包含了九大功能, 将主动式的ACC自适应巡航,主动式的盲点监测辅助,主动式的车道保持等等系统融为-体,有助于减轻驾驶者的驾驶压力,降低事故风险,增强对车内成员和道路上人员安全的保护效果 ! 查看详情>>
- 奔驰S级的ACC自适应巡航与23P智能驾驶辅助系统区别奔驰S级的黑科技,L2级智能驾驶辅助系统,在智能驾驶辅助系统方面一直处于先导地位,奔驰的23P驾驶辅助系统包含了九大功能 ,将主动式ACC自适应巡航,主动式盲点监测辅助,主动式车道保持系统融为一体,有助于减轻驾驶者的驾驶压力,降低事故风险,增强对车内成员道路人员安全的保护效果! 查看详情>>
- 迈巴赫S450改装23P智能驾驶辅助系统,提高驾乘安全性奔驰23P智能驾驶组件搭载智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统、主动式车道保持辅助系统等尖端科技。安装了23P驾驶辅助系统,可使爱车在高速公路、乡村道路甚至城镇中实现辅助驾驶,在紧急情况下进行按需调节辅助制动,并在避让操作中提供主动辅助。可以说,这套系统就像驾乘者的“小助手”,帮助车主减缓工作压力,让车主驾乘更舒适、更放松,从而提高驾乘者的安全性! 查看详情>>
- 奔驰GLS450改装原厂23P智能驾驶,改装分享奔驰GLS450改装23P驾驶辅助系统,主要的功能有:自适应跟车、主动式车道保持、变道辅助、主动式盲点并线辅助等实用性的功能,一切设定好之后你可以不用踩踏油门和刹车,双手也可以短时间离开方向盘。 查看详情>>
- 奔驰GLS450改装原厂23P智能驾驶辅助,半自动驾驶23P属于半自动驾驶,可以自动跟车,自动刹车,自动转向,自动变道,短时间不扶方向盘,行人识别,预防追尾辅助,还附带有主动式盲点辅助与车道保持,放松驾驶的同时保障人车安全。 查看详情>>
- 22款奔驰C260升级智能驾驶辅助23P,提升驾驶安全智能驾驶辅助系统23p对于经常跑长途高速和市区的车友来说非常的实用,车辆在行驶时安全性和驾驶操控性方面都会有很大的提升,将主动式ACC自适应巡航,主动式盲点监测辅助,主动式车道保持系统融为一体,有助于减轻驾驶者的驾驶压力,驾驶员可以在一定时间内不用踩油门和刹车,不用手扶方向盘,车辆自动驾驶。缓解疲劳驾驶,行车更轻松安全。 查看详情>>
- 实现L2级辅助驾驶 名爵6高科技配置清单曝光近日,我们从官方渠道获悉了名爵6的高科技安全配置清单,新车将会搭载MG PILOT 2.0系统,该系统集成了自适应巡航、LDP车道偏离纠正系统、LKA车道保持辅助系统、360全景影像等众多功能,并实现了L2级自动驾驶辅助能力。在0-150km/h车速范围内行驶时,ACC全速段自适应巡航系统通过对前方的探测,可实现自动跟车或跟车巡航,始终与前车保持安全距离,当车辆在60km/h以上车速行驶时,ICA集成式高速智能巡航,可自动识别车道线并自动控制方向盘,保持车辆在车道中间行驶,有效缓解驾驶压力。 查看详情>>
- 一汽红旗——丰富的主被动安全配置安全配置部分,一汽红旗H9保持了其应有的水准。被动安全无需多言,丰富且全面。全景影像系统支持多角度显示,不仅画面清晰而且畸变情况也并不严重,对于这样一款车长超过5m的“大家伙”来说,非常实用。主动安全方面,目前市面上主流的并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及主动刹车等,一汽红旗H9一应俱全,配置表现令人满意。 查看详情>>
- 10万元以下的入门级车型首选——新荣威i5新荣威i5在配置方面,配备了标准的倒车影像和上坡辅助。最低配车型不提供天窗,而360倒车影像仅配备顶配和次顶配。至于高级安全辅助功能,如车道偏离警告、车道保持、交通标志识别、主动刹车辅助和全速自适应巡航等,仅提供顶级配置车型。 查看详情>>
- 2.0T+8AT预售16.68万起,荣威鲸“入门即高配车辆配置方面,莫比迪克版的尊享价为16.68万元,内部配置非常丰富。在实用功能方面,该配置车型配备了电动后备箱、全景天窗、遥控启动、无钥匙进入、前排座椅电动调节/加热等。智能驾驶辅助方面,配备并线辅助、道路交通标志识别、车道保持辅助、车道偏离预警、泊车雷达、360度全景影像、主动制动、全速自适应巡航等。 查看详情>>
- 驾驶辅助的平价普及,这3款L2级SUV只需10万出头主动车道保持、ACC自适应巡航系统、自动泊车、自动变道、限速识别、主动刹车/安全系统,这些配置让人买车时看得眼花缭乱。随着近年来汽车技术的不断发展,L1、L2等驾驶辅助等级成为了人们口中交流探讨的热点。 查看详情>>
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