途观L 插电混动排气管消音箱生锈
- 新车三个月排气筒生锈正常吗?看完我才知道原来是这样的排气管生锈主要有原因:车子经常在市内低速行使或者发动机还没走热,就到目的地,产生的积水“吹”不出来。排气管尾段消声器在设计或装配时,角度有偏差,导致积水不能正常流出来。部分品牌的消省器没设计出预排水孔。部分车辆在做“排气管防锈”时把排水空给喷了,堵住了。 查看详情>>
- 质量问题上汽大通牌的不能买,新车买来五个月的不到。底盘下面的大梁,左边,右边大梁严重出现生锈,减震,排气管严重生锈,尤其是杭州市临平区星桥藕花州大街西段152号上汽大通杭州极通店卖出来的车底盘严重生透,开到购车4s店检查,师傅也承认是质量问题,而且消后社后服务实在差,一直拖在后面,没得过任何解决方案和说法 查看详情>>
- 质量问题上汽大通牌的不能买,新车买来五个月的不到。底盘下面的大梁,左边,右边大梁严重出现生锈,减震,排气管严重生锈,尤其是杭州市临平区星桥藕花州大街西段152号上汽大通杭州极通店卖出来的车底盘严重生透,开到购车4s店检查,师傅也承认是质量问题,而且消后社后服务实在差,一直拖在后面,没得过任何解决方案和说法 查看详情>>
- 途观LPHEV8万公里给我带来的玩车快乐[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🪂🪂🪂前言: 每一万公里的增加,对车子都有不一样的体会,哪怕每回保养之后的,踩油门的感受,还有变速箱油更换,火花塞的更换,都会对你驾驶的感受产生不一样感觉,从新车到现在,学会很多操控上的按键,到你驾驶上,游刃有余的操控着车子的感受实在太好了,在这里分享下我的途观玩车的快乐吧。 🚗🚗外观: 此时的途观LPHEV已不再像以前那样,圆溜溜的造型了,以前的旧款途观也曾拿下家用SUV销量冠军,新款的途观L,变的更加的修长,更加具有运动感,犀利的前脸, 整体造型,变得更为家用而设计。 ✅个人感受:当我驾驶在高速上,树叶迎风而来的时候,完全触碰不到车子,可想而知,在时速达到120的时候,整个车子也是非常的稳定,整个风流设计的很不错 🚠🚠空间: 它的车身尺寸为*4733*1859*1673mm,轴距:2791mm,这个尺寸和轴距,使我倒车,在广州狭小的停车位,都不怕找不到停车位,一切刚好,内部空间以及后尾箱,都特别适合我一家口子,后备箱特别能放。每位乘客都有充足空间。 ✅个人感受:曾经我为了搬些电脑还有空调,整个后尾箱也是足够放的,还有一次去买了一个闲置的宝宝床,把第二排的座椅放倒,整个婴儿床也是放的了,现在有孩子之后,第二排成为了我老婆和孩子的空间,换起纸尿裤啥都不成问题。 🛺🛺内饰:简约的内饰,一切都布局的刚好,实体按键,直接摁下就是对应某功能按键,方向盘特别好打方向,而且打转向特别轻巧,没有过多的花里胡哨,黑白缝线式座椅,耐脏耐用。 ✅个人感受:4年开下来,一张湿纸巾,就可以把整个车内擦干净,特别容易清洁,不怕脏的内饰。 ⚡⚡配置:L2自适应巡航,车道保持,脚踢电尾门,插电混动,可以纯电行驶,方向盘加热,主副座椅加热,全景天窗,整套音箱改装。 ✅个人感受:改掉整套音箱是我玩车的第一乐趣,好的音质音乐,让我驾驶长途不再乏味,疲惫的时候,入到心耳的音乐伴着我出行,L2自适应以及车道保持,让我长途驾驶不再减少疲劳,电动脚踢电尾门,让我释放了双手。 🛫🛫驾驶感受:手自一体配合换挡拨片,让我走起山路,都不怕溜车,GTE按键,1.4T发动机配合电机,一起喷发的加速感,低速行驶,或者城市路段,可以用纯电行驶。安静且舒适 ✅个人感受:已经行驶了8W公里途观车主来说,手动干预换挡,以及擅长档位变换,D与B档,看是情况来行驶,已经非常熟练了,GTE按键在高速行驶,还能给纯电系统充电,每回下高速,在城市足够纯电行驶,享受安静的舒服驾驶。 ⛽⛽油耗:在插混车子,完全不用担心续航,如果觉得油耗高,你可以通过多频率充电,手动干预油耗降低,整个途观LPHEV你可以手动去干预您想要的状态,这属于插混的一个优势。 ✅个人感受:我现在家用特别多的时候,都是自己停车位补电,一天下来开销非常低,只是上回春节特别堵塞的情况下, 纯油驾驶才会导致油耗在7个左右,不过对于满座加上整个车的车重,我觉得油耗算是非常低的。 🚨🚨车辆的不足之处: ❌座椅没有通风座椅,导致我在广东广州大热天驾驶,每回都是热屁股,单层玻璃,高速上120的时候,风噪声特别的大, 非得把音乐增大,才能把风噪声压制下去,车机缺乏娱乐性还有实用性。 🔵🔵总结: 🟦途观Lphev成为我人生的第一辆车,从新车公里数到现在的8万公里,在驾驶的人生几年里,生活状态变化很大,去海边次数多了,看的风景也多了,从单身也成为了一个家庭,甚至有了一位宝宝,陪我走下了很多生活小碎片,整体驾驶着途观,舒适度确实是不错的。 查看详情>>
- 途观l新车高速行驶中自燃2022年4月总8号在无锡京沪高速G2出口行驶中发动机自燃。差点就这辈子过去了,精神跟财产损失让我无法言语。 我与2021年年2月7号在江西景德镇广甸实业汽车4s店购置一款2021款大众途观L两驱旗舰版 。花了我好几年心血,好不容易换辆车。行驶里程才16500多公里准备去做三保 ,突然与2022年4月8号去往常州路上在无锡段G2高速出口位置,发动机瞬间没有力,变速箱自动加速,仪表瞬间提示闪了一下发动机转速过高,实际仪表显示2000转,然后里面看后视镜发现排气管冒黑烟,仪表闪烁epc报警,发动机舱有火苗冒出,我立马熄火,可是熄灭不了发动机一直自动从新打火。我把钥匙扔了车还在自动打火,幸亏疫情车不多,我跑的快,不然就发不了这个帖子了。才一年多一点车。目前已经报了保险 跟通知4s店 消防到现场查验过了。证明发动机电器故障着火。这是新车呀,原版的新车为什么会这样。我现在心里还久久不能平静,坐上朋友车脚都在发抖。希望广大网友帮帮我,我该怎么维权。平时保养全程4s店,保养很爱惜一点划痕都抛光打蜡。没有想到发动机会着火,完全没有征兆,水温什么都正常我开车也8年了。平时车有点瑕疵都会去店里检查。还有最近听见群里有很多群友说他们有召回加装隔热板这个事情,证明他们知道有这个隐患一开始。排气温度会过高颗粒捕捉器堵塞。买途观送一键火化。 查看详情>>
- 百公里油耗低至2升这SUV让你省钱更省心🌸 💜 每当提及到SUV,都有不少网友觉得SUV因为风阻等各方面设计的问题,就认为SUV的油耗就一定很高。当然SUV、皮卡这些车型车型在美国盛行,并且以大排量为主,早期树立的“油老虎”形象还没法一时半刻就消除掉。️ 今天,大师就给大家推荐几款在节油方面有突出表现的SUV车型,其中部分车型由于厂家实行双车型战略,所以只选其一来介绍。🙂 大众途观L PHEV🤣 厂家指导价:26.58-27.58万元🏵 工信部油耗:2L/100km🤣 🚕 途观L PHEV车型与汽油版车型没有太明显的差异变化,依旧保持汽油版的方正硬朗线条,整体看起来比较大气。细节方面,途观L PHEV车型在中网以及车尾增加了PHEV标识,轮毂采用低风阻造型。的车身尺寸为4720*1839*1673mm,轴距为2791mm。💞 🌷 内饰方面,途观L PHEV车型也保持与汽油版车型的高度一致,提升之处为PHEV车型全系标配全液晶仪表盘,能直观显示驱动电池剩余电量以及混合动力系统的工作状态。此外,像自动泊车、全景天窗、无匙进入、一键启动、前排座椅加热、方向盘加热、自动空调等,均为全系标配。🚙 😃 动力方面,途观L PHEV车型搭载1.4T涡轮增压发动机与驱动电机组成的混合动力系统,系统最大功率210马力,峰值扭矩为400牛米,匹配插电混动车型专用的DQ400e 6速双离合变速箱。采用容量为13kWh的三元锂电池供电,NEDC纯电续航里程为52公里,综合续航里程最高可达862公里,百公里油耗为2升。☃ 本田CR-V 锐混动💖 厂家指导价:20.98-27.68万元🤓 工信部油耗:4.9(前驱)-5.6(四驱)L/100km🤣 😎 2021款CR-V车型在外观上的变化还是有些许明显的,例如中网样式以及材质的变化,还有前保险杠增加的银色饰条,都能增加一定的高级感和运动感。而且锐混动车型的车标也加入了淡蓝色的元素,与汽油版车型区分开来。新款CR-V的车身尺寸为4621*1855*1689mm,轴距为2660mm。🏵 😸 内饰方面,新款CR-V锐混动车型与旧款没有变化之处,整体还是熟悉的造型和布局,尤其是按键式电子换挡结构,具有一定的科技感,还能一下和汽油版车型区分开来。锐混动车型的配置还是十分丰富的,全系标配带车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等在内的全速自适应巡航,无匙进入、一键启动、全LED头灯等也同样是标配。🐶 🐵 动力方面,CR-V锐混动车型搭载的是2.0L i-MMD混合动力系统,由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机和双电机以及锂电池组构成,系统最大功率为215马力,匹配E-CVT无级变速箱。😘 丰田RAV4荣放双擎🚕 厂家指导价:22.48-25.88万元🐰 工信部油耗:4.7(前驱)-5.0(四驱)L/100km😽 🐻 全新一代RAV4荣放车型采用丰田TNGA平台打造,相比前几代车型,新车在外观设计上多了几分硬派SUV的粗犷线条,变得棱角分明。高配车型加入黑顶双色车身设计,双擎版车型同样在车标融入了淡蓝色混动动力元素。车身尺寸为4600*1855*1680mm,轴距为2690mm。💗 🌴 内饰方面,RAV4车型中控采用大量平直线线条设计,营造视觉宽度。中控悬浮屏尺寸适中,可惜厚度和UI显示界面仍停留在几年前的产品效果。配置方面,RAV4双擎车型标配前排侧气囊、前后排侧气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等在内的全速自适应巡航。此外,像全景影像、LED自适应头灯等均为标配。🎊 😏 动力方面,RAV4双擎车型搭载2.5L自然吸气发动机和电机组成的THS II油电混合动力系统,其中四驱车型采用前双电机后单电机布局,组成E-Four四驱系统。油电混动系统综合功率为222马力,匹配E-CVT变速箱。😆 大师结语:🐻 像这种油电混合动力(HYBRID)以及插电混合动力(PHEV)车型,它们与传统燃油版车型相比,能显著降低油耗,对于节能减排有着突出的贡献。而且在部分城市还有着上牌优势,例如插电混合动力车型在上海就有着十分突出的优势,而油电混合动力车型在广州也有对应的节能汽车牌照。当然,市面上油电混合动力车型也越来越多,例如斯巴鲁森林人智擎版,而插电混动车型更加是市场发展的趋势。未来将有更多的节能/新能源车型推出,油耗也能进一步降低,产品质量也能有进一步提升,大家可以拭目以待。[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23] 查看详情>>
- 喜欢从提车那天开始满意之处内部空间满意,190公分以下应该都不会压抑。2.0动力可以,只要深踩,推背感还是有的。S档更是用着力量感十足。当然有更强动力需求的朋友,2.0高功更是完美。家用2.0低功足矣。外形符合国人审美,19款轮毂和电尾门下放后填补了之前小缺憾。这个大小的轮毂和车身尺寸看着顺眼,比例协调,造型帅气吐槽一下目前没有,本人也不太懂车子,驾驶习惯柔和。不提简配和中保研的测试结果。个人认为没有绝对安全的车子,只有相对安全的驾驶。遵守交规,安全出行。目前使用情况都还可以,后期观察是否有问题。非要说不满意的话,车机确实没有咱们国产车智能化,不过也能接受,毕竟人无完人,车无完车空间坐五个人很宽敞,不会有拥挤感。后备厢容积:后备箱也挺大,能放倒后排,可以做到全平,应急拉个体积大的物件没有问题,毕竟带了L的车型动力S档动力十足,D档舒舒服服,目前没有感受到顿挫,可能是我驾驶习惯偏柔和的原因吧操控没有激烈驾驶,偶尔切个S档跑跑。实际驾驶感受是普通情况下过弯道车身支撑没有问题。看过车辆测试,极限情况下,因为车身加长的缘故,各项指标和进口tiguan差很远。基本是不同的两辆车。但是不妨碍家庭使用,接送孩子跑个长途什么的,普通使用没有大问题油耗经常跑环线,不赶上下班,拥堵路况较少。油耗比较满意,刚提车时12.8现在6舒适性座椅偏硬一些,支撑性好一点,舒适性还是日产大沙发最强,真心没话说外观灯没有日间行车灯,排气管是单边双出。灯的造型个人认为也不错挺好看,也有自动大灯。排气好歹也是真排气,不是隐藏式的,也不纠结了。都还满意内饰平平淡淡,简简单单,规规矩矩,大众的车外观内饰真没什么特点,可能都没什么特点就是大众风格里最大的特点性价比个人喜欢SUV的视野,家里有一辆轿车,轿车坐着姿势确实舒服。虽然个人感觉帕萨特性价比更好,一直挺心动的,亲人也极力推荐插电混动版本,可油可电,还不限行。但是不想买同类型得车子了,果断途观L。买了就不后悔,好车一台。况且大轮毂看着顺眼帅气!也了解过四驱版本,考虑自己实际使用场景,基本用不到四驱。以后想开四驱还是努力赚钱上霸道吧,毕竟还年轻,奋斗ing...这辆车4月初生产,到我手上只用了10天,10公里的准新车。感谢4S店的领导和工作人员的积极帮忙,提车很顺利。感觉送的东西没多大意思,只要了原厂行车记录仪。朋友的店做的全车隐形车衣,玻璃贴膜,360脚垫,手缝方向盘等等,一站式搞定。做完以后黑色的车子内外更是亮亮的,酷酷的!车子是男人的好伙伴,照顾好它,一起看世界,走天涯 查看详情>>
- 雨季用车分享~老司机绕路本人车辆为宝来21款1.5L自动时尚版(自动乞丐版)2021年12月6日11.1万提车到今天行驶4000公里!车辆主要作为平时上下班代步还有偶尔回老家,大部分都是快速路!分享一下夏季用车注意事项有哪些! 夏季雷雨天气多车辆不要停在大树下或者低洼处以免极端天气发生意外!如果长时间停放买个车衣是不错的选择! 平时车辆注意维护,主要车辆排水系统的检查,夏季除了高温,还伴随着多雨,为了保障汽车正常运行,针对汽车上的不同功能,会设计不同的排水孔。排水孔可将车上产生的积水排出车外,如果排水孔发送堵塞,积水回流,会腐蚀车身及电器元件,或者浸入到车厢内,影响到汽车功能,从而影响安全。在雨季来前,及时检查清理车上空调、发动机舱、天窗、油箱盖等排水孔。 还有一个下雨天必用的就是雨刮器,雨刮器要时常检查随着雨水增多,雨刮器使用次数也随之增多,我们对于雨刮器的保养也需更加细心。如果雨刮器不能很好的刷掉雨水,这将会给行车安全带来很大的危险。可将雨刮器开关置于各种速度位置处,注意雨刮器在工作时是否出现震动、异响,检查雨刮器是否因为老化、变形而清洁能力下降。雨刮器最好一年一更换如果发现刮不干净那我们要提前更换,一般无骨的没有有骨的刮的干净! 多雨季节是各种病菌繁衍生长的高峰期。雨后如果马上暴晒车门会有霉味,这时候我们应该对汽车坐垫、脚垫、出门口等地方定期做好清洁消毒工作。如果汽车天窗上存留大量雨水,需在行驶后进行及时清理,避免雨水渗漏,滴落车内,也防止雨水腐蚀生锈,导致天窗无法打开。还有雨天行驶,车外温度低,车内温度高,车内外温差较大,由此产生雾气导致视线受阻,我们可以在行驶之前在车内打开热风将车内雾气烘干,还有汽车的四面车窗,打开加热功能,车窗上面的雾气就能很快的消除了!若行驶中车内产生雾气,可以开启冷风调整车内外温差、加速雾气消 除。也可以按个窗眉把玻璃开一个小缝隙也能起到减轻车内雾气的作用! 现在保险一般都买全险有的全险里面没有涉水险,最好把这个险单独过一遍,路上行驶如果车辆不幸进水车辆被淹熄火后,大家千万不要试图移动车辆或发动车辆,按照三步进行处理,可将损失降到最低。 情况一:静止停放被淹,如果在小区或地下车库时被淹,只要投保了车辆损失基本险,就属于保险公司的赔偿范围内,保险公司将按照合同规定进行赔付。具体赔付情况要根据车主的保险单保额和勘验定损结果决定。需要注意的是,车损险的赔偿范围是原厂配置,车主自己安装的配件如高档坐垫、音响等是不赔的。 情况二:行驶中被淹。如果车辆是在 行驶涉水过程中熄火被淹,前提是没有重新启动发动机,则车辆损失和发动机损失,只要投保人购买了车损险,保险公司将进行相应赔付。这两种情况会拒赔:一是未年检车辆不予赔偿,不少车主忘记进行车辆年检,如果刚好在这段时间内出险,那么保险公司是拒赔的。保险条款只对合格、合法车辆生效,未年检的车辆属于不合格车辆,按照规定是不能上路行驶的,所以保险公司是不赔付的。二是涉水熄火后,强行二次启动发动机不予赔偿。如果车子被淹之后,车主还试图进行二次发动,由此造成损坏保险公司是不赔的!如果想走保险! 第一步,出险报案。一旦车辆被淹, 车主一定要马上拨打车辆所投保的保险公司电话进行报案。 第二步,现场勘查、拍照。保险公司 接到电话后,会派人前往现场进行勘查,商定损失额度和维修方式。如果保险公司无法及时赶到现场,车主可以在保证自身安全的情况下及时拍下现场照片和车辆受损情况,以便定损、理赔。 第三步,联系救援。可以联系保险公 司进行救援,也可以联系专业救援公司前来施敕。在此,提醒广大车主,雨季出行,注意安全。另外,电动或混合动力汽车涉水时损坏,切不可自行施敕,车主应尽快转移到地势较高且干燥的区域,不可留恋车内物品,以免车辆动力电源漏掉造成人员伤亡!此处特别注意不熟悉的桥底如果有积水不要过!还有就是出险后会影响第二年的费用! 总结:其实下雨天行驶难免会产生积水路段,这时候车主在行驶时应该仔细观察路积水深度,一般积水深度最好不要超过轮胎高度的三分之二,如果积水深度超过了车辆的排气管旦高度时,最好不要强行通过,避免因不清楚路面情况或其他操作不当出现熄火,积水倒灌发动机。在通过积水区域时,应用低速档匀速行驶,若动力不足,要立即深踩油门,避免熄火在水中。驶出积水区域后可先轻踩刹车,把附着在制动系统里的水排出。倘若已经在水中熄火,应挂空挡并尽快下车将车推离积水路段。如果在积水区域熄火,切忌强行点火如果气缸进水的话还二次点火,会导致发动机气门、气门顶杆、曲轴旦等部件损坏或断裂,严重时可能导致发动机直接报废!谨慎驾驶安全驾驶是第一位的! 查看详情>>
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