途观L 插电混动需要进气排气电磁阀
- 景程需要换进气排气电磁阀吗?我的景程(2012新景程)行驶70000多公里,觉得动力不足,油耗增加,加油时声音动静增大。有朋友告诉我需要更换进排气电磁阀,说这个电磁阀用到五六年就得换,有点少出现故障灯亮的,但到了这个年限就得换,不然动力不足油耗增加。有换过的朋友介绍一下,确实这样吗?谢谢! 查看详情>>
- 🌈🌈🌈第一种原因:进排气电磁阀故障当车🌈🌈🌈第一种原因:进排气电磁阀故障 当车子出现TC故障很可能是因为进排气的电磁阀故障而导致出现这种情况,进排气电磁阀出现卡滞或者无法正常工作的时候,就会导致进排气出现问题,这样就会影响到发动机的正常工作,最后出现TC故障。 ☀️☀️☀️解决办法:清洗或更换进排气电磁阀 出现这种故障,一般都是先将进排气电磁阀拆下来进行清洗,清洗过后基本就可以恢复正常,如果还是不能使用的话,那么说明电磁阀已经彻底损伤需要更换新的电磁阀,在修理厂更换的话需要800元到1200元左右,如果在4S店更换维修的话需要2500元左右。 查看详情>>
- 宝马X1排气电磁阀凸轮轴卡住怎么办?第一种原因:电磁阀自身故障 当出现排气电磁阀凸轮轴卡住的情况,首先需要检查电磁阀是否有故障,一般通过电脑读取信息流,可以准确地识别出来具体是哪一方面的问题导致的。在进排气的位置分别有两个电磁阀,一个是进气电磁阀,一个是排气电磁阀。 解决办法:更换电磁阀 建议你先将排气的电磁阀拆下来,然后去进行清洗,如果电磁阀可以正常工作的话,需要将排气的电磁阀和近期的电磁阀去进行对调,看是否还会出现故障,如果故障消除说明没有必要更换新的电磁阀,如果不消除的话,建议你将坏掉的电磁阀更换成新的再做尝试,在4s店更换一个电磁阀的价格一般在1500元左右,在修理厂更换的价格在900元左右。 第二种原因:系统故障 导致出现电磁阀凸轮轴卡住故障的问题,如果并非是硬件上面的问题,那么极有可能就是软件系统的故障。当电脑系统丢失文件的时候,就会出现异常的报警。 解决办法:重新恢复程序 这种故障一般都是先消除故障代码,然后重新写入新的系统程序就可以解决这个故障,价格一般在200元左右。以上就是宝马X1排气电磁阀凸轮轴卡住的两种解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:故障和维修,69082,37] 查看详情>>
- 现在店内有1台特价车需要处理,途观L 插现在店内有1台特价车需要处理,途观L 插电混动,黑,数量有限,需要的可以尽快联系我。 查看详情>>
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- 暴雨浇灭燃油车主“激情”,维修不如换电车当下雨季,不少燃油车“趴窝”水中,而电车却一路放飞自我。其实,燃油车涉水“趴窝”现象主要因为进气与排气系统,毕竟汽油燃烧需要空气嘛,水位高点很容易发动机进水,甚至操作不当导致发动机进水花大价钱维修也不在少数。而电车就不需要空气啦,自然不用担心。此外电车电池的IP防护等级为IP68,为最高防护等级,大家在雨天不用担心电池的安全使用情况,所以就出现了电车水中过,油车只能趴窝。哎,就为了暴雨不趴窝这事,家人们也要果断换电车hahah 查看详情>>
- 威然单涡轮双涡管增压器• 涡轮增压器设计有两个排气口,以4缸发 动机为例,1缸和4缸排气通过一个涡管排 气,2缸和3缸则通过另一个涡管排气,两 组排气互不相干。 • 比普通单涡管增压器的进气燃烧效率要高 7%~8%。同时由于效率提高了,完成同 样的加速表现需要的燃油要小,增加了燃 油经济性。 气缸盖集成式排气歧管 查看详情>>
- 帕萨特2023款430PHEV混动精英, B级车界常青树作为B级车里面的销量冠军,帕萨特多年以来经过不断的改款改进,技术越来越先进,油耗越来越低,功率也越来越大。并且听说,2023款430PHEV车价大跳水,那么入门版就相当于燃油版顶配的插电混动帕萨特,到底能不能“混”的下去呢?今天我们去诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩店看一下,这款气场十足的新帕萨特,入手到底吃不吃亏! 外观上基本和汽油版帕萨特保持一致,车头LOGO右侧盖板开启为充电接口,大灯呈现出舒服的设计风格,视觉效果看着相当年轻时尚。前脸植入了点阵式进气中网,并通过外围的镀铬饰条,与两侧的矩阵式LED大灯组融为一体,搭配底部的贯穿式导流槽,整体视觉效果典雅大气。 车身侧面线条平直流畅,底部加入了18寸刀锋样式轮毂,彰显车辆豪华商务的定位风格。 车尾整体的造型和车头相呼应,方正简约,两侧尾灯组采用贯穿式设计,显得十分时尚,搭配底部的隐藏式排气布局,进一步提升车身辨识度。 内饰采用了冷酷的设 查看详情>>
- 求大神科普,什么是双涡管涡轮?我们都知道缸发动机点火顺序般为1-3-4-2缸,而双涡管单涡轮增压器完全摆脱回压带来转进气降问题,1缸4缸排气通过个涡管排气,2缸3缸则通过另个涡管排气两组排气互相干,当1缸完成做功循环后,接来3缸做功,由于1缸3缸排气管相连所以互相之间没有干涉影响,3缸做功完毕之后4缸做功,这里还互相干扰,4缸再之后2缸循环反复,每次做功进气都受影响达到最进气量,比普通单涡管增压器进气燃烧效率要7%~8%,也就说性能比单涡管单涡轮提7%~8%同时由于效率提完成同样加速表现需要燃油要增加燃油经济性。你们还有什么方面想谈论的都可以说说。 查看详情>>
- 美妙声浪 🦄拥有社交属性的奥迪R8🐝TTU阀门尾段排气🐛街道系列不锈钢材质,TTU排气和RES排气同属一个工厂生产,属于车网联盟旗下品牌。TTU定位更高端一些🐟 为一些超跑等车型开发排气产品,主推钛合金排气产品🌖。不在意材质的情况下,选择不锈钢系列性价比更高。 安装奥迪R8车型的排气比较复杂🌷需要拆除后杠、尾翼、进气等等一系列的配件,用时较多,施工较复杂🌵 虽然这是一台07款奥迪R8🍀超跑毕竟是超跑,还是很有气势的,再加上改装后排气的声浪💦出街回头率非常高🌺,成为众人关注的焦点,开出去聚会活动,还是非常拉风的。#奥迪R8# 查看详情>>
- 宝马s58发动机有两组12个活塞冷却机油喷嘴,每个缸两个。一组是传统的机械开启压宝马s58发动机有两组12个活塞冷却机油喷嘴,每个缸两个。一组是传统的机械开启压力喷嘴,开启压力为4.3bar,关闭压力为4.0bar,用于高转速发动机冷却。 另一组为可控机油喷嘴,可控喷嘴本身没有开启压力,类似汽油喷嘴,受两个阀门控制,一个阀门为电磁阀通过DME控制,另一个为机械阀门1bar的开启压力。机械阀门和DME电磁阀两者共同控制可控喷嘴,用于低转速高负荷,高转速高负荷等工况。还可以根据工况关闭这六个可控喷嘴,喷嘴的打开和关闭对机油压力影响很大,所以对机油泵的功率也有直接的影响。 选择性的关闭活塞机油冷却有以下优点:降低了机油泵功率,更小的机油泵体积,更低的燃油消耗,更低的尾气排放。 这套可控的机油喷嘴通过两个阀门控制,有三种工作模式:1电磁阀断电并且机油压力大于1bar则打开活塞冷却油路。 2电磁阀断电并且机油压力低于1bar关闭活塞冷却油路。 3电磁阀通电并且机油压力大于1bar关闭活塞冷却油路。 注意,两种机油冷却喷嘴严禁混用,传统的喷嘴装在进气侧,可控的机油喷嘴装在排气侧 查看详情>>
- 汽车电子气门是什么来头?随着汽车技术的不断发展,汽车的设计和性能也在不断地升级和改进。其中,电子气门作为汽车发动机的核心部件之一,也受到了越来越多的关注。那么,汽车电子气门是什么来头呢?本文将从车主的角度为您解析。 传统气门与电子气门 在传统汽车发动机中,气门是通过机械装置与凸轮轴相连,凸轮轴的旋转驱动气门的开合。然而,这种机械装置存在一定的局限性,无法灵活调节气门的开合时间和程度,也无法充分发挥发动机的潜力。因此,汽车制造商开始采用电子气门技术来取代传统的机械气门,以实现更高效的发动机性能。 电子气门是通过电子装置控制气门的开合时间和程度,以实现对发动机进气和排气的精确控制。相比传统的机械气门,电子气门具有更快的响应速度、更广泛的可调范围和更高的精确度,从而能够充分发挥发动机的动力性和燃油经济性。 电子气门的工作原理 电子气门的控制系统由多个传感器和执行器组成,其中包括进气温度传感器、空气流量计、曲轴位置传感器等。这些传感器可以实时监测发动机的工作状态,并向控制单元发送反馈信号。 控制单元会根据这些反馈信号和预设的参数,计算出需要控制的气门开合时间和程度,并通过执行器来实现控制。具体而言,执行器通过控制电磁阀的开关来控制气门的开合,从而实现对发动机进气和排气的精确控制。 查看详情>>
- 贯穿式通风口黑底车标!!!👣👣👣在国内汽车市场,VW大众汽车向来被大家重视,更何况还是SUV车型 👥👥所以途观L这几年的存在感可是实实在在的高。 💎💎💎不过途观L总归到了需要改变的时候,近期新款实车现身,颜值提升、内饰大改,或能引领另一波浪潮。 👛👛👛 现款大众途观L堪称经典,这么长时间以来,其外观造型早已深入人心,对比新款实车,可以看到一些不同,从原来讲究大气、质感,转为现在的运动。 💞💞💞新途观L确实在向运动靠拢,前脸大量横向线条,贯穿式通风口、黑底车标、不规则状头灯、铲型前唇以及四出排气等,将运动元素演绎的淋漓尽致。 #途观L# 查看详情>>
- 什么是进气门迟闭角?作为一个小白,想问问大家什么是进气门迟闭角?!进气提前角和排气延迟角,就是通常所说的气门的“早开迟闭”,这是提升发动机功率的一个很重要的设计,听说进气门迟闭角经常会是改装车会改到的东西,改这个东西是不是需要能够提升动力性还有零百加速度呀? 查看详情>>
- 我来科普一下汽车排气的学问~现在改汽车排气确实很火啊,我身边好几个兄弟都打算改。这里我给家人们科普一些汽车排气知识,不然改装起来很麻烦! 汽车最普遍的排气管结构是排气歧管、头段、三元催化器、排气中段和排气尾段依次连接。一般的家用车型都装有尾段消音器,有的还有中段消音器。如果将消音器拆除,发动机工作时排放出的废气在通过排气管时会发生共振,也就是我们常说的“声浪”。但严格意义上讲,声浪是用来形容好听的排气声的,要是排气声不好听,那只能称之为噪音! 在改装排气管之前,建议家人们最好先考虑爱车的特点。比如说,是自然进气的发动机还是涡轮发动机,是要求低转高扭力的输出,还是要高转速马力的输出,因为在这些方面必须有所取舍! 举个例子,如果是自动挡的车,最好就别换管径太大的排气管,否则,会影响动力性,严重者还会使原车加速力比原来更差。而更换排气管,可使发动机排气顺畅,也必然需要更多的进气量,当进气和排气都有所增加的时候,理想状态的话喷油量也相应修改调整,必会令爱车得到脱胎换骨的动力性! 先说那么多!家人们还有什么见解也可说说! 查看详情>>
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