途观L 插电混动日常保养费用
- 油电同价的途观L 插电混动来了还纠结探岳GTE插电混动吗选购合资中型SUV的朋友肯定都考虑过途观L和探岳,能享受新能源政策地区的朋友也一定看过途观L 插电混动和探岳GTE。如果你也在它俩之家纠结过的话,那今天我要告诉你一个好消息,途观L 插电混动开启限时优惠,单车至高55,000元综合优惠,既能享受新能源政策,也不会比购买燃油车增加太多预算,这么比下来的话,你还会考虑探岳GTE 插电混动吗? 查看详情>>
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- 途观L插电混动-优秀有朋友问我,为什么要选择途观L插电混动,其实原因很简单,能够上绿牌,不用考虑日常限号的问题,而且由于工作性质的关系,偶尔需要出差,也能满足我跑长途的需求,而且从各个方面,比如外观、内饰、空间、油耗等等都比较优秀,选择它应该是必然的。 途观L插电混动定位是中型SUV,整体外观设计非常时尚动感,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识象征着它新能源的身份,充电口隐藏在镜面图标的左侧,前大灯干净清爽,细节精致。车身采用了精美的线条,给人一种非常独特的感觉,搭配大尺寸厚壁轮胎,看上去运动十足,车尾整体的造型和前脸呼应,尾灯看上去简洁大方,整体造型让人印象深刻。车内内饰方面看上去非常不错,设计细节和整体气场营造还是比较到位。该车方向盘采用了真皮材质,大小适中,握感很舒服。仪表盘设计可圈可点,中控台设计合理,配备的12英寸触控式液晶中控屏,颇具层次感。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体的舒适性和包裹性都不错。再来说说空间方面表现也相当不错,腿部头部空间都挺舒适,后备箱空间中规中矩,日常出行需求完全没问题。途观L插电混动最让我满意的就属于它的油耗了,跑高速及时切换在2-4个油,跑市区严重亏电情况下在8-10个油左右,正常情况下在5-6个油左右,会开的话应该会更省油!而且油电切换没有任何顿挫感,跑高速轻轻松松160。可以说途观L插电混动家用旅途小帮手,选择它不后悔。 查看详情>>
- 【日常分享】保养费用清单今天给大家介绍一下保养费用的清单。 用车场景介绍: 每当我们行驶到一定的里程时,我们只需要去官方4S店进行售后保养。那么到底需要保养些什么内容呢? 保养的清单及费用介绍: 根据车友整理的首保为3000km,然后是免费的。而二保其实是在1万km,保养费用包含了工时以及空调滤芯的更换,共计124元。而三保则是工时费用、空调滤芯费用、减速器油的费用以及制动油的费用,共计487元。当然后面还有四保,五保的费用。具体的可以参考下方图片。 不过每个地区的价格可能不太一样。所以这个图片只能作为参考。 车友们如果有什么想说的话,也可以在评论区进行留言。 查看详情>>
- 途观L插电混动🌟落地25.88万💰[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23]🚗大众途观L 插电混动是一款比较新的系列,外观设计时尚新颖。动力强劲,能耗卓越,搭配科技配置和德系安全💕 ❤️我是一名90后,见证了很多汽车品牌的发展,插电混动型汽车在近几年比较流行,途观L插电混动系列让消费者感受到了大众汽车的品质和保证🌟 🌹途观L 插电混动版的设计全新升级,颜值焕然一新,细节设计也更富有层次感和立体感,整车充满了时尚感和运动感🔥 🌍🌍🌍探店城市:四川·成都 🚙探店车型:大众 途观L 插电混动 🚗展车配置:2023款 430PHEV 旗舰版 ———————————— 💰指导价格:27.205万 ⬇️现金优惠:2万 💰购置税:0元 💰保险费:5836元(含交强险、车船税、100万三者险、车损险等) 📷上户费:1000 🎉新车落地价:约25.88万 🎁赠送情况:车窗隔热膜、收纳箱、颈部按摩器、脚垫、后备箱垫 🌹库存及颜色:冰岛银现车少量,其它色可预订 ———————————— ✨✨✨车型亮点: 【1】全新前脸设计,IQ.Light灵眸矩阵和棱面立体LED尾灯,搭配17吋铝合金专属轮毂,运动数字座舱和悬浮式中控设计,内外都充满运动时尚感🔥 【2】PHEV隐藏式充电口,方便实用。动力上高效电动机搭配EA211 1.4T发动机的高能动力组合,系统最大功率155kw、峰值扭矩400Nm,动力表现够给力🌟 ———————————— ❤️❤️❤️个人看法: 【1】外观非常的大气,看起来也很时尚,前脸设计有线条感。车内空间属于中型,日常使用还是足够大的,主副驾驶座位可以调节,在车内不会感觉到压抑🎀🎀 【2】动力方面车子起步比较快,而且挺省电的。配置上方向盘是真皮材质,座椅是仿真皮,还带有加热功能🔥🔥 💰💰💰选买推荐: 【1】预算充足的情况下,可以购买2023款430PHEV 旗舰版。有倒车车侧预警系统,360度全景驾驶辅助影像,疲劳驾驶,并线辅助,车道偏离预警等辅助功能 【2】这款车型一共有四个配置,这四个价格相差不大,配置上只有很小的差别,个人觉得尊贵版和旗舰版的23款相对来说配置丰富一点 查看详情>>
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- 日常实用性测试横评:自主插电混动SUV篇作为燃油车向电动车转变的过渡形态,混动车型近年来开始呈现出爆发式增长。与日系品牌主推油电混动不同,自主品牌不约而同选择了插电混动技术路线,意图以差异化竞争上演后来者居上的好戏。在往期的《日常实用性测试》中,车质网曾测试过多款自主品牌插电混动车型。今天,我们从中挑选出三款比较热门的插电混动SUV,看看它们在日常实用性方面分别有何优势。 查看详情>>
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- 【日常分享】零跑保养费用根据保养手册显示,零跑T03的首保时间为3000km或3个月(以先到者为准),需要对三电系统、灯光、底盘等方面进行检查,检查费用是免费的,这要比多数造车新势力厚道。首保之后的保养间隔为每10000km或12个月。在一些配件更换周期方面:空调滤芯每6个月或10000km需要进行检查/清理,每12个月或20000km需要进行更换;制动液每2年或40000km需要进行更换,如果用车环境比较恶劣,更换周期则需要提前,大概时间为1年或20000km。 和多数纯电车型一样,零跑T03的保养价格有优势,每年或10000km的保养费用价格只需要300-400元左右,我们按每年保养价格350元,三年行驶60000km为用车周期,计算零跑T03保养费用,大约需要1750元。总体来说,零跑T03整体保养费用不贵,配件价格以及保养周期都比较长,另外常规检查免费也比较厚道,三年下来能够省不少钱。只不过作为一辆纯电微型车,零跑T03单次保养价格还是有些贵了,350元的价格和一些燃油车一样了。 查看详情>>
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