途观L 插电混动下控臂球头换装
- 理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴电驱,看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼(MEGA)+五条鲨鱼,所以重点不在MEGA,是后面几条小鲨鱼,它们是否也这般高级? 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板,不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV,弹簧不在H臂上; 宝马integral V,后置toe link; JLR系H臂,极氪,沃尔沃的H臂,它们的toe link在H臂之下; 奥迪MLB,一眼不同; Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似,弹簧顶在H臂上,integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。 查看详情>>
- 全新途观L 插电混动,可置换,下面有我电全新途观L 插电混动,可置换,下面有我电话,可以随时联系我。 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 2014自由客2.4L运动版自由客换球头2014自由客2.4L运动版自由客换球头,必须前下支臂要一起换吗? 查看详情>>
- 多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架由上控制臂、定位臂、转向拉杆、前控制臂、下控多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架由上控制臂、定位臂、转向拉杆、前控制臂、下控制臂、稳定杆组成。由于该悬架有好几个控制臂,所以赋予了汽车极强的稳定性。而在舒适性方面,相对于前面我们说到的麦弗逊式独立悬架也有更大的优势。 这些控制臂在赋予该悬架优势的同时,也给该悬架系统带来缺点。因为控制臂的数量过多,所以会占据很多底盘空间,这样一来,汽车的乘坐空间就会大大缩减。 查看详情>>
- 高效双擎尽享超前—上汽大众PHEV家族长续航深度试驾会在油价不断上涨的当下,选购一辆新能源车是许多消费者的心仪选择。但在纯电车型仍旧存在续航焦虑的背景下,PHEV插电混动车型开始被许多人所关注。作为国内领先的合资品牌,上汽大众早在2018年便推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV,开始对插电混动车型市场的全面布局。 查看详情>>
- —上汽大众PHEV家族长续航深度试驾会在油价不断上涨的当下,选购一辆新能源车是许多消费者的心仪选择。但在纯电车型仍旧存在续航焦虑的背景下,PHEV插电混动车型开始被许多人所关注。作为国内领先的合资品牌,上汽大众早在2018年便推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV,开始对插电混动车型市场的全面布局。 查看详情>>
- 高效双擎 上汽大众PHEV家族长续航深度试驾会在油价不断上涨的当下,选购一辆新能源车是许多消费者的心仪选择。但在纯电车型仍旧存在续航焦虑的背景下,PHEV插电混动车型开始被许多人所关注。作为国内领先的合资品牌,上汽大众早在2018年便推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV,开始对插电混动车型市场的全面布局。 查看详情>>
- “电比油低”时代,江淮QX PHEV超省、超远、超来电新能源浪潮下,国内插电混动车型备受欢迎。2023年,插电混动车型的销量达到280.4万辆,同比增幅高达84.7%,增长速度远高于纯电车型。其中,江淮QX PHEV凭借接近纯电车型的驾控体验、超长续航和超低油耗等诸多产品亮点,获得了消费者的关注和青睐,自上市以来销量稳步增长。 查看详情>>
- 全新途观L Pro曝光,悬浮屏与旋钮式换挡定义未来驾驶在科技进步的浪潮推动下,汽车行业正逐步向智能化迈进,这一趋势在上汽大众身上尤为显著。上汽大众始终致力于创新与突破,前段时间,全新一代途观L——途观L Pro的谍照被曝光,吸引了广大消费者的目光。从泄露的内饰照片中可以看到,大众途观L Pro作为全新车型,在数字化座舱方面进行了全面的升级。中控区域的悬浮式大屏幕与副驾驶位置的娱乐屏幕相得益彰,共同营造了一种强烈的科技氛围。 查看详情>>
- 一辆好的车子,悬架系统同样非常重要汽车的悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统,而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击,这些冲击的力量其中一部份会由轮胎吸收,但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。 查看详情>>
- 全新途观海外官图曝光,设计、动力大变,销量有望再创新高?自2010年正式引进国产后,途观系列车型一直都有很高热度,途观L推出之后同样得到了消费者认可,哪怕是新能源车崛起大背景下,途观L依旧取得了中型SUV领域的销量冠军。日前,我们从相关渠道获取了全新途观海外版车型的官图。据了解,新车采用了大众全新家族式设计,基于MEB-Evo平台打造,不仅提供了1.5T、2.0T动力,还有插电混动系统可选。新车产品力如何,未来引进国产后是否能够销量长红呢?下面与圈哥一起了解下。 查看详情>>
- 大众官宣:新迈腾降价5.6万!尺寸升级,还看凯美瑞?10月24日,一汽-大众新款迈腾(200万辆纪念版)正式上市,5款车型售价区间为18.69万-25.39万元,其中顶配售价较老款下调了5.6万元。新车升级全新格栅造型,车内换装触控式方向盘、全新中控屏、提供带通风功能的打孔Micro-fiber座椅等配置。 查看详情>>
- 方程豹豹5和尼桑途乐。。。 后腿的下A臂,还是很神似的。 中间留个接避震的窝窝,方程豹豹5和尼桑途乐。。。 后腿的下A臂,还是很神似的。 中间留个接避震的窝窝,用球头接knuckle。 上A臂倒是很个性,避震从中间穿过去,这跟途乐和红杉都不一样。 查看详情>>
- 全新途观L 插电混动,可置换,金融方案日全新途观L 插电混动,可置换,金融方案日供低至100下面有我电话,可以随时联系我。 查看详情>>
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