途观L 插电混动水箱左护板换装
- 探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!自从新能源浪潮迭起,汽车市场就开始了浪潮涌动,今儿咱不说新能源,谈谈汽车行业发展中过渡期的产品,插电混动汽车GTE,究其一汽大众品牌车型探岳GTE,它就是一台插电混动汽车。一汽大众刚推出该车的特别版,定名为“5周年惠享版”,指导价24.29万元。 先了解一下插电混动汽车,它的基础逻辑是包括“增程”的,要不然无法混动。大众汽车GTE系列的驱动电机均集成于DQ400e的双离合变速箱,它最大功率有85kW,以及最大扭矩有330N·m。 探岳GTE作为插电混动车型,它的外观与燃油版探岳基本相似,但在细节处还是有细微的不同。比如插电混车型的格栅采用了半封闭式的设计,同时车右侧格栅有GTE混动的专属标识,大众logo左侧有充电接口,燃油加注口是开关在左前门护板与后盖开启按键紧挨着,还是很方便的。 先介绍这么多,有需要的话下期再续。 一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中! 查看详情>>
- 探岳GTE限时超值抢购活动,可油可电自从新能源浪潮迭起,汽车市场就开始了浪潮涌动,今儿咱不说新能源,谈谈汽车行业发展中过渡期的产品,插电混动汽车GTE,究其一汽大众品牌车型探岳GTE,它就是一台插电混动汽车。一汽大众刚推出该车的特别版,定名为“5周年惠享版”,指导价24.29万元。 先了解一下插电混动汽车,它的基础逻辑是包括“增程”的,要不然无法混动。大众汽车GTE系列的驱动电机均集成于DQ400e的双离合变速箱,它最大功率有85kW,以及最大扭矩有330N·m。 探岳GTE作为插电混动车型,它的外观与燃油版探岳基本相似,但在细节处还是有细微的不同。比如插电混车型的格栅采用了半封闭式的设计,同时车右侧格栅有GTE混动的专属标识,大众logo左侧有充电接口,燃油加注口是开关在左前门护板与后盖开启按键紧挨着,还是很方便的。 先介绍这么多,有需要的话下期再续。 一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!探岳GTE,可油可电超长续航,超低用车成本,现阶段还有超值抢购活动,此时入手性价比真的高! 查看详情>>
- 17款艾五更换改良型水温传感器首先说明更换改进型水温传感器不能缩短暖机时间,但能准确的显示发动机正确的水温度数,也就是说你用原车水温传感器时水温表正常5格时和用改进型水温传感器给电脑传递的水温度数是不一样的,艾五已入手四年有余,最看车友讨论冬季的用车话题始终离不开发动机升温慢,油耗偏高,本人的艾五也不例外,地处河北沧州,由于是冬季外界温度低,又基本都是市区短途行驶,使用的是原车82°节温器,导致油耗始终偏高,厂家设计的发动机冷却循环系统升温慢,水温正常行驶起来后水温偏低,节温器是82度的等暂且不讨论,先从外界给发动机做好保温,发动机底部安装了铝合金护板,机器上方加装了装饰罩,换5/30的美孚全合成机油,就是这样一年之中也就是除了开空调时水箱风扇转动外,市区过路口怠速等侯两个红绿灯时也没见风扇转动过。最看论坛里有车友发帖介绍原车的水温传感器的感应本体长度太短,不能充分准确的感应发动机实际水温,原车水温传感器通过连接的车载蓝牙软件显示的温度,和车友自己在发动机和暖风水箱进水管之间安装的电子水温传感器相差十度左六,这就导致了原车水温传感器始终是错误的给行车电脑传递水温信息,导致电脑会强制补油,造成油耗偏高,遂车友自制了加长改进型水温传感器,通过车友自己安装使用效果良好,我也淘一个改进一下不吹不黑,11月份市区行驶百公里实际油耗我也是醉了绝对真实1.5手动挡不带T,油耗求超越加长改进型水温传感器,不锈钢材质的,螺纹处已经缠绕了大约10圈水暖生料带插头下面就是原车水温传感器的位置按住插头上的钢丝卡子,取下插头顺便晒一晒改的福克斯的四缸独立点火器,有效果幺和原车插头无损对接由于没找到合适的开口扳手,只有用活口扳手代替了加装的进气增压泵,加装在碳罐电磁阀和节气门进气管之间,中高速时提速效果很明显拆卸更换水温传感器尽量在冷机状态,最好是第二天早晨不要启动发动机时,这样拆下原车水温传感器不会外漏,没有损失一滴防冻液两个水温传感器对比,和防冻液接触的探头部位相差得有一倍左六,加长改进型的水温传感器能更快更准确的测量发动机的水温,给行车电脑更准确的信号,减少电脑的喷油量安装好新的水温传感器,和原车插头无损对插,换装完成。21年12月29号早晨,手机显示的天气温度早晨7.48分刚启动发动机,带好安全带,上班出发前里程清零经过大约6分种市区道路行驶2.1公里到达单位,经过两个红绿灯都是未停车直接通过,水位已经显示4小格,原来使用原车水温传感器行驶同样的路程用同样的时间,到达单位时水温大多时间都是刚刚显示两个小格,有时甚至还没有水温显示,综合很更换改进型水温传感器还是有明显优势。等待后续更新。帖子下面有车友跟帖说这款改进型水温传感器配合原车82°节温器使用效果很合适,如配合85°或定制款的88°节温器会导致节温器未打开的时候水箱散热风扇就启动,影响使用效果,谢谢车友的建议。换装完成后通过测试行驶同样的路段路程,仪表水温的五个格显示出来的时间比原车的明显加快了,具体油耗等问题等过几天测试后再传 查看详情>>
- 采用全新样式的前包围全新探岳已经上市,一汽-大众探岳是属于国内很受欢迎的中型SUV之一,看了它就知道什么叫高性价比了。全新探岳长得相当漂亮,它采用当下品牌家族式的设计语言,经典的前进气格栅加以镀铬横幅条中网,两侧大灯设计狭长,结合下方的护板,整个前脸的视觉冲击力还是较强的。尺寸方面和老款相比差别不大,主要是外观、内饰和配置方面进行了升级。性价比更高。融入新家族式设计元素的新款探岳R-Line版本前脸采用全新样式的前包围,尾部则换装当下流行的贯穿式尾灯,同时针对尾灯内部结构进行了升级,点亮后显示效果不俗。新车长宽高为4592*1860*1669mm,轴距2731mm,与现款车型区别不大。 全新探岳采用了与途观L相类似的新家族化内饰设计风格,最明显的变化莫过于中控屏不仅尺寸进一步加大,还采用了悬浮式设计。此外,新车还配备了最新触控式多功能方向盘,内饰科技化氛围得到了进一步提升 动力部分,新款探岳继续搭载1.4TSI及高低功率版本2.0TSI发动机,传动部分,匹配7速双离合变速箱,部分车型配有全时四驱系统。 查看详情>>
- 性价比高全新探岳已经上市,一汽-大众全新探岳是属于国内很受欢迎的中型SUV之一,看了它就知道什么叫高性价比了。全新探岳长得相当漂亮,它采用当下品牌家族式的设计语言,经典的前进气格栅加以镀铬横幅条中网,两侧大灯设计狭长,结合下方的护板,整个前脸的视觉冲击力还是较强的。尺寸方面和老款相比差别不大,主要是外观、内饰和配置方面进行了升级。性价比更高。 融入新家族式设计元素的全新探岳R-Line版本前脸采用全新样式的前包围,尾部则换装当下流行的贯穿式尾灯,同时针对尾灯内部结构进行了升级,点亮后显示效果不俗。新车长宽高为4592*1860*1669mm,轴距2731mm,与现款车型区别不大。 全新探岳采用了与途观L相类似的新家族化内饰设计风格,最明显的变化莫过于中控屏不仅尺寸进一步加大,还采用了悬浮式设计。此外,新车还配备了最新触控式多功能方向盘,内饰科技化氛围得到了进一步提升。 动力部分,全新探岳继续搭载1.4TSI及高低功率版本2.0TSI发动机,传动部分,匹配7速双离合变速箱,部分车型配有全时四驱系统。 查看详情>>
- 昂科威plus 中型SUV性价比天花板当今社会生活越来越好,随着生活的变好,人们的消费水平也越来越高,越来越多的人将目光投放在中型SUV市场中。中型SUV市场中的车型并不少,其中,以合资SUV为主要构成部分,就有大众途观L、昂科威plus、、本田冠道、宝马X3等车型,都是中型SUV。如今的中型SUV市场中,实力强劲、性价比不低的合资中型SUV也不少,甚至还有豪华感不输宝马X3的车型。 今天我们一起看看20万左右,,相比较之下,比较亲民的昂科威plus。这车和大众途观L一样,都是普通合资经典中型SUV,现款车型是以20多万的价格切入市场,不仅和大众途观L的价格相仿,还和定位低一级的本田CR-V、丰田RAV4荣放价格有重叠,确实比较亲民。那么,接下来就详细看看这款车在其他方面的产品力吧。 外观方面,别克昂科威Plus车头配备了大嘴式格栅,内部中网采用横幅式设计,车标处于中网中间,结合两侧延伸出镀铬银色装饰条,带来飞翼既视感,镶嵌在两侧的大灯造型比较犀利,内部的日间行车灯为箭头样式,点亮后的辨识度并不低。前保险杠处配备了扁平的下格栅,两侧装饰板外侧还设计了不规则的银色镀铬装饰条,看着会比较精致,整个车头层次感会比较丰富,整体气场也确实不输宝马X3。 尺寸方面,别克昂科威Plus的车长为4845mm,车宽为1883mm,轴距为2833mm,要知道全新本田CR-V的车长也才4703mm,轴距为2700(2701)mm,丰田RAV4荣放的车长不足4米7,轴距不足2米7,大众途观L的车长不足4米8,轴距也不足2米8,相比较之下,便能发现别克昂科威Plus整车优势并不小,车内的空间也要宽裕不少。而且,该车还分别提供了5座与7座版,其中,5座版车型头部及膝部空间尺寸达到988mm与115mm,常规状态下的后备厢容量达515L,当后排座椅分比例放倒之后,后备厢容积可拓展至1712L,雪橇、滑板、钓鱼竿、帐篷等等物品,都能轻松放下,也可以躺着睡觉。 车身侧面的车窗采用镀铬银色装饰条装饰,高腰线从大灯延伸至尾灯处,前后轮眉与侧裙处均配备了黑色护板,其中,侧裙处还额外搭载了银色装饰条,结合18寸强者之刃双色铝合金轮毂,看着质感确实不错。车尾也提供了飞翼式车标,并分别连接两侧尾灯,形成贯穿式设计,后保险杠处搭载了黑色饰板,底部配备了银色护板,两侧还搭载了双边两出排气口,增添不少运动气息。 车内的设计布局比较合理,三幅式多功能方向盘前端内嵌了8英寸的液晶仪表屏,右侧的中控屏尺寸达到10英寸,位置还微微朝向驾驶员,便于驾驶员观察屏幕信息。而且,该屏幕还内置了别克eConnect智能互联科技、无线Apple CarPlay智能手机映射、OnStar安吉星全时在线助理等等,其中,OnStar安吉星全时在线助理等支持远程控制车辆,实时查看车况等等,带来便捷、智能的用车体验。 除了拥有远超同级别、同价位车型的空间之外,别克昂科威Plus在驾乘舒适性方面也比较用心。比如,该车的座椅符合人体工程学设计,并遵循豪华车座椅骨架开发,分区域发泡工艺调节软硬度,使得座椅拥有软硬度适中的坐垫填充,就连头枕样式、坐垫的长度都进行优化,加上座椅支持加热、通风、记忆等功能,可以缓解长途出行的疲劳感。另外,该车还采用别克Quiet-tuningTM静音科技,整车声学密封设计,并标配ANC主动降噪科技,有效隔绝车外的风噪、胎噪、发动机噪音等等,打造出如图书馆般的静谧座舱,带来超越了二十多万价位应有的表现。 动力方面,别克昂科威Plus全系搭载2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合,然后还辅以48V轻混系统,最大功率为174kW,而且,在实际使用过程中,还能根据自身需要将发动机在四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种模式间智能切换,带来不同的驾驶体验,并兼顾了燃油经济性。要知道大众途观L旗下提供了多款发动机,性能最强的当属2.0T版车型,其匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率分别为137kW和162kW,通过对比就能发现别克昂科威Plus的性能优势并不小,即便是入门级车型的加速感就超过了大众途观L顶配车型带来的加速感。另外,别克昂科威Plus的配置也比较丰富,像并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前方碰撞预警等功能都是标配,无论是在市区用车,还是跑高速,驾驶别克昂科威Plus都比较简单、省心。 总的来说,别克昂科威Plus虽然和大众途观L一样都是中型SUV,但外观的气场、豪华质感都不输宝马X3,超过4米8的车长与接近2米9的轴距,也呈现出越级产品力,性能方面的优势也不小,而且,这款车还从乘坐舒适性、静谧性等方面,营造出舒适的乘车环境,加上可以满足三口之家或四口之家的出行需求,适用群体范围也比较广泛。另外,由于该车很多配置为标配,动力也是标配,因此,即便是入门级车型,也是不错的选择。如果你想买个中型suv,20万左 查看详情>>
- 比亚迪宋Pro精致感和运动感大幅度提升新车比亚迪宋Pro 在前脸部其实进行了不小的修改,进一步向最新的家族风格靠拢,粗壮的贯穿式装饰条引出了左两侧大灯的造型,灯组本身没有变化,但下方经过了完全的重做,采用了DM家族最新的点阵式条幅大嘴造型,外圈还有着扩散式的多层次黑色装饰,并引出了左右两侧大面积的近似于鲨鱼鳃的特殊造型,甚至还有着横向的独立光源,配合前面杠部分两侧分段式的下格栅等细节,整体的精致感和运动感都有着大幅度提升。 ❤️❤️❤️ 在车身侧面,新车同样有着细节上的微调,全新样式的轮毂当然不在话下,D柱部分也取消了此前有些扎眼的特殊装饰,变为了更加近似于悬浮式车顶的造型,整体设计的流畅感和时尚感有着显著的增强。 👿👿👿 而在车尾部分,贯穿式的尾灯也采用了全新的样式,两侧有着更加丰富的层次设计,显得更为高级。后保险杠部分则加入了大面积银灰色护板,进一步增强了层次感和品质感。 👿👿👿👿 在内饰部分,正像前文所说,新车并没有发现非常明显的修改,无论是配色丰富的门板装饰,层次感不俗的中控台面,精致的电子档杆,撞色方向盘,一体式运动座椅等细节都基本保持一致。 在动力方面,新车则依旧搭载标志性的DM-i插电 👍👍👍👍 混动总成,由一台最大功率110马力的1.5L自然吸气发动机配电动机组成的插电混动系统,电动机的功率为180马力和197马力,与现款基本一致,应该也对应了长短两个纯电续航里程版本,分别为50km和100km左右[_LinkTopic:比亚迪元Pro上市,29096,9]💝 查看详情>>
- 外观小改内饰基本不变,新款比亚迪宋Pro新款比亚迪宋Pro DM-i车型的实拍图,与此前的申报信息基本保持一致,该车对外观进行了小幅的修改,内饰则并没有非常明显的变化,在宋PLUS家族迟迟没有办法回归的情况下,王朝网络也正需要重新提振宋Pro车型的地位,以新增一款更加走量的车型。 😀😊☺ 在外观方面,新车在前脸部其实进行了不小的修改,进一步向最新的家族风格靠拢,粗壮的贯穿式装饰条引出了左两侧大灯的造型,灯组本身没有变化,但下方经过了完全的重做,采用了DM家族最新的点阵式条幅大嘴造型,外圈还有着扩散式的多层次黑色装饰,并引出了左右两侧大面积的近似于鲨鱼鳃的特殊造型,甚至还有着横向的独立光源,配合前面杠部分两侧分段式的下格栅等细节,整体的精致感和运动感都有着大幅度提升。 😀😊☺ 在车身侧面,新车同样有着细节上的微调,全新样式的轮毂当然不在话下,D柱部分也取消了此前有些扎眼的特殊装饰,变为了更加近似于悬浮式车顶的造型,整体设计的流畅感和时尚感有着显著的增强。而在车尾部分,贯穿式的尾灯也采用了全新的样式,两侧有着更加丰富的层次设计,显得更为高级。后保险杠部分则加入了大面积银灰色护板,进一步增强了层次感和品质感。 😀😀😊 在内饰部分,正像前文所说,新车并没有发现非常明显的修改,无论是配色丰富的门板装饰,层次感不俗的中控台面,精致的电子档杆,撞色方向盘,一体式运动座椅等细节都基本保持一致。只是中控屏幕的尺寸似乎大了一些,不知道是否跟配置有关,总体来讲还是有希望控制成本,并不打算进行大的修改。 😀😀😗 在动力方面,新车则依旧搭载标志性的DM-i插电混动总成,由一台最大功率110马力的1.5L自然吸气发动机配电动机组成的插电混动系统,电动机的功率为180马力和197马力,与现款基本一致,应该也对应了长短两个纯电续航里程版本,分别为50km和100km左右,有关新车更多的信息还有待进一步公布,未来的表现非常值得期待。 😊😊😊[_LinkTopic:宋,10483,23] 查看详情>>
- B9平台,奥迪A5/A4改装件出售(四轮驱动来看)原装升级件:1-ACC自适应巡航:将原车ABS泵、手柄升级到?配的ABS泵、手柄、探头(购买需要置换原车ABS泵+手柄)2-360全景影像:购买需要置换原车倒车影像摄像头3-自动泊车系统:需要置换原车按键到满配按键+泊车系统(按键中带升降尾翼按键)4-RS抬头显示系统(?重显示)+nappa仪表台:HUD系统?RS版的??个?重数据显示。仪表台?巴德的nappa,座椅?样的皮子,需要原车仪表台来置换5-RS5原装熏黑矩阵头灯+熏黑尾灯:头灯和尾灯都?RS5原装的熏黑版,灯没有?丝划痕。日期?18年的。需要18年的矩阵头灯置换。6-后座椅加热器(原装的)7-RS5原装碳淘刹车400盘:选装83000。RS5拆车使用15000公里左?。顶级超轻(需要S5原车刹车置换)8-ETERAX356后刹车盘(带桥位,需要后刹车盘置换)9-KWV3避震:(无异响,必需四驱,筒身49,质保期还有8个月)10-HR防倾杆,+Cusco顶吧+ECS变速器加固+mcpower底盘加固:(打包出)11-Unitronic碳纤维进气+Unitronic中冷器+LLT隔热直通头段+Mach5全套?阶管(打包出,价格优)12-RS5原装碳纤维内饰(100%原装干碳,??包的)适合S5/A5coupe使用13-原装RS5碳纤维前杠总成+rs5原装前叶子板:直接RS5前宽体,前唇碳纤维的100%原厂配件全(内衬也带)购买可以提供RS5后宽体打印文件,直接变成RS5。14-FF全段排气+AK天蝎钛合金尾喉:没?丝共振,打开阀门世界都?你的,关上就?原厂带天蝎原装钛合金尾喉(A5可用,带转接)16-airspeed碳纤维发动机盖+ECU盖+自制干碳叶子板护板(A5/S5,S4都可以用)17-fogiago水箱盖板(A5/S5可以用)18-卡布尔碳纤维侧裙+CMST后唇+MAXTON前唇(都?原装正品,前唇只能RS5原装前杠用)19-零创碳纤维机盖(带支撑杆,契合度100%)20-克拉第三代碳纤维电动尾翼后盖总成(尾翼?碳纤维的,带车内按键可以和自动泊车?起出)带后盖总成+内衬,拿到手直接换后尾门安装就可以,只适合S5/A5coupe已经改到天花板?,要换车?,但??急,价格肯定世界最便宜。 查看详情>>
- 中期改款起亚索兰托💖💖 索兰托在外观方面,新车倒是已经完整清晰的曝光,与此前的预告图相同,最为显著的变化当属前格栅左两侧的大灯组采用了独特的梯形样式,有些像凯迪拉克,也有些像一汽奔腾,但总之较老款车型的横向灯组有着巨大的变化,科技感显著的提升。💖同时远近光灯组也采用了纵向的四点阵式结构,同样与LYRIQ锐歌相似,显示出更强的科技感。而前格栅本身的造型没有太大的变化,整体依旧呈倒梯形,内部略带有异形构造,并加入了特殊的中网填充,显得更具立体感。前保险杠部分则依旧是三段式的镂空装式,下格栅的尺寸略有增大,并有着特殊的多层次装饰覆盖,左右两侧则略有缩小,依旧保留了运动感。💖💖 在车身侧面,新车当然不会有太大的调整,毕竟只是改款车型,A柱下方有着粗大的突出装饰,C柱下方则有着凸起的镀铬条,成为了车型最显著的特征。除此之外,大尺寸的双色轮毂,平直的线条等都保持了索兰托车型标准的气质。而在车尾部分,💖新车的变化则小了不少,只是对尾灯造型进行了细微的调整,双竖杠式的灯组上方相连,并加入了C字形的红色灯带,时髦值有着小幅度提升,除此之外,倾斜角度较大的后风挡,凹凸有致的尾箱线条,突出的车顶扰流板和后保险杠部分大面积银色护板装饰等细节都没有缺席,显示出与老款车型基本一致的气质。💖 在内饰部分,新车也进行了小幅度修改,采用了家族最新的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计,这也完全符合预期,目前现代起亚集团所有车型都在采用相同的风格,无疑在科技感方面有着显示了提升,当然随着屏幕的修改,空调出风口的细节也进行了调整,只在左右两侧保留了标志性的纵向结构,其他则变为了横向的贯穿式样式,没有老款车型复杂。扶手箱前端区域的变化不大,依旧有着旋钮式换挡机构,并没有采用家族最新的怀挡机构,可能还是跟改款车型的身份有关。 💖💖 其他如撞色的内饰配色,更加精致的座椅压花随处可见的气氛灯带能元素也没有缺席,显示出不错的时尚感,同时新车还增加了例如指纹验证系统,等高科技配置提升了用户的体验。在动力方面,目前则并没有更多的消息放出,新车应该会在全球范围内提供多种动力总成,有1.6T、2.0T甚至2.5T汽油发动机,油电混动总成甚至插电混动版本都不会缺席。💖💖[_LinkTopic:索兰托,1612,23] 查看详情>>
- 大众探岳亮点解析,造型帅、空间大、品质优🚎2023年正式拉开帷幕,如果想品质出众,适合家庭的SUV,大众新款探岳就是一个不错的选择。 20万级别的SUV车型市场中,合资汽车厂商依旧有着足够的“话语权”,作为老牌的汽车厂商,大众汽车在国内市场中的表现一直较为理想。来自一汽大众的探岳实力强劲,获得了很多车主的喜欢。前不久全新探岳正式上市,新车这次的升级带有了很大的诚意,在外观、内饰、配置等方面的调整针对性较强,很有可能继续取得好成绩。那么,这款车能否成为你的心头好呢? 🚛车型:大众探岳 🚨定位:中型SUV 🚕尺寸:长宽高分别为4593(4592)*1860*1665(1669)mm,轴距为2731mm 🛺车型简介: 🚜全新探岳的外观设计得更精致、新潮,采用了丰富的现代氛围灯设计显得较为高级,进气格栅的样式精致,中网上装饰了U字形的镀铬饰条提升了辨识度,同时格栅氛围灯以及大众车标点亮之后的视觉效果理想。前大灯组的造型得体,并且采用了IQ.Light技术,支持前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能。同时AFS大灯随动转向功能和MDFS智能动态大灯辅助系统能够提升行车的安全性。前脸的下方设计的较为丰富,示宽灯两侧的线条勾勒的比较突出,营造出一定的立体感。 🛺新车的车身看上去饱满厚重,贯穿式的腰线设计在一定程度上拉伸了视觉长度,窗线的顶部以及门把手位置都装饰了镀铬饰条来提升了高级感,翼子板附近装饰了可以点亮的车身铭牌,细节处理的比较到位,顶配版本车型配备的是20英寸的轮毂,看上去更硬朗。车尾的层次感清晰,贯穿式尾灯组的内部透镜设计得比较有想法,点亮之后的辨识度较高,双边单出的排气管强调了运动感,后包围配备厚实的护板让尾部的造型看上去更结实。 🚨车型亮点:空间、驾驶辅助功能 🚟内饰设计方面,全新探岳的改款也颇具诚意,中控台的层次感分明,大部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹,并且缝线描述的较为清晰,高级感营造的较为理想。多功能方向盘是全新的样式,两侧的物理按键采用的是触控的设计。10.25英寸的全液晶仪表盘可以显示较多的数据,并且数据的显示清晰细腻,换装的全新样式的12英寸悬浮式中控屏更大更轻薄,搭载的车机系统实用性较强,而屏幕提高之后对于行车的安全性再度提升了。新车的仪表板以及主副驾驶门板都配备了氛围灯,仪式感是不缺的,阶梯式的副仪表盘能够释放出一些储物空间,这些小设计显得比较用心。座椅的样式大方,其中R-Line以及豪华版都采用了丰富的材质,支撑性以及包裹性的表现理想。 🚟全新探岳采用了“黄金结构准则”理念设计,空间表现较为理想,后排座椅支持18cm的长度调节,靠背角度可调,还能够按照4/2/4比例放倒,配合上下2级可调的行李箱底板,让车内的空间以及后备厢可以自由分配,满足更多的用车场景需求。 🦽从智能驾驶辅助配置来看,全新探岳配备了IQ.Drive智家管家,集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、ACC 3.0高级自适应巡航系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等,实现了L2级别的智能驾驶。从舒适性配置来看,全新探岳标配了三区恒温自动空调,大众途观L从330TSI自动两驱智享版才有配备,此外全新探岳还配备了前排8向电动调节座椅、30色氛围灯、尺寸为1648*943mm的全景天窗、LED迎宾踏板、无钥匙进入、智能一键启动系统、感应式后备厢电动尾门、无线充电等一系列配置,保证了用车感受。 动力方面,全新探岳采用的是EA211 1.4T、EA888 2.0T标准功率、EA888 2.0T高功率的动力组合,最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力,最大扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m,动力上的整体表现理想。 总结:整体上来看,全新探岳综合实力强,外观设计的更时尚,智能、舒适性配置表现更好,是一款相对年轻的SUV,能够有更大的受众空间。 查看详情>>
- 捷途旅行者,长城传统护城河又遭冲击💧捷途汽车官方传出消息称,旗下首款城市硬派SUV车型捷途旅者,应该说符合预期,而这样的城市硬派路线又刚好和哈弗狗系列,甚至还未推出的猛龙等车型,展开了直接的对抗和竞争,可以说长城的传统护城河近期频繁的遭受冲击,并不只是比亚迪一个品牌。😉 在外观方面,本次的捷途旅行者车型采用了相当硬朗而又结合时尚的设计理念,其实比哈弗或是长城旗下的同类车型都要更加前卫一些。前脸部分字母车标镶嵌于黑色的中网之上,左右两侧有着独特的风格大灯组,内部4点式光源有着出色的辨识度。而前保险杠部分的更是加入了大尺寸的护板设计,造就了视觉上较大的接近角,裸露的拖车钩装饰和纵向的灯带装饰,配合独立雾灯等细节,显得相当的复杂有设计感。😍 而车身侧面,新车则是标准的方盒子造型,只是在技术处有着明显的上调,算是和路虎卫士划清的一丝界限,除此之外,方正的结构,醒目的车顶行李架,侧裙处突出的黑色装饰,大尺寸轮毂等细节都不会缺席,有着不错的时尚感和硬派感。而在车身尺寸方面,新车三围达到4785/2006/1880毫米,轴距为2800毫米,直接面对了第二代大狗和哈弗猛龙,属于紧凑型车中相对较大的款式,当然这个长度是包含了背书包的配置,不过书包并非全尺寸的备胎,所以影响也没有那么大。 而在车尾部分,😊正如前文所述,标配车型的书包采用了方正的储物格而并非备用轮胎,即使有着不错的实用性,也有效的增强了硬派感。而尾门采用了左开门的方式,显得相当的纯粹,尾灯则有着独特的纵向造型,车头形成对应显示出出色的科技感。后保险杠部分则有着位于正中的牌照悬挂位置和与车头对应的红色灯组,让整车的风格形成统一。在内饰部分,新车同样采用了时下最为流行的悬浮式大尺寸液晶屏,配相对小尺寸的液晶仪表盘及HUD显示组成三屏联动的系统,科技感方面是出色的保证。😨副驾驶侧加入了类似于等高线或是山脉河流纹理的特殊图案,进一步显示了硬派的身份,同样硬派的还有随手可见的拉手装饰,纵向的空调出风口,竖直的中控面板和独特的方向盘造型细节,扶手箱前端区采用了大量实体按键和粗壮的电子挡杆,相比于怀挡机构也更加的直接。手机无线充电,双倍价也一应俱全,显示了出色的实用性。 但必须要出示该车仍是一款标准的承载式车身,横置前驱结构城市SUV,搭载1.5T和2.0T发动机,配7速双离合变速箱的动力总成,最大功率分别为184马力和254马力,前者采用了全新的机头,参数方面有着出色的表现,同时插电混动版本也已在工信部完成申报,有望于不久之后推出,当然毕竟是强调硬派形象的SUV新车,配备博格华纳第6代城市四驱系统,并拥有XWD智能四驱模式。😠😠[_LinkTopic:捷途旅行者,47375,23] 查看详情>>
- 气派的美式SUV2.0T轰出265匹马力😎中型SUV一直都是国内汽车市场的主力,途昂、途观L、汉兰达、锐界ST之间的竞争也从未停息过。这已经不仅仅是大众、丰田、福特之间的竞争,更是德系、日系和美系三大主流车系之间的博弈。德系品牌更加成熟稳重,日系品牌更注重居家实用,美系品牌则更加注重均衡性。也因此,很多消费者再对比了德日系品牌后,毅然决然地选择了美系品牌。而在众多美系品牌中,最有特色的还要数Jeep汽车,从经典复古的牧马人到大切诺基,消费者似乎从来都不会拒绝它们。为了填补中间的空缺,Jeep带来了全新一代的大指挥官Commander,车长接近4米9,再加上Jeep家族最新的设计元素、265匹马力的发动机,展现出了美式SUV与生自来的气派感。气派的美式SUV,车长4米9,2.0T轰出265匹马力,入门有9AT+双独悬😎 💕从经典的威利斯到如今的牧马人,大切诺基,大指挥官,它的外观总是让人看不够,越看越喜欢。全新Jeep大指挥官采用了银色并列排布的七孔亮银色读个格栅,并辅以黑色六边形黑色镂空式中网,格栅的上下边缘都融入了贯穿式的镀铬装饰条,并与两侧倒置的矩形前大灯融为一体,内部全LED光源,一体感很强。三段式的前包围也十分独特,贯穿式哑光银色装饰条,黑色镂空式中网和咬合式的银色前护板,让整车看上去更有层次感、粗犷感。车尾造型尤为方正,通过大量平直的线条勾勒出丰富的层次感。贯穿式的银色镀铬装饰条与两侧熏黑式的尾灯融为一体,内部融入三颗LED光源和平直的LED光带,点亮后显得十分动感、迷人。巨大的后扰流板搭配着银黑双色的后保险杠,也同样加入了咬合式的银色后护板,呼应了车头,也提升了整车的粗犷感。雕刻样式的Jeep银色车标、TD 4*4和LIMITED的银黑徽标,凸显出它的与众不同💕 😋车身采用了棕黑色的车漆,与黑色的车顶搭配,营造出悬浮式座舱的立体效果。凹凸有致的车门以及大量肌肉线条,将美式SUV的粗犷展现得淋漓尽致。黑色的侧裙和拱形的轮眉,下方是19英寸的花瓣式轮圈和银色的卡钳和刹车盘,上方还预留了很多空间,最大可以换装22英寸轮圈。车身长宽高为4895*1896*1754mm,轴距2800mm,车长已经超过了大切诺基,车宽和轴距却稍显短。它不仅拥有5座车型,还拥有7座车型,能满足不同消费者的用车需求😋 💘车内拥有和指南者同款的内饰造型,不过在内饰配色上拥有更加独特的双色设计,并配备金色装饰条进行点缀。用料方面更加厚道,它环抱式的座舱采用了灰色翻毛皮材质和真皮材质的交替铺陈,并加入了大量精致的双缝线、亮黑色钢琴烤漆面板以及大量银色镀铬装饰点缀,提升了整车的档次感。全系标配Ultrasuede打孔绒面与Nappa豪华真皮座椅的加持,真不愧是移动的美式“大沙发”。科技感方面,它配备了10.3英寸全液晶仪表盘、贴面式的12.1英寸中控彩色液晶大屏和12.3英寸的副驾驶显示屏。配置上,无钥匙进入/启动、Car Play、Car LIFE、手机互联、USB、12V电源接口、230V电源接口、后排独立空调/出风口、自动泊车、陡坡缓降、电子手刹、全景天窗、专业四驱💘 😍最核心的“三大件”方面也更有诚意,首先,它搭载了的这台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出功率172kW(234马力)、195kW(265马力),峰值扭矩为350牛米和400牛米。全铝合金的缸体更加轻量化,并满足国六排放标准,百公里油耗低至8.6L、即便是高功率车型,油耗也仅9.2L。其次,全新Jeep大指挥官匹配了9AT变速箱,确实要比主流的8AT变速箱的齿比更加绵密,换挡也更加顺畅,最重要的还是节能省油。最后,它的车身采用了承载式结构,运用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,虽说它配置有多片离合的差速锁,但毕竟是承载式车身、适时四驱,而且全系标配的FSD主动自适应悬架也是以舒适为主。通过性很好,但也不能与专业的越野车相提并论。此外,它还提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式😍 💞点评:大指挥官是Jeep旗下偏向于城市型的中型SUV,虽然我们知道Jeep牧马人也是中型SUV的定位,但牧马人更加侧重越野,而大指挥官Commander更注重城市通勤。接近4.9米的车长让它看上去比主流丰田汉兰达、福特锐界ST等主流的中型SUV更加气派,甚至于途昂都有的一拼。车内提供5座、7座布局,能满足更多消费者的用车需求。可是由于品牌溢价能力不强,它在国内也是昙花一现,销量确实不能与途昂、汉兰达相媲美,是一款实力严重被低估的美式中型💞SUV[_LinkTopic:大指挥官,13563,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 山猫版领衔:江淮悍途皮卡各版本亮点解析先从基础款精英版开始,为大家详细介绍一下江淮悍途皮卡的技术亮点。点击上方图片购车询底价皮卡在世界各地广受大众喜爱,我们看过的许多好莱坞大片中,比如《终结者3》、《变形金刚》等明星电影中都无一例外地上演过皮卡大戏。皮卡的通过性是轿车、SUV所无法比拟的,即满足了普通乘用车的驾乘需要,又具备卡车的载货能力,还拥有出色的越野性,可谓做到了一车多用。在国内皮卡行业,江淮皮卡从第一代的瑞铃、瑞驰皮卡开始,到第二代的T6、第三代T8/T8PRO,再到第四代的悍途,已历经了四代车型演变。而悍途则是江淮期刚刚推出的全新皮卡系列,这款全能高端宽体大皮卡一经亮相就博得了人们的关注,尤其是悍途山猫版,引发了很多皮卡车友强烈的好奇心。那么,就让商车邦先从基础款精英版开始,为大家详细介绍一下江淮悍途皮卡的技术亮点。News精英版:让皮卡不再是一台工具车如今皮卡不再满足于工具车的属性。江淮悍途精英版也是做了这种考量,一进入车内,最吸引眼球的便是中控区域的硕大屏幕,在走量的精英版上也一样成为了标配。这样的设计在一般轿车上并不新奇,但出现在皮卡上并成为标配算是一个很大的突破。整车的内饰设计都偏向于乘用车的感觉,不会有以往皮卡工具车的粗糙感。配置的这款同级少有的中控大屏,整体的显示效果很细腻,操作的流畅度也非常的不错。其实精英版车内体现智能化的配置不仅仅是车内大屏,还有车机手机互联系统。商车邦在车内用手机实际连接了一下这套系统,只需简简单单的几个步骤就可将手机完全投射到这套车机大屏之上,可以轻松共享手机上的一切操作,通过显示器来操作手机里的导航、视频、音乐、游戏等功能。汽车手机映射功能的加入,方便驾乘者利用车内大屏观看手机中的视频,特别可以将手机里最新的导航版本投射到车内大屏上,最大程度满足司机的最个性化需要。News旗舰版:为舒适化应运而生悍途还推出了面对皮卡高端用户的旗舰版车型,旗舰版是在精英版功能的基础上继续升级而来。当说出“你好,智聆!”的指令,车内就能完成开闭空调、车窗等许多智能化的操作,悍途旗舰版把整体智能化水准提升到了一个新高度。不仅是智能语音,天窗、360环视是它的代名词,电动座椅,电动折叠外后视镜成就了它的懒人人设,许多人可能觉得这些功能不是那么必须,而喜欢他的人就认定了他的车必须带有这些功能。除了天窗和360度全景影像这些配置,无线充电功能也同样是这款车所独有的懒人设计,现在大家都离不开手机,对于充电问题这款旗舰版同样为懒人考虑得无微不至,即便身边没有充电线,悍途旗舰版也能随时随地为你的手机进行充电!News山猫版:充分满足越野玩家需求在原有的精英版和旗舰版基础版本之上,为了充分迎合越野性能的需要,在这两个版本上又分别加入了越野套件,重磅推出了悍途山猫版。得益于江淮五十余年的底盘制造经验,悍途原厂车已经拥有极高的可靠性和越野性。不过,越野界很少玩素车,除了越野菜鸟外,老鸟几乎都会对车辆进行不同程度的改装。但是,受限于相关法律,车辆的很多改装是有安全隐患的,甚至是非法的。针对这样的玩车环境,越来越多的厂家选择推出原厂改装版本,既能满足硬核玩家的玩车需求,又能避免玩家私自改装带来的各种隐患。于是悍途越野皮卡——山猫版便应运而生!悍途越野皮卡山猫版,是江淮皮卡与用户一起设计打造的定制化改装,并以悍途首位用户“伊犁山猫”越野绰号命名的一款全地形硬派越野皮卡。山猫版车型在外观上较普通版悍途多了原厂涉水喉、脱困绞盘、佳通AT胎等越野配置。其搭载的绞盘力度达到了13800磅,这对于拉动2吨左右的汽车脱困来说简直小菜一碟。换装了竞技前杠后,其接角明显比普通版车型有所增加,且前部下方配备了两个拖车钩。17寸越野半防脱轮辋配佳通AT全地形胎,为越野版悍途在复杂路况的抓地力提供了保障。车尾部分,除了换装竞技后杠外,牵引钩的加入让悍途山猫版如虎添翼,看来其并不满足于单一的硬派越野玩法,还能兼顾长途旅行,也更加符合目前多用途的市场需求。山猫版悍途基本延续现款悍途的内饰设计,乘用化的设计搭配少量的木纹饰板和镀铬饰条进行装饰。10.4英寸触控大屏更具科技感,语音控制、整车监测、智能语音、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等应有尽有,悍途让一款“越野车”的内饰不再简陋。值得一提的是,除了外观、内饰方面的变化,在底盘配置方面,山猫版悍途采用了高强钢水箱、尿素箱护板等配置对底盘最薄弱部分进行了有力保护。特别加装了22段可调氮气减振器,能让越野玩家很好化解在非平埔路路面驾驶时,底盘传递上来的不舒适颠簸感。而电控分时四驱系统和可选装的后桥差速锁,让越野更放心。News总结如果说,此前的江淮T6是经济型产品,T8是乘商两用的多功能车型,那么如今正在热销的江淮悍途,则是江淮皮卡不断进化后的首款全性能高端产品。据悉,这款产品还在不断完善和丰富其产品线,以更加智能化、个性化的设计,满足不同消费者越来越深入的“皮卡生活”需要。 查看详情>>
- JAC·江淮悍途皮卡——山猫版领衔皮卡在世界各地广受大众喜爱,我们看过的许多好莱坞大片中,比如《终结者3》、《变形金刚》等明星电影中都无一例外地上演过皮卡大戏。皮卡的通过性是轿车、SUV所无法比拟的,即满足了普通乘用车的驾乘需要,又具备卡车的载货能力,还拥有出色的越野性,可谓做到了一车多用。 在国内皮卡行业,江淮皮卡从第一代的瑞铃、瑞驰皮卡开始,到第二代的T6、第三代T8/T8 PRO,再到第四代的悍途,已历经了四代车型演变。而悍途则是江淮近期刚刚推出的全新皮卡系列,这款全能高端宽体大皮卡一经亮相就博得了人们的关注,尤其是悍途山猫版,引发了很多皮卡车友强烈的好奇心。那么,就让商车邦先从基础款精英版开始,为大家详细介绍一下江淮悍途皮卡的技术亮点。 News 精英版:让皮卡不再是一台工具车 如今皮卡不再满足于工具车的属性。江淮悍途精英版也是做了这种考量,一进入车内,最吸引眼球的便是中控区域的硕大屏幕,在走量的精英版上也一样成为了标配。这样的设计在一般轿车上并不新奇,但出现在皮卡上并成为标配算是一个比较大的突破。整车的内饰设计都偏向于乘用车的感觉,不会有以往皮卡工具车的粗糙感。 配置的这款同级少有的中控大屏,整体的显示效果比较细腻,操作的流畅度也非常的不错。 其实精英版车内体现智能化的配置不仅仅是车内大屏,还有车机手机互联系统。商车邦在车内用手机实际连接了一下这套系统,只需简简单单的几个步骤就可将手机完全投射到这套车机大屏之上,可以轻松共享手机上的一切操作,通过显示器来操作手机里的导航、视频、音乐、游戏等功能。汽车手机映射功能的加入,方便驾乘者利用车内大屏观看手机中的视频,特别可以将手机里最新的导航版本投射到车内大屏上,最大程度满足司机的最个性化需要。 News 旗舰版:为舒适化应运而生 悍途还推出了面对皮卡高端用户的旗舰版车型,旗舰版是在精英版功能的基础上继续升级而来。当说出“你好,智聆!”的指令,车内就能完成开闭空调、车窗等许多智能化的操作,悍途旗舰版把整体智能化水准提升到了一个新高度。 不仅是智能语音,天窗、360环视是它的代名词,电动座椅,电动折叠外后视镜成就了它的懒人人设,许多人可能觉得这些功能不是那么必须,而喜欢他的人就认定了他的车必须带有这些功能。 除了天窗和360度全景影像这些配置,无线充电功能也同样是这款车所独有的懒人设计,现在大家都离不开手机,对于充电问题这款旗舰版同样为懒人考虑得无微不至,即便身边没有充电线,悍途旗舰版也能随时随地为你的手机进行充电! News 山猫版:充分满足越野玩家需求 在原有的精英版和旗舰版基础版本之上,为了充分迎合越野性能的需要,在这两个版本上又分别加入了越野套件,重磅推出了悍途山猫版。 得益于江淮五十余年的底盘制造经验,悍途原厂车已经拥有极高的可靠性和越野性。不过,越野界很少玩素车,除了越野菜鸟外,老鸟几乎都会对车辆进行不同程度的改装。但是,受限于相关法律,车辆的很多改装是有安全隐患的,甚至是非法的。针对这样的玩车环境,越来越多的厂家选择推出原厂改装版本,既能满足硬核玩家的玩车需求,又能避免玩家私自改装带来的各种隐患。于是悍途越野皮卡——山猫版便应运而生! 悍途越野皮卡山猫版,是江淮皮卡与用户一起设计打造的定制化改装,并以悍途首位用户“伊犁山猫”越野绰号命名的一款全地形硬派越野皮卡。山猫版车型在外观上较普通版悍途多了原厂涉水喉、脱困绞盘、佳通AT胎等越野配置。其搭载的绞盘力度达到了13800磅,这对于拉动2吨左右的汽车脱困来说简直小菜一碟。换装了竞技前杠后,其接近角明显比普通版车型有所增加,且前部下方配备了两个拖车钩。17寸越野半防脱轮辋配佳通AT全地形胎,为越野版悍途在复杂路况的抓地力提供了保障。 车尾部分,除了换装竞技后杠外,牵引钩的加入让悍途山猫版如虎添翼,看来其并不满足于单一的硬派越野玩法,还能兼顾长途旅行,也更加符合目前多用途的市场需求。 山猫版悍途基本延续现款悍途的内饰设计,乘用化的设计搭配少量的木纹饰板和镀铬饰条进行装饰。10.4英寸触控大屏更具科技感,语音控制、整车监测、智能语音、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等应有尽有,悍途让一款“越野车”的内饰不再简陋。 值得一提的是,除了外观、内饰方面的变化,在底盘配置方面,山猫版悍途采用了高强钢水箱、尿素箱护板等配置对底盘最薄弱部分进行了有力保护。特别加装了22段可调氮气减振器,能让越野玩家很好化解在非平埔路路面驾驶时,底盘传递上来的不舒适颠簸感。而电控分时四驱系统和可选装的后桥差速锁,让越野更放心。 News 总结 如果说,此前的江淮T6是经济型产品,T8是乘商两用的多功能车型,那么如今正在热销的江淮悍途,则是江淮皮卡不断进化后的首款全性能高端产品。据悉,这款产品还在不断完善和丰富其产品线,以更加智能化、个性化的设计,满足不同消费者越来越深入的“皮卡生活”需要。 查看详情>>
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