途观L 插电混动动门防擦条换装
- 漂亮就是花瓶?魂动设计换壳五十铃,马自达BT-50发布日前,马自达发布了全新BT-50皮卡的官方图片。新车基于全新一代五十铃D-MAX平台打造,所以在设计上仅有前脸和尾部进行了魂动化的处理,但即便如此,车头的大尺寸盾形中网也有着同级别少有的优雅与气势并存的视觉效果。侧面腰线抬得相对高一些,但是没有黑色轮拱使得城市化风格更为浓郁。而尾部相对平淡一些,尾灯光源疑似还是卤素,尾门和尾杠也没有什么细节设计。尺寸方面,该车双排版本的长宽高为5280/1870/1790mm,轴距3125mm。内饰方面和全新D-MAX基本一致,基本上除了方向盘的气囊盖造型是马自达的部件,仪表台的线条变得更为平直,座椅缝线和质感更加考究之外,就没有其他可供区别的点,整体的豪华感要明显强于工具化倾向的D-MAX。动力方面将从福特引擎换装五十铃的3.0T四缸柴油机,最大功率140kW,峰值扭矩450N·m,匹配6MT/AT变速箱,有后驱和四驱可选,后续还将推出功率更小的小排量柴 查看详情>>
- 加长大5座紧凑型SUV外观时尚价格合适💇💇途观L是一款5坐紧凑型SUV,自推出以来一直在汽车行业掀起波澜,它是途观系列的最新成员,独特地融合了实用性、舒适性和风格,在本次评测中,我们将仔细研究途观L,看看它能提供什么。途观L是一款时尚的SUV,采用现代时尚的设计,前格栅周围环绕着锋利的LED大灯,赋予车辆大胆而激进的外观,SUV的车身经过雕刻和空气动力学设计,侧面和引擎盖上有清晰的线条,途观L采用大尺寸合金轮毂,不仅提升了车辆的外观,还提供了稳定舒适的乘坐体验。💇💇 🎀🎀途观L提供多种外观颜色,包括红色、蓝色、黑色和银色,让您可以选择适合您个人风格的色调,SUV还配备了全景天窗,在机舱内提供了通风和宽敞的感觉,途观L的内饰与其外观一样令人印象深刻,机舱宽敞且设计精良,为所有乘客提供充足的头部空间和腿部空间,座椅舒适且支撑力强,采用优质材料装饰,SUV的信息娱乐系统是用户友好型的,具有易于导航的大型触摸屏显示器,途观L还配备了优质的音响系统,可提供清晰而有力的音频。🎀🎀 🎩🎩实用性方面,途观L拥有宽敞的后备箱,可以容纳大量货物,后排座椅可以放倒,为更长的物品提供更多的存储空间,SUV还配备了一系列方便的存储解决方案,包括杯架、门袋和中控台,途观L由1.5升涡轮增压发动机提供动力,可提供140马力的强劲动力和170磅英尺的扭矩,该发动机配备平稳灵敏的7速双离合变速器,可提供快速精确的换档,SUV提供前轮驱动和全轮驱动两种配置,让您可以选择最适合您的驾驶需🎩🎩求的设置。 💋💋途观L在路上的操控性很好,转向精准灵敏,即使在崎岖不平的道路上,SUV的悬架也能提供舒适而沉稳的乘坐体验,途观L还提供高速平稳的行驶,使其成为长途公路驾驶的绝佳选择。途观L配备了一系列安全功能,有助于保护您和您的乘客,这款SUV配备了一系列安全气囊,以及防抱死制动系统和稳定性控制系统,它们共同作用有助于防止事故发生。💋💋 👰👰途观L还搭载先进的安全技术,如车道偏离预警、盲点监控、后方交叉路口预警等,让您随时了解周围环境,让您更加安心。在技术方面,途观L配备了一系列提升驾驶体验的功能,这款SUV配备最先进的信息娱乐系统,包括AppleCarPlay和AndroidAuto等功能,可让您轻松连接智能手机并访问您喜爱的应用程序和音乐,途观L还配备了一系列驾驶辅助功能,如自适应巡航控制、车道偏离警告和自动紧急制👰👰动,提供更多便利。[_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 配置丰富大气时尚🔥途观L混动25.8万[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️ 车辆亮点:30色车内氛围灯,矩阵式 LED 大灯,大灯随动转向,转向辅助灯,智能驾驶辅助系统,全速自适应巡航,前后部倒车雷达,自动泊车入位,驾驶模式选择,上坡辅助,主副驾12向电动座椅调节 🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️ 个人感受:刚回来展厅的全新车,销售小哥还说还没有清洁呢!整车很大气,有一种老大哥的感觉,自带成熟稳重的气息,外观依然是大众传统的设计前脸,但增加了LED大灯让前脸变得更好看了,内饰方面就时尚了些,熏黑的设计变得很年轻气质!皮质的座椅让人坐得很舒服,家用绝对杠杠的! 🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️ 探店城市:广州市 探店车型:途观L 2023款430PHEV插电混动旗舰版 库存颜色:珀光银 市场指导价:272000元 现金优惠:20000元 裸车价格:252000元 购置税:0元 保险费:5880元(含交强、车船税、三者险) 上牌费用:1000元 全款落地价:258880元 查看详情>>
- 昂科威plus两驱顶配落地多少啊🌺🌺这个月准备买车,准备在昂科威plus两驱顶配和途观l两驱顶配之间选择,想问问已经买了的人,落地价格多少,油耗多少,小毛病多不多,谢谢各位留言的宝儿啦🫐🫐 昂科威plus 优点:我觉得昂科威的外观比途观l好看,只是我个人的眼光🍍🍍 车内空间比途观大,有人说后座坐的地方给做短了,但我自己坐过后排座,感觉不出来短。 动力比途观强。相对来说油耗也高,但是我觉得途观的油耗相对来说低不了几个。 有抬头显示,远程启动还挺方便。车内噪音特别低,说是像图书馆🍉🍉 缺点:说是轻混动不稳定,油耗没有什么变化,还是很高,还有人说后期如果坏了修很贵 说是美系车小毛病比较多🍓🍓 保养比途观l贵快一倍 没有前车驻车雷达,感应式后尾门,acc,后视镜倒车自动下翻,辅助驾驶级别太低了🍭🍭 途观 优点:内饰比昂科威plus好看,屏幕大全液晶的,昂科威不是全液晶的💞💞 副驾驶有电动调节座椅,后排也可以调节座椅,是三区空调,后排空调也是独立操作的 音响比昂科威plus好,灯的各种功能也比昂科威plus多,有车内氛围灯 方向盘质感特别好,是触感的🍒🍒 缺点:有颗粒捕捉器,虽然销售说没什么问题,但是还是担心 动力没有昂科威plus强,但是油耗相对也低 落地第一次去报价比昂科威plus贵1万,总体感觉这两款车性能差不多,不知道贵这1万值不值💗💗 这些都是我自己的观点,感觉两款车性能差不多,一个动力强油耗高,一个动力稍微弱一点油耗低一点🍊🍊 外观昂科威plus比较好看,内饰途观l的好看 途观l的辅助功能,灯光,座椅,空调都挺好的,但是我感觉这些都不是那么必不可少💜💜 就有点纠结,宝儿们觉得应该选哪一款呢,或者哪一款相对比比较好一点呢。现在这两款车大概落地价都是多少呀💘💘#内饰# #晒外观# #空间# 查看详情>>
- 2024年的汽车市场真的是卷,一直没有涉2024年的汽车市场真的是卷,一直没有涉足轿车领域的五菱带来了第一款轿车产品,还是首台插电式混合动力车型。作为一款超A级的新源轿车,8.88万元的起售价对于像我这样的普通消费者来说还是很有吸引力的。 第一次见到官方宣传海报的时候我个人觉得星光的外观还是挺好看的,全新的设计风格和车身线条都很精致。但是说实说第一次见到真车给我的感觉总差点什么,整体看起来还算比较舒服吧,贯穿式的前后灯和大溜背我比较喜欢。 星光的内饰做的也很不错,整个中控台看上去很简洁,特别是15.6寸的中控屏特别显眼。操控方面星光用上了旋钮式设计,对于开惯了机械换挡的我来说第一次开还有点不太习惯,但是旋钮换档看上去还是很有科技感的,小巧又不占空间。 作为插电混动车型,我对星光的性能表现很满意,起步一脚踹门到底推背感马上就上来了,不像我的CVT油车,起步地板油光听声响不见动。有了电机的加持星光在加速和超车方面也能轻松自如,开了半天给我最大的惊喜是油耗表显4.2升,我这个人开车很随意并没有刻意去控制,综合来说这个油耗相当可以。 查看详情>>
- 我得帕萨特真的是出行好帮手💚前几天赶上自己车限行着急办事就开了发小的帕萨特出门,感觉和我的途观L确实是不一样,以方便感觉轿车的操控确实是比SUV好一些,我可能是开SUV开习惯了吧,坐进去轿车里面感觉视线好低,哈哈哈,不过帕萨特的外观我觉得还是特别时尚感的,总体来说开起来也特别有一种成熟稳重的感觉,这车给我的感觉就是三四十岁的男人开这种车特别合适,真的事让人显得人都挺成熟的,而且如果你从侧边看过去会发现帕萨特的车身线条也是那种看起来比较平滑的,看着也舒服,其实之前买车那会我也看上了帕萨特,但是家里人一致要求买一辆SUV毕竟一家人出门SUV空间上要大一些,最后还是选择了途观L,朋友买的是帕萨特330豪华版的,当初提车那会还是让我跟他去的哈哈哈,这辆帕萨特搭载的是2.0l直列四缸涡轮增压发动机配合7挡双离合变速箱,感觉动力上还是很强的,它的最大马力达到了220匹,感觉就单单的从数据上也能看帕萨特的动力就已经很强劲了,这次出来办事给我印象特别深刻的就是在等红绿灯的时候起步那叫一个快,油门响应那是真的快,给油就蹿那种! 💜最满意的是外观。新款帕萨特的第一眼缘非常好,在国内市场摸爬滚打20余年的有一种油腻大叔,突然换装后成阳光少年的感觉。整体上,外观脱胎换骨,给人的感觉是更加的时尚。局部上,略带浮夸的大脸霸气外漏,尾部的溜背造型给人感觉很爆满。尾部是点睛之笔,大众车标带字母不露自威。 💖驾驶质感欠佳,油门不是风琴踏板。底盘隔音欠佳,路面小石子反馈的声音太大。车门不够给力,隔音差,重低音加大后车门内部零部件有共振,据说车门内没有隔音棉。按键反馈感觉一般。 💞其实车内的配置是完全没有问题的,包括空间也非常大,这些对于舒适性都是很有利的;但我觉得这台车子的隔音能力确实有点差,除此之外,这辆车的减震也有点硬,总的来说,这都挺影响乘坐感受的 💕动力挺不错的,很充沛,起步也比较平顺,没有那种颠簸的感觉。速度平稳下来以后再加速用的时间也不长,百米加速也就几秒的时间,所以喜欢开快车的人还是挺适合的。换挡也挺平稳的,基本上感觉不到。 💓 第二排的舒适性也不算太高,座椅的软硬程度还算可以,但就是放腿会觉得有点憋屈。尤其是中间的位置,有点凸起,所以不是特别方便,坐的时间长了也不会很舒服。 查看详情>>
- 性能好,配置高,摩卡PHEV驾车记️从小开始就一直听老一辈谈及合资车和国产车的一些差距,如果是放在十年前,或者是五年前,也许也不会纠结啦,因为那时候家驾驶还是合资车的口碑更好一点,但是近几年的时间之内,国产品牌的提升算是有目共睹,特别是新能源汽车快速发展的这几年,家驾驶领域里,国产品牌在许多方面做得不比合资车差,甚至在蛮多地方超越了合资车,因此选车时对选国产品牌还是合资品牌汽车,其实是有过一些纠结😂。 虽然有些纠结品牌,但是选车目的还是比较明确,就是想选一辆插电混动的新能源车,然后必须是空间大一点的SUV,价格在二三十万的样子,选车是看了比亚迪唐新能源、途观L新能源、摩卡PHEV等车型,途观L新能源空间略小,且是单电机前驱,而摩卡PHEV和比亚迪唐新能源都有四驱,当时试驾体验感觉一般,同时外观也不是太喜欢,所以就放弃了,剩下的比亚迪唐新能源与摩卡PHEV相比,动力体验差不多,配置也相当,但是比亚迪唐新能源的外观设计没啥感觉,并且比亚迪是7座车,第二排空间感受也不如摩卡PHEV,而平时也用不了七座,因此第三排在这里有点不实用,所以最终还是拿下了摩卡PHEV💚。 驾驶感受: 最后谈谈油耗,其实这与驾驶习惯关系比较大,随和一点开很轻松就能跑进6L的油耗,如果驾驶比较激进,油耗就不那么喜人了🌺。入手的是0焦虑性能版,双电机四驱的加持,动力没啥可挑剔,加速非常快,底盘也比较扎实,车子开起来很稳🐹。 外观选的黑色,摩卡PHEV的尺寸完全撑得起这一身黑,设计也比较时尚动感,看上去挺运动大气的一辆车🎉。 经典的三条竖状日间行车灯,很漂亮也很有辨识度,而前脸的进气格栅也带有主动闭合功能😌。 摩卡PHEV的做工品质不错,尾灯与各组件之间的拼接缝隙细小均匀💛。 后备箱空间不错,而且开口也挺大,当第二排座椅放倒以后也比较平整🎃。 后尾门带电动感应功能,开启的高度位置也可也设置,日常取放东西非常方便🐰。 来到车内,先说说摩卡PHEV的车机系统,功能很多,并且使用的流畅度非常好,用了两个月没出现啥卡顿🐱。 内饰用料扎实,经常接触的地方都是皮质材质,方向盘的握感很舒适🙂。#摩卡DHT-PHEV# 查看详情>>
- 感受23款途观L的区别前两天去给小蓝贴膜的时候,因为去的时间有些许早,前面的车还没有贴完,想着没事儿就看看新款的途观L长什么样。怎么说呢,也有几个亲戚和朋友买的是不同年代的款式,自己也有开过,总体感觉还是可以的,这次就来看看这改款的途观L怎么样。进去之后就看见了,放在非常显眼的位置,前脸感觉和途观X相差不多,有点小气相比老款的来讲。从侧面来看并没有改变多少,这也就是个中期的小改款罢了。前脸大灯的造型算是改变最大的地方,和途观X应该是一样的,LED的大灯,随动转向在高配上才会有,这种手法见怪不怪。车身的腰线还是简单且富有力量感,给人的感觉就是很干脆。这款车五座的空间是挺不错的,但七座的话就有点牵强了,第三排只能是作为应急所用。无钥匙进入是比较实用的,之前我的小帕就没有,有时候找钥匙还得费老大劲。轮毂的造型更加有运动感,但还是没有R-Line的轮毂漂亮,刚劲有力。尾部的造型并没有翻天覆地的变化,尾灯的造型做了一些改变。经过询问得知尾灯中间红色的是后期加装的。logo也会变成红色,我问了问我的小蓝能换不,并不可以。不看轮毂也不好看出来这是新款的途观L 菱形的白色缝线增添了一些运动感,比起之前好了不少,之前太单调了。电动座椅调节,能够比较准确的调到自己比较舒服的位置,就是有些慢。全新的内饰感觉,这算是做的最大的改变,双色相拼的更能够彰显运动感。贯穿式空调出风口的造型,但出风的地方还是之前的位置,其他的只是作为装饰所用。全液晶仪表盘,显示的信息更多,B格也更高。这个中控大屏也太大了吧,怎么感觉有点突兀,跟一个菜板子放在上面呢,大小适中就行,太大了就不合适了。双温区独立空调,没有座椅加热和通风,那就不是高配。电子手刹、自动驻车、发动机自动启停,档杆还是那个样子。这个方向盘是触控的,那我就有点来气了,我的小蓝是物理按键的,这个有点说不过去吧。自动大灯,调到auto之后就不用再管了。座椅的缝线采用白色,走向相互交叉,包裹性也比较不错。这样看着还是蛮不错的,你能看出来这不是高配的么,反正我是看不出来。后排的出风口,不能温度调节。USB和type-c的接口。第二排门内侧也有音响的位置,这一点不错呦。第二排的座椅有点太平了吧,咔咔两个面,时间久了坐着不舒服,人体工程学去哪里了?全景大天窗,有和没有一回事儿,用和不用又是另一回事儿。这个装饰面板难道是碳纤维的?后备箱的储物空间真的是没毛病,一个字就是大。电动尾门,不知道支不支持一脚踢。非全尺寸的备胎,只能作为应急使用,长时间使用是有安全隐患的。这样的新途观L 你感觉如何? 查看详情>>
- 20万买什么车?其实看这5款SUV就够了20万元SUV车型往往是最“平均”的体现,相比十万元价位,这部分车型大多数为合资品牌,在质量品控方面相比自主品牌多了一份稳定性,对比30万,它们在空间以及实用性方面不遑多让,更多是品牌影响力较与豪华品牌略显不足。所以20万元SUV是市场关注度最高的区间之一,随着8月销量榜单已出,今天就来盘点20万内1-8月累计销量最多的SUV车型。☺☺ NO.1:本田CR-V 累计销量:123981辆 早在2004年,东风本田就正式国产CR-V车型,凭借着不错的品质以及经济用车成本,使得“皮实耐用”成为本田CR-V标签之一,率先在用户群中建立起良好口碑,并且CR-V历代产品设计相当时尚,内饰设计和空间表现也符合国人要求。不仅如此,CR-V还顺应市场发展需要,比如说目前在售车型为了满足消费者对于燃油经济性的追求,不仅换装动力更强油耗更低的1.5T发动机,而且还加入本田第三代i-MMD混合动力系统,在燃油经济性方面做到同级顶尖水平。 NO.2:丰田RAV4 累计销量:104816辆 RAV4荣放的发展史与CR-V类似,都是通过先入为主优势率先在用户群中建立起优秀的口碑。虽然销量不及CR-V,但月均都能维持在过万水平。新一代RAV4荣放给人第一印象就是内藏着更多野性元素,无论是前脸倒梯形进气格栅还是轮胎处的塑料装饰件,都给一种硬派越野车的感觉,并且在内饰上,采用最新家族式设计语言,整体造型简洁优雅,功能区域布局合理、逻辑清晰,依旧是丰田内饰固有特点。TNGA架构的加持下,全系标配ACC自适应续航、车道保持、车道偏离预警以及自动刹车等主动安全配置,被动安全方面,全系标配10气囊,在碰撞受力位置处加入高强度热成型钢,最大程度保证车内驾乘人员生命安全。另外,丰田最新THS混合动力系统在保证动力同时也兼顾油耗,还有独创三电机四驱系统也是首次出现,感兴趣的朋友可以关注一下。😜😜 NO.3:东风日产奇骏 累计销量:96562辆 自2014年发布以来,6年时间过去,奇骏依然能保持在累计销量榜单前三位置,实属不易。虽然在外观、内饰方面都没有太多亮点,但车身尺寸确实在同级别中存在一定优势,外加中国人一向以大为美的审美眼光,让奇骏的市场热度经久不衰。当然,仅凭一个外观并不能打动挑剔的消费者,舒适是奇骏除尺寸之外另一大杀手锏,经过日产“沙发厂”调教出来的座椅,柔软厚实,身体贴合度高,尤其是腰部支撑,让人坐上去就不想下车。并且,奇骏是该级别唯一提供7座布局的车型,虽然紧凑级SUV设置第三排座椅感觉很鸡肋,但俗话说“书到用时方恨少”,第三排座椅也许在未来某些时候能起到关键性作用。值得一说的是,目前奇骏正处产品生命末期,终端优惠幅度较大,不在意新旧的朋友不妨来一手抄底奇骏。 NO.4:一汽大众探岳 累计销量:93360辆 作为一汽大众首款中型SUV,得益于之前大众途观L中保研“碰撞门”事件,让大众探岳接收到来自途观L的消费者。1-8月累计销量93360辆,作为一台刚刚面世不到两年的新车型,表现让人倍感惊喜。抛开大众LOGO属性加成,探岳自身也有不俗产品竞争力,体现在外观大气硬朗,符合大众审美;车内空间布局良好,轻松满足一家人出行需要;驾乘感受突出,底盘在保证舒适性同时,也提供较为不错的支撑韧性,再加上终端市场优惠较大,280TSI车型起售价来到15万元以内,具有很高性价比。😉😉 NO.5:别克昂科威 累计销量:91697辆 作为美国车唯一的“独苗”,昂科威身上肩负着通用汽车在中国复兴的任务,可能说的有些夸张,但不可否认昂科威的产品实力的确能让它脱颖而出。首先外观大气、圆润,以往传统美国车棱角分明造型不复存在。别克品牌在内饰豪华氛围营造上拥有多年经验,昂科威内部采用环抱式游艇设计,突出大气恢弘之势,并且中控台、门板等随手接触位置都使用皮质或软性材质覆盖,特有的美式豪华吸引了非常多消费者,并且2750mm轴距带来极为宽敞的乘坐空间。另外,在去年中期改款之后,2.0T车型换装全新9速手自一体变速箱,档位数增加不仅让动力输出更为顺畅,而且油耗表现得到提升,达到同级平均水平,外加上市场巨大的现金优惠,持续热卖也是情有可原。 总结 以上就是我个人认为产品力还不错的SUV车型,至于皓影与途观L销量不错但却没上榜,因为根据网上多种信息显示,这两款车在车身结构方面多多少少存在一些问题,安全性能表现差强人意,考虑到车子不仅承载着一家温暖,更重要是肩负安全保障,谁也不知道明天与意外哪一个先来,秉着敬畏心态,建议各位购车也要将安全性能考虑进去。😀😀#本田CR-V##买车# 查看详情>>
- 五菱凯捷铂金混动版其实五菱凯捷混动是五菱汽车打造的第二款混动车型了,此前五菱汽车已经推出了五菱星辰混动版,并且五菱星辰混动版将混动SUV的准入门槛降低,被一些网友称为“人民的混动”。而五菱凯捷则是五菱银标车系中的第一款车型,目前在细分市场中的销量成绩排名前列,累计销量已经达到12万辆。那么,五菱凯捷混动版和原版五菱凯捷比起来有什么不同之处吗?接下来就让我们结合在梵高艺术展上亮相的五菱凯捷混动铂金版来简单分析。 凯捷Victory 百公里加速11.11s·百公里油耗8.25L 这款车的外观设计仍然采用全球银标车系的家族设计理念“翼动美学”,整体轮廓和燃油版五菱凯捷比较接近,但是在细节处加入了调整。前脸格栅采用双E设计、晶钻涂层。具体来看,整个格栅的造型变为比较规整的倒梯形,同时内部的横向镀铬饰条改为类似于L型的造型,和格栅的轮廓平行,格栅外侧还加入向外延伸的镀铬装饰。内部的中网同样有所改动,采用大量类似于L型的镀铬组成类似于飞羽的结构。两侧大灯仍然为分体结构,上部分灯带比较扁平,下方则是带有四透镜的矩阵样式前大灯。 车身侧面的轮廓线条变动不大,车身三围尺寸则分别是4875/1880/1700mm,搭配225/55 R18 宽扁轮胎之后,侧面的气场也得到了凸显。尾部搭配的镀铬装饰变多了,两侧大灯中部就加入银色镀铬修饰,并且镀铬上自带WULING的英文字样,下方也有贯穿的银色镀铬。同时这款车增加了两种混动专属配色,分别为翡冷翠紫和极地冰蓝。其中,翡冷翠紫在传统金属车漆的基础上,增加了彩色铝粉,在不同角度阳光折射下,能反射出不同的色彩,带来流光闪耀的视觉效果。 凯捷Victory 百公里加速11.11s·百公里油耗8.25L 在座舱内部,五菱凯捷混动铂金版没有在大结构上进行调整,仍然能看到悬浮结构的中控屏幕、双幅式平底方向盘等燃油版车型有的设计。不过在配色和细节上,这款车有所改变。车内增加星月蓝白内饰配色,采用白色+深蓝色混搭,形成类似于海天相接的效果。同时在座椅、门饰板、扶手箱位置,加入了玫瑰金嵌饰。同时,车内的挡把换装水晶样式换挡球头,第二排座椅靠背/腿托电动调节按键也升级为水晶样式,副仪表板位置还有“Premium”金色logo,这些细节让这款车的档次感被凸显。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版怎么样?带你一文了解!继五菱星辰混动版后!五菱凯捷混动铂金版于2月27日正式上市,作为人民五菱的第二款混动车型,此款新车可以说是备受瞩目,而五菱官方也确实没有让大家失望,新车的打造诚意满满且十分用心。 那么五菱凯捷混动铂金版究竟怎么样呢?我现在就带车友们来看看。 经典元素的保留既是传承也是延续,五菱凯捷混动铂金版的外观设计采用了五菱全球银标的翼动美学理念,前脸处的飞羽中网凌厉中透露着大气,明显给人一种档次感。 五菱凯捷混动铂金版新车其实在整车线条方面也做了优化,全车姿态更加挺拔,所以气场上也有一个拔高,整车尺寸为4875mm×1880mm×1700mm,加上2.8米的长轴距辅以18寸轮毂,新车把“气场”二字拿捏得很稳。 不得不说,五菱凯捷混动铂金版的内饰这次是非常出彩的,五菱凯捷混动铂金版新车车内的座椅、门饰板等多处采用玫瑰金嵌饰,车里的专属“Premium”金色logo十分显眼,大面积的皮质包裹既细腻又亲肤,扶手蓝色软革上还采用珠光粉涂层点缀,低调中透露着轻奢!再搭配10.25英寸轻薄动感的独立式大屏,以及车顶的1365mmx870mm大尺寸全景天窗,科技感、氛围感以及透光度都很到位。 五菱凯捷混动铂金版的车内为4+X大四座布局,其二排座椅配备了560mm磁浮式滑轨,可横向平移160mm,第三排座椅能做到5/5分独立放倒,完全收纳至与地板齐平。新车在6座状态下拥有容积达482L的宽敞后备厢,如果将三排座椅纯平收纳,变化成为大四座,更可获得1514L超大行李厢空间!可应对多口之家的全员出行,非常适合多变的家用场景。 动力方面,五菱凯捷混动铂金版采用2.0L混动专用发动机,搭配320N•m大扭力电机,动力强悍媲美2.0T,新车在市区工况平均油耗仅为4.75L/100km,综合油耗5.9L/100km,最高续航可达1100km,它的不插电混动诠释了什么叫节能省钱更带劲! 五菱凯捷混动铂金版推出了悦享型、臻享型、与奢享型两款车型,售价为12.98万-14.98万,新车无论是产品力还是配置都很出色,所以这个价码确实挺良心的,亲民的人民五菱这次依然十分友好,五菱凯捷混动铂金版的性价比是极高的了,大家觉得呢? 查看详情>>
- 途观L330智动豪华版一年的养车成本分享[_LinkTopic:你一年的养车成本是多少,28634,37] 【前言】: 现在家家户户都是有车的,平时出门都会开车。那现在买车之后你知道自己的养车费用是多少吗?你从提车到现在,养车的成本分别有哪些吗?那我今天就跟大家讲下我的用车费用,希望可以帮助到哪些为提车的朋友。 用车情况: 汽车品牌:上汽大众 车型配置:2019款途观L330智动豪华版 行驶里程:47147KM 提车时间:2019年7月 燃油标号:95号 用车路况:市区上下班代步,高速,国道,乡村道路。 车辆信息: 指导价格:25.53万 优惠价格:2万 购置税费:20796元 保险费用:5000元 上牌费用:125元 落地价格:2558921元 具体付费用如下: 燃油费用: 对于车辆养车的开销费用就是油费了,我的油箱是60升的,但是我需要加95号汽油,现在95号汽油每升在8.9元,加满一箱油在534元,我现在的油耗在9.7L/100KM,我现在按照一年10000公里计算,我的每公里在0.86元,一万公里在8600元左右了,这个油耗还是可以的,毕竟也是中大型车吗? 保险费用: 我的这个车现在是第四次保险了,第一年新车是4600元,第二年是3000元,第三年是2900元,今年是2800元,机动车损失险165714元,三者责任险300万,座位险5*1万,最后全部搞定下来在2800元。 保养费用: 我每次保养都是在4S店做的保养,今年七月份刚保养一次,我保养主要用了大众原厂黑钻机油,机滤,空气滤芯,我的保养费用这次花了差不多1000块了,每次我都是按照保养手册1万公里保养一次。 停车费用: 我停车是停小区地下车库的呢,这边也是小区租的车位,这边也是从今年的3月1号到明天的2月28号一年的停车费用在1800元,但是平时周末放假会逛商场什么的,每个月的停车车费大概在50元一个月,一年的费用50*12=600元,一年的停车费总结1800+600=2400元。 洗车美容: 车身比较脏,所以我的爱车基本每个月都要洗个四次左右,一次洗车的费用大概在40块钱,一个月的洗车费大概在400元,但是我平时也会对爱车做个打蜡的,一次费用在150元,3个月做一次,一年四次,一年就是600元。 费用总结: 燃油费:8600元 保险费:2800元 保养费:1000元 停车费:1800元 洗车美容:5400元 总结:19600元 【费用总结】 途观L一年养车成本在19600元,均摊每个月的消费在1633元,这个用车成本感觉还是有点高的,但是没办法周围的物价都在涨价,平时加油洗车都很少去了。平时我开车都是黄金左脚了,开车比较猛导致油耗有所偏高,还有就是SUV车子本身就重,但是开起来底盘比较扎实与文档,操控性与舒适度都还可以。养车的费用其实就是这几项,整体如果油耗降低点还是可以接受的呢。 【省油小课堂】 在驾驶车辆的时候一定不要猛踩刹车,尽量用油门控制速度。这里说的更加通俗易懂就是学会预判,假如你要减速,你可以放开油门,速度就会降低下来了,如果速递还是过快的话,你可以轻点刹车,这个时候的速度就不会增加油耗了。还有就是车内不要放太多重的东西,这样增加车辆的重量也会增加油耗的。加油的话可以关注下油价的涨幅或者哪里有满减优惠的活动,这个时候就可以去加油,这样也能省下不小的开支呢。 查看详情>>
- 乍见之欢不如久处不厌,谈谈我与混动帕萨特的一段情!!💜人生总是充满各种选择,不仅不可避免,还常常伴随着两难的困境😂。但既然选择了,便不会后悔😹。身边的人还在对新能源车有顾虑的时候,我毅然决然的选择了新能源车,之所以选择新能源呢,是国家倡导绿色出行、倡导节能减排,为此还颁布了一些新能源的相关政策,在加上购开车国家给予一定的补贴支持,这促使我选择新能源车🤝。而能在众多车型中选择了黑帕,这就是我与黑帕的冥冥之中的缘分吧🍃。 帕萨特PHEV是基于帕萨特改造而来的,帕萨特PHEV外观几乎和帕萨特一模一样,不但有着原来帕萨特低调和沉稳,再加上PHEV的特别标志,显的特别有科技感💙。在用车的时候车身稳定性挺好的,毕竟是德系车,大众的车向来都是口碑挺好,尤其在安全问题上😲。方向盘转向精确,属于指哪打哪😊。就是起步的时候吧,有些提不起劲,有些肉,可能过了磨合期就好了吧😹。而且属于插电混动车型,所以完全不用担心续航里程,哪怕电池没电,也可通过燃油机驱动同时为电池充电,实现续航里程的🐯。综合来说,帕萨特PHEV是值得拥有的,所以我毅然决然的选择了我得黑帕(1.4旗舰版)好了,咱文采有限,还是直接上图来的实在🏵。 铛铛铛,黑怕登场,大鹏展翅的招牌动作,自身的气场就彰显出一种霸气💕!!有木有 前脸我感觉和新款帕萨特基本没什么太明显的区别🐮!就是上面的PHEV的标识,凸显新能源车专属身份 车身两侧的镀铬防擦条与车尾保险杠上的镀铬亮条相呼应,让整个车型显得更有高档感😤。 两侧头灯组与格栅的一体感也大大提升,内部集成双L回旋式全LED大灯,并且配备了透镜️。 光源全部为LED光源,近/远光灯均配置了透镜,远/近灯旁边安装的是C字形的日行灯,车灯显得很犀利😄。 大灯支持自动大灯、高度调节、延时关闭等常用功能,此外,还支持转向辅助、随动转向等功能,功能很强大🦊。 外观设计,包括车身尺寸等等与现款帕萨特保持了高度的一致性,只是在细节部分做了细微的调整和区分,整体风格上依然是我们所熟悉的神车味道,神车的魅力依然势不可挡❤。 车身上的双腰线计让车身显得更为立体,凌厉的折线也让车型变得更有肌肉感🚜。 车顶到车尾的线条过渡地很流畅,让我想起了大众的最美车型——CC,这样的线条设计营造出遛背地轿跑风格,也衬托出车型的年轻感和运动感😲。 尾灯的设计基本上与现款一致,结构设计很精致🌸。 帕萨特PHEV的车门设计地很厚重结实,整个车门的设计风格显得稳重大气,质感很高 整个中控台区域的设计,设计地很精致,层次感很明显,木纹装饰条设计更凸显出高档感😲。横贯在中控台木条下方的氛围灯支持多种颜色调节,高档地氛围设计感很强🐷。 多功能方向盘为三辐式平底运动风格方向盘设计,真皮包裹地材质握持很舒适饱满🤝。仪表盘采用了双圆形机械指针仪表盘,所不同的是,做了针对混合动力车型特殊地仪表盘设计,依然还是很浓的大众经典仪表盘设计风格🚜。 变速箱区域,大面积的亮黑色饰板的使用,让这个区域显得更为高档和大气,同时也显得很有时尚地气息🌳。 旋钮加实体按键组合的方式的双区自动空调控制面板,质感很高,带有空气过滤系统 外后视镜采用了双曲面镜设计,支持电动调节,加热和折叠等等实用功能🐒。外后视镜底部安装有迎宾灯,特别是在晚上的时候,打开车门的那一刻,满满地仪式感🎉。 后排座椅的空间非常大,乘座很舒适,毕竟帕萨特定位于商务车型,深受政商界人士喜欢,后排的舒适性表现自然不俗🏎。 后排安装有独立的空调出风口,而且还设置有独立的空调控制功能键,让后排乘客可以独立控制,另外还安装有两组USB接口供后排乘客充电使用🐮。#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
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