途观L 插电混动中缸暖水管软管换装
- 行车45000km更换传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
- 无水冷却油替代传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
- 行车45000km更换传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
- 昂科威Plus途观L/CR-V谁更胜一筹随着春暖花开,大家都蠢蠢欲动想要出去自驾游,于是身边的不少朋友将购车计划提上了日程,大尺寸家用SUV成为不少朋友的首选。 随着时代的发展,现在用户对于一台SUV的需求也变得更加严苛。面对目前主流家用SUV的代表,昂科威Plus、途观L、CR-V等大五座合资SUV,到底该如何选择,我们具体情况具体分析。 😄 在空间方面, CR-V有着本田MM理念,即“乘员空间最大化、机械空间更小化”的加持,途观L也在MQB平台短悬长轴的设计理念下,使车内空间达到同级的主流水准。 😍😉 相比之下,昂科威Plus在绝对三围尺寸和轴距占优的前提下,能够在不斤斤计较空间布局的情况下,最大化保证后排拥有更开阔的乘坐体验,昂科威Plus的后排无论横向空间还是纵向空间都能让每个人都能伸得开腿、跟得上溜儿,三个成年男人坐在后排,仍有一定富余。 😄😘 途观L依然采用了传统的T字型中控设计,通过红色缝线装饰,衬托了一定的运动气息。液晶仪表和中控屏幕的设计也很有科技感。不过较为单调的色彩和用料搭配,以及横平竖直的线条,作为家用SUV,稍微有些欠缺温馨感。 😍😝 CR-V换代后内饰不再是浓浓的机械风格,换装的液晶仪表和悬浮式中控屏,让科技感跟上了时代,贯穿式的空调出风口也具有一定辨识度。不过整体看似乎并没有在设计和用料上与同品牌的家轿思域拉开明显差距,车内能见的只有门板处的扶手和座椅采用皮质包裹,这对于一台注重质感,定位较高的SUV车型来说,可不是什么好消息。 😍😉 相对来说,昂科威Plus的那种美式SUV高级的氛围,是扑面而来的。无处不在的软材质及皮质包覆,包括细节出众的缝线处理,都在营造一种高质感的氛围。按键式换挡相对另外两款车型的常规档把,则提供了独有的科技仪式感。尤为值得一提的还有昂科威Plus的座椅,分区域发泡工艺能够充分贴合身体曲线,兼顾了舒适和支撑性,长时间乘坐也不易疲劳。 😄😘 值得一提的是,除了这些直观能感知到的部分,得益于多层隔音玻璃,以及ANC主动降噪技术,昂科威Plus在很多用户容易忽略的NVH层面,对比途观L和CR-V也有一定优势,甚至不逊色更高级别的豪华品牌。尤其是实际驾驶体验后,你会明显感受到昂科威Plus出色的静谧性对乘坐舒适感的提升。 😍😉 昂科威Plus和途观L都采用了2.0T发动机,CR-V由于搭载1.5T发动机,并且昂科威Plus的2.0T发动机还有独门的可变缸技术。简单说就是可在运行过程中,根据不同路况和驾驶需求,通过关闭或打开部分“缸体”改变“排量”,让燃油更高效,从而降低燃油消耗。 😄 昂科威Plus可谓将安全刻在了DNA里,整车高强度钢材比例达到78%,全面采用高标准、高强度的结构设计。并且在研发起始阶段,便遵循远高于国标的安全测试流程及标准,十分值得信赖 😄😘 CR-V新一代车型采用铝合金前防撞梁、超高强度钢以及HPA高强度胶,也进一步提升了车身的刚性和强度,表现同样值得认可。 😄😍😉 而途观L虽然出自“德系精工”的大众体系,以往品质和可靠性口碑都备受消费认可,只不过近年来似乎有些懈怠,在某些安全性测试中的表现不太理想。 😄😍 通过以上重点围绕车辆品质维度的对比可见,尽管三款合资SUV的定位重叠,但昂科威Plus各方面的硬实力确实要比途观L和CR-V更胜一筹,舒适感出挑的座舱体验,符合主流用户的消费升级和对品质出行生活的需求;此外昂科威Plus的动力体验感和安全性也相对更好,以及不错的燃油经济性,都足以打动越来越挑剔的消费者。 😄😊😀[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23][_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 与时俱进 途观L混动综合感受😋 【选车背景】身边开纯电动车的人越来越多了,我也按奈不住想换车的心情,买途观L混动这款车之前我也关注了好几个其他品牌的纯电的车,刚开始确实是冲着纯电车去的,也跟销售了解了很多,但最后没能买成还是综合考虑了很多因素,现在网上时不时报道纯电车自燃的新闻,冬天天气一变冷就会出现黑屏等现象,犹豫再三,最终选择了混动车型。这是我们家的第二台车,第一台车到现在刚好开了10年了,现在每个月都会出现点小毛病,所以果断把它卖了给家里添加一台新车。而且现在油价一直居高不下,混动车型在是市面上也挺香的,加上混动车型是上绿牌,免购置税,纠结再三,终于提了一台大众途观L混动旗舰版。 【用车成本】当时店里有23款尊贵版和22款旗舰版顶配,虽然配置不一样但是在价格优惠方面这两款车相差了1万左右。22款优惠力度比较大,加上又是4S店里的库存车,其实对于我这个老司机来说,买库存车是最划得来的。裸车差不多优惠了3.2万,还送了很多东西,像全包脚垫,尾箱垫,太阳膜等。 【驾驶感受】动力方面1.4T发动机搭配一个电机,平时开启混动模式的时候提速比较快,深踩油门还可以感觉到推背感。途观L混动车身比途观L差不多重一百多公斤,但是起步一点都没有那种肉的感觉,整体感觉比油车提速更快更稳,方向盘转向也比较轻盈。官方纯电续航55公里但是驾驶过程中会掉一点点电,差不多能跑40公里。 【能耗表现】混动途观L虽然少了些燃油发动机2.0T涡轮的激情感,但混动提速更快,更静音,油耗更低,混动简直就是省钱小助手,而且又不像纯电车型需要时刻担心电量问题,好用舒心。混动模式油耗在1.9L到2.2L左右,而纯油车最低8L最高10L,混动车这个油耗确实太友好了。 【空间表现】大众新途观L PHEV采用全新内饰设计,座椅包裹性较好,很舒适,高速行驶没有胎噪,在车内讲话听音乐也是一种享受。车内还有一个大大的全景天窗,透过天窗看到头顶的蓝天白云心情格外美好。旗舰版还配置了座椅加热功能,坐上车屁股暖和和的。 【舒适性】 后排空间挺大的,坐在里面一点都不会显得拘束,挺好的,一家五口人坐也不会显得拥挤。车内整体比较安静,几乎没什么噪音,特别安静。但唯一的一点就是座椅稍微有一点点硬,但是这也不影响,不是大问题,可以接受。 【亮点配置】在智能配置方面,途观L插电混动款搭载智能驾驶辅助系统,360全景影像等,可以在12英寸中控大屏上,真实还原四周环境,驾驶过程中给人更省心、安心。 【外观】途观L混动外观好看,够大,也年轻时尚。全新运动前脸设计,横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通,更具运动时尚感。与燃油版车型最直接的不同就是上“绿牌”以及尾标430PHEV的新能源身份。大灯部分采用矩阵式大灯设计,可以精准控制每一颗LED灯珠,提升夜间行驶安全。内饰也采用年轻化设计,贯穿式的空调出风口设计让人眼前一亮,提升层次感;中控台采用了大量软塑材质包覆,无论做工水平还是用料在同级中属于中上等水准。 【满意之处】途观L新能源混动这款车型,相比燃油版的途观L,新能源这款车重点变化在车尾处下包围增加了左右两个装饰性的排气孔,最值得一提的是,途观L新能源混动版因为有了电机的辅助,所以整套的动力系统的最大扭距是比2.0T的途观L更强,并且它的悬架整体的扎实度比较高,通过一些坑坑洼洼的路段也不会有很强的颠簸感,可以说途观L新能源是一款很良心的产品,用来代步相当合适。 【不足之处】刚提车回来的时候车内异味较明显,现在开了2个多月了,味道终于稍微小了点,另外途观L混动在没电的状态下动力比较肉,提速较慢。 【总结】这款车还是买的比较值,这个价位买了途观L混动的最高配,我觉得很划算。混动途观L开起来更加的静音,也更加的舒服,提速更加的明显,而且混动油耗更低,混动简直就是省钱小助手,而且又不像纯电车型需要时刻担心电量问题,好用舒心。其实车子的操控和配置都很不错,满足我的日常代步需求,而且新能源车免购置税,节约了好几万,相较于油车,油耗还是低很多。总之,混动车子开起来整体感受很爽。 查看详情>>
- 省钱才是王道,唐新能源用车分享😛唐新能源这款车我是去年4月份的时候购入的,当初的想法是买一台混动7座的SUV🚓。合资的汉兰达、途观Lphev这些车型的价格都太高,而且我研究了一下发现它们的配置很一般,说白了就是性价比很低,所以我就放弃了🏵。进而把目光转向了国产品牌,一番挑选之后,我最终入手了这台全能选手--唐新能源️。 毕竟是中型SUV,在龙颜美学设计语言的加持下,整个车的外观气场还是很足的😀。 大尺寸的进气格栅,内部加入了横向镀铬饰条的装饰,显得更加大气😘。 功能方面,唐新能源还是很优秀的🌴。比如它有NFC钥匙功能,可以绑定好手机,假如某天忘带钥匙了,就可以用手机当车钥匙解锁爱车😤。 20寸轮胎,双色五幅式轮毂,看上去也十分动感🌸。轮胎的静音效果挺好的,行驶中比较安静😼。 唐新能源最大的优点,还是省钱😀。因为它是插电混动车型,纯电续航里程112公里🤑。像平常市区行驶距离短的话,我都是用EV纯电模式,这是最省钱的💝。如果出去玩距离远的时候,就用混动模式,电池组电量充足的话,百公里耗电量基本上能保持在4-5升之间,也是比较省的💐。 BUILDYOURDREAM,同一个世界,同一个梦想,嘿嘿😉! 中型SUV空间是真不错,178的我坐前排,头顶还有一拳多的距离,腿部也宽敞🖤。 座椅的舒适性不错,真皮的很柔软,再加上有腿托,加热和通风的功能,就算是长时间开车也不会觉得疲惫不舒服🚐。 来个内饰的全景,科技感和档次感都有了,车内用了大量的软包和翻毛材质,真不错🌳。 唐新能源有好多的辅助功能,比如全速自适应巡航,车道保持辅助,车道居中保持,主动刹车这些🤩。开起来方便,而且安全性也有保障💝。 15.6英寸的自适应旋转悬浮pad,比亚迪的DiLink智能网联系统,功能齐全,流畅度也不错🦊。 车顶有超大全景天窗,这个天气太阳不晒,打开遮阳板让阳光透进来,暖暖的很舒服😇。 看下后排的空间,我坐进去也可以跷二郎腿🌸。座椅的靠背也可以调角度,舒适性还是不错的🐱。 简单总结一下,作为一台插电混动的中型7座SUV,唐新能源各方面的表现都是十分优秀的🤗。如果你和我有一样的需求,我还是很建议大家看看这款车的🎍。#用车##唐新能源# 查看详情>>
- 插混当增程卖,🍀比问界M5便宜🌹吉利推出了全新的星越L增程电动版,新车共有两个版本,补贴后售价23.97万和25.37万,新车是基于燃油版的星越L打造的,外观、内饰方面与星越L较为相似,细节部分做了调整,下面就来聊聊这台比较有意思的“增程电动车”。🥰🥰🥰 原先的星越L是基于CMA架构打造的,这个架构除了具备高度灵活性和可扩展性,可适用多种车身形式和尺寸外,还支持传统能源和新能源动力系统,包括HEV混动、PHEV插电混动系统,🤩🤩🤩因此,在星越L燃油车的基础上弄出来一台插混车型并没有什么好奇怪的,真正让人诧异的是,这台插混车型居然被命名为“增程电动版”。 之所以这么做,其实一切都是为了销量,这是因为一方面在目前的市场中,只有比亚迪旗下的插混车型认可度最高,即便是在这块做得很好的长城汽车在推出插混车型也并不被认可,另一方面,呈现截然相反态势的是技术相对落后的增程式电动车型反而在市场闯出了一片天地,获得了极大的认可,并且目前这类车型的售价都相对较高。星越L插混车型要想获得销量并且在定价上被认可,只能走这种“歪招”。☘️☘️☘️ 星越L增程电动版整体外观与星越L基本一致,只是在前脸部分做了调整,换装了点阵式封闭前格栅和可点亮的LOGO,让人一眼就能与燃油版车型做出区分,内饰同样如此,三联屏没有缺席,中控台、方向盘都是燃油车的样子,配色上提供了黑色/焦糖棕和星空灰环保麂皮双拼供选择,配色质感不差。😎😎😎 新车长宽高分别为4770*1895*1689mm,轴距2845mm,车身尺寸同样与燃油版星越L完全一致,车内塞入了一块41.2kWh的大电池组,对后排的地台略微有些影响,地板被抬高了一些,但后排坐垫厚度较高,乘坐舒适度应该不会有太大影响。 动力方面,星越L增程电动版搭载1.5T发动机(最大功率150马力)+电动机组成的混动系统,标配41.2kWh的CTP平板电池,CLTC工况下纯电续航里程为245km。标配三挡“变频电驱DHT Pro”,提供增程、纯电和混动三种模式,实际上就是串联、纯电和串并联模式,也就是说,❣️❣️❣️这台1.5T发动机既可以当作增程式来使用,也可以直接参与驱动,这实际上就是插混动力系统,但是又多了增程发电驱动的功能,整车续航方面,WLTC工况下,纯电续航里程为205km,增程模式1250km,混动模式1300km。 聊聊这台1.5T混动专用发动机,它是一台三缸发动机,别急着否定,吉利在三缸发动机上的口碑还算不错,此前缤越、领克03等车型都有用过三缸发动机,市场反应不差,投诉相对较少,😂😂😂用在混动上,作为增程器使用时,可以实现43.32%的高热效率,电机的加入,能有效避免抖动问题。另外还可以获得不错的油耗表现,官方公布星越L增程电动版馈电油耗为5.3升/百公里,对于一台2吨重的大家伙而言,表现算是相当不错了。 [_LinkTopic:星越L新能源,66611,23] 查看详情>>
途观L 插电混动换装热门推荐
- 途观L 插电混动排气阀换装
- 途观L 插电混动前转向灯灯罩换装
- 途观L 插电混动轮胎平衡仪换装
- 途观L 插电混动随车工具换装
- 途观L 插电混动飞轮换装
- 途观L 插电混动转向助力泵换装
- 途观L 插电混动后杠反光装饰灯换装
- 途观L 插电混动后窗除雾器换装
- 途观L 插电混动一键升降换装
- 途观L 插电混动冷媒换装
- 途观L 插电混动电动后视镜换装
- 途观L 插电混动智能安全气囊换装
- 途观L 插电混动升降电机换装
- 途观L 插电混动锁门换装
- 途观L 插电混动总泵换装
- 途观L 插电混动前轮毂换装
- 途观L 插电混动导航一体机换装
- 途观L 插电混动脚部照明灯换装
- 途观L 插电混动扶手箱换装
- 途观L 插电混动消声器换装
- 途观L 插电混动油泵换装
- 途观L 插电混动车顶横粱换装
- 途观L 插电混动安全玻璃换装
- 途观L 插电混动前排头部气囊换装
- 途观L 插电混动前雾灯护罩换装
- 途观L 插电混动左侧门滑轮换装
- 途观L 插电混动前排气囊换装
- 途观L 插电混动蒸气液体分离器换装
- 途观L 插电混动音箱换装
- 途观L 插电混动USB换装
- 途观L 插电混动雨刮清洗喷头换装
- 途观L 插电混动外观换装
- 途观L 插电混动时规导链板换装
- 途观L 插电混动虚拟多碟CD换装
- 途观L 插电混动油品汽车配件换装
- 途观L 插电混动蓄电池支架换装
- 途观L 插电混动一键启动换装
- 途观L 插电混动邓禄普轮胎换装
- 途观L 插电混动凸轮轴换装
- 途观L 插电混动可加热车窗玻璃换装
- 途观L 插电混动防水胶条换装
- 途观L 插电混动后牌照板灯灯泡换装
- 途观L 插电混动左侧门槛下饰条换装
- 途观L 插电混动助力器换装
- 途观L 插电混动前大灯换装
- 途观L 插电混动左前轮旋总成换装
- 途观L 插电混动方向盘按键换装
- 途观L 插电混动前保险杠车标换装
- 途观L 插电混动飞轮盘换装
- 途观L 插电混动后侧门窗密封条换装