途观L 插电混动变速器档位显示器换装
- 迈腾、帕萨特和途观L等插电混动汽车,为何也存在变速器异响DSG是大众汽车自主研发的双离合变速器的缩写,其中常见的问题是换挡的顿挫和异响,具体到DQ200(干式双离合变速器)还有离合器容易生锈和高温的缺点,其他使用湿式双离合器的变速箱没有这两个问题。 查看详情>>
- 比亚迪和吉利两家混动技术咋样比亚迪主打的DM-i插电混动技术,就看销量来讲,其中比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i分别蝉联紧凑型轿车冠军和紧凑型SUV,可以说是插电混动技术的天花板了,销量即是一切,综合续航可达1200公里,纯电最高续航105公里,可以说是非常顶。 而吉利的混动技术的话,搭载高性能双电机+3DHT pro变速器+1.5TD混动发动机的黄金组合,拥有同级唯一的三级能量回收系统,这样的能量回收的话那么又会出色油耗。最主要的是3DHT pro变速器能够在多挡位间灵活切换的优势,目前市面一般都是单档位,这点吉利雷神混动的优势。 查看详情>>
- 浅谈比亚迪和吉利的混动技术关于吉利和比亚迪的混动技术,其中比亚迪主打的DM-i插电混动技术,比亚迪技术自然不用多说,就看销量来讲,其中比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i分别蝉联紧凑型轿车冠军和紧凑型SUV,可以说是插电混动技术的天花板了,销量即是一切,如果没有硬实力的话,也不可能综合续航可达1200公里,其中出的纯电最高续航105公里,可以说是非常顶。 而吉利的混动技术的话,搭载高性能双电机+3DHT pro变速器+1.5TD混动发动机的黄金组合,拥有同级唯一的三级能量回收系统,这样的能量回收的话那么又会出色油耗。最主要的是3DHT pro变速器能够在多挡位间灵活切换的优势,目前市面一般都是单档位,这点吉利雷神混动的优势。 查看详情>>
- 尤其是在驾驶和导航方面而 ID.4CROZZ,色彩上却是以黑色为主,灰色为主,银白色为主色调。材料和技术是这家合资公司的长处,大众公司在15万到30万台车型上的销售业绩也很好。虽然这个5.3英寸的小型液晶显示器体积不大,但里面有很多东西。左侧为简单的可视化传输界面,中间为车速、电量、续航时间和能量输出,右侧为挡位。 一只小巧的操纵杆被固定在了这台设备上。变速器采用小型化构造,可一次完成从 db档位到 r档位的变换。稍微旋转一下就可以转换成 n个音阶,非常舒适。我大胆的将这个装置缩小到更小的尺寸,因为它配有一套宽广的 AR装置。尤其是在驾驶和导航方面,更是如此。如上所述,在车辆确定前方有车并有行人时,会有绿灯出现。 查看详情>>
- 加长大5座紧凑型SUV外观时尚价格合适💇💇途观L是一款5坐紧凑型SUV,自推出以来一直在汽车行业掀起波澜,它是途观系列的最新成员,独特地融合了实用性、舒适性和风格,在本次评测中,我们将仔细研究途观L,看看它能提供什么。途观L是一款时尚的SUV,采用现代时尚的设计,前格栅周围环绕着锋利的LED大灯,赋予车辆大胆而激进的外观,SUV的车身经过雕刻和空气动力学设计,侧面和引擎盖上有清晰的线条,途观L采用大尺寸合金轮毂,不仅提升了车辆的外观,还提供了稳定舒适的乘坐体验。💇💇 🎀🎀途观L提供多种外观颜色,包括红色、蓝色、黑色和银色,让您可以选择适合您个人风格的色调,SUV还配备了全景天窗,在机舱内提供了通风和宽敞的感觉,途观L的内饰与其外观一样令人印象深刻,机舱宽敞且设计精良,为所有乘客提供充足的头部空间和腿部空间,座椅舒适且支撑力强,采用优质材料装饰,SUV的信息娱乐系统是用户友好型的,具有易于导航的大型触摸屏显示器,途观L还配备了优质的音响系统,可提供清晰而有力的音频。🎀🎀 🎩🎩实用性方面,途观L拥有宽敞的后备箱,可以容纳大量货物,后排座椅可以放倒,为更长的物品提供更多的存储空间,SUV还配备了一系列方便的存储解决方案,包括杯架、门袋和中控台,途观L由1.5升涡轮增压发动机提供动力,可提供140马力的强劲动力和170磅英尺的扭矩,该发动机配备平稳灵敏的7速双离合变速器,可提供快速精确的换档,SUV提供前轮驱动和全轮驱动两种配置,让您可以选择最适合您的驾驶需🎩🎩求的设置。 💋💋途观L在路上的操控性很好,转向精准灵敏,即使在崎岖不平的道路上,SUV的悬架也能提供舒适而沉稳的乘坐体验,途观L还提供高速平稳的行驶,使其成为长途公路驾驶的绝佳选择。途观L配备了一系列安全功能,有助于保护您和您的乘客,这款SUV配备了一系列安全气囊,以及防抱死制动系统和稳定性控制系统,它们共同作用有助于防止事故发生。💋💋 👰👰途观L还搭载先进的安全技术,如车道偏离预警、盲点监控、后方交叉路口预警等,让您随时了解周围环境,让您更加安心。在技术方面,途观L配备了一系列提升驾驶体验的功能,这款SUV配备最先进的信息娱乐系统,包括AppleCarPlay和AndroidAuto等功能,可让您轻松连接智能手机并访问您喜爱的应用程序和音乐,途观L还配备了一系列驾驶辅助功能,如自适应巡航控制、车道偏离警告和自动紧急制👰👰动,提供更多便利。[_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 途观L一辆动力配置都不错的SUV📝前言: 途观L是我人生第一台车,随着工作的需要我就考虑买台车,出行工作也相对方便。因为比较喜欢suv的空间宽敞,所以直接没有考虑轿车🚗。在买车的时候我也对比了很多车。看到途观L的时候一眼就看中了,从2022年9月到现在,买车也有一年多的时间⌚️了,但回想起来还是感觉就在昨天一样。那么今天就以我个人为例聊聊我的途观L的用车感受,希望能帮助到正在选车的你。 🤔️🤔️基本情况: 🚗🚗车型:2022款途观L330越享版 ⏰⏰使用年限:一年多 🔧🔧保养次数:2次 ⛽️⛽️加油品:95号汽油 🛣️🛣️行驶路段:市区、乡道(平时以上班为主) 📝空间方面: 👍优点: 🌟途观L的内部空间宽敞相对较大,尤其是后排乘客的腿部空间和头部空间,给乘客提供了舒适的乘坐体验。 🌟途观L提供了丰富的储物空间,如前门板上的储物盒、中央扶手箱等,方便存放饮料、手机等物品。而且后备箱的空间也很大,可以摆放很多东西,特别是过年🧨的时候。 💔缺点: 🌟后备箱开口高度较高:途观L的后备箱开口高度较高,对于一些大型行李物品可能需要费力搬运。 🌟座椅偏硬:途观L的座椅材质偏硬,对于长时间乘坐可能会感到不适。 ⛽️油耗方面: 我买的车是2.0t的排量,我一直以为中型SUV的油耗平均是11个左右,但是没想到途观L在油耗方面还是非常不错的。我目前的累计油耗仅为8L/100KM,这个油耗我可以说是相当的满意。跑高速🛣️的时候我记得最低的时候5个油左右,但是市区堵车的时候油耗我感觉就有点高,但是可以理解,比较是一款SUV。 🚘动力方面: 在加速过程中,车辆能够迅速提供流畅而敏捷的驾驶感受。同时,能够根据驾驶员的的操作调节档位,确保车辆始终保持最佳的动力和油耗状态。此外,途观L还拥有出色的操控性能和稳定性,能够提供稳定的驾驶体验,即使在复杂的路况和高速行驶状态下也能够保持出色的稳定性和安全性。唯一的不好一点是,在低速的时候,它会存在一定的共振和顿挫的问题,但是可以接受。所以,如果单纯说动力的话2.0T的动力家用可以满足使用。 🚗车辆配置: 途观L包括方向盘加热、座椅加热、语音系统、自动泊车、盲点监测、全速自适应巡航等。这些配置在用车的时候很大程度上提高了驾驶的安全性和便利性,也是非常实用的功能。并且途观L搭载了大众的EA888 2.0TSI发动机,让车辆在驾驶过程中表现出强劲的动力。 🧰安全性方面: 配备了多项安全配置,如自动驻车、倒车影像等,确保行车安全。途观L 330越享版还提供了许多其他实用功能,如手机互联、语音识别控制系统、LED日间行车灯等,进一步提升了车辆的便利性和实用性。 📝总结: 途观L 330是一款集强劲动力、丰富配置、舒适驾乘体验于一身的SUV车型,非常适合那些注重车辆性能和品质的车主🚗,所以总的来说性价比还是不错的,如果预算在20w左右的车主可以考虑考虑![_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 吉利ICON的7速双离合变速箱马力充足这台车采用的是七档湿式双离合变速器,配合1.5t的发动机。车子的输出动力以及档位切换都是比较平顺,起步提速也很快,如果用运动模式的话,性能会更强,有明显的推背感。前后排空间个人觉得刚刚好,缩减的是后各箱空间。🤓 配备有双液晶屏,有颜色丰富的氛围灯,系统里还提供了全景影像,透明底盘,泊车辅助以及全速域下都能用的自适应巡航,配置很丰富。这些东西里最好用的是屏幕里的全景影像,清晰度是比较高。🥳 除了配置出色,这台车的动力也很不错,新款换装的吉利劲擎1.5TD发动机,配合7速双离合变速箱,马力很足,最大马力升级到181匹,峰值扭矩升级到290牛米,同比之下这是2.5自吸发动机都没有的动力参数,在市区里走走停停超个车都很轻松。 [_LinkTopic:吉利ICON,17854,23] 查看详情>>
- UNI-K智电iDD我的最大的满意点!自提车后,IDD对我最大的感受就是动力 的强大,感受最深的就是拥有同级最多的档位, 三离合电驱六档变速器,不管是低速的纯电行驶,还是高速的混动超车, 动力随叫随到, 更是没有续航的焦虑。作为在北方的四线城市用车的我来说,城市 的充电配套设施不是非常全, 常常都是当燃油车来开, 纯油行驶也有六个档位,不管 是高速还是低速发动机随时可以介入驱动, 在同级中可以说是独一无二,因为现在很多的插电混动车型都是单档或者两档和三挡,档位少的弊端就是低速的时候发动机不介入工作,或者在中高速的时候介入,缺乏纯燃油车的驾驶乐趣,IDD就不会有这样的缺陷。就是当燃油车来开,油耗也在7个多油耗 ,因为还有滑行充电的功能,所以油耗有比燃油车的低,相交与其他同级车辆的单档,或者两档 和三挡,IDD六档离合器在馈电下的行驶和燃油车完全一样。所以说在同级中UNI-KiDD 既有纯电车的低速迅猛, 又有高速输出的持续,和在馈电下的纯燃油车的驾驶乐趣!可以说在同级中的绝对唯一!!! 查看详情>>
- 智慧油车:途观L Pro新定义未来新出行#最聪明的油车 在智能化浪潮席卷汽车行业的这几年,新能源汽车的浪潮席卷神州大地,哦不,应该说是已经席卷全球了,君不见老美都计划对我们的新能源汽车征收100%的关税了。 它妥妥的活成了我们曾经大清的模样——打不过,我就把门关起来。在这样的背景下,谁能撑起燃油车的场面,成为力挽狂澜的主角呢? 就在昨日上汽大众途观L Pro出列,申请出战。上汽大众途观L Pro以其卓越的智能化表现,成功跻身“最聪明的油车”行列。 5月30日,上汽大众途观L Pro正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为23.68-26.68万元。 作为上汽大众智能化战略的代表作,下面由我来为大家分析下这台有着“最聪明的油车”称号的SUV有何独到之处! 一、外观设计:运动与精致并存 途观L Pro在外观设计上充分考虑到了不同消费者的审美需求,提供了标准版和R-Line版两种风格。标准版以精致稳重为主,适合喜欢低调奢华的消费者;而R-Line版则更加运动时尚,满足了年轻消费者对个性与活力的追求,有一个很明显的区别就是车身侧面醒目的R标志。无论是哪种版本,途观L Pro都展现出了极高的设计水准和工艺品质。 二、内饰配置:科技感十足 进入车内,途观L Pro的内饰设计同样令人惊艳。中控台配备了15英寸悬浮式中控大屏,集成了最新的多媒体系统,支持5G通信,让您的出行更加便捷。同时,车内还配备了W-HUD抬头显示器和10.3英寸全液晶仪表,让驾驶者能够随时掌握车辆信息。此外,途观L Pro还提供了11.6英寸副驾娱乐屏,让副驾驶乘客也能享受到愉悦的出行体验。 三、智驾体验:领先同级 途观L Pro在智能驾驶方面的表现更是令人瞩目。它搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,具备L2++级驾驶辅助功能。前大灯组还采用IQ.Light智慧投影大灯,鹰翼式造型通过装饰板将两侧大灯相连。R-Line版本则在前保险杠处有所不同,取消镀铬横条,而采用运动化的大面积蜂窝装饰,两侧的进气口开口也更大,整体运动感十足。该系统能够实现0-130km/h全速域的自动驾驶,涵盖了高级自适应巡航系统Pro版、车道保持系统Pro版、智能拨杆变道等多项高级功能。 在试驾过程中,我们深刻感受到了这些功能带来的便捷与安全。无论是高速公路还是城市拥堵路段,途观L Pro都能为驾驶者提供全方位的驾驶辅助,让出行更加轻松愉悦。 四、试驾感受:舒适与操控并存 在试驾过程中,途观L Pro的驾驶感受同样令人印象深刻。它采用了MQB Evo平台打造,配备了2.0T发动机和经典的七速湿式双离合变速箱,最大功率达到了230马力。无论是加速还是制动,途观L Pro都表现出了极高的性能水平。同时,车辆的悬挂系统也经过了精心调校,使得行驶过程中的颠簸感得到了有效降低。此外,途观L Pro还提供了多种驾驶模式供驾驶者选择,无论是舒适模式还是运动模式,都能带来出色的驾驶体验。 五、总结 途观L Pro以其卓越的智能化表现、精致的外观设计、科技感十足的内饰配置以及领先的智驾体验成功吸引了众多消费者的关注。它不仅是一款拥有出色性能的油车更是上汽大众在智能化战略上的代表作。如果您正在寻找一款既具备传统油车性能又拥有先进智能化配置的车型那么途观L Pro无疑是一个不错的选择。#最聪明的油车#最聪明的油车#途观L Por全新上市 查看详情>>
- 试驾途观LPro今天,我有幸试驾了上汽大众全新推出的途观L Pro,这款车型在外观、内饰、智能科技以及驾驶体验等方面都展现出了令人印象深刻的表现。下面,我将为大家分享我的试驾体验。 首先,从外观上看,途观L Pro采用了全新的设计语言,无论是标准版还是R-Line版,都展现出了强烈的时尚感和运动感。我试驾的是四驱R-Line版,车身侧面醒目的R标志和前保险杠处运动化的大面积蜂窝装饰,都彰显了其运动特性。同时,新车的前大灯组采用了IQ.Light智慧投影大灯,不仅造型独特,而且功能强大,支持专属车道照明、窄路示宽等多种灯效,大大提升了行车安全性。 进入车内,途观L Pro的内饰设计同样令人眼前一亮。整个座舱内布置了五块屏幕,包括w-HUD抬头显示器、10.3英寸全液晶仪表、15英寸悬浮式中控大屏等,科技感十足。尤其是中控大屏,不仅尺寸大,而且配备了高通8155芯片,支持5G通信,反应灵敏度和UI设计都非常出色。此外,副驾驶还配备了11.6英寸的娱乐屏,支持手势控制、手机投影和蓝牙耳机互联,为乘客提供了更加丰富的娱乐体验。 在智能科技方面,途观L Pro的表现同样出色。它搭载了IQ.Pilot智能辅助驾驶系统,该系统由大疆车载团队研发,可实现0-130km/h范围内的L2+级驾驶辅助功能。在试驾过程中,我深刻感受到了这一系统的强大之处。无论是在高速公路还是城市道路,它都能准确地识别车道线,模拟真实驾驶习惯,极大地提升了驾驶的轻松感和安全性。 当然,作为一款SUV车型,途观L Pro在驾驶体验方面也表现出色。它搭载了EA888发动机和七速湿式双离合变速器,动力充沛,加速平顺。同时,底盘调校也非常出色,无论是过弯还是经过颠簸路段,都能保持车身的稳定性和舒适性。 总的来说,途观L Pro是一款集时尚、科技、舒适于一体的优秀SUV车型。它不仅在外观和内饰设计上展现出了强烈的个性和品质感,而且在智能科技和驾驶体验方面也达到了很高的水平。对于追求品质和科技的消费者来说,途观L Pro无疑是一个不错的选择。 查看详情>>
- 不吐不快 聊聊选择途观L的理由📚📚写在前面 不知不觉买车已经有四年时间了,四年里爱车主要用来代步和节假日自驾游出行,可以说他成为我不可或缺的伙伴。四年的陪伴让我对这台车充满喜爱也充满信赖。接下来我将作为一名四年车主说一说选择途观L的理由。 🚗🚗车辆档案 车型:19款改款330两驱豪华版 购车时间:2020年4月 购车价格:23.5万 ❤️行动的地方 🚖🚖车辆造型—美 当初在购买车辆时首先看中的就是途观L的颜值,选车时自己还试驾了瑞虎、红旗和5、urv等好几款车辆,但是最终选择了造型大气稳重的途观L,相对于经典款途观来说途观L的设计更有立体感,前脸设计更宽大更犀利,车身线条贯通流畅,尾灯的几何设计富有灵动的气息 🚀🚀动力系统—强 这台途观L发动机是330低功率版本,但是动力表现是非常出色的,不论是城市道路还是乡村道路动力都是随叫随到,即使是在高速公路上提速超车,动力输出也是足够,没有拖泥带水的感觉。 ✅✅操控性能—精 途观L的操控性是比较出色的,方向盘调校精准指向性强,加上有电子助力的加持,方向盘基本上可以做到指哪打哪的。车辆底盘的调校扎实,车辆整体稳定性高行驶在高速公路上也没有飘忽的感觉。油门反馈及时提速快捷。 👌👌油耗表现—省 车辆油耗表现受路况影响波动较大,但是综合考量途观L的油耗表现确实比较节省。由于是双离合变速箱所以在低速档的时候车辆油耗是比较高的,市区路段基本上平均油耗9升左右,在城郊道路或高速公路行驶时变速箱可以在高档位运转,这时候油耗会下降明显,油耗可以低至6升左右。之前自己的长途自驾游一箱油跑了将近九百公里,这个表现确实让我喜出望外!更加确认当初选择途观L是正确的。 🚘🚘内部空间—大 为什么把车辆内部放到最后来说,实话实说途观L这车子打开车门进入内部是没有多少过人之处的,大众车就是注重三大件,对车辆内部装饰只是够用就行,没有过多的华丽装饰,科技配置也不丰富算是中规中矩。值得点赞的就是车辆的空间足够宽敞,在同级别SUV中属于佼佼者,前后排空间布局合理,前排座椅可调节幅度大可以适配绝大多数身材的驾驶需求,后排座椅宽大长途乘坐后也不会有明显不舒服,宽敞的座椅间距让腿部活动空间更大,乘车舒适度更高。 💔【后悔的地方】 1️⃣双离合变速器低速档顿挫问题,市区低速行驶时二三档升降档时都有明显的顿挫,驾驶舒适度受影响 2️⃣车辆共振效应,车速在三四十迈的时候车辆共振明显,开窗后会加剧共振现象。 3️⃣后备箱遮阳挡异响,在颠簸路段遮阳挡会有异响放出尤其是冬季气温较低时异响会更明显 📝📝写在最后 途观L作为一款20万级别的SUV不论是动力表现还是空间设置都是比较不错的,虽然有一些小的毛病但是都属于不影响整车质量的问题,整体表现是稳定的。开车其实不需要太多表面功夫的配置,更需要的是三大件的持续稳定,而途观L就胜在稳定表现,所以说选择途观L我是认真的,也是不后悔的。 查看详情>>
- 长城这套混动系统适配度比DM-i还高长城这套混动系统适配度比DM-i还高,纯电续航超200km,魏牌“咖啡”系列真的香?1、适配:长城柠檬混动DHT可以兼容HEV非插电混动和PHEV插电混动,可以兼容前驱和后驱,还可以兼容从紧凑型到中大型的动力系统装备需求!对比一下DM-i系统只适用于PHEV车型上,懂得都懂~2、模式:该系统采用了双电机混联架构,通过纯电、串联、并联、能量回收等多种模式,实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。3、电池:HEV架构采用了1.7kWh电池;PHEV架构搭载13-45kWh电池,官方表示纯电续航里程最高可达204km。4、变速器:柠檬混动是采用了多档位发动机直驱,全速域范围内效率最高,是以优化油耗为目的的,相比于比亚迪DM-i需要在65km/h以上才进入并联模式,而柠檬混动DHT只需要35km/h哦~5、匹配车型范围:1.5L混动专用发动机+DHT100动力总成,主要应用于A级HEV/PHEV车型,例如入门级的魏牌玛奇朵;1.5T混动专用发动机+DHT130动力总成,主要应用于B级HEV/PHEV车型,例如魏牌拿铁;1.5T混动专用发动机+EHT130+P4后桥电机动力总成,主要应用于C级PHEV车型,例如将在12月推出的摩卡PHEV车型。对了,这次我们集结了27款主流混动车进行测试,在极端条件下,它们是否依旧可靠,谁又会笑到最后呢!关注我们,混动时代最终答案即刻就来. 查看详情>>
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- 驱逐舰05和帝豪L Hi·P,简单的对比💢两车的外观各有特点,帝豪L Hi·P宽大的前脸霸气个性,带有着激进感,😋驱逐舰05带有着比亚迪家族式的特色,稳重低调。 💢插电混动的车子,可充电可加油,综合续航里程达到1000公里以上。纯电模式下帝豪L Hi·P续航100公里✨,驱逐舰05纯电续航55公里。 💢帝豪L Hi. P用了一套3挡DHT变频混动电驱系统变速器,有了它的存在,☝不仅解决了混动车起步阶段动力肉、加速差的问题,而且动力很流畅。驱逐舰05还是E-CVT单档位变速器,加速性能一般💪,缺乏驾驶和操控乐趣。 💢帝豪L Hi·P搭载的1.5T发动机+3档DHT,驱逐舰05的1.5L自吸发动机,动力数据帝豪L Hi·P更为出色✌,试驾驾驶体验强劲有力,有着驾驶乐趣。 💢内饰的设计方面,帝豪LHi·P还是主打时尚与动感的定位,多元化的配色,更加立体的设计布局,👊显得很有活力。驱逐舰05是以内敛、居家的风格为主。在座椅的质感方面,💃帝豪LHi . P用了麂皮面料的应椅,质感要比驱诼舰05上的仿皮座椅更加出色。[_LinkTopic:帝豪L Hi·P,58792,23][_LinkTopic:内饰,35573,37] 查看详情>>
- 10万级东风风神L7,能跑1500km?东风风神L7是一款紧凑型SUV,长宽高尺寸分别是4685/1900/1625mm,轴距2775mm,采用五座布局。 东风风神L7搭载1.5T插电混动系统,包含1.5T发动机和电动机,发动机最大功率113kW,系统综合功率265kW,综合扭矩615N•m;匹配的4挡DHT混动专用变速器,是目前市面上档位最多的混动变速器,理论上来说,挡位越多,越省油。 东风风神L7配备两种容量电池,分别是17kWh和30.32kWh,都是磷酸铁锂电池,对应两种CLTC纯电续航:110km和205km,官方称满油满电综合续航能达到1500km。 综合续航比一般车型要长一些,它是怎么做到的呢? 特别之处是,东风风神L7采用东风马赫电混PHREV技术。所谓PHREV是指功率分流和串并联融合技术。 具体来说,就是城市驾驶可以用电;超车加速可以用插混,油和电一起发力;跑长途可以用增程,用油来发电。可纯电,可插混,可增程,力求降低能耗。 东风风神L7采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,实际驾驶中,感觉底盘调校偏运动,过颠簸路段时对震动过滤得不是太好。 而且,全系只有两驱,没有四驱车型。 东风风神L7全系标配6个安全气囊、360全景影像+透明影像、可开启全景天窗、10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏、高通骁龙8155芯片、模拟声浪等,入门版配置都算丰富了。 除了售价13.69万的205 Air版仅配备定速巡航外,其余车型均配备全速自适应巡航功能。 插电混动SUV东风风神L7,推出两种纯电续航,四款车型,售价12.89-15.69万元。 想出手10万级SUV的话,你会考虑它吗?[_LinkTopic:东风风神L7售12.89万元起,101304,9] 查看详情>>
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