途观L 插电混动后视镜油膜一样东西有什么
- 理想L9,吹牛大王?造车不一定强,吹牛一定最强,五百万以下最好的SUV内饰就这?这是什么材质?塑料?木头?还是纸?看起来廉价得要命,没有一点档次。仪表盘也是,去掉屏幕就像个老掉牙的玩具,跟五百万的车完全不搭。别说五百万以下最好了,五十万都有很多车比这个强多了。 悬挂:五百万以下最好的SUV悬挂就是这么软?过个坑就像坐船一样晃来晃去?还不如我的自行车呢。空气悬挂的保修延长了又怎么样?能不能保证不出问题才是关键。你给我终身质保也没用,我不想开着一辆随时可能出故障的车上路。 配置:五百万以下配置最花里胡哨我是认的,但是这些东西有什么用呢?买车不是应该看车本身的性能和舒适度吗?而不是看有多少个屏幕,有没有冰箱之类的无用之物。谁会开车的时候去后面拿饮料啊? 还有那个能连Switch的屏幕,真是笑话,谁会放着家里的大电视不玩,去车里玩一个小屏幕啊?还说什么郊游的时候玩,你开车去郊游不是应该享受大自然的美景吗?而不是躲在车里玩游戏? 查看详情>>
- 沃尔沃V60:可以让人冲动消费一掷千金沃尔沃V60:美,可以让人冲动消费一掷千金 为什么要买瓦罐旅行车?就是不想和别人一样,千篇一律多无聊。但是名字里带“旅行”的车,基本上都不擅长旅行,因为后排不加长,坐着不舒服,买旅行车,更多的是取悦自己。 沃尔沃做旅行车的历史很长,但目前这一代算是玩明白了,犀利线条加一些适当的曲线点缀,帅你一脸。V90国内只有Cross Country,好在V60引进的是标准版车型。 😍😍😍 新款从T5升级到B5,多了48V轻混动,6.8秒的加速足够用,但是沃尔沃这套动力系统并不完美,输出连贯性和深踩油门的反应都有提高空间(其实过了好多年也并没啥优化)。 但是在V60的颜值面前,这些都不重要。想要便宜就去买S60,绝对动力可以选S60 T8,V60和性价比不沾边,这世界上美的东西都没什么性价比,大牌包包有什么性价比呢?人们还不是趋之若鹜。 可惜汽车和包包不一样,大多数人很难不考虑周围人的眼光以及家人的感受,所以V60注定是小众的。不买,看看总可以呀,人人都有爱美之心,只是美的东西有很多,未必都能拥有😎 😍😍😍[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>
- 裸车52万的别克世纪,安全性真好! 汉兰达、陆放、赛纳,这三个车,基本就是一个车裸车52万的别克世纪,安全性真好! 汉兰达、陆放、赛纳,这三个车,基本就是一个车。这三个车前后粗大的防撞梁(超越GL8)、变速箱、发动机 动力总成和方向盘,后视镜、几乎都是一样的。 中保研已经撞完陆放了,测试结果不错。陆放是一汽集团国产的。 猜测即使未来撞赛那,赛那也没啥大问题。 有谁证明GL8陆尊的防撞梁比国产赛那粗,麻烦上两张对比图。让大家开开眼。 GL8、帕萨特、途观L被本土测试机构中保研撞断A柱,还有什么可洗白的??这还是以安全皮实著称的美系德系。 日系车?你承认它一点点优点就是你不对!!这在车区就是不正确!! 你这一说轩逸我想起来了,当年的轩逸,底盘两根纵梁粗细不一样,左边粗右边细,因为当时碰撞测试只测左边啊! 查看详情>>
- 荣放的保养值得分享按照道理来说是没错的,但是你细查里面的含有的东西不同来讲,添加剂的东西有能效规避积碳的成分,但是矿物质油是没有的,所以想要达到很好的清理和燃烧的效果的话,矿物质油还是有积碳清洗的服务才行,当然,我是按照原理推理的,但是在查阅了资料之后,这种推理是有效的,毕竟现在机器靠的是高精度,不是之前的柴油机,那种类似拖拉机一样的存在实在是让人不敢恭维。再者就是按时的更换滤芯,我说的是各种的滤芯,不要相信吹吹其实也可以的话,好的滤芯都是高密的浆纸组成的 ,不能用什么高科技的纤维纸,老祖宗留下来的东西是最好的,我始终坚信 ,并且,浆纸的内芯依旧是滤芯行业最贵的存在,毋庸置疑。绵纸沾染上了脏东西,洗不得的同时,更不能大力的吹扫,不然的话,纸就破,用两次就是一大关,并且脏东西会随着长久的冷风或者热风的吹扫吹进了驾驶舱,毕竟,空调开起来的时候还是要内循环的,其实还有很多,包括刹车片啊,防冻液的检查,空调内的清理和使用及节省办法等等,抽时间再分大类总结吧,下面上几张我今天保养的图片,不喜勿喷哈。 查看详情>>
- 领克03保养心得分享从2019年12月到现在我的03已经将近3年了,目前行驶里程4万7千公里👣👣👣,④保已经做过,即将开始五保,下面分享一下我的领克03保养心得!👇👇👇 领克的车是有终身质保的,如果想要享受终身质保服务,那么基础保养是必须要在④S店做,这点要考虑清楚,但是如果全部按④S店推荐的做,那费用相对比较高!那么我来说4万公里以内哪些项目是可以自己做或者去外面做的! 👉空调滤清器 这个是可以自己换的,到某东自营有很多,价格不贵,也就几十块钱搞定,买回来之后自己搜一下视频不到几分钟就能够换好✌✌✌✌ 👉空气滤清器 这个也是和空调滤芯一样,自己换完全OK,过程比较空调滤清器稍微复杂一点点,但看看网上的视频自己动手也完全没问题💨💨💨 👉轮胎 建议去外面正规维修店去换,原厂固特异轮胎也就是800块左右,个人剐蹭比较多,已经换过2个了,质量很好,也比4s店便宜300左右🙌🙌🙌 👉雨刮器 在用一段时间后,前挡风玻璃会有油膜,建议可以自己洗洗雨刮器,然后某宝买点油膜去除剂,特别好使,我至今还没有换过雨刮器,感觉原厂的雨刮器挺耐用的💦💦💦 👉👉👉最后一个重点⚠️⚠️⚠️ 去4s店只换机油机滤就行,比较重要的配件如火花塞等也要在4s店换,刹车油4万公里不一定要换,最后是4s推荐搞什么真空换油,什么积碳清洗等等不是必做的项目一概不做❌❌❌,在4s店只做厂家要求的必做的项目🙉🙉🙉 这样搞下来,保养费会节省不少❕❕❕而且不会影响领克的终身质保💯💯💯🚗🚗🚗 查看详情>>
- 夏日用车宝典之:怎样DIY给AION S挡风玻璃镀膜夏天雨水越来越多,最要进入雨季了,可以预料又要出现水淹城市的景象。而且最发现车子的雨刮也不太刮得干净了,所以索性给挡风玻璃做个镀膜吧。玻璃镀膜可以解决好多问题1、解决雨刮刮不干净,雨刮寿命短的问题2、解决雨刮有难听噪音和跳动的问题3、高速行驶遇到下雨甚至可以不开雨刮如果你见过镀膜后的挡风玻璃,们一定会惊叹于它的效果,大雨中还能继续开,超车安全,高速公路超大车时候飞溅的水是倾倒到小车上来的,这时候会有短暂的视线中断,雨刷开最快也无济于事,只有镀膜能有效降低这种危险系数。不要小看这几秒钟,高速上雨天行车还是很危险的。同时你也可能对雨刮总是刮不干净有怨言,从几块钱的雨刮,到十几块钱的,到一百多块钱的你都买来试试。其实贵的也就是多坚持一段时间,还是会磨损会刮不干净。但是只要玻璃镀膜之后,5元一套的雨刮也能保持很久的良好效果。静音,柔和,干净。这都是镀膜带来的效果。但是到美容店区做这个玻璃镀膜,一般一次价格是在200元左右,镀膜之后能保持整个夏天。自己DIY,可以省不少钱,而且效果下降之后随时可以自己补,常年保持良好的效果。镀膜用品有很多,可以比较使用。某宝有很多商家都在卖,这次我买的是日本的SOFT99雨敌镀膜一共有四款产品。我买了1、油膜清洁剂2、雨敌3、后视镜喷雾到货的样子这东西自己带了涂抹头,比较方便包装盒的样子车子脏的不行,先开到自动洗车机里洗一洗,自动洗车机洗玻璃比人工洗的干净。顺便让洗车店的师傅洗个车很久没洗车了,这洗干净还是挺白的重点是玻璃,一定要仔细清洗,不能留灰尘,从侧面看看确保洗干净了尤其是雨刮位置,很容易积累灰尘和泥沙,一定要把雨刮抬起来洗干净,否则后面镀膜会很麻烦首先,车子不要在高温下施工,要冷车状态下,把车子洗干净,挡风玻璃先用高压水枪冲洗掉容易划伤玻璃的浮尘,然后,在湿润玻璃状态下(不要干玻璃状态)涂抹玻璃去油膜膏(记住去油膜一定是先用),涂抹完成整块玻璃,特别要注意副驾驶的玻璃上更容易积攒油膜,因为副驾驶一般发动机空调进气口在此处,汽油车的油膜有一些是自己的车子蒸发飘上来沾染到玻璃,电车不存在这个问题,但是你停放在路边,餐馆门口这些地方,同样会沾染油膜。有些要用力清洁,涂抹完之后等5-10分钟,用水枪冲洗掉。顺便看了下,AIONS的玻璃是福耀玻璃,常见的品牌。继续洗,擦干净灰尘洗完之后,把车子开到空旷地方,让玻璃上的水自然晾干,不要用干毛巾去擦。准备除油膜有没有人觉得AIONS这个轮毂真的很帅气的。根据厂家的建议,先清洁玻璃才能使用雨敌。这就是为什么我先做了除油膜这一步。两个东西都准备好先用这个除油膜涂抹在玻璃上整个玻璃涂满然后冲洗干净就可以了冲完水之后观察玻璃表面,如果某个区域水沾不上水膜会自动晕开,说明还有油膜残留,需要再重复此区域反复处理。PS:另外要注意的一个地方是在挡风玻璃下方雨刷静止时放置那块位置,,也要用力清洁,原因是雨刷上也有油膜和脏污,长期压着玻璃的那块区域也是油膜重灾区,这个地方也要用力清洁。涂抹雨滴的过程比除油膜简单,基本就是涂上去,等干,然后擦干净就可以了然后把油膜清洁膏冲洗干净后,用干净的毛巾擦干净挡风玻璃上的水分,一定要擦干,这个时候的玻璃会非常亮,和新玻璃一样,然后你们甚至会发现玻璃上有很多被石头弹到的细微小坑,哈哈哈,每个人的挡风玻璃开一段时间都会有小伤痕。接下来就是上雨敌镀膜剂,首先确保挡风玻璃是完全干燥,且无污染物,把那瓶雨敌涂在挡风玻璃区域,喷涂要均匀,官方建议是把挡风玻璃分成上下左右四块小区域涂抹,一整块玻璃喷完再抹的话,可能动作慢的人,别的区域已经开始干了,最后确保整片挡风玻璃均匀覆盖,用附送的涂抹布涂抹雨敌,一开始雨敌会呈现油状,继续涂抹油状消失,说明涂抹完成,把整块挡风玻璃都涂抹完,如果有不均匀的地方,可以再次喷一喷,抹匀,一定要涂抹到油状消失才算涂抹均匀到位。涂雨敌镀膜整个玻璃涂满然后用一块干净的纤维布,把整个挡风玻璃擦拭一遍,以平整有些肉眼看不见的,雨敌涂抹不均匀的地方。一块干抹布整个玻璃擦干净弄完之后,泼水试试,全是小水珠从里面看,水珠不会遮挡视线嘴巴一吹,水珠自然就跑开了这样施工就完成了,1小时内不要用雨刷,建议最好把雨刷也更换掉,因为旧的雨刷橡胶内有很多油膜和脏东西,会大大降低雨敌的持久度,老化的橡胶也会增加跳刷的概率。当然有钱买硅胶雨刷更好,这是和雨敌的完美搭档,依照我这样的施工后,搭配硅胶雨刷会非常完美舒服。硅胶雨刮的广告据说自己带有修复镀膜的效果就是比较贵如果最后你发现玻璃又会造成雨刷跳刷而苦不堪言,仿佛雨刷和挡风玻璃变成了一对冤家,为什么有的人雨敌涂前挡没跳,有的人跳刷严重,(当然跳刷的比例高的多),首先声明一点,各大厂家的雨敌大多数官方是保证可以使用在前挡的,本人这些年使用过日本的SOFT99,美国的RAIN-X,美国的美光,最后实际验证,效果都是不错的。首先,各位先确认自己的雨刷有没有问题,而不是雨敌造成的,比如雨刷杆没有和玻璃90度垂直,弹簧松动(很多中国老司机的无知陋习,这样会造成雨刷压力下降),和雨刷严重老化等,确保自己的雨刷是正常状态。任何事情,成功在于细节,希望大家可以依照步骤自己去尝试一次,成功了,你又收获了经验值,人生充满了幸福感,就算努力了最后还是没成功,你也有了宝贵的人生体验,这也是我们生命的一种经历和体验。高速公路上看效果,速度到了60以上,水珠开始线性往后飞,雨刮不开也能正常开车。 查看详情>>
- 自己的车当然要自己照料,丝毫不得马虎最近出差了将近一个月,车子也一直停在了树底下,一回来就看了一眼车子的情况,确实有点心塞,各种树枝和树叶,甚至都已经有了一层油膜,因为雨刮刷了几次之后有些许的模糊,赶紧去洗了一下车。 洗干净之后还是新车的感觉,也怪自己疏忽,这次出差有点匆忙,没来得及把车停好,不过我家是老小区了,没有固定的车位,所以都是随便停的,出差那阵子天气不怎么好,所以就导致了这种尴尬的情况,不过自己的车子还是要自己上心。 后挡风玻璃也有雨刷,下雨天还是有点用处的,因为我开车有一个习惯,就是左右后视镜可以不怎么看,但是车内后视镜必须要看,雨下的大一点后挡风就容易模糊,有了后雨刷就好很多了。不知道有没有车友和我一样的习惯,开车看的最多的就是内后视镜。 内饰也经常打理,车上常备两块布,一块专门擦车身的,另一块专门擦内饰的,可能有的人会觉得有些矫情,会认为车子就是工具,我倒是觉得自己的车子还是要爱惜一下的,不过也看个人习惯了,我从小就这样,凡是自己喜欢的东西都挺在意,也愿意花费一些时间,这个见仁见智吧。 液晶仪表盘的动态效果显示真实,功能也不少,比如安全超感,像车道保持和偏离预警这些都是常用的,对安全性还是很在意的,有时候走神开歪了方向盘会震动提醒,然后帮忙回正。还有全速自适应巡航,不仅是高速,市区也可以用,自动判断车距跟车,能减少一些疲劳感,开车也没那么累。 全景天窗视野开阔,冬天打开遮阳板车内亮敞也暖和。空间表现没得说,我身高一米八体重190,身材属于那种比较魁梧的,坐在后排也没有拥挤感,膝盖距离前排座椅有将近两拳的距离,头部也不觉得压抑。座椅的坐垫长度刚好能托住大腿,柔软程度也合适,长途坐在车里面也没有什么疲劳感。 今天趁着洗车来分享一下自己的用车感受和心得,都是真心话。没事就愿意唠点家常,对CR-V还是很在意的,不过每个人的用车习惯也不同,我觉得还是要包容一些。CR-V这台车的整体表现很均衡,各方面都没有短板,不管是日常代步还是家用都挺好的,适合自己的才是最好的。 查看详情>>
- “捡漏三件套”!探界者、柯迪亚克、昂科威,谁更适合你?🚢在中国汽车市场有个奇怪的定律,那就是汽车厂家越是对消费者掏心掏肺,把先进的发动机技术、扎实的用料和完美的做工怼上去,消费者就越是不买账。但这恰恰成了对汽车有一定研究人群们捡漏的最好时机。 来自雪佛兰的探界者、斯柯达的柯迪亚克和别克的昂科威就是这样的车型。那么它们各自都有什么绝活呢? 🚗车型介绍 🟢探界者 指导价:16.99万元-23.99万元 🔴柯迪亚克 指导价:18.69万元-24.39万元 🟣昂科威 指导价:20.99万元-27.99万元 🦍动力搭配 🥎探界者:2.0T +9AT 、1.5T+6AT ⚾️柯迪亚克:2.0T 低功率+7DCT、2.0T 高功率+7DCT 🎾昂科威:1.5T +9AT 、2.0T+9AT 📐车身尺寸 ♣️探界者:4646*1843*1684mm 轴距2725mm ♠️柯迪亚克:4701*1883*1676mm 轴距2791mm ♦️昂科威:4845*1883*1695mm 轴距2833mm 🏰车型亮点 🥇探界者:性价比奇高的一款合资中型SUV,外形、动力、底盘、配置都堪称这一价位的极品,唯一的缺点可能是内饰的用料做工略微偏廉价一些,但要知道这款车的优惠幅度可是相当大,并且给你的也都是好东西。 🥈柯迪亚克:和探界者一样,斯柯达把几乎最好的东西都放在了柯迪亚克身上,例如途观L同款的发动机变速箱,甚至是车辆内部的一些高端配置。 就因为斯柯达的品牌力偏弱,导致其优惠巨大。 🥉昂科威:美系SUV虽然油耗略高,但实际高速巡航性能非常好,日常驾驶极为平顺和舒适,GL8就是最好的例子。抛开较好的机械素质,昂科威拥有同级几乎最豪华的内饰,并且做工用料极为精细,这是隔壁德系和日系所无法企及的。#探界者# 查看详情>>
- 【锐界L原创大7座锐界L,入门即高锐界L混动版超给力,看到展厅里放着锐界的换代版-锐界L,随手拍的锐界L的图片,外形非常大,进去坐了坐,主驾门非常非常沉!喜欢这个方方正正规规矩矩的前脸。看外形宽度赶上探险者了。空间超大,内饰整体设计更加精致,和探险者一样的带鱼屏。反正我看着挺别扭的。右下角还多了一块明晃晃的金属“护角”,不知道是啥 我喜欢这个档把,比探险者的旋钮好用很多。往前压一下是R,往后拉一档位是N,拉两档位是D,中间是低速L按钮,2.0TEcoBoost®发动机及成熟先进的动力分流技术,打造兼具燃油经济性与强劲性能,一箱油续航达1188公里 (WLTC1)的高品质出行体验,很多车友因为工作关系和个人爱好的关系,需要更大的储物空间来放东西,甚至偶尔会帮朋友搬个家,帮公司搬运个货物等。所以更大的空间,更充足的后备箱,也成为了很多车友对SUV车型趋之若鹜的原因。 然而,能够满足车主不同的职业需求和兴趣爱好的SUV后备箱,它特有的性能和魅力是其他车型难以媲美的!坐的高,看得远,视野比轿车好底盘高,通过好,四驱功能,什么路都能走空间大,后备箱大,能玩能装能拉东西有了SUV,车便不再是简单的交通工具,而是私享的移动空间。长安福特税界L高能登场, 5米长车身和近3米轴距、2+2+3布局魔变舒享空间、先进的混动系统,带来全新的大7座混动LSUV体验,为家庭打造全家出游神器锐界L。[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 黑色的霸道总裁,让我过足开大车的瘾🐻垂涎已久的途观L,终于在我拥有足够经济实力的时候拿下了,看来喜欢的东西需要更加的努力,没钱的爱果然只能是望而观止,虽然比不上别人的大豪车,可是在我的心里,途观L已经很豪气了,偶尔有些小瑕疵,我也觉得能接受🙂。 敞亮的大空间,高高的底盘,霸气外露的外观,这样的车我已经想了好久了,就在这个国庆,我终于拥有这样的爱车了,那就是途观L,其实我一直就很喜欢SUV的车型的,以前是资金不够,没拥有,但是人好像特别的奇怪,越得不到的就越想拥有,就总觉得有些小小的缺憾,而且随着年龄的增长,这样的想法就越明显,我喜欢这款途观L,外观和途昂X的感觉很相似,高高大大的,特别的霸气,走在轿车的旁边,感觉都只用俯视,视线特别的好,古人总说高出不胜寒,可是谁都想往高处走,就像途观L给我带来的感觉一样,坐得更高,也就能看到不同的风景,掌握更多的动态💜。车子的霸气,是一样就能看见的,一到展厅,我都以为是途昂X呢,结果到仔细一看才看到原来是途观L,20多万就能拿到像30多万的途昂X了,感觉还是有些小小的激动的💞。 玻璃的面积特别的大,车门也特别的大,既安全又亮堂,这种体型大的车子用黑色的真的很有魅力,有种盛气凌人的感觉😝。 轮毂镂空的地方比较多,感觉支撑起整个的车身有些吃力的样子,要是轮毂的样式镂空不那么多,车子看着就会更加的板实了🍁。 腰线的幅度特别的大,上下的腰线都这样,看起来像是刚正不阿的大汉子🏵。 语音功能支持的功能不是特别多,不过有导航系统我特别的知足,终于在开车的时候需要开导航不用找地方停下来了,直接语音就能觉得,识别率还不错,精准的程度我也很满意🐷。 提车就去加了一块中控台的保护垫,只是为了在阳光下不晃眼睛,我妹让我不要用这个,说是影响安全气囊弹出来,先用一段时间再说吧🌴。 双炮筒式的仪表,简单明了,不复杂,功能不是很多,不用费劲心思的捣鼓,适合我这种比较懒惰的人🤟。 天窗面积超级的大,打开遮阳帘之后马上就能感觉到整个车子里面的光线,没有受到任何遮挡🎉。 安全气囊比较多,安全这块我还是比较注意的,所以也比较关注气囊的问题🏎。 车窗大,看外面的东西也会感觉视线更加的明朗,这有什么遮挡物🌸。 外面还有部分的花朵,坐在车内静静的欣赏,座椅方程半躺的状态,刷刷手机,躲一会儿的清净🎃。 后视镜看后面的东西很清晰,镜子的面积也很大,加上车身的高度,看东西的视野就更加的有优势了🚌。 无钥匙进入系统,比较适合我这种不愿意那钥匙出来按的人,也省了不少的麻烦💛。 尾部特别的高,也特别的宽,开过轿车之后,基本上对轿车就没什么太多的兴趣了,车子太小了,活动不过来,还是这样的大车更适合我的胃口🤛。 秋天真的很适合打盹,微醺的阳光,斑驳的树荫,昏昏欲睡的自己,好不惬意,偷得人生半日闲❤。 这排气管就比较霸气了,底盘高,不用选路走就是爽,走烂路的时候就感觉不用那么辛苦了,也不用一直担心会挂到底盘🤜。#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 努力的时候一定不要忘了开心看到帕萨特时,我想到了之前看的一段话:“30岁那年,为了结婚到处借钱,筹款付首付,钱才是世界上最重要的事; 34岁那年,孩子出生了,小心翼翼地抱着他,孩子才是世界上最重要的事; 43岁那年,体检报告上全是不正常,原来健康才是最重要的事; 50岁那年,父母相继去了另一个世界,和他们告别那一刻才明白,父亲的严厉和母亲的絮叨,原来无比重要。” 人一辈子,究竟什么才是最重要的呢? 我觉得,除了钱、孩子、父母、健康之外,还有三个重要的东西,你一旦拥有了它们,就有了过好生活的底气。 钱钟书说:“似乎我们总是很容易忽略当下的生活,忽略许多美好的时光。 而当所有的时光在被辜负被浪费后,才能从记忆里将某一段拎出,拍拍上面沉积的灰尘,感叹它是最好的。” 这段话,也值得我们反复咀嚼和共勉。 “最漆黑的那段路,终究要自己走完,就像开自动挡车一样,没有离合,只有悲欢,没有档次,只有加油!” 就如莫言所说:“世事犹如书籍,一页页被翻过去。人要向前看,少翻历史旧账。” 人生极其短暂,任何时候我们都不要丢失了让自己开心的能力。 学会让自己开心,再暗淡的日子也能开出花来。 人活一辈子,重要的东西有很多。 家人、朋友、金钱,健康,梦想。 人活一辈子,考验也有很多。 意外,不幸,背叛,诋毁,疾病。 愿你拥有生存的能力, 去给家人更好的生活,去靠近梦想。 愿你拥有开心的能力,多去感受生活的美好,顺利地走过黯淡无光的日子; 愿你拥有翻篇的能力,坦然接受命运的无常,勇敢地闯出一片新天地。 查看详情>>
- 极限三选一,帕萨特买车历程分享📖【换车背景】 在购车初期,我打算选择德系车,主要因为我的第一辆车也是德系的。现在买第二辆车,我想有所提升,所以预算提高到了大约20万元左右。我研究了一下车价,最终决定在迈腾、途观L和帕萨特这三款车中选择,因为它们一直都是大众在国内市场畅销的车型,常年占据销售榜单前列。 我承认我有点随波逐流,没有太强烈的个人喜好,很多人都这么做,所以我也没觉得有什么问题。现在,让我们来看看这三款车的相同点和不同点: ⚙️【车型对比】 🌞相同点: 1⃣️这三款车都属于大众品牌。 2⃣️它们都搭载了3.5代的EA888发动机。 3⃣️配备了大众经典的湿式双离合变速器。 4⃣️底盘技术在基本上也相似,都是源自大众的经验。 🌛不同点: 5⃣️迈腾由一汽大众生产,而途观L和帕萨特由上汽大众生产。 6⃣️迈腾和帕萨特是轿车,而途观L是城市SUV。 📊【车型分析】 这大致是它们的相同点和不同点。接下来,让我单独谈谈每款车: 🚙🚙🚙迈腾: 这是一款由一汽大众生产的B级轿车,德系爱好者常常将其视为“德味帕萨特”。它的底盘和操控调校基本上按照德国帕萨特技术来设计。迈腾的车身相对较小,提供更多操控性能。然而,与一些竞争对手相比,它的配置可能有些不足,例如在车身灯光系统方面。 我最终放弃了迈腾的原因主要是价格,因为我的预算约为20万元,但在4S店协商价格时,迈腾的价格一直无法降低到我满意的水平,所以我选择放弃了它。 🚜🚜🚜途观L: 途观L是一款城市SUV车型,最初我考虑它是因为家人建议我买一辆更大一些的车。然而,试驾后,我觉得SUV的悬挂较硬,与轿车相比,驾驶感觉不够舒适。再考虑到我的通勤使用,我认为不需要购买越野性能更好但油耗较高的城市SUV,因此我选择放弃了途观L。 🚗🚗🚗帕萨特: 帕萨特实际上是我最初考虑的首选。我一直在研究这款车的配置、价格和燃油经济性。当我看到2023年的豪华版配置时,我被吸引了。虽然价格比2022年的精英版高出了大约1.8万,但新增的功能包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、360度全景影像、自适应远近光、矩阵式大灯、十色氛围灯、前排座椅通风、自动泊车、电动和感应后备箱、手机无线充电、导航系统、外后视镜倒车下翻、后排侧窗遮阳帘等。最重要的是,它的价格刚好在我的预算范围内,落地价为20.8万元,这个价格符合我的预期,所以我最终选择了帕萨特。 🎆【提车日记】 📍购买城市:湖南长沙 ⏰购车时间:2022年10月 🚗车型:2023款经典豪华版帕萨特 💰 落地价:20.8W 其他七七八八加起来大概就是这么多,因为我是23款刚出的时候就购买了,这其中还有一个小插曲,因为刚开始我和店子里谈的是22款精英版,本来都已经谈的差不多了,没想到23款在这个时候上市,我看了一下最新款的配置发现豪华版的配置更香更具有性价比,所以立马就推翻了之前谈的而选择了23款豪华版,所以店子里给到的优惠比较少,但我是使用的两年免息无抵押贷款!但需要给4s店首付一半的车款,提车的时候基本就是全裸车,没有额外的保养、脚垫、太阳膜、行车记录仪等东西赠送了,但作为老司机的我上牌也是自己去车管所搞定的,省了不少钱! 🔥【新车使用小技巧】 提了新车肯定是非常兴奋的,但同时也要注意注意磨合,一个是新车它有一个磨合期,机械类的物品都是单个零件组装起来成一个整体,所以它们需要一个时间或阶段磨合一下,像帕萨特在最初的约2000公里内,轻踩油门,不要进行激烈的加速或高速行驶。这有助于发动机部件的适当磨合。二个就是轮胎胎压,因为新车出厂打的胎压会特别足,这样有利于运输和储藏,但我们日常用车并不需要这么高的胎压,影响行车舒适性和安全性,我们可以找个修理店让师傅给轮胎适当减点压,放点气。三个就是新车气味会比较重,因为帕萨特内饰大量使用皮革、纺织物、塑料件还有棉绒面料这些东西,有气味也正常的,我们可以给车子多通风然后适量的紧闭车门和玻璃放太阳底下晒一晒,这些都能有效的去除新车内的气味。 ☀️【总结】 最后说一下,其实我也选车也基本是按照汽车销售榜单来看的,还是那就话大多数人的选择就算是错也错不到哪里去,所以我选车之旅还是遵循大多数人的选择,但最终还是钱包决定了我还是选择了这三款车中最便宜的一款也是性价比最高的一款车——帕萨特,比较作为一名九零后奶爸,购买东西也需要注意衡量各方面的价值,不能就简单的凭借自己的喜好去购买,更多的需要从家庭的角度综合考虑才行。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 途观L用车感受【买车背景】 20年的时候,由于小孩也慢慢大了,原先的是紧凑型的小轿车,空间方面还是相当紧凑了,平常逢年过节的时候坐满一家人的时候就觉得相当拥挤;排量也就是1.5的自吸,满载遇到上坡时候还是有点力不从心。刚好那段时间经济稍微宽裕点,于是就萌生了换车的想法。 【买车定位】 由于前面是轿车,所以换车的时候直接就瞄准了suv,这点是全家人的一致意见,没有任何动摇!由于是普通打工一族,所以关于车价也是很明确的,就是落地20个w左右的车型。 【选车对比过程】 由于现在汽车品牌确实很多,车型也特别多,所以大家都有点选择困难症。刚开始都是在网上做功课,瞄准20万左右的suv看配置,看外观,看空间。平常同事买的昂科威,探界者,crv,奇骏,欧蓝德都有驾驶过;说句真心话,对于日系车确实是不太感冒,唯一有兴趣的就是最低配的冠道(其他配置价格太高),后排空间确实是特别大而且全平。昂科威隔音是真的不错,但是觉得对于中型suv来说,后排空间跟尾箱空间还是对不起中型车的名头。由于计划有二胎,当时其实最中意的是现代胜达,后面也是觉得现代在中国销量一年不如一年,也就放弃了。最后基本就定德系车了,也试驾过柯迪亚克(跟途观L三大件一样,价格便宜几万),因为前风挡跟门板上面全是硬塑料而放弃,探岳想买两驱最顶配(多了胎压显示跟L2半自动驾驶),那时候应该是新出的叫plus版吧,没有车而且不能免息贷款。最后看来看去还是选择了途观L,本来想买金色的,家里老大不同意,最终选了大众颜色-白色。 【用车感受】 首先要表扬的是空间方面,我觉得途观L作为一个中型suv,无论是乘坐空间还是尾箱空间都是很不错的;家人个子都不是很高,前排调好后后排可以轻松翘二郎腿,原先的轿车完全没得比。 动力方面,我的是330版本,低功率2.0t的动力,除了起步没有自然吸气发动机快(当然不是深踩油门的状况),其他时候我觉得动力完全够用,超车杠杠的。主要是油耗也不错,高速可以开到5.7,平常市区也是8个多的样子(短途驾驶显示油耗很高)。 配置方面也不错,主副驾的电动座椅,比手动调节确实方便太多;自动空调、无钥匙进入、启动系统、车载导航、车机的carplay、carlife、自动大灯、雨刮等舒适性配置一应俱全,其中门把手跟后视镜上面还有照明灯光。唯一不喜欢的就是全景天窗,虽然有遮阳帘但是车内温度比没有全景天窗的要高,而且后期容易漏水。 驾驶感受方面,本人也没开过豪车,个人觉得途观L还是不错的,跑高速很稳当,噪音方面也做的不错。就是低速1、2、3档频繁切换有顿挫,市区堵车时候经常起步又松油门刹车然后再加油换挡时候特别明显,总的来说大众的双离合平顺性还是调教的很不错了。不足的就是发动机声音还是有点大,明显不如同事的迈腾。至于说的颗粒捕捉器堵塞问题,本人一次都没有遇到过。 还有就是不到一年的时候电瓶漏液,连底下传动轴的胶套都腐蚀掉了,最终直接索赔成功,这个应该是个例。差不多4万公里时候高速刹车方向盘抖动,4S店确认为刹车盘变形, 最终也是索赔解决。对于大众的索赔服务我给他点赞,没花什么精力直接索赔成功。 【最后总结】 首先说一句,途观L作为家用车,还是值得入手的。外观颜值在线,主打的空间方面以及在操控(可能买菜车说操控有点不太合适)、动力这块实力也不弱,乘坐感受还是可以的,家人都比较满意(说坐suv都不晕车了)。唯一不足的感觉还是大众的内饰很普通,没有啥科技感。 最后祝福大家都能提到自己的如意爱车,欢迎车友一起交流用车心得。#上汽大众#上汽大众SUV创领者#用车心得 查看详情>>
- 冬季用车需要注意啥 今天我来盘一盘 🤓今天,上海下起了2022年的第一场雪,比以往时候来的更早一些,今天最低温度2度,这也意味着寒潮正式来袭,羽绒服也正式上身,要不是我开车上下班,可能memorecool也来了😋。一秒入冬,意味着需要适应的东西有很多,用车也是如此,这个冬天是飞度陪我的第二个冬天,去年还是新手,今年已是纯纯老司机,所以凭我的经验和大家聊聊冬季用车那点事🍂~ 不知道大家有没有觉得,冬天的光线要比夏天暗一点,也有可能是冬天阴天比较多,所以很多时候我甚至觉得开车时候的光线也不是很好,那些灰色、银色之类的车型更容易出事故🚕?之前看过一篇文章说白色车的事故率最低,因为白色比较显眼,所以我用车一定是选白色的,如果有一天我买大车,肯定也是首选白色💓。 这个灯没有远近之分,而是远近一体,不过是LED,所以还挺亮的 美中不足的是少了个雾灯,跨界版也就是飞度系列最贵的版本居然没给雾灯,属实有点想不明白,雾霾天气有需求的呀😽。 这个银耳是跨界版专属,不过转向灯居然没设计在后视镜上,我不知道从安全角度来讲是不是设计在后视镜上更好一点,角度更高更容易让对方车辆看到🚓。 外部还有一点需要注意的是胎压,我实在没找到车内仪表上胎压显示的地方☃。 上网查了一下冬季胎压2.2到2.4bar为合适 内饰部分我羡慕一下带方向盘加热的同学们,零度的时候坐进车内握住方向盘的一刹那,真的冷啊,我已经在考虑带套了😾。 原厂屏幕挺好看,但是我实名羡慕本田最新的车机系统,可以语音控制导航、空调,我就问一句,飞度能不能改🐸?我也想空调25度,直接就开启了😘。 冬天用车还有一个比较尴尬的地方是雾气太重,你一定见过有人一边开车一边擦玻璃🌻。 其实空调各个风口都有,前后挡风玻璃,手脚出风口都能对,开对风口雾气不会那么重的💕。 像车头三角窗位置都是有出风口的,冬天早早开起来就不会起雾了🎉。 要说出风口,飞度设计的还是很巧妙的,杯架对着风口,冬暖夏凉先不说 这个操作也是暗藏玄机,风叶调到最左边就是关闭风口,曾经一度以为不能单独关闭出风口,其实两侧风口有单独开关,设计的有些独特😼。 但是呢,我说飞度配个中央扶手顺便给后排加两个出风口该多好啊😝!冬天后排乘客不用靠抖了呀,虽然是A0级小车,但是咱也要追求精致的😤。 不过有一句说一句,飞度要是给我配个后视镜加热我会更满意的,尤其是下雨天😽! 说到下雨天我就想到雨刮器,下次一定换无骨的,不然总是咔咔响🙀。说到雨刮器我就不得不提玻璃水,什么玻璃水可以去油的,看我的玻璃水,刮完之后玻璃上很油很花🚒。 据说冬季电瓶还容易馈电,像我属于新车就不用担心,老车还得多注意电瓶状态😛。 有主动安全配置的车最好车里不要有雾气,也注意不要被树叶遮挡探头,否则影响主动安全系统使用🐯。 以上就是我凭自己经验总结出的冬季用车注意点,希望对大家受益,毕竟自己从新手到老司机,这一路上很多问题都是潜水看来的,所以现在该我分享给大家看了,不过有什么不对的地方还请大家多指点,用车路上接受大家的指正😸。#飞度##车型推荐# 查看详情>>
- 刚拿到车的时候,外观第一印象比较像某款车,整体设计简约大气,符合大众审美,加上尾刚拿到车的时候,外观第一印象比较像某款车,整体设计简约大气,符合大众审美,加上尾部贯穿灯带,说说我的感受: 1、打开主驾门,座椅自动调节前后空间; 2、有氛围灯,人机交互还挺流畅,至少我呼叫小零2~3个指令都能及时完成; 3、后视镜的调节集成在方向盘上,可以用滚轮控制; 4、前排调整到膝盖留有3指的空间,后排还有两拳多点膝部空间,空间方面还是可以; 5、制动用了onebox,这东西有优势也有劣势,优势是硬软件集成度高,但是L3以上的冗余度需要配合RBU; 6、打开机盖,空荡荡的机舱,好歹糊个装饰板; 7、车内气味有点大,容易头晕; 8、方向盘摸起来有一种比较粗糙的感觉,不够细腻; 9、打开车顶天窗遮阳帘的摩擦声响大; 10、方向盘手动调节,中间轴,包括地毯廉价感明显; 11、前悬架麦弗逊,后悬架五连杆,根据杆系的布置及前减上支座的结构(topmount),基本可以猜测C10是基于大众MEB ID系列开发,鉴于成本压力,摆臂、杆系全部采用钣金+冲压+焊接的策略,并且前后转向节也是用了铸铁,但是前减上支座偏偏用了铝骨架; 12、最不能接受是转弯回正能力,一次是进园区,一次进地库,打完方向盘后,撒手,速度10km/h,方向盘慢悠悠的回正,我顺便多带了点油门,还是慢悠悠,关键是此过程车头并没有回到走直线的趋势,不干预的话直接偏向一侧,用行业术语就是转向残留角大(残留角定义的车速下松开方向盘,在特定回正周期时间方向盘位置距零位的角度值,车速10km/h回正周期为2s,20km/h回正周期1.5s),主动回正标定问题(提供回正力,使方向盘主动回正),这个问题我来回试了好几次,为了验证到底能回正到什么程度,MD差点撞地库柱子上了; 13、不可思议的是竟然用了邓禄普这款主打静音和节能的e. SPORT MAXX胎; 总的来说零跑C10颜值在线,价格优势有比较明显,只要不出现拉胯的质量问题,在10到15这个市场区间有一定竞争力! 查看详情>>
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