途观L 插电混动后排座椅舒服
- 油电同价的途观L 插电混动来了还纠结探岳GTE插电混动吗选购合资中型SUV的朋友肯定都考虑过途观L和探岳,能享受新能源政策地区的朋友也一定看过途观L 插电混动和探岳GTE。如果你也在它俩之家纠结过的话,那今天我要告诉你一个好消息,途观L 插电混动开启限时优惠,单车至高55,000元综合优惠,既能享受新能源政策,也不会比购买燃油车增加太多预算,这么比下来的话,你还会考虑探岳GTE 插电混动吗? 查看详情>>
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- 领航后排座椅也挺舒服的领航本来就是SUV,空间上肯定是不错的,在同级别里,也是属于空间大的车型,后排坐着自然不挤,同时座椅的包裹性、软硬度,靠背角度都挺合适,非常舒服。 查看详情>>
- 什么样的座椅才舒服?从如今各大厂商在自家的车型上频频施展“加长大法”的现象就知道,如今一款车的后排舒适性可以说是老百姓买车的刚需。但是,如今很多消费者和网友,都渐渐地被导入了一个误区:后排空间大就能坐得舒服。但是,单纯靠这样的空间比划就能找到最舒适的后排了吗?显然不是。那么什么样的后排才是最舒服的?个人认为,一个舒适的后排,应该能够满足下面这些需求。 查看详情>>
- 后排座椅舒服,软硬适中后排座椅舒适,软硬适中,对1米73的个头来讲腿部正常垂直离前排座椅还有两拳左右的距离,头部离车顶还有一拳的距离。 查看详情>>
- 途观L插电混动-优秀有朋友问我,为什么要选择途观L插电混动,其实原因很简单,能够上绿牌,不用考虑日常限号的问题,而且由于工作性质的关系,偶尔需要出差,也能满足我跑长途的需求,而且从各个方面,比如外观、内饰、空间、油耗等等都比较优秀,选择它应该是必然的。 途观L插电混动定位是中型SUV,整体外观设计非常时尚动感,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识象征着它新能源的身份,充电口隐藏在镜面图标的左侧,前大灯干净清爽,细节精致。车身采用了精美的线条,给人一种非常独特的感觉,搭配大尺寸厚壁轮胎,看上去运动十足,车尾整体的造型和前脸呼应,尾灯看上去简洁大方,整体造型让人印象深刻。车内内饰方面看上去非常不错,设计细节和整体气场营造还是比较到位。该车方向盘采用了真皮材质,大小适中,握感很舒服。仪表盘设计可圈可点,中控台设计合理,配备的12英寸触控式液晶中控屏,颇具层次感。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体的舒适性和包裹性都不错。再来说说空间方面表现也相当不错,腿部头部空间都挺舒适,后备箱空间中规中矩,日常出行需求完全没问题。途观L插电混动最让我满意的就属于它的油耗了,跑高速及时切换在2-4个油,跑市区严重亏电情况下在8-10个油左右,正常情况下在5-6个油左右,会开的话应该会更省油!而且油电切换没有任何顿挫感,跑高速轻轻松松160。可以说途观L插电混动家用旅途小帮手,选择它不后悔。 查看详情>>
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- 配后排触控+全车冰箱,座椅比日系还舒服多少年过去了,汽车媒体与消费者们似乎一直都在国产汽车市场里,寻找上汽通用别克GL8真正的对手,可从华颂7到广汽传褀GM8(更名传褀M8),再到上汽大通MAXUS EUNIQ 5,一大堆高端国产MPV都是雷声大雨点儿小。 查看详情>>
- 要舒服看过来!座椅就是沙发,后排还可以跷二郎腿以上三款车的后排体验感均十分舒适,甚至比某些中型车更好哦~如果你对空间有更高要求,不妨考虑考虑~ 想要一家人都坐得舒舒服服?最简单粗暴的方法就是买一辆尺寸更大的车!中型车相对紧凑型更宽敞,也不会像大型车那么难以驾驭,但17到20万的价格属实高了点。那有没有一些紧凑型车能达到中型车的空间呢?当然有!以下推荐三款合资车,一起康康吧~ 查看详情>>
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