途观L 插电混动目前进度共振体验
- 湖南目前交付进度和共振体验交付时间有图有真相,8.2下单,订单号1848黑20轮深度体验能否忍受共振😂,时速20-40公里低速行驶,软磨硬泡还是没走到水泥路(因为早几天试驾车出了大事故抓得紧),双耳会有鼓气的感觉,不过不是有点明显,不去仔细感受应该难发现。试驾车未装15元套餐,另外请问各位彦祖15元套餐具体内容是什么😃 查看详情>>
- 可油可电才可人,用一个平凡周末体验途观L插电混动的不凡🚜诚然,新能源的大趋势正在一举成为都市人群购车的首要选择,特别是对于生活在上海这类限牌城市,但问题也是接踵而来,家里没有充电桩该如何充电️?想要自驾游还得考虑续航是否足够,中途哪里可以充电🌴?所以,我在思考,对于那些并不具备充电条件,但却也想享受新能源汽车的种种优势(更经济的出行成本,不限行以及智能化的体验),相比之下,似乎插电混动车型是一个更好的选择,由此,我从朋友那借来了一台途观L的插电混动车型,用一个平凡的周末,去超市购物,出去聚餐以及短途的自驾来分享它的使用感受,来看看它是否是一个更好的选择🤞。 在度过了辛苦工作的一周之后,周五的晚上往往是大家最放松的时刻,下班之后和同事们聚餐来吐吐工作的苦水、聊聊八卦,也可以是接着家人去商场超市买买买,犒劳自己的同时也为即将到来的双休日做好准备,就比如我自己,会选择和家人聚餐,然后再进行购物💙。 在聚餐和购物的同时,可以在商场楼下的充电桩给途观L插混版进行充电,根据我平时的观察,在类似于上海这些大城市里,充电桩的普及度是非常高的,但像是快充桩的话,在高峰时期想要立马充上电的确有些难度,不过途观L插混版适配的是慢充桩,所以相比较而言还是比较简单的🤗。对了,这次我所体验的是途观L新能源2023款430PHEV插电混动旗舰版车型🤔。它的整个动力总成是由1.4T涡轮增压发动机与六速湿式变速箱,外加一个13kWh的三元锂电池和一套电机所组成,综合400Nm的扭矩和155kW最大功率的输出表现,这块电池包充满电之后也可以支持55公里的纯电续航🐰。 途观L插混版的电池是放在了后备厢的下方,所以对整体的空间影响并不大,432升的后备厢容积已经足够应付日常的使用,后排放倒之后的空间更是达到了1725升,长途旅行也是足够了🖤。在我充电的3个小时里,大概充了一半多,纯电续航达到了30公里,不过实际充电效率还是看大家所用的充电桩的功率了,我的这个也只是个参考,我听朋友说一般充满电要6-7个小时左右💋。 不知道大家的周六都是怎么度过的🚌?我喜欢和朋友出来喝杯咖啡,一起聊天侃大山,最近由于有世界杯的原因,有时候咖啡喝着喝着会直接改成喝酒了(在这里提醒大家,喝酒不开车,开车不喝酒)😉。面对现在越来越快节奏的生活,感觉我们做任何事都是急匆匆的,而和朋友一起小聚的时候,我都会尽量留更多的时间,这样你就能感受到时间的长度,以此来调节生活的节奏😋。我觉得就像是平时开惯了油车的我,体验途观L插混版的纯电行驶,这种油电之间的无缝切换,也给我带来了不一样的感受😍。 由于我前一天在商场的时候充了30公里续航的电,开回家还剩20公里,周六的小聚我决定以纯电模式前往,不同于市面上很多的纯电车型总是强调百公里加速多少,途观L插混的纯电行驶给我带来的感受是平顺,没有了换挡机构,速度的攀升非常“丝滑”,并且,没有发动机的做功,车厢内也变得更为静谧,对于一直开油车的我而言,这一切都很不“真实”,而这样的行驶质感真的很适合在城市穿梭,安静、不扰民,同时加速很线性,也很容易控制🐹。 当赶到目的地之后,面对市区狭小的街道,凭借着途观L插混版的360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统,将车辆周围的环境进行很好地还原,配合泊车系统,停起车来也是非常得轻松🤑。 透过咖啡店的玻璃窗看到途观L插混版,我真的觉得改款之后的它变得更精神了,特别是采用了珀光银的车漆,银色一直是我个人比较偏爱的银色,没有黑色或者白色的单一,却有着极强的金属质感,并且,当遇到光亮时,有着熠熠生辉的感觉,特别是配合途观L插混硬朗的车身线条,行走在路上,特别吸睛😄。 不过,硬朗归硬朗,但其实整体来看,这份硬朗并没有给它带来一种“死板”的感受,反倒是经过细节的处理显得年轻有活力,例如两个前大灯的造型设计,延续进气格栅平直线条的同时,它逐渐略微上挑,给人感觉很精神,而“L”形的日间行车以及下方的“竖条形”的灯带,则正好与进气格栅形成反差,制造了不俗的视觉冲击力🦊。 车身的侧面就显得没有那么多的小心思了,简单直接的几条筋线则是让人能够充分感受到德系车的那种“理性大于感性”,浓厚的工业以及机械美,虽然车头以及车侧的PHEVlogo象征着这是一台插混车型,但如果你“识货”的话,从这个17英寸的轮毂上也能看出些端倪,低风阻双拼色设计,这一切都是为了让这台车拥有更出色的续航表现🌲。 尾部的设计虽然看着层次感十足,并且底部还有“模拟”四出排气的装饰,运动感的氛围营造的相当不错,但更吸引我的还是这一套尾灯的灯组,恰到好处的点缀,并且“倒L”的造型与整个尾部的线条很搭,也正好与车头的灯光相呼应😻。诚然,回看途观L插混版的整体设计,相比于那些剑拔弩张的“新能源大趋势们”,在设计上显然更有整体感,我觉得这是上汽大众作为传统车企的底蕴所在,得体而大方😲。#途观L 插电混动# 查看详情>>
- 大众 途观L 插电混动 2023款430PHEV 尊贵版,真实探店分享体验。#城市新车情报官计划# 一、🎀基础信息🎀 1、探店城市:辽宁省辽阳市😃 2、探店车款:大众 途观L 插电混动 2023款430PHEV 尊贵版😃 4、店内现车颜色:极光白😃 5、库存情况:目前店内有一款白色,配置为1.4T尊贵版。其他颜色或配置,订车周期约为20天左右😃 二、🎀车辆价格🎀 1、新车指导价:26.1万元😃 2、现金优惠:0元😃 3、购置税:0元(因新能源车,故可享受国家购置税减免政策)😃 4、必要费用:6570元(含交强险、车船使用税、上牌费、商业保险,已含第三者100万元赔付、车损险)😃 5、全款新车落地价:268000元;贷款30%首付落地价格:849000元😃(均含裸车费用、保险费用、其他所有必要花费)😃 6、按36期月供计算每月需还:5600元😃 三、🎀礼品赠送🎀 1、全车玻璃贴膜😃 2、大包围脚垫😃 3、整车质保:3年10万公里😃 4、电池组质保:8年12万公里😃 5、一些小礼品赠送😃 四、🎀总结🎀 这款车顺应了国人时下对新能源车的追求,也对燃油经济性的保障,当然它兼顾了车型的同时,也对新能源车领域的一个触及,所以如果喜欢可以考虑。😃 查看详情>>
- 在游乐场里,你最爱体验的是? #Tigu在游乐场里,你最爱体验的是? #Tiguan L PHEV 途观L 插电混动# 查看详情>>
- 在游乐场里,你最爱体验的是? #Tigu在游乐场里,你最爱体验的是? #Tiguan L PHEV 途观L 插电混动# 查看详情>>
- 在游乐场里,你最爱体验的是? #Tigu在游乐场里,你最爱体验的是? #Tiguan L PHEV 途观L 插电混动# 查看详情>>
- 比亚迪驱逐舰05到店实拍,纯电续航55km,是否值得入手比亚迪汽车可以说是目前最火的新能源品牌了,随着近几年技术的发展,得到越来越多的消费者的喜爱,那么,驱逐舰05是比亚迪汽车旗下的一款插电混动车型,定位紧凑型轿车,近日,我们正好到店体验到了驱逐舰05实车,下面我们来看看这款车的综合实力怎么样? 查看详情>>
- 魏牌高山DHT-PHEV到店,外观大气,7座布局空间合理魏牌高山DHT-PHEV是一款插电混动中大型MPV,采用7座布局,外观设计很大气,搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统。将于10月18日上市,目前新车已经陆续到店,我也是第一时间体验到了实车,下面一起来看看。 查看详情>>
- 用车成本低且无惧续航,15万元以下新能源车型推荐时下油价仍然处于较高价,不少朋友都在抱怨加完油都很心痛,但是又不想失去燃油车都驾驶感受,而插电混动则是目前购车较好都选择,插混以及增程式车型既保留燃油车的驾驶体验,同时对于燃油消耗做到了最低,后期养车成本大大降低,可油可电两全其美。 查看详情>>
- 探店|坦克400 Hi4-T,硬派越野,搭载2.0T插混长城汽车近几年在越野SUV汽车市场中发展的是不错的,在9月25日,坦克400 Hi4-T正式上市,售价区间为27.98万元-28.98万元,共有两款车型,定位中大型SUV,动力方面搭载2.0T插电混动系统,目前新车已经到店,我们也是第一时间到店体验到了实车。下面我们一起来看看。 查看详情>>
- 深蓝SL03购车手册 | 首推增程版,性价比较高目前,国内新能源车主要分为纯电、插电混动和增程三种技术形式,其中增程技术兼顾纯电驾驶体验和燃油补能形式,在保证低能耗的同时,解决了用户续航里程和快速补能两大痛点。同时,不难发现国内市场的中车型较少,基于此,深蓝SL03与我们面世了。 查看详情>>
- 驱逐舰05冠军版到店,海洋美学设计,搭载DM-i插混系统比亚迪汽车目前在市场上销售的有王朝系列和海洋系列,旗下多款车型销量都很不错,今天我们到比亚迪4s店体验到了驱逐舰05冠军版这款车,厂商指导价为10.18-15.78万,这款车上市以来就获得了不少的热度,作为一款插电混动车型,家用还是很值得的,下面一起来看看。 查看详情>>
- 试驾领克07 EM-P 动态表现出乎意料目前市场上的车型中,那些以数字"7"为尾缀的车型通常都具备相当不错的实力。在这其中,领克07 EM-P作为一款插电混动中型轿车,无疑是备受瞩目的一员。最近,有幸在苏州进行了对这款车的试驾体验。除了外观设计的精致与动感,领克07 EM-P更是在技术和性能上进行了全方位的提升。 查看详情>>
- 理想ONE挑战者来了? 自游家NV静态体验听说小牛电动造汽车了?不,其实是小牛电动的创始人李一男造汽车了!要说这自游家的进度也是够快的,现在展车已经造出来了。根据目前的计划,自游家NV会在今年上半年开启预定,9月正式下线交付,而我们今天也得到了一个提前体验新车的机会,下面咱们就一起来看看自游家NV在整体设计上有着怎样的表现。 查看详情>>
- 都是插电混动,长安欧尚Z6 iDD有啥不同?让人念念不忘目前汽车市场的车型种类已经非常丰富了,面对燃油车,消费者会担心油耗,而面对纯电动车型又会在意续航里程焦虑。消费者要想同时解决这两个问题,应运而生的插电混动车型无疑是那个最佳选项,如果家里只能买一台车,个人觉得也应该选择插电混动车型。单凭绿牌和超长续航这两大优势就远超其他车型,尤其是近两年来市面上插电混动车型的产品力愈加出众,不论从哪方面来看都是那个最佳选项,为用户带来全新用车体验。在这样的大环境中,诞生的很多插电混动车型都取得了不错销量成绩,比如大家对宋PLUS DM-i的印象就尤为深刻,虽说它的产品力不错,但也经不住后来者的猛烈追击,比如长安欧尚Z6 iDD的出现就很好诠释了什么叫后来者居上。 查看详情>>
途观L 插电混动共振热门推荐
- 途观L 插电混动共振有吗
- 途观L 插电混动7档共振
- 途观L 插电混动目前进度共振体验
- 途观L 插电混动车速120共振
- 途观L 插电混动共振消失
- 途观L 插电混动共振怎么办
- 途观L 插电混动会不会共振
- 途观L 插电混动共振感受
- 途观L 插电混动共振急加速啸叫
- 途观L 插电混动共振多了一直代办通用
- 途观L 插电混动换挡共振
- 途观L 插电混动共振解决吗
- 途观L 插电混动共振疑问
- 途观L 插电混动转速共振
- 途观L 插电混动共振振动
- 途观L 插电混动共振是什么
- 途观L 插电混动是不是共振
- 途观L 插电混动目的共振
- 途观L 插电混动共振如何
- 途观L 插电混动共振舒服不要
- 途观L 插电混动后档共振
- 途观L 插电混动四驱60码110码偶尔共振
- 途观L 插电混动什么是共振
- 途观L 插电混动现在低频共振处理
- 途观L 插电混动共振明显
- 途观L 插电混动2.0解决共振
- 途观L 插电混动控制共振
- 途观L 插电混动天冷车子共振
- 途观L 插电混动共振问题比例高吗
- 途观L 插电混动开始共振