途观L 插电混动卤钨大灯更换
- 购车指南 |2023款 途观L 插电混动购车指南 |2023款 大众途观L 插电混动 430PHEV 旗舰版|作为年度改款车型,2023款途观L PHEV没有在外观上做太多改动,依旧保持现款家族最新的设计语言,前格栅与大灯融为一体,搭配横向氛围灯带,更具运动时尚感。它继承了途观L的家用口碑实力,同时插电形式,可以极大改善日常通勤带来的出行成本,并且也避免了纯电SUV的里程焦虑问题。[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23] 查看详情>>
- 卤素大灯改led大灯隐患也是存在的:1、年审过不了。如果原厂使用的是卤灯, 那卤素大灯改led大灯隐患也是存在的: 1、年审过不了。如果原厂使用的是卤灯, 那么换成L ED以后年审时就会不通过。当然也可以在 年审之前将灯光换回来,又或者给点钱买过。 2、虽然改装的灯光都会加一个调压器和有保险丝,但因为与原车电路不匹配所以烧保险丝的情况 时有发生。而且调压器在工作时温度非常高,安装不当很容易将线路熔化造成短路。 3、卤素大灯虽然亮度低且寿命短,但卤素灯泡价格低廉用不到十块钱,反而更换一套LED大灯动 则需要成百上千,相较而言卤素灯泡更划算。 查看详情>>
- 科技感十足的途观Lphev 是不错的选择外观方面:大众途观L PHEV的整车外观还是非常成功的,前脸采用了大众家族最新的设计元素,上层格栅采用了多边形设计,并与扁平化的大灯组融为一体整体感看起来更强,车头大众LOGO一侧还带有PHEV字样表明插电混动的身份,而两侧造型修长的前大灯内部还了矩阵式LED自动大灯营造出更强的科技感。 尺寸方面:新车长宽高分别为4733/1859/1673mm,轴距为2791mm,而且座椅采用了真皮包裹,支持电动调节/腰部支撑调节,并配有电加热模式,座椅填充物选取合理,座椅支撑感、包裹性也都不错。 可以看出途观L PHEV无论是外观、尺寸、底盘悬架、配置以及动力组合与燃油经济性都可圈可点,最重要的它的价格并不贵,对于手头有20万预算考虑传统燃油SUV车型的消费者来说,也许大众途观L PHEV车型是一个更理智的选择。 #途观L 插电混动# 查看详情>>
- ID 6X车主来谈谈LED矩阵式大灯在一辆汽车的所有硬件当中,大灯在我看来是非常重要的,他就像车辆的眼睛一样,具有非凡的特点。 随着科技的进步,汽车大灯的结构款式也在慢慢地不断进化,今天我们就来聊一聊汽车大灯的不同类型以及外观。 第一种: 卤素大灯又称作钨卤大灯,是白炽灯的一个变种,广泛运用在汽车照明领域。不过,卤素大灯由于其光线昏暗偏黄、照射范围小,越来越不能适应当下的照明需求,甚至还被车友调侃成“蜡烛灯”。但卤素大灯成本低廉、维修更换方便等优势搭载在很多廉价车上。 第二种: LED灯又称发光二极管,是如今车辆尾灯、高位刹车灯和日间行车灯的重要组成部分,LED灯拥有非常多的优点,发光效率高,能耗却仅为卤素灯的1/20,使用寿命却长达10万小时,在整车设计寿命中基本上不需要更换。另外,LED灯组体积小,便于布置和车辆的造型设计。当然,成本偏高也是影响其普及的一大障碍。 第三种: 矩阵式大灯,可以简单理解为LED大灯的升级款。 也可以理解为按照长方阵列排列布置的LED光源就是矩阵式大灯。矩阵式大灯比普通的LED大灯照射的范围更直,更广,更亮。 介绍完目前市场上普遍的大灯种类,我们再来聊一聊上汽大众ID电车系列的LED矩阵式大灯。因为我是一名ID 6x车主,在买了这辆车之后,身边的朋友都觉得我的LED矩阵大灯非常好看,在这里我就为大家介绍一下。 ID.系列的格栅灯是可以将大众VW logo点亮的,而且整个灯带的发光在亮度很高的前提下又更为柔和,也由此让ID.系列具有了独特的辨识度。而这个格栅灯还有动态的灯光语言,随着你走近它,在点亮时既可以带来仪式感,又能够和你形成一种交流感。 该大灯内部拥有11颗灯珠,能通过前风挡的智能摄像头来采集路况信息,并进行智能芯片运算分析,让大灯光束可以聪明的实现直射、转弯、避让等多种照明效果。 总而言之,作为ID 6x车主,我对我车子的大灯还是非常满意的,也希望未来,上汽大众车企能够研发出更多更多更创新更有技术含量的大灯。 #我和上汽大众的故事#[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 💖高能双擎插混途观落地24.2万[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🏠探店城市:福建省福州市 ———————————— 🚙探店车型:途观L新能源 🚗车型配置:2023款 430PHEV 插电混动尊贵版 💰指导价格:261100 🚗库存数量:少量现车 🚘库存颜色:白色1台灰色2台 ⬇现金优惠:27100 💰购置税:0 💰保险费:8070(含交强险、车船税、100万三者险、车损险等) 📷上户费:500 🎉新车落地地价:242570 ———————————— 🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅 车型亮点: 焕新颜值,大众IQ.Light 灵眸矩阵大灯,数字运动座舱,悬浮中控。双擎动力,高能组合。 🌟🌟🌟🌟🌟🌟 个人观点: 外观内饰双升级,前脸棱角分明,矩阵大灯,帅气。车身线条流畅,搭配专属轮毂,动感时尚。内饰清新。动力充沛,插混省油省钱。 查看详情>>
- 科技感拉满的性能SUV 途观L外观方面:大众途观LPHEV的整车外观还是非常成功的,前脸采用了大众家族最新的设计元素,上层格栅采用了多边形设计,并与扁平化的大灯 组融为一体整体感看起来更强,车头大众LOGO 一侧还带有 PHEV 字样表明插电混动的身份,而两侧造型修长的前大灯内部还了矩阵式 LED自动大灯营造出更强的科技感。 底盘悬架方面:采用前麦弗逊式独立悬架+后多连 杆式独立悬架,调校比较均衡,软硬度的设定合理。它的底盘质感体现在高速行驶阶段,在经过大颠簸或者起伏路面,整个悬架回弹阻尼显得很有高级感,也为车内人员提供了舒适性。 #途观L# 查看详情>>
- 大众途观LPHEV颜值可以外观方面:大众途观LPHEV的整车外观还是非常成功的,前脸采用了大众家族最新的设计元素,上层格栅采用了多边形设计,并与扁平化的大灯 组融为一体整体感看起来更强,车头大众LOGO 一侧还带有 PHEV 字样表明插电混动的身份,而两侧造型修长的前大灯内部还了矩阵式 LED自动大灯营造出更强的科技感。 底盘悬架方面:采用前麦弗逊式独立悬架+后多连 杆式独立悬架,调校比较均衡,软硬度的设定合理。它的底盘质感体现在高速行驶阶段,在经过大颠簸或者起伏路面,整个悬架回弹阻尼显得很有高级感,也为车内人员提供了舒适性。 #车型推荐# 查看详情>>
- 途观L PHEV简洁且时尚的设计理念😍大众途观L PHEV的整车外观还是非常成功的,前脸采用了大众家族最新的设计元素😄,上层格栅采用了多边形设计,并与扁平化的大灯组融为一体整体感看起来更强 🎁车头大众LOGO一侧还带有PHEV字样表明插电混动的身份,而两侧造型修长的前大灯内部还使用了矩阵式LED自动大灯营造出更强的科技感🥰 底盘悬架方面:采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,调校比较均衡,软硬度的设定合理👌 它的底盘质感体现在高速行驶阶段,在经过大颠簸或者起伏路面,整个悬架回弹阻尼显得很有高级感,也为车内人员提供了舒适性🙃🙃[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23] 查看详情>>
- 造型更运动 新款大众途观L新能源😛😜车辆的大灯组与前进气格栅相融合形成一体式造型,中网依旧采用四幅式贯穿设计,车头大众LOGO一侧还带有PHEV字样表面插电混动的身份,而在另一侧则为车辆的为充电接口。👸😺新车前包围采用了更加犀利的造型,进一步提升运动感。💢💥灯光方面,车辆采用了LED大灯内饰方面,相比现款车型,车辆最大的变化就是改用了悬浮式设计的多媒体触控屏,让新车的增添了一份科技感,👀💨同时采用了横贯整个中控的空调出风口。💛👞👗动力方面,新款途观L插电混动将继续提供1.4T+电动机打造的插混系统等四种动力系统,其中1.4T发动机最大功率为110kW,电机最大功率为85kW,车辆采用13kWh的三元锂离子电池。❤️💚[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 买车避坑指南丨途观L 插电混动🚗途观LPHEV 2022款430 PHEV插电混动 💰24.00 - 【驾驶感受】动力方面1.4T发动机搭配一个电机,平时开启混动以及GTE模式的时候提速比较快,深踩油门还可以感觉到推背感。途观L混动车身比途观L差不多重六百公斤,但是起步一点都没有那种肉的感觉,整体感觉比油车提速更快更稳,方向盘转向也比较轻盈。官方纯电续航55公里但是驾驶过程中会掉一点点电,差不多能跑40公里,现在已经稳定续航公里数了。 【油耗】混动途观L开起来更加的静音,也更加的舒服,提速更加的快,虽然少了些燃油发动机2.0T涡轮的激情感, 混动油耗更低,混动简直就是省钱小助手,而且又不像纯电车型需要时刻担心电量问题,好用舒心。混动模式油耗在1.9L到2.2L左右,而纯油车最低8L最高10L,混动车这个油耗确实太友好了。 【外观】途观L混动外观好看,够大,也年轻时尚,启动静音,开着省钱,当然也要是个颜值担当。最具有辨识度的LED大灯,即使和途观L放在一起也能让人快速辨识出它绿色的身份。全新运动前脸设计,横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通,更具运动时尚感。与燃油版车型最直接的不同就是上“绿牌”以及尾标430PHEV的新能源身份。大灯部分采用矩阵式大灯设计,可以精准控制每一颗LED灯珠,提升夜间行驶安全。内饰也采用年轻化设计,贯穿式的空调出风口设计让人眼前一亮,提升层次感;中控台采用了大量软塑材质包覆,无论做工水平还是用料在同级中属于中上等水准 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 提车一年多的真实车主💥 真实测评 💥途观L驾驶感受及用车成本体验 一、驾驶感受 途观L作为一款中型SUV,无论是城市驾驶还是长途旅行,都给人留下了深刻的印象。下面将从外观、空间、操控、油耗、舒适性等方面进行详细评价。 外观:途观L的外观设计简洁大方,线条流畅,充满了力量感。前脸采用了大众家族式设计,进气格栅与大灯相连,增强了视觉宽度。车身轮廓饱满,肌肉感十足,让人一看就知道这是一辆大众。尾部设计简洁,LED尾灯造型与前大灯相呼应。总体来说,途观L的外观设计符合大众审美,给人一种稳重、大气的感觉。 空间:途观L的车身尺寸为4712mm×1839mm×1673mm,轴距为2791mm。作为一款中型SUV,其内部空间相当宽敞。前排和后排乘客都可以享受到舒适的坐姿,腿部和头部空间充足。此外,后排座椅还可以按比例放倒,增加了行李空间的灵活性。 操控:途观L的操控表现可圈可点。方向盘指向精准,驾驶者能够轻松掌握车辆的动态。在城市驾驶中,途观L行驶平稳,刹车灵敏;在高速驾驶中,车辆稳定性表现优秀,给人一种安全感。此外,途观L还配备了多种驾驶模式(经济、普通、运动等),满足了不同驾驶需求。 油耗:途观L的油耗表现较为出色。在城市道路行驶时,百公里综合油耗约为9L;在高速公路行驶时,百公里综合油耗约为7L。相较于其他同级别的中型SUV,途观L的油耗表现还是比较有竞争力的。 舒适性:途观L的舒适性表现也相当不错。座椅软硬适中,乘坐舒适;车内噪音控制得很好,高速行驶时车厢内依然安静。此外,途观L的空调系统制冷效果迅速,座椅加热功能在寒冷的冬天尤为实用。 二、用车成本 除了驾驶感受外,用车成本也是消费者关心的重点。下面将从购车成本、日常维护成本、燃油成本等方面进行分析。 购车成本:途观L的指导价在25-30万元之间,相较于其他同级别的中型SUV,价格适中。此外,市场上也存在一定的优惠力度,使得实际购车成本可能更低。 日常维护成本:途观L的保养周期为1万公里一次,保养内容包括更换机油、机滤等常规项目。根据官方保养手册,前6万公里的保养费用约为1.5万元。此外,途观L的保险费用根据险种不同而有所差异,大约在1万元左右。 燃油成本:根据实际驾驶经验,途观L的百公里综合油耗约为9L。以当前95号汽油价格为例,每百公里燃油费用约为70元。假设每年行驶2万公里,每年的燃油费用约为1.4万元。 综上所述,途观L的驾驶感受和用车成本都表现出色。作为一款中型SUV,其空间、操控、舒适性等方面都达到了较高的水平。同时,其油耗和日常维护成本也相对较低,符合一部分消费者的预算需求。然而,在选购车辆时,消费者还应综合考虑多方面因素,根据自己的实际需求来选择合适的车型。 查看详情>>
- 海外全新Tiguan制作的途观L假想图👉日前,网上流传着基于海外全新Tiguan制作的途观L假想图。途观L在国内一直都是一款非常热门的车型,相信大家也都会十分关注。而Tiguan将会在今年秋季正式发布,并且在明年初上市,而国产版本途观L预计也会在明年上市。 🚗外观方面,假想图基本还原了Tiguan的谍照图,前脸的设计和高尔夫相似,整体设计风格也有点偏向大众的纯电ID.系列。大灯造型和现款比较类似,下方中网甚至也有点凌度的咧嘴笑的线条,综合了目前大众新车系和传统车系的特点。 侧面部分,假想图途观L采用了两段式腰线设计,中间大面积留白,显得侧面更加简洁。车体造型比较流畅,但总体算是比较方正的造型。尾灯部分则没有详细展出,但结合海外Tiguan的谍照,相信灯组会更有数字化感的设计。 🚗内饰方面也同样有所改变,总体上是目前大众最新的数字化座舱设计风格,拥有大尺寸的悬浮式中控屏幕和液晶仪表,尺寸或达到15英寸,材质或采用OLED。目前大众车机的智能化程度一般,不知道新车采用最新的智能化系统后会不会带给大家更好的体验。 🚗动力方面,参考海外Tiguan,这一代的途观L相信是最后一代拥有内燃机的车型,并且会有燃油版、柴油版和插电混动版,其中柴油版大概率还是不会进入国内。值得一提是,其插电混动版本纯电续航或达到120km。 [_LinkTopic:全新大众途观海外现身,31504,9] 查看详情>>
- 聊聊A7L的智能激光大灯🌃 当夜幕降临,城市的灯光逐渐亮起,汽车大灯作为我们驾驶的“眼睛”,为我们的行车安全保驾护航。那么,你知道汽车大灯是如何区分的吗?它们的组成结构又是怎样的呢?今天,就让我们一起走进汽车大灯的世界,从卤素大灯到像素矩阵大灯,感受科技带来的视觉盛宴! 💡 卤素大灯:传统与经典的融合 卤素大灯,作为汽车大灯的鼻祖,以其稳定的光源和较长的寿命,陪伴了我们无数个日夜。它采用卤钨循环的原理,通过加热灯丝发光,光线柔和且穿透力强。然而,卤素大灯的亮度相对较低,能耗也较大,逐渐被更加先进的LED大灯所取代。 🔆 LED大灯:创新与科技的结晶 LED大灯,作为现代汽车大灯的代表,以其高亮度、低能耗、长寿命等优点,迅速占领了市场。LED大灯采用发光二极管作为光源,光线更加均匀,照射范围更广。同时,LED大灯还具有快速响应的特点,能够在瞬间达到最大亮度,为驾驶者提供更加安全的行车环境。 🌈 矩阵大灯:智能与安全的升级 矩阵大灯,作为LED大灯的升级版,不仅具备了LED大灯的所有优点,还加入了智能控制系统。矩阵大灯中的每一个LED发光元件都能独立控制,实现自动化切换远近光灯及照射高度调节。这种智能化的设计,不仅提升了驾驶的安全性,也让行车更加便捷。 💎激光大灯:未来与极致 激光大灯,作为大灯技术的未来发展方向,以其超远的照射距离和极高的亮度,吸引了众多关注。激光大灯采用激光二极管作为光源,通过特殊的光学系统,将激光束转化为平行光,实现超远的照射距离。在高速、远距离行驶时,激光大灯能够确保驾驶者有足够的视野范围,提高行车安全性。 🚗 接下来,让我们重点解读一下上汽奥迪A7L的大灯。作为国产奥迪车型中首个搭载高清矩阵式LED大灯+激光大灯组合的车型,上汽奥迪A7L的大灯无疑走在了时代的前沿。它的近光灯采用了13条LED垂直光段组成流水光幕,不仅美观大方,还能在行驶中吸引路人的目光。而远光灯则匹配了矩阵式激光大灯模组,拥有高达600米的照射距离,让驾驶者在夜晚也能看清远方的路况。这种高清矩阵式LED大灯+激光大灯的组合,不仅提升了驾驶的安全性,也让上汽奥迪A7L在外观上更加出众。 🌌 无论是卤素大灯、LED大灯、矩阵大灯还是像素矩阵大灯,每一种大灯都是科技与艺术的完美结合。而上汽奥迪A7L的大灯,更是将这一完美结合推向了新的高度。让我们一起期待,未来的汽车大灯将带给我们怎样的惊喜吧!🚀 [_LinkTopic:晒大灯,36896,37] 查看详情>>
- 我和上汽大众的故事——感谢途观L三年相随[_LinkTopic:与爱车的故事,32248,37] #我和上汽大众的故事# 🚗【写在前面】 👉上汽大众作为最早进入中国市场的合资汽车品牌之一,这么多年可以说是深入人心,我家中最早的一款车便是上汽大众的桑塔纳车型,这车的确是皮实又耐用,因此让我对大众这个品牌有着特别的好感,2020年我马上准备结婚,在考虑购车的时候便优先考虑了大众,再经过反复对比以及同家人充分沟通后,便选择了途观L这款车,而我同大众途观L的故事也便从此展开。 🚗【基本信息】 车辆信息:2020款途观L两驱风尚版 购车时间:2020年10月 用车场景:日常通勤、短途代步 行驶里程:49000公里 平均油耗:8.2L/100KM 🚗【用车故事】 👉1.爬山涉水 恋爱阶段总是少不了要出去玩,这台车陪着我和我对象走南闯北,跑过高速、走过草原、也蹚过积水,去过北京、济南、青岛、淄博等不少城市,带我们去领略祖国的大好河山,可以说生活中每一段精彩的时光总是离不开途观L的陪伴。 👉2.遮风挡雨 以前没车的时候,都是靠着长途汽车和公交车以及共享单车出门,天气好的时候还可以,一旦说是遇到下雨下雪刮风的恶劣天气真是的很头疼,但是自从有个途观L,这一切都变得不再可怕,他就是我的依靠。 👉3.完美助手 这台途观L可以说是我生活中的完美助手,不过是上下班通勤还是出差旅行还是走亲访友,他都可以完美应付,这也让我的生活变得更方便,更加的丰富多彩,可以说他就是我生活中的完美助手。 🚗【用车感受】 👍1.动力充沛,激情驾驶 我自认为还算是一个年轻人吧,所以在生活中还是会追求一点点的小激情,途观L搭载的是三代EA888发动机,输出的扭矩很强,并且搭配上七速湿式双离合,动力表现确实可圈可点,换挡的速度很快,输出的动力很猛,运动模式下超车毫不费劲,并且这款变速箱是支持弹射起步的,只要舍得给油,确实是有一点点小激情的,作为一款中型SUV,他还有着相当不错的操控性,方向精准,跑高速很稳。 👍2.超大空间,任性使用 大家都知道,途观L这车是有七座版本的,但是我选的是无座版本,一个可以放七座的车来一个大五座,空间之大也是可想而知了,我毫不夸张的话,途观L这车的后排甚至都可以跷二郎腿,不管你多高、不管你多壮,途观L的空间丝毫不会让你感觉拥挤,另外要说的是,途观L的后备箱真的是太大了,即便是再多的东西,也给你统统装下。 👍3.配置全面,实用舒适 虽然我购买的是最低配的途观L,但是配置真的是很够用的了,日常中使用最多的自动大灯、自动雨刷、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、CarPlay等常用的功能一应俱全,这些功能让我在日常的使用中得心应手,毫不费力,并且也有利于行车的安全,后面我自己还加装了液晶仪表,让整车内饰的科技感更上一层楼。 🚗【缺点方面】 👎1.隔音一般 途观L的隔音只能算是一般了,再高速行驶的时候,在车内能明显感觉到发动机噪音、胎噪和风噪,后面我也有进行全车重新隔音以及更换静音轮胎的打算。 👎2.大灯较暗 可能是买的比较早的原因,作为一台20万级别的车,大灯还是氙气的,并且亮度还不是特别高,另外也没有配备日间行车灯,自己更换的话价格又太高,只能选择先这样用着。 🚗【最后总结】 👉整体来说我对这台途观L还是比较满意的,在三年近五万公里的用车时间里,这台途观L陪伴我走过了很多,有开心也有难过,见证着我生活的点点滴滴,不管是什么事但总是有他的陪伴,而现在我们的故事仍在继续,希望再今后的日子里齐头并进、一往无前! 查看详情>>
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