途观L 插电混动前门字母标更换
- 大空间国民SUV出新款,途观L PRO下月上市不怕奔驰宝马和路虎,就怕大众带字母,如今大众字母标已经普及到10万级的车型,大众又告诉你,字母越多越高级,比如途观L PRO。 查看详情>>
- 国产品牌迎来换标潮,标志好看有什么用?最重要的是产品关注汽车的朋友,首先熟悉的一定是车标,车标是辨别一款车型的基础条件,车标也蕴含着一个品牌的文化和精神。每个车企都想拥有辨识度高,而且具有企业文化的标识,因此有一些车企最近在更换品牌,比如国产品牌中,已经迎来了换标热潮,北汽就作出了车标升级,把受到吐槽的猪鼻子标给换掉了,变成了更加高大上的字母标。 查看详情>>
- 比亚迪汽车终于换标了:堪比豪华车标,瞬间高大上至少值5万对于比亚迪换标的话题,这么多年来一直都没断过。而从从2007年开始,比亚迪也进行了换标,中国版的“蓝天白云”车标换成了“BYD”字母和椭圆轮廓组合的标志,一直使用到今天。随着比亚迪品牌的影响力逐渐提升,加上其市场表现越来越强。不少网友和比亚迪粉儿呼吁:比亚迪汽车应该将车标进行再次更换,启用一个高大上的新标。 查看详情>>
- 终究还是对“你”下了手~个人觉得哪吒的喷泉标还是比字母标好看很多。 其实更换车标还是比较容易成本很低的! 我是在提车之前在某宝购买好了喷泉标,在购车时与4s沟通让合作的贴膜商帮助免费更换。 更换过程就是用线勒下来原车标,新车标自带3M胶直接找好位置贴好就好啦! 心动不如行动,赶紧换吧!#车标# #哪吒V# 查看详情>>
- 江铃福特领裕插混申报车控快讯(文/每日一CHEK) 新车定位:江铃福特领裕插电混动版定位为中型SUV,首次引入插电混动技术。 动力系统:搭载1.5T发动机与电机组成的动力组合,发动机最大功率150kW,电机最大功率218kW,电池采用宁德时代磷酸铁锂电池。 外观设计:采用福特最新家族式设计风格,配备大嘴格栅和鳞片式镀铬中网,上方灯带与日间灯组相连,前卫时尚。远近光灯隐藏于灯组下方,前保险杠配有大尺寸梯形下格栅及纵向进气道。 车身线条:保持方正修长的线条设计,大尺寸气动轮毂与侧裙黑色装饰搭配,右后翼子板新增插电混动车型专属标识。 车尾设计:采用贯穿式尾灯设计,简洁时尚。中央大尺寸扰流板镶嵌“领裕”字母车标,与黑色护板装饰统一风格。 车身尺寸:新车长宽高分别为4920/1930/1766毫米,轴距为2865毫米。 车控CHEK社区,国内首推智能汽车众测跑分+玩车AI伴侣的汽车发烧友社区,关注智能汽车、竞品对标、数 查看详情>>
- 上汽大众全新途观L PRO即将上市【车控快讯(文/每日一CHEK) 上市信息:上汽大众全新途观L PRO将于5月15日上市,共推出三款车型。300TSI和330TSI为两驱版,380TSI为四驱版顶配。 设计风格:双前脸设计,标准版稳重且采用家族式设计风格,R-Line版本动感,前脸蜂窝装饰,并有“R”标识。 尺寸变化:车身尺寸为4735/1859/1682mm,轴距2791mm,与现款一致,宽度和高度分别增加9/20mm。 内饰亮点: 副驾娱乐屏幕 5座布局 中控屏提供12.9英寸和15英寸两个版本,内置最新MIB4娱乐系统 10.3英寸液晶仪表、多功能中控旋钮、怀挡设计 动力系统:搭载2.0T发动机,提供137kW和162kW两个功率选择;未来可能提供1.5T+48V和插电混动版本。 智能化配置:提供第四代MIB4娱乐系统,智驾功能、泊车算法与车控CHEK平台的数据对标。 车控CHEK社区,国内首推智能汽车众测跑分+玩车 查看详情>>
- 可简单增加前门高音可以简单增加前门高音,替换原车前门中音喇叭,座椅超低音喇叭,这是宝马标准的三分频,高中低三频层次清晰,对于一个人开车来说,完全足够了。在此基础上,如果后座经常做亲朋好友,可以再更换后面的二高二中,这样全车10个喇叭。这样原车ram模块最多推这10个喇叭。带来的效果是后座将得到更好的提升,面子上更足了。不然别人一座后排,那音响真的对不住宝马的标。如果对低音追求不是很大的话,也可以只更换前门和后置物板八喇叭,全车一线品牌八喇叭+原车座椅2喇叭,一共十个喇叭。最关键的是上述方案均不需要加dsp即可轻松推动,如果用的喇叭素质不错,也会有比较好的低音效果,只不过100hz以下的超低音略有缺失,但是绝对够用,绝对够用,绝对够用! 查看详情>>
- 新标新颜新印象 荣威R ER6纯电动车静态解析近些年,世界几乎所有的汽车品牌,都在刮着一股logo“扁平化”风潮。去掉了光影反射的立体感,甚至去掉了颜色,有人认为是进化,也有人认为是倒退。荣威“双狮标”刚刚经历了一次logo的更换,而发现纯灰色作为底色,简约而深邃的效果使档次感大幅提升。同时,很多logo并不美观的自主品牌,通过“简单粗暴”的换了一行字母,也算是解决了燃眉之急。而今,荣威推出了新能源的R系列,化繁为简的全新logo,能够更加符合它的独特定位。如今,随着新能源汽车的发展趋势越发猛烈,很多车企也为此成立了单独的品牌或系列。比如脱胎于沃尔沃的极星、吉利的几何、长城的欧拉。确实,涉足全新的领域,也更需要一个独立的标签。而荣威的R系列,虽然并没有成立独立的品牌,但首款车型ER6,简约清新的设计,让我见到它的第一面,正如炎炎夏日里喝了一口雪碧般的透心凉。荣威R ER6可以看得出它源自i6的车身结构。从简约的线条中,所勾勒的光影质感 查看详情>>
- 轮胎多久换一次??轮胎在什么情况下建议更换 1.普遍认为轮胎的使用寿命为3-5年。时间一到不管实际里程数多少,都建议更换。因为橡胶会随着时间推移而老化,轮胎会急剧老化变质,各项功能急剧下降,存在安全隐患 2.6万公里左右建议更换’,一般轮胎在正常行驶6万公里胎纹就磨的差不多了,胎壁在长时间波动受力下老化破损,所以也是建议更换的 3.当轮胎已经磨到磨损标记时,说明胎纹的深度只剩下不到1.6mm,轮胎必须立即更换 4.当轮胎侧边发现有鼓包情况。说明帘布层断裂,有爆胎风险,也建议更换奔驰轮胎上的小知识 例如:225/50R 19 103W225表示:轮胎的宽度 50表示:轮胎的扁平比,也就是胎侧的高度19表示:轮胎直径为19英寸 103W表示:承载805KGw是显示的速度级别,字母越靠后,级别越高 查看详情>>
- 比亚迪汉EV,有着不错的科技感。在国内新能源汽车市场,比亚迪的地位可以说是无人能撼动,对于这一点,作为20款比亚迪汉EV 车主还是深感荣幸。至于为什么选汉EV 而没有选择同价位的经典合资车,理由就不多说了,懂得自然懂。 前脸部分最明显的是,欧版的比亚迪汉换装了BYD字母车标,这辆千山翠版的实车中网也是使用了和国内版相同的黑色格栅,带有贯穿式的日行灯。 车身侧面部分和国内版的不同主要是轮毂盖上的车标,也是换为了字母标,其余部分和国内版保持一致。 内饰部分的整体造型也是和国内版基本一致,最明显的不同就是方向盘也是相应地更换为了字母车标。整个内饰很简约大气,有着不错的科技感。 😍😍😃[_LinkTopic:汉,842,23] 查看详情>>
- 大众之选,途观L厦门落地价25.94万[_LinkTopic:2023新春车价探享,74115,37] 🏞️🏞️城市:福建厦门 🚗🚗车型:途观L 🚙🚙配置:插电混动 2023款 430PHEV 旗舰版 💜💜颜色:白色 📖📖库存:白色一台 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ 💶💶指导价:27.21万元 💸💸优惠:2万元 💎💎裸车价:25.21万元 🌈🌈购置税+交强险+车船税:950元 🪪🪪上牌费:500元 💷💷保险费:5837元 💰💰落地价:25.94万元 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ ⭐⭐车型亮点:途观L这款车卖的一直也不错,是很多人在二十多万的选择,整体来说比较耐看,虽然很中庸,但是比较符合国人的审美。而且内在的空间比较大,就算一家三口,四口也都可以的。 📣📣个人感受: 🌈在同级别的SUV当中,这款车的乘坐空间比较不错,尤其是快到2m8的轴距,让这个车的空间非常宽裕。 🌈配置方面这款车也不错,标配了全景影像,胎压监测,自动泊车辅助等。 🌈动力表现上这个车表现很好,最大扭矩是320N.m,综合油耗是6.6L,市区的体验大概在8L左右,用车成本还算可以。 查看详情>>
- 唤醒驾驶激情,宝马三系音响改装分享!🍹宝马原车6喇叭当然不能满足开车听音乐的需求。自己也目睹了太多被坑车友的案例,因此想发一篇自己改装的案例,供车友参考:➰️ 我的改装思路如下:〰️ 1)只更换喇叭,不更换主机和功放模块,因为根本换不了,宝马现在都是ota升级,更换了这些模块,会导致升级失败。🎶 2)不去加什么dsp,功放。一方面自己资金有限,另一方面宝马的主机和ram模块已经优秀,而且加dsp涉及高转低(任何高转低都是有损音质的),调音调不好的话那就是画蛇添足白花钱。🎵 3)当然一定要无损安装,另外宝马低配车型因为没有高音,宝马在ram设计的过程中针对高音内部进行了增益,因此选择的系统尽量对响应的增益进行补偿,否则容易高音刺耳。🔃 当然选择丝膜高音和调均衡器也能进行微调。🇨🇲 还是说说宝马音响改装的方案吧:🇶🇦 方案一:简单的无损更换喇叭,是最简单也是提升比较大的方案。🇰🇾 当然不推荐你去加什么五高一中,宝马的主机没有中置输出,你加中置接线到门上,有什么意义呢?🇨🇨 只不过在前面放了个车门?🇰🇲 岂不是破坏四门的声场。简单增加前门的高音喇叭是有效果的,但是只增加高音也要拆门,为什么不把那个中音也一起换了呢。老老实实,扎扎实实的把前门高音和中音做好,就四个喇叭,足够了!🇨🇮 方案二:前门高音和中音喇叭,座椅超低音喇叭,这是宝马标准的三分频,这个方案比单纯更换前门的二高二中来说,整体低音效果更好,高中低三频层次清晰,对于一个人开车来说,完全足够了。🇰🇼 在此基础上,可以再更换后门的二高二中,这样全车10个喇叭。🇭🇷 这样原车ram模块最多推这10个喇叭。带来的效果是后座将得到更好的提升,面子上更足了。🇱🇹 不然别人一座后排,那音响真的对不住宝马的标。🇱🇧 如果对低音追求不是很大的话,也可以只更换四门八喇叭,全车车门一线品牌八喇叭+原车座椅2喇叭,一共十个喇叭。🇱🇦 最关键的是上述方案均不需要加dsp即可轻松推动,如果用的喇叭素质不错,也会有比较好的低音效果,只不过100hz以下的超低音略有缺失,但是绝对够用,绝对够用,绝对够用!🇱🇸 方案三:再想折腾,那就是在方案二10喇叭的基础上,增加中置一高一中,或者后置物板二高二中,补齐16喇叭。🇱🇻 当然这就需要使用功放来推。🇨🇼 不用选择功能多牛逼的,就是简单的放大功能就足够了。[_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
- 车身线条更为舒展听说买新能源汽车会有续航焦虑,买纯燃油车油费开支又会很高,那怎么办?不妨考虑插电混动车型,不用担心没电也不用担心很费油。今天就让小编带大家看看大众迈腾GTE插电混动这款车的表现怎么样。一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 外观方面:迈腾的外观设计充满商务气息,前脸使用贯穿式的银色镀铬条连接车标,并与两侧LED大灯组连接,视觉上非常饱满有冲击感,在中间位置的GTE标识非常醒目。迈腾GTE与帕萨特插电混动车型一样,拥有专属的“C”字型日行灯,辨识度很高。国产车型轴距相比海外车型加长80mm,不仅让车身线条更为舒展,乘坐空间也更宽敞。 车身侧面的设计则较为简约干练,采用了一条贯穿式的腰线设计,从前门一直延续到车尾,下方的线条搭配了银色镀铬饰条显得时尚许多。 尾部设计没有使用太多元素,而是通过较为简单将大众车标搭配迈腾的字母,以及右侧的GTE标识设计。但是两侧的大灯组造型很饱满,和整体的比例非常协调,给人一种非常沉稳的感受,在车辆下方位置,较为明显贯穿式银色饰条的装饰,也是增加了不少时尚感。 走进内饰:迈腾的内饰依旧是熟悉的商务风,采用了一块10.3英寸全液晶仪表搭配9.2英寸中控屏形成双联屏的设计,同时标配了老板键按钮和时钟,沉稳的同时也不乏科技感和豪华感,真皮包裹的多功能方向盘,贯穿式的空调出风口提升了内饰整体的层次感。菱格纹造型的座椅美观有质感,包裹性适中。 加长的80mm轴距,让迈腾GTE的乘坐空间表现非常出色。车内储物格数量不少,实用性很不错。内饰整体的用料大都采用了搪塑软质材料,很有质感。 查看详情>>
- 别在当小白🏸宝马音响解析及改装方案分享宝马音响系统🔳 1)标准配置🔈 标准配置宝马原车只有6喇叭,位置分别为:前车门中音喇叭,后门中音喇叭,座椅两个低音喇叭。🔉 总结一下原车6喇叭,听感人声清晰度差,低音几乎没有下潜。喇叭功率进一步降低,喇叭的耐受功率直接影响了喇叭的成本,所以说你懂的。🔊 2)高保真系统🔇 宝马高保真系统有10只喇叭,在原车标准系统6喇叭的基础上,增加了前门1.5寸高音和中置一个高音一个低音。📣 3)哈曼卡顿系统📢 哈曼卡顿系统有16只喇叭组成,分别是:♦️ 中置一高音一中音(4寸)♥️ 前门二高音二中音♣️ 后门二高音二中音♠️ D柱二高音二中音(一边一个高音和中音,4寸)🀄 座椅下面二个超低音。🃏 音响改装方案:🔕 1)简单的无损更换喇叭,是最简单也是提升比较大的方案。当然不推荐你去加什么五高一中,宝马的低配主机没有中置输出,你加中置接线到门上,有什么意义呢?🔔 只不过在前面放了个车门?🇿🇦 岂不是破坏四门的声场。🇸🇸 所谓:事倍功半。🇳🇷 2)可以简单增加前门高音,替换原车前门中音喇叭,座椅超低音喇叭,这是宝马标准的三分频,高中低三频层次清晰,对于一个人开车来说,完全足够了。🇳🇮 在此基础上,如果后座经常做亲朋好友,可以再更换后面的二高二中,这样全车10个喇叭。🇳🇵 这样原车ram模块最多推这10个喇叭。🇳🇪 带来的效果是后座将得到更好的提升,面子上更足了。🇳🇬 不然别人一座后排,那音响真的对不住宝马的标。🇳🇺 如果对低音追求不是很大的话,也可以只更换前门和后置物板八喇叭,全车一线品牌八喇叭+原车座椅2喇叭,一共十个喇叭。🎌 最关键的是上述方案均不需要加dsp即可轻松推动,如果用的喇叭素质不错,也会有比较好的低音效果,只不过100hz以下的超低音略有缺失,但是绝对够用,绝对够用,绝对够用!🇯🇵 3)哈曼,宝华车友,先听无损音乐,实在动听,哈曼可以替换四门和座椅喇叭,保留环绕喇叭即可,这样可以做到最佳性价比。[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 奇瑞探索06插电混动版紧跟流行时尚🌂奇瑞探索06插电混动版本,新车在左右后翼子板处各有一个开口,充分显示了车型的身份,而该车的燃油版本其实此前刚刚上市11至14万元的销售区间有着不错的性价比,插电混动版本肯定会更高一些,不过价格依旧亲民,算上购置税,政策可能甚至差不了多少,紧追了时下的流行时尚。😃 在外观方面,既然是插电混动版本,前脸部分当然采用了相对城市化的设计。此前已经申报过的渔网状中网格栅,取代了燃油版的皮卡化奇瑞字母大标,显得更加的时尚。左右两侧依旧是独特的分体式大灯组,但前保险杠部分远近光灯组周边的特殊装饰采用了车身同色,增强了一体感,梯形下格栅也有着扁平的造型,整体更加的城市化。 在车身侧面除了前文所述的左右各一个开口,显示插电混动车型的身份之外,基本保持了燃油版本的设计,😄应该说揽胜极光的风味更加的浓烈,时髦值确实有着出色的表现。而在车尾的部分贯穿式的尾灯,大倾斜角度的后风挡,后保险杠部分贯穿式装饰等细节都没有缺席,但似乎加入了更多的镀铬材质,与整车的风格形成统一。 在内饰部分,新车当然也不会和燃油版本有明显的区别,双大尺寸悬浮式液晶屏,丰富的撞色配色,硬派感十足的车门拉手,铆钉装饰,扶手箱前端区域的硬朗电子挡杆,四幅方向盘等细节都没有缺席,加上精致的带有大面积打孔的座椅等元素,兼顾了豪华感和硬派感。在动力方面,新车大概率会采用奇瑞最新的C-DM插电混动总成,以1.5T发动机配多档DHT变速箱和电动机组成混动系统😃😃[_LinkTopic:探索06,74290,23] 查看详情>>
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