途观L 插电混动蒸气液体分离器更换
- 如何延长你的座驾寿命🤛车辆保养是保持汽车性能和寿命的关键,途观L作为一款高品质的中型SUV,正确的保养对于延长其寿命至关重要🌵。下面将为你介绍一些途观L的保养建议,帮助你更好地照顾你的座驾🚚。 定期更换机油是保持发动机正常运转的重要步骤🌴。根据制造商的建议,定期更换机油和机滤是必不可少的❤。机油的质量和清洁程度对发动机的保护至关重要,定期更换可避免积碳和磨损的产生😄。 保持良好的轮胎状况也是重要的保养方面️。定期检查轮胎的胎压和磨损情况,并及时进行轮胎的轮换和更换,以确保行驶安全和减少轮胎的磨损🐱。 除了机油和轮胎,定期检查和更换其他液体也是必要的保养步骤🐲。例如,制动液、冷却液和变速箱油等,在规定的里程或时间内进行检查和更换,以保证汽车各系统的正常运转😜。 另外,定期进行汽车外部和内部的清洁是保持车辆外观和内饰的重要手段💜。清洗车身、清洁座椅和地毯,以及定期上蜡和护理车漆,可以延长汽车的美观和耐用性🚓。 综上所述,途观L的保养需要注重细节和定期性🍃。遵循制造商的保养建议,定期更换机油、轮胎和其他液体,并保持车辆的清洁和护理,将有助于延长你的座驾寿命,使你的途观L始终保持最佳状态🐶。#途观L# 查看详情>>
- 途观L:延长爱车寿命的小秘诀💋途观L作为一款出色的中型SUV,除了卓越的性能和舒适的驾乘体验外,正确的车辆保养也是保持它优秀表现的关键😲。 首先,定期进行机油更换是保持引擎健康运行的重要步骤😄。根据制造商的建议,定期更换机油和滤清器可以有效保护发动机的性能,减少磨损,并提高燃油经济性🐵。同时,及时更换其他润滑油和液体(如变速箱油、刹车液等)也是保证车辆正常运行的关键环节🙈。 其次,保持车辆清洁和定期进行外部和内部清洗是保养的基础🐸。经常清洗车身、轮毂和底盘可以防止腐蚀和积聚,保持车辆的美观和耐久性🚛。内饰清洁和保养同样重要,定期擦拭和清洗座椅、仪表盘和内饰零部件,使其保持整洁和舒适😲。 此外,定期检查车辆的轮胎状况也是车辆保养的重要环节🤞。保持正确的轮胎气压、轮胎磨损的均匀性以及定期进行轮胎的定位和平衡调整,可以提升行驶的稳定性和操控性能,减少磨损和轮胎故障的风险💓。 最后,定期进行专业的车辆检查和维修是确保车辆长期健康运行的必要措施🙂。定期前往授权的维修中心或经销商进行常规检查和维护,可以及时发现潜在问题并进行修复,保证车辆各部件的正常运行😘。#途观L# 查看详情>>
- 途观L混动两年40000公里大保养日记💗作为家用车我的途观L混动两年行驶了40000公里,这期间没有任何这样或者那样的问题,更别说把我扔到路上了,我感觉大众的混动技术还是很稳定的,油耗也很低,40000公里平均亏电油耗5.8L/百公里,这么大的车真的很省了👍👍 💓这次大保养的内容有:机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、火花塞更换、节气门清洗、进气系统清洗、燃油系统清洗。 💛机油机滤:这次我选择了黑钻0-20,品质更高,pao含量更高✨ 💙火花塞:我问四s的师傅,他说火花塞大众质保要求每20000公里更换,时间久了容易断裂在里面,所以还是按照保养手册进行进行保养。 💜节气门清洗:我的这40000公里基本是在路况很好的状态下跑出来的,并且我是混动车型,低速都是纯电行驶,拆下来节气门看着不是很脏,但是清洗流下来的液体还是很黑的,节气门真的要定期清洗,特别是平时堵车的车友,建议两万公里清洗一次。 💚进气系统清洁和燃油系统清洁:这个四s建议在换火花塞时候顺便一起做了,既然要全面养护所以这个我也选择做一下,这个是比较复杂的操作,俗称“打吊瓶”,把两瓶药剂分别倒入两个罐里,连接上车的发动机进气道,然后师傅上车轰油门,持续十几分钟就可以了。 ❤空气滤芯和空调滤芯更换:上汽大众超级APP有八折券直接薅羊毛安排上。 💞保养花了一上午时间,最后检查了底盘,轮胎等等,发现冷却液低于刻度线了,然后免费帮我加好,4S店的服务很好,会给客户更专业的意见,更好的保养让我这混动的途观L更安全的带着我奔跑🏃🏻♂️🏃 查看详情>>
- #我的爱车途观L保养记时光飞逝,转眼提途观L已经三年了,当初选择买途观L就是因为一直都开着小轿车,想换个SUV开开,朋友都推荐我买大众的车,口碑和质量都很好,于是我选择了途观L。途观L也确实没有让我失望,这三年的驾驶感受很棒。转眼就开到9370公里了,到了要去4S店做保养,今天来给大家分享下我的保养过程吧。 我先提前打电话到4S店去预约保养时间,这样就不用等半天排长队了。到店后,相关工作人员会先对购车发票、行驶证、首保卡、保养手册等进行核实,然后车子就交给工作人员了。他先是给座椅之类的都套上防护套,以免在保养的时候弄脏,然后打开引擎盖,准备开始一系列保养工作。先换机油,以前都是把车升起来再放油,现在直接用抽油机就行了,比以前的操作方式简单方便了不少。抽完之后装进新的机油,我加了点钱换成了全合成的,因为听说全合成的机油对车子更好。三滤都要拿出来清理下,还都不是很脏,师傅仔细地给清理干净之后就给装回去了,然后再把整个引擎盖的灰尘都给清理了,弄得干干净净。接着把全车各部位都仔细检查一遍,工作相当认真负责,五星好评。 临近保养结束,便开始检测系统,系统没问题之后,就把保养公里数清零。最后专人开进洗车房,把车子洗得干干净净。 首保感觉还不错,整个过程都很满意,要给师傅们敬业、专业的态度点个赞。 从网上找了一些保养知识,跟大家分享一下 七大常规保养项目 1.机油和机油滤清器 保养周期:每隔5000公里左右进行 我们车辆更换最多得就是机油和机油滤清器,一般情况下首保在5000公里或6个月进行(以先到者为准),随后车辆每隔5000公里或6个月保养一次。 当然不同品牌的车型的保养时间或里程不太一样,可以根据厂商或4S店建议的保养时间为准。 2 .空气滤清器 保养周期:每隔20000公里左右进行 空气滤清器起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。 但空气滤清器经过一段使用之后,在滤芯上面会粘满灰尘,所以也要进行相应的保养更换,不然过滤能力会下降,还会妨碍空气的流通,导致发动机工作不正常。 3 .空调滤清器 保养周期:每隔20000公里左右进行 空调滤清器对于车内的空气过滤发挥着至关重要的作用,它能过滤花粉、烟灰、苯、甲醇、PM2.5、微小生物等可吸入微小颗粒,保持车内空气清洁,给车内乘用人员提供一个良好的空气环境。 4 .火花塞 保养周期:每隔30000公里左右进行 火花塞长期使用会有积碳产生,导致发动机燃烧不充分,启动困难等情况。所以,车辆需要定期更换火花塞以保持发动机的最佳运行状态。 5 .制动液 保养周期:每隔30000公里左右进行 制动液又称刹车油,是制动系统制动不可缺少的部分。行驶时经常制动而产生大量的摩擦热,使制动系统温度升高,如使用沸点低、易于蒸发的制动液,则高温时制动液会蒸发,局部制动系统的管道内充满蒸气,产生气阻,引起制动失灵。 6 .汽油滤清器 保养周期:每隔60000公里左右进行 汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或水份过滤掉,来保证清洁的汽油进入发动机充分燃烧。 如果汽油滤清器过脏或堵塞,会导致发动机动力不足、启动困难,此时就应该及时更换机油滤清器,延长发动机的使用寿命。 7 .变速箱油 保养周期:每隔60000公里左右进行 变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用,在低温时也能进行有效的润滑效果,减少油品损失。 话说天气真的太热了,不想在看着了,再一次表示,师傅们辛苦了! 查看详情>>
- #我的爱车途观L保养记时光飞逝,转眼提途观L已经三年了,当初选择买途观L就是因为一直都开着小轿车,想换个SUV开开,朋友都推荐我买大众的车,口碑和质量都很好,于是我选择了途观L。途观L也确实没有让我失望,这三年的驾驶感受很棒。转眼就开到9370公里了,到了要去4S店做保养,今天来给大家分享下我的保养过程吧。 我先提前打电话到4S店去预约保养时间,这样就不用等半天排长队了。到店后,相关工作人员会先对购车发票、行驶证、首保卡、保养手册等进行核实,然后车子就交给工作人员了。他先是给座椅之类的都套上防护套,以免在保养的时候弄脏,然后打开引擎盖,准备开始一系列保养工作。先换机油,以前都是把车升起来再放油,现在直接用抽油机就行了,比以前的操作方式简单方便了不少。抽完之后装进新的机油,我加了点钱换成了全合成的,因为听说全合成的机油对车子更好。三滤都要拿出来清理下,还都不是很脏,师傅仔细地给清理干净之后就给装回去了,然后再把整个引擎盖的灰尘都给清理了,弄得干干净净。接着把全车各部位都仔细检查一遍,工作相当认真负责,五星好评。 临近保养结束,便开始检测系统,系统没问题之后,就把保养公里数清零。最后专人开进洗车房,把车子洗得干干净净。 首保感觉还不错,整个过程都很满意,要给师傅们敬业、专业的态度点个赞。 从网上找了一些保养知识,跟大家分享一下 七大常规保养项目 1.机油和机油滤清器 保养周期:每隔5000公里左右进行 我们车辆更换最多得就是机油和机油滤清器,一般情况下首保在5000公里或6个月进行(以先到者为准),随后车辆每隔5000公里或6个月保养一次。 当然不同品牌的车型的保养时间或里程不太一样,可以根据厂商或4S店建议的保养时间为准。 2 .空气滤清器 保养周期:每隔20000公里左右进行 空气滤清器起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。 但空气滤清器经过一段使用之后,在滤芯上面会粘满灰尘,所以也要进行相应的保养更换,不然过滤能力会下降,还会妨碍空气的流通,导致发动机工作不正常。 3 .空调滤清器 保养周期:每隔20000公里左右进行 空调滤清器对于车内的空气过滤发挥着至关重要的作用,它能过滤花粉、烟灰、苯、甲醇、PM2.5、微小生物等可吸入微小颗粒,保持车内空气清洁,给车内乘用人员提供一个良好的空气环境。 4 .火花塞 保养周期:每隔30000公里左右进行 火花塞长期使用会有积碳产生,导致发动机燃烧不充分,启动困难等情况。所以,车辆需要定期更换火花塞以保持发动机的最佳运行状态。 5 .制动液 保养周期:每隔30000公里左右进行 制动液又称刹车油,是制动系统制动不可缺少的部分。行驶时经常制动而产生大量的摩擦热,使制动系统温度升高,如使用沸点低、易于蒸发的制动液,则高温时制动液会蒸发,局部制动系统的管道内充满蒸气,产生气阻,引起制动失灵。 6 .汽油滤清器 保养周期:每隔60000公里左右进行 汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或水份过滤掉,来保证清洁的汽油进入发动机充分燃烧。 如果汽油滤清器过脏或堵塞,会导致发动机动力不足、启动困难,此时就应该及时更换机油滤清器,延长发动机的使用寿命。 7 .变速箱油 保养周期:每隔60000公里左右进行 变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用,在低温时也能进行有效的润滑效果,减少油品损失。 话说天气真的太热了,不想在看着了,再一次表示,师傅们辛苦了! 查看详情>>
- 途观LPHEV8万公里给我带来的玩车快乐[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🪂🪂🪂前言: 每一万公里的增加,对车子都有不一样的体会,哪怕每回保养之后的,踩油门的感受,还有变速箱油更换,火花塞的更换,都会对你驾驶的感受产生不一样感觉,从新车到现在,学会很多操控上的按键,到你驾驶上,游刃有余的操控着车子的感受实在太好了,在这里分享下我的途观玩车的快乐吧。 🚗🚗外观: 此时的途观LPHEV已不再像以前那样,圆溜溜的造型了,以前的旧款途观也曾拿下家用SUV销量冠军,新款的途观L,变的更加的修长,更加具有运动感,犀利的前脸, 整体造型,变得更为家用而设计。 ✅个人感受:当我驾驶在高速上,树叶迎风而来的时候,完全触碰不到车子,可想而知,在时速达到120的时候,整个车子也是非常的稳定,整个风流设计的很不错 🚠🚠空间: 它的车身尺寸为*4733*1859*1673mm,轴距:2791mm,这个尺寸和轴距,使我倒车,在广州狭小的停车位,都不怕找不到停车位,一切刚好,内部空间以及后尾箱,都特别适合我一家口子,后备箱特别能放。每位乘客都有充足空间。 ✅个人感受:曾经我为了搬些电脑还有空调,整个后尾箱也是足够放的,还有一次去买了一个闲置的宝宝床,把第二排的座椅放倒,整个婴儿床也是放的了,现在有孩子之后,第二排成为了我老婆和孩子的空间,换起纸尿裤啥都不成问题。 🛺🛺内饰:简约的内饰,一切都布局的刚好,实体按键,直接摁下就是对应某功能按键,方向盘特别好打方向,而且打转向特别轻巧,没有过多的花里胡哨,黑白缝线式座椅,耐脏耐用。 ✅个人感受:4年开下来,一张湿纸巾,就可以把整个车内擦干净,特别容易清洁,不怕脏的内饰。 ⚡⚡配置:L2自适应巡航,车道保持,脚踢电尾门,插电混动,可以纯电行驶,方向盘加热,主副座椅加热,全景天窗,整套音箱改装。 ✅个人感受:改掉整套音箱是我玩车的第一乐趣,好的音质音乐,让我驾驶长途不再乏味,疲惫的时候,入到心耳的音乐伴着我出行,L2自适应以及车道保持,让我长途驾驶不再减少疲劳,电动脚踢电尾门,让我释放了双手。 🛫🛫驾驶感受:手自一体配合换挡拨片,让我走起山路,都不怕溜车,GTE按键,1.4T发动机配合电机,一起喷发的加速感,低速行驶,或者城市路段,可以用纯电行驶。安静且舒适 ✅个人感受:已经行驶了8W公里途观车主来说,手动干预换挡,以及擅长档位变换,D与B档,看是情况来行驶,已经非常熟练了,GTE按键在高速行驶,还能给纯电系统充电,每回下高速,在城市足够纯电行驶,享受安静的舒服驾驶。 ⛽⛽油耗:在插混车子,完全不用担心续航,如果觉得油耗高,你可以通过多频率充电,手动干预油耗降低,整个途观LPHEV你可以手动去干预您想要的状态,这属于插混的一个优势。 ✅个人感受:我现在家用特别多的时候,都是自己停车位补电,一天下来开销非常低,只是上回春节特别堵塞的情况下, 纯油驾驶才会导致油耗在7个左右,不过对于满座加上整个车的车重,我觉得油耗算是非常低的。 🚨🚨车辆的不足之处: ❌座椅没有通风座椅,导致我在广东广州大热天驾驶,每回都是热屁股,单层玻璃,高速上120的时候,风噪声特别的大, 非得把音乐增大,才能把风噪声压制下去,车机缺乏娱乐性还有实用性。 🔵🔵总结: 🟦途观Lphev成为我人生的第一辆车,从新车公里数到现在的8万公里,在驾驶的人生几年里,生活状态变化很大,去海边次数多了,看的风景也多了,从单身也成为了一个家庭,甚至有了一位宝宝,陪我走下了很多生活小碎片,整体驾驶着途观,舒适度确实是不错的。 查看详情>>
- 途观L插混2023年养车成本的总结分析[_LinkTopic:养车成本来爆料,70468,37] 💭💭【揭示养车成本的内幕】 背景介绍:2021年到2023年是翻天覆地的两年,2023年最大的变化莫过于是我孩子出生了,成为了一名爸爸。2021年在城区买了房子,导致我每天需要通勤100公里,迁至城市佛山。新房子没有购买车位也没有充电桩,但是办公室就有单行程的充电条件,50公里纯油行驶。。对于插电混动车辆来说,每个月需要行驶3500-4000公里,两地停车费和油费,以及高速费的支出大幅增加,这无疑是最近这两年变化了! 现在,我将与各位车友们分享一下最近的养车经历,包括油费、停车费、保险费、保养费、改装费、高速通行费、修车费、电费等各个方面的用车开销。为那些考虑购买途观L插混的车友们提供参考。最后,还会附上一些省钱的小妙招哦! 🛢🛢【油费-最大增量费用】 首先要说的就是费用增加最多的油费。由于新家没有充电设施,加上2021年开始,油费价格不断在递增。我每个月的油费从过去的200多元直接飙升到了约900元左右。这还是在正常上下班的情况下,不包括非常规的用油开销,比如自驾游,假期回乡。我的用车情况主要是上下班和周末出行,整体油耗大约为百公里3多升。电耗大概在11KW百公里。虽然插混车辆由于动能回收相对省油,但是没有另外一头充电桩的情况下,用油费用还是高于电费3倍左右。 🚏🚏【停车费-费用】 搬新家之前,在广州的停车位,每个月600元停车费。现在换公司了,公司有免费的停车位,而且搬新家后,佛山新家有个好处既然也不用停车费,只是每天还得争抢停车位。一个月下来,可能周末去去商场,算算停车费大约是80元左右。 ☎️☎️【保险费-详细项目与费用】 最近刚好续保险,保险项目包括机动车损失保险(18.4376万,保费2272.78元)、机动车第三者责任保险(300万元,保费1031.68元)、机动车车上人员责任保险(司机,20,000元,保费49.1元)、机动车车上人员责任保险(乘客,20,000元/座*4,保费126.22元)、附加医保外医疗费用责任险三者(41.06元)。商业车险合计3622.84元,交强险为855.00元。最后,我还获得了美孚机油保养套餐一次,打蜡一次,洗车2次。返现812元,所以最终的保险费用为3665.84元。 🔦🔦【保养费-更频繁且多项目】 由于每个月行驶3500-4000公里,所以保养次数也相应增多。此外,我还想更好地对发动机进行保护,因此选择了4S店最好的黑钻机油。最近一次的保养费用为400元。按照每三个月保养一次的频率来计算,一个月的保养费用大约为133元。这一部分费用以后还会增加。 🔧🔧【改装费-最大改装费用音响15800元】 2021年,我对我的途观L插混进行了最大的一次改装,就是更换了整套音响。数字播放器,功放,喇叭,以及低音炮。未来,我基本不打算进行其他改装。 🎢🎢【高速通行费】 高速通行费这一块,因为我每天通勤2地跑,有ETC,所以会有点折扣。一躺收取19元,来回一天要38元。每个月就1140元,其中,也不包括自驾游,以及回乡高速费。 ⚒⚒【修车费-仅涉及易损件】 途观L的质量相对可靠,所以修车费用主要涉及到轮胎和雨刮等易损件。我的轮胎被钉子扎了一次,而且当时没法补胎,太严重了,只能更换个后轮右轮胎。而且途观L插混属于前驱车,比较磨前胎,当我的车开到5W5公里的时候,更换了前轮一对轮胎,切记,换轮胎一定要同个型号,同个品牌,而且最好前后这样一对的更换。这个很重要。花费450每个轮胎,3个轮胎花费1350。雨刮器损耗每年大概在80左右。 ⚡️⚡️【电费-搬家后充电次数少】 搬新家之后,因为没的充电,只能使用纯油行驶,后来我找到一个地方可以充电,大概费用10元一次,一个月大概300元左右。 🏆🏆【总结-费用整体增加】 以上就是我在2023年的途观Lphev插混养车费用的基本情况。与前两年年相比,增加的项目主要是油费、保养费和高速费。保险费也降低了一些。整体来说,费用还是有所增加的,主要是油费和高速费这一项,一年增加了22080块,让我对使用电能驱动的时代充满了怀念之情。 🚀🚀【省油妙招-使用易车app享受加油优惠】 如果想要省钱,可以打开易车app,点击“我的”-“我的服务”-“加油优惠”,然后选择你所加油的油站。请记得,你需要在设置中打开app的定位权限,这样才能找到附近的油站哦! 像我每天通勤那么多公里数,每一次加油省一点,慢慢就省出很多钱了,聚沙可以成塔哦。 查看详情>>
- 吉利星越L对比大众途观L和丰田荣放如果你手握二十万的购车预算,有想要一款较为全能的车型,那么SUV车型似乎是个很好的打算,它们不但拥有更大的车内空间,还有这更高的底盘和宽阔的视野,足够满足日常大部分场景,并且如果你想开车自驾,或是带上行李去郊外露营,SUV车型依靠更大的车内空间也能够满足。合资品牌这边,大众途观L和丰田荣放作为这一细分市场中的老将,已经积累出很高的人气和热度,选择这两款车型似乎是个不错的打算。 但随着自主车型的崛起,也开始涌现出一批足以与合资车型硬碰硬的车型,吉利星越L就是其中最具代表性的车型。而正是因为这三款车型都具有各自独特的优势,所以导致很多消费者在选择的时候左右为难,不知如何选择,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,看看到底谁更适合你吧。 大众途观L的前脸造型还是采用大众家族化风格,横向镀铬饰条通过贯穿式设计,中部设置大众独有的品牌LOGO,具有较高的辨识度,两侧LED大灯外形设计犀利,有着较高的辨识度。中央为横向四幅镀铬饰条格栅。下方标配了R line横向贯穿式前包围,中间采用了酷黑的运动风格套件,熏黑的质感增加了视觉冲击力。 外观方面,丰田荣放的前脸部分中网格栅与进气格栅均采用梯形设计,并且将继续提供普通版越野套件版本,普通版车型在外观方面,没有什么变化,越野套件版本前包围和中网,都有着明显的变化,中网采用黑色横幅式格栅,中网格栅采用蜂窝网状相连设计,下方进气格栅采用多个横条进行设计,并熏黑处理,两侧前大灯组造型比较宽厚,中高配车型LED日行灯采用全新造型,要更加复杂一些,配备LED远近光、自适应远近光和卤素前雾灯 外观方面,吉利星越L前脸的标志性盾型格栅十分抢眼,格栅周围还丰富有多层边框,显得更立体,直瀑式填充加上金属饰条勾勒,气场和精致感都被展示出来,黑色的LOGO和带有些许攻击性的前唇,则勾勒出了些许的运动感。下方两侧的导流口间有一块贯穿的黑色饰板覆盖着,上面的横向凸起条纹正好与格栅竖条形成垂直效果,使得前脸更方正有力。 大众途观L的两款2.0T车型又高低功率的差别,其中2.0T低功率发动机,最大功率137千瓦(186马力),峰值扭矩为320牛·米;380TSI车型换装了型号为DTJ(之前为DKX)的2.0T高功率发动机,最大功率162千瓦(220马力),峰值扭矩为350牛·米,传动系统均继续匹配7速湿式双离合变速箱。 丰田荣放共提供三种动力,其中2.0L自然吸气最大功率为171马力,混动版由2.5L发动机+电动机组成,发动机最大功率为131千瓦,电动机总功率为88千瓦和128千瓦,插电混动版本发动机功率为132千瓦,电动机为134千瓦和174千瓦,传动系统为CVT和E-CVT变速箱。 吉利星越L全系搭载2.0T发动机,其中2.0T低功率发动机,最大功率为160kW(218马力),最大扭矩为325N·m,与之匹配的是7挡双离合变速箱。而2.0T高功率发动机最大马力238Ps,最大扭矩350N.m,最高车速限制215km/h,匹配8挡手自一体变速箱。 综合来看,三款车型都拥有各自独特的优势,大众途观L外观上依然延续大众经典的家族式造型,主打耐看,更加偏向于家用风格,改款后更换发动机进行升级,功能配置较为丰富。对比性价比更强的自主车型来说却不占优势,但如果你喜欢德系质感的话,那么途观L很适合你。而丰田荣放虽然在油耗方面有着更强的优势,但在空间、尺寸和内饰质感方面确实算不得优秀,如果你更加在意油耗和喜欢丰田品牌的话,荣放也是值得购买的。其实能够看到,吉利星越L之所以能够被广大消费者认可,最重要的原因还是它具备越级的产品力。价格虽然要比其它国产紧凑型SUV更高一些,但它所展示出的实力,同样也是更胜一筹;而要是跟同级别的合资SUV相比,其优势更加明显,如果你信任自主品牌,并且想要一款性价比足够高的车型,那么吉利星越L真的很不错。 查看详情>>
- 22款途观L PHEV 秋季用车养护分享[_LinkTopic:秋季用车,42909,37] 🚙🚙【车型介绍】22款 途观L PHEV 旗舰版 ⏳⏳【使用年限】18个月 🛞🛞【行驶里程】21000公里 ⛽️⛽️【燃油型号】#95汽油 🏙️🏙️【车辆用途】平日上下班通勤 周末及节假日自驾游 🎬[前言]秋天的昼夜温差比较大,这种天气状况下人非常容易生病,而我们的汽车也是如此。面对已经到来的秋季,我们应该如何妥善保养我们心爱的车辆呢?接下来,我将从多个方面分享一些对于秋季用车养车的一些小妙招。 🧽1. 外观及内饰的养护必不可少 秋季清晨露水较多,如果车身漆面出现明显刮痕,应及时修复,以免氧化、腐蚀。为了保持车身光洁如新,可以进行一系列美容养护,如清洗、抛光、涂蜡等。建议定期进行漆面保护处理,如镀晶或封釉,以增加光泽度并保护漆面。由于夏季多雨,车内的地毯、地胶和其他隐蔽部位容易滋生细菌。随着秋季的到来,彻底清洁和消毒内饰变得非常必要。 ❄️2.空调系统的清洗养护 经过夏季的高负荷运行,尤其是空调冷凝器底部,会积聚灰尘、沙子和其他污物,导致冷凝器锈蚀、堵塞等问题,进一步影响空调的正常运行并加速系统损坏。因此,我们需要定期检查和清洁汽车的空调系统,尤其是更换空调过滤器。同时,进行空调系统的消毒处理,以确保车内空气的清洁和健康,并延长空调的使用寿命。 🚙3.发动机的正确的预热 许多车主在秋冬季习惯进行预热,但需要强调的是,预热时间并不是越长越好。长时间预热可能导致积碳增加,油耗增加。只要发动机转速稳定正常,就可以出发了。正确的预热是在发动后的一分钟内上路。但千万不要高速行驶,应保持低速行驶,一般保持转速在2000转左右。避免为了一时的便捷而过度磨损引擎和变速箱是得不偿失的。 🧐4.检查液位、油量和动力系统及电路系统 随着气温波动,我们需要关注发动机舱,检查刹车油、助力泵油和变速器油的状况,确保制动系统和转向系统正常工作,确保行车安全。同时根据使用频率定期检查液体是否变质,并及时更换变质的油品和清洗剂,以有效避免发动机和其他部件受损。 🔋如果您是新能源汽车的车主,由于雨季的影响,各个部件可能出现氧化、锈蚀和老化等情况。因此,对这些关键系统进行检查在秋天是必不可少的。高压线束和电控系统的检查需使用相应工具,这时您可以预约4S店请专业技师帮助检查! 🛞5.定期检查轮胎磨损和胎压 夏季地表温度较高,轮胎长时间与地面接触,磨损较为严重,同时可能出现裂纹,潜在的危险存在于日常行驶中。因此,进入秋季后,要特别关注轮胎胎面和胎侧是否有严重磨损或裂纹。还要及时清理轮胎花纹中的异物。定期充气和调整胎压,保持正常胎压,可以延长轮胎的使用寿命,并避免潜在的安全隐患。 ⚡6.预防静电 进入秋季,由于气候干燥,驾乘人员接触车身时很容易产生静电现象,这不仅会影响驾乘的舒适度,还可能对行车安全造成影响。为了解决这个问题,驾乘人员可以采取一些方法来消除静电。例如,穿棉质衣物可以减少静电的积累;另外,使用静电消除钥匙扣或者将手轻轻擦拭在金属物体上也可以有效消除静电。此外,定期进行洗车和打蜡可以保持车身的光洁,进而减少静电的产生。通过这些措施,可以有效应对秋季静电问题,提升驾乘的舒适性和行车的安全性。 📋综上所述,秋季对爱车保养十分重要。正确的保养措施能够保证爱车的外观和内部机械系统的健康,提高车辆的使用寿命,并为我们提供更加安全和舒适的行车体验。希望通过以上这些小妙招,大家可以有效地保养和使用自己的车辆,提升驾乘的舒适性和行车的安全性。这样,我们才能安心驾驶,享受秋季的美好时光。 查看详情>>
- 进气门积碳上一篇分析了节气门,这篇是进气门后续还有三元催化器等。 相对于节气门,进气门积碳的影响更加隐蔽。不积累到一定程度,车主基本没有感觉。但是!影响是真实和严重的! 进气门积碳的成因众说纷纭,什么燃油不好、经常堵车、行驶里程长了、机油不好…。其实,主要原因是温度! 我们在对汽油发动机进气系统进行相关测量时发现,温度才是气门积碳积累的主要条件!一台冷却系统正常的四缸发动机,怠速时发动机进气侧缸盖温度在100~110摄氏度之间(靠近排气一侧温度高),而发动机停止后,气门口部位的温度直线上升!升高到180摄氏度以上!而如果是大负荷工作后马上停机,气门口温度会升高超过270摄氏度!由于当时预埋温度传感器结构限制,无法进一步测量气门温度变化。但由此可以看出,气门积碳的成因与气门温度有关键关系!1995年中国石油科学研究院引进了美国西南研究所对于汽油清净剂的实验评价系统,专门针对汽油在高温物体表面结焦物清洗(除)效果添加剂的功效评定,开启了国产清净剂产品开发和研究。 进气门积碳的形成机理:发动机热车停机之后,进气门温度急剧上升,此时在附近的碳氢成分(燃油蒸气、机油成分)遇到高温物体,碳化沉积,冷却后,碳化沉积物形成干燥表面(易挥发成分已挥发),再着车后会吸附一些燃油成分,滴落/溶解…,再熄火后再次碳氢成分高温碳化…。积累的速度会越来越快,逐渐形成瘤状沉积物。 进气门积碳在冷态就像干燥的锅巴,其中的易挥发成分已挥发,而热态就像吸满油的油泥块,溶解剥落中。 气门积碳的影响:由于大部分汽油发动机的气门升程是一定的,当积碳厚度增大后,会直接影响每次气门开启后的通气截面,造成进气阻力增大!此时发动机控制系统为了维持设定的目标转速,就必须增加进气系统进气量(节气门增大开度),实际上是进气管真空度降低了!直接影响就是制动系统的真空助力器效能降低!真实案例:某国外车企中国总代表的车因此造成制动效能衰退(职业司机追尾一次),更换几套制动盘片后仍不理想,还怀疑维修站使用非正厂零件,最后对应清除气门积碳后恢复正常。 随着积碳的增多,避免不了会有块状积碳脱落,一旦卡垫与气门口部位,就会造成气门关闭不严、缸压降低、回火放炮、失火缺缸等问题。 积碳的增多,对燃油的吸附能力就增大!而对于进气道喷油类型的发动机来说,部分喷出的燃油被吸附,随后变成油滴被吸入燃烧室,可是进入燃烧室的燃油必须雾化/与空气充分混合后才能充分燃烧,未雾化或流入的燃油虽会因高温蒸发、但与空气混合不良,结果燃烧不良!部分不良燃烧生成物碳黑向后排出,部分从缸壁缝隙进入曲轴箱。由于每个缸的参与燃烧做功的燃油不均衡,就形成运转不均衡的现象(转速波动大)。 诊断:发动机电脑诊断。现在发动机电脑要对尾气进行监测、对空燃比进行闭环控制,可是进气门积碳就会造成控制迟缓!原本每秒一两次的控制周期变成了两三秒一次,这个用诊断仪查看氧传感器电压信号曲线就可以清楚判断是否积碳严重!这也是发动机电脑参数中判断是否积碳的可靠方法之一。有的OBD诊断功能的小插件也能检测氧传感器信号。 内窥镜视捡或拆卸进气道视捡。内窥镜通过喷油嘴孔处可以看到进气门状况!通常离冷却水道出口端的进气门积碳最严重。 积碳典型现象——偶发发动机运转不稳,哆嗦几下又正常了!积碳剥落造成气门关闭不严。 积碳严重的典型现象——关闭发动机时遇到发动机延迟停止、继续喘振几下才停!甚至持续几秒钟以上! 进气门积碳的清除:保健健身、吃药、开刀…。 保健健身:由于汽油也是溶剂,可以溶解掉一部分积碳。而积碳的存在取决于生成的速度与清除的速度之差!所以首先要保证冷却系统正常!一旦出现停车熄火后风扇还持续运转的现象时,应该尽快查明散热系统是否有脏堵,尽快清除!长途和高速是清除进气门积碳的有效做法,长时间汽油的溶解能大幅减少积碳。别信什么低档高转速能清积碳!流过进气门燃油的总量才是关键! 吃药:汽油也是溶剂,但溶解能力还是有限。所以国内油品已经有很多地方标准中规定了必须添加清净剂类型的添加剂!而炼厂出产的汽油是不含额外添加清净剂,这个添加过程是油库在分销往加油站前完成的。由于这类添加剂有成本,添加了多少差别很大!所以对于夏季高温地区,对于经常堵车到家门口的车来说,购买清除积碳类型的添加剂是一个不错的选择。使用周期几箱油用一次即可。但注意,对于年头和里程都很大的老车,使用的副作用是汽油滤芯堵塞、油泵有受损可能。对于没有积碳问题的车,吃这个药也不会有动力变好、省油的效果。 开刀:对于单纯缸内直喷发动机来说,进气门积碳的主要成分是机油!是从气门导管上方流下来的机油碳化而成!由于没有汽油冲刷清除,所以积累现象严重,且燃油添加剂也无法影响到它。所以只有拆洗!而有些车型的进气道位于防火墙侧,更只能抬发动机来操作了,动静不是一般的大! 由于进气门积碳也是节气门沉积物的污染源,保持清洁也很有意义。 不良操作:打吊瓶!打吊瓶是20年来维修行业使用较多的一类除积碳方法。其原理是把含清净剂成分的液体通过供油终端管路替代汽油使发动机运转,从而清除积碳。或是通过打点滴方式把清洗剂滴入进气道。这些方法都存在可能严重损坏三元催化器的后果!!有的4S店也会使用这类外来供应商提供的产品进行维修保养,只因可以收取大额回扣罢了。没有经过厂家认证的产品存在风险! 本文谢绝转载! 查看详情>>
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