途观L 插电混动浮动式刹车碟改装
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- 原厂双活塞有必要改六活塞卡钳?英菲尼迪Q50L前刹车改装首先,我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳,而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的,因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好,所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。 查看详情>>
- SUV可以升级刹车吗?丰田威兰达改装TEI街道版刹车套装SUV可以升级刹车吗?当然可以升级。今天就给大家分享一辆丰田威兰达升级改装TEI Racing街道版性能刹车套装(实拍案例),由于威兰达原厂的设定(是一个单活塞浮动式卡钳),车主反应脚感舒适偏软,于是找到我们升级刹车,原厂18寸轮毂推荐前轮装TEI P60ES大六活塞卡钳搭配355碟盘。完美地匹配原厂轮毂数据,颜值更高,制动力提升,性能更强。 查看详情>>
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- 宝马4系原装位改装MP刹车卡钳套装 正品搭配一体刹车碟MP前四后二刹车卡钳套装 查看详情>>
- 【日产天籁刹车改装升级】TEI大四刹车卡钳、配355碟盘2020款天籁是第七代车型,经过了前面六代的改造之后显得更为成熟,无论是外观还是品质上,这款车几乎是挑不出毛病,车型属于扁平修长的车身,运动气息十足。我们来看看本期这款日产天籁升级TEI Racing刹车案例。 查看详情>>
- 坦克300改装TEI刹车案例,专用一体刹车卡钳、直接安装本期分享一辆坦克300改装TEI Racing(坦克专用)刹车套件案例!像这种越野性这么强的坦克300,原车的刹车仅配双活塞浮动式卡钳,无论性能还是颜值都不是车主想要的,于是找我们升级刹车。 查看详情>>
- 奔驰E300刹车升级TEI六活塞卡钳,帅气制动、视觉饱满本期分享一辆刚落地新车2022款奔驰E300L升级TEI Racing刹车套件改装案例。原车刹车匹配浮动式单活塞卡钳,车主出于性能及颜值的需求,迫不及待地找我们升级刹车。 查看详情>>
- 奔驰G63 AMG改装十活塞刹车套装440碳陶瓷刹车碟奔驰G63 AMG改装十活塞刹车套装440碳陶瓷刹车碟 查看详情>>
- 宝马M6 F06,改装布雷博刹车陶瓷刹车碟,刹车片保留原装MP六活塞改装升级B宝马M6 F06,改装布雷博刹车陶瓷刹车碟,刹车片保留原装MP六活塞 改装升级BREMBO 碳陶碟+碳陶皮 看看重量对比,就知道值不值了 查看详情>>
- 捷豹XEL改装TEI刹车案例,钢炮味十足,帅气灵敏制动!本期分享一辆捷豹XEL改装TEI Racing刹车案例。作为改装圈并不多见的车型,捷豹XEL车主觉得原厂的刹车脚感不够线性,因为原厂刹车是单活塞浮动式卡钳;所以,车主为了爱车更加个性,追求更好的制动力和脚感特地过来找我们升级刹车。 查看详情>>
- 宝马3系改装AP 9665搭配AP刹车碟https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/02/17/9f46b8ab479845a7b65139e896455f15_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 关于广州赛驱原创品牌DICASE(迪卡斯)的故事说到DICASE(迪卡斯)这个品牌,改装圈的朋友们可能不会觉得陌生,这个品牌是近期改装圈的新起之秀。DICASE的生产商是广州赛驱。说到广州赛驱,可能大家会觉得有些陌生,但是他家经营的刹车品牌都是大伙耳详能熟的世界大牌品牌。比如:意大利BREMBO刹车系统,英国AP racing刹车系统,英国ALCON刹车系统,日本ENDLESS刹车系统、澳大利亚DBA刹车碟,美国STOPTECH刹车碟等。 查看详情>>
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