途观L 插电混动方向盘转向自由角
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- #汽车小常识# 福克斯的随动转向雾灯,可以随你打方向盘的左右,晚上给你45℃角的#汽车小常识# 福克斯的随动转向雾灯,可以随你打方向盘的左右,晚上给你45℃角的提前照明,安全放心 查看详情>>
- 线控方向盘为驾驶者带来全新体验线控方向盘与传统方向盘对车轮转向的控制原理大不相同,它不再与车轮保持机械连接,而是通过电子信号进行转向控制。方向盘上装有转向角和扭矩传感器,可对驾驶者的动作进行感知,并将其转化为电子信号传送至ECU(电控单元)。电子信号比机械传动更快,配合智能算法的辅助,响应速度和转向精度均有提升。 查看详情>>
- 你的方向盘是否出现过间隙方向盘自由间隙是由于转向系统和转向轮之间装配、调整不当你的方向盘是否出现过间隙 方向盘自由间隙是由于转向系统和转向轮之间装配、调整不当或机件磨损所致。具体有转向器传动副啮合间隙过大;转向传动机构连接处松旷;转向节主销与衬套配合间隙大;转向轮轮毂轴承松旷等,其中前两者的影响最大。 方向盘自由间隙的检查应采取分段式检查的方法,逐一进行分析,具体步骤如下: 1、由一人抓紧转向垂臂,另一个转动方向盘,若自由转角大,则表明方向器松旷,应予调整。否则继续检查。 2、由一人转动方向盘,另一人观察转向传动机构各球头销是否松旷,如松旷时应进行调整或拆除,更换磨损件,否则继续检查。 3、用千斤顶或汽车提升机使前轮离开地面。在垂直方向摇动转向轮,如有松旷则为主销与衬套间隙过大,应予修复;在横向摇动转向轮,如有松旷则为轮毂轴承间隙过大,应予调整。 查看详情>>
- 【跑偏/偏磨】一个车轮(以下均指转向轮)束角出问题,车辆方向盘会不正,导致车辆跑【跑偏/偏磨】一个车轮(以下均指转向轮)束角出问题,车辆方向盘会不正,导致车辆跑偏,如果是两个轮都出问题,比如束角内八字,不一定跑偏,但肯定会偏磨。倾角也是同样的道理,一个车轮“趴地”,则会出现跑偏,如果两个车轮都趴地,则肯定会偏磨。 查看详情>>
- 要说到仿赛,怎么能不提及它?KTM RC 390是390 Duke的运动自行车版本,在2013年意大利EICMA摩托车展上展出,尽管大多数细节在几周前就泄露了。2014年款公路赛车风格的自行车具有相同的373 cc发动机,声称在9,500 rpm时功率为44 hp(33 kW),不含燃料的重量为147 kg(324 lb)。具有燃料容量10.0升;2.20英制加仑(2.64美制加仑),湿重为150公斤(340磅)。 RC的框架与公爵的框架不同,KTM说公爵的框架比390 Duke更硬。前轮为梅策勒110/70ZR17和后轮150/60ZR17。公爵的转向头角度为65°(或前角为25°),RC的前叉方向盘的转向角为66.5°(或前角为23.5°)。轴距为1,340毫米(53英寸),比Duke短27毫米(1.1英寸)。RC 390 上使用了相同的 ByBre 盘式制动器,带有可切换的双通道 ABS,以及 WP 43 mm 查看详情>>
- 上汽大众新款途观L/途观X实车曝光,将亮相粤港澳车展【上汽大众新款途观L/途观X实车曝光】近日,有媒体曝光了上汽大众新款途观L/途观X亮相粤港澳车展的实车图。从图中来看,新款途观L整个前脸全部重新设计,横向进气格栅内部的镀铬饰条增加至四根,而大灯造型风格和新一代高尔夫更为接近,外侧延伸出一个小灯角的造型,内部日行灯改为双L样式,在效果上更加犀利。贯穿式的前杠造型更为运动,两侧使用了C形的镀铬饰条,与镀铬装饰铲型前唇相搭配,彰显出强烈的性能感和精致气息。内饰同样焕然一新,悬浮式的大尺寸中控屏和最新的家族化三辐式平底方向盘,配合仿贯穿式的空调出风口和米棕混搭的内饰配色,视觉效果上更显高级感。而新款途观X则保持现款车型的外观设计,主要针对内饰进行改动,预计将同步新款途观L进行更新。动力上两款新车预计都不会发生变化。具体信息,7月17日开幕的粤港澳车展将会揭晓,我们拭目以待。 查看详情>>
- 22款雷克萨斯LX600高级感十足22款雷克萨斯LX600高级 白/红 配置:长:5085 宽:1990 高:1885离地间隙:200mm ,3.5L V6双涡轮增压10AT变速箱动力:409马力扭矩:650N.M座椅:7座总重:3280kg牵引能力:3630kg油箱:80L油耗 城市/高速/综合 L/100km:14.2/10.8/12.7接近角:21°离去角:21°3.5L V6双涡轮增压、10AT变速箱、前座椅加热、前座椅通风、后座椅加热、14项座椅调节、座椅记忆、电加热方向盘、电动调节方向盘、自动防眩目内后视镜、无钥匙启动、360环影、脚感电尾、5种驾驶模式、自适应悬架(AVS)、前排无线充电+后排120V电源、盲点监测、停车辅助及自动刹车、主副驾膝部安全气囊、多地形越野模式监测、前后拖钩、雷克萨斯安全系统+2.5版本(雷测、自动远光灯、车道保持、带辅助转向功能的车道偏离预警、行人及自行车预碰撞安全系统、半自动转向 查看详情>>
- 转向柱的布置恰到好处。太水平的转向柱很容转向柱的布置恰到好处。太水平的转向柱很容易和驾驶者的大腿干涉碰撞,而E5无论是转向柱还是方向盘的角度上,都体现了传统大厂应有的功力 查看详情>>
- 途观L操控出色,驾驶体验解析途观L的转向稳定性非常出色,方向盘手感非常好,转向精准,转向力度适中😁。同时,途观L还采用了电子助力转向系统,转向更加轻盈自如,驾驶感受非常好😇。 其次是悬挂调校,途观L配备了独立悬挂系统和四轮独立悬挂,悬挂调校非常稳健,车身行驶平稳,转弯时悬挂系统的支撑与弹性非常好,提供了很好的操控感。 最后是动力输出,途观L搭载了2.0T发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛·米,动力输出非常充沛。起步加速快,中段加速更是有力,高速行驶也非常稳定,超车轻松自如。 总的来说,途观L的操控表现非常出色,转向稳定性好、悬挂调校稳健、动力输出充沛。如果你对车辆的操控性能有一定的要求,途观L绝对是一个不错的选择。#途观L# 查看详情>>
- 大众途观L空间宽敞舒适 提速快大众途观L 乘坐空间和储物空间都非常宽敞舒适。前排座椅可以进行前后移动和倾斜调节,可以根据自己的需求自由调整座椅位置和角度。此外,车内还有很多情物空间,如门板内侧储物格、中央扶手箱等,可以放置一些小物品 德系最直观的感受就是提速更快,底盘紧致,方向盘指向性更强,不会像开的日系车转向手感像浆糊一样。[_LinkTopic:#易车,41782,37][_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 我来科普一下汽车的转向比开车的家人们都听说过汽车的转向比吗?没听过不要紧,我来给家人们科普一下! 汽车的转向比又叫转向传动比,是指方向盘转向角度与车轮转向角度之比。例如,方向盘向左转动了60°角,而车轮则向左转动了30°角,转向比就是2:1。转向比越大,意味着要使车轮转向达到指定的距离,方向盘需要旋转的幅度就越大。在转向助力一样时,转向比越大旋转方向盘所需要的力度就越小,即是越省力。相反地,转向比越小方向盘所需旋转的幅度越小,转向反应就越快,也就是常说的指向精准、操控好。一般来说,大型车和货车的转向比较大,而家用车和运动型汽车的转向比较小! 不同的用车场景往往需要不同大小的转向比,譬如汽车速度较低(泊车)或者转向角度较大时,提供较小的传动比会更方便;速度较高(跑高速)或者转向角度较小时,需提供较大的传动比,从而提高车辆的稳定性,因此可变转向比应运而上。 这样不仅能提高车辆稳定性和安全性,还能增加操控乐趣~ 家人们明白了吗? 查看详情>>
- 大众途观L依然有着如此出色的表现!途观L的外观确实是不错,整个车子的颜色也比较抢眼,大灯的设计非常犀利,线条硬朗造型设计的确实非常时尚帅气,整个车身的线条设计的非常流畅,内饰的设计风格也是很不错的,特别是它的颜色看起来比较素净比较帅,要是多设计一些储物空间会更加的实用一些。方向盘的操控还是挺给力的,转向也是很精准稳定。中控的按键功能也是十分的简洁明了,操作起来也是十分的顺手的。 内饰设计方面,途观L同样采用了大众一贯的简约风格,内饰线条简洁,没有过多的花哨装饰,但做工精细,用料讲究。中控台上的触摸屏非常大,且功能齐全。此外,途观L还提供了多种座椅材质和颜色,使得车主可以自由搭配。 动力配置方面,途观L提供了1.4T、2.0T高低功率三种动力选择,最大功率分别为150马力、186马力和220马力,与7速双离合变速器搭配。其中2.0T发动机是途观L的亮点,加速性能强劲,动力输出十分平顺。[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 早上冷车启动或者冬天水温没上来的时候,行驶中方向盘打死会有咯咯的声音,这是设计的早上冷车启动或者冬天水温没上来的时候,行驶中方向盘打死会有咯咯的声音,这是设计的【阿克曼角】,在冷车启动,或者快速过弯时,内侧轮比外侧轮转向角度,形成的夹角,称为阿克曼角,属于正常现象,一般行驶后热车10公里左右声音就会消失。 查看详情>>
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