途观L 插电混动电动吸合门改造
- 配激光雷达、电动吸合门,入门版蔚来ET7诚意够足吗?作为高端纯电轿车领域内有力的竞争者,蔚来ET7是一个饱受争议的车型。有人认为它物超所值,也有人认为它定价过高。的确,它入门版车型的价格就达到了45万左右,令不少消费者可望不可即。那么以这样的价格买一台入门版的蔚来ET7到底值不值呢?我们现在不妨一起来看看这款车的表现。 查看详情>>
- 途观L电动尾门偶尔关不上途观L电动尾门偶尔关不上 查看详情>>
- 33.98万元起售标配电动吸合门 2024款腾势D9上市近日,2024款腾势D9正式上市,作为登顶2023年度MPV全市场销冠、30-50万纯电MPV销冠的自主新能源MPV来说,此次升级主打一个“增配不增价”,并给出了33.98万元起步的更实惠价格,这是否提前官宣今年高端MPV市场冠军已经板上钉钉了?带着这个疑问,我们对新腾势D9进行了一次全方位的产品剖析。 查看详情>>
- 飞凡R7!HUD能看电影,带电动吸合门摆放的这辆飞凡R7是2023款 长续屏霸Pro版,新车指导价是31.99万。这辆车的外观明显走的是年轻运动的路线,虽然定位是一辆中大型的SUV,但由于它的车身造型偏轿跑风格,实际看着并不显大。前脸略有一些凶狠劲,车头两边高中间低,搭配扁平贯穿的日间行车灯组,辨识度还是比较高的。它的前大灯设计在前包围的两侧,采用竖向的设计布局,同时还做到了全系标配自动大灯和自适应远近光功能,照明效果还是挺不错的。[_LinkTopic:飞凡F7,68263,23] 查看详情>>
- 2018途观L电动后尾门故障电动后尾门没次打开只能打开30厘米左右,用手动推开后,后尾门的关门等延时灯也不亮,在车内的拉起来键也不能完全打开车门。请问大家遇到这个问题吗?车超3年了,还有质保吗?这个是不是设置到什么的问题吗? 查看详情>>
- 途观L电动尾门为什么锁不上?怎么回事 查看详情>>
- 【全车电动吸合门+“森林座舱” 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市】极狐阿尔法S和【全车电动吸合门+“森林座舱” 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市】极狐阿尔法S和阿尔法T森林版守护着都市人群的身心健康,在赶走焦虑的同时,创造了越级豪华品质的体验,满足了我们对多元精彩生活的追求,为消费者带来了森系豪华的生活体验变革。在极狐场景化造车的第一款上市车型身上,我们看到了极狐接下来产品的无限可能。未来,极狐仍将不断赋能不同家庭、不同阶段、不同场景的出行需求,努力成为家庭美好生活的伙伴和守护者。全车电动吸合门+“森林座舱” 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市 查看详情>>
- 电吸门为何成了标配?电吸门,一种充满科技感的汽车配置,它的全称是电动吸合门,主要通过电动真空泵产生的真空吸力,使车门在关闭时自动吸附并锁紧。为车主提供更加便利和优雅的开关车门的体验。这种以往只见于豪华车的配置,如今已经成为了许多汽车的标配。那么,电吸门究竟有何魅力,让它成为了众多车主的心头好呢? 查看详情>>
- 2021款雪佛兰索罗德获多功能尾门,新车将在秋季上市海外皮卡制造商对皮卡货箱的改造处理向来充满着脑洞,通用GMCSierra的多功能尾门就是其中之一。GMCSierra的尾门被称为“MultiPro”,是通用工程师历时三年研究的最新成果,是一个两段式尾门系统,除了可以正常的遥控电动开关和负载停止等功能外,小门开启还可以当做移动工作站、桌子、踏板、挡板和座位使用,非常实用。 查看详情>>
- 从务实犀利走向柔和稳健,全新迈腾GTE曝光MEB平台下打造的一系列ID.车型,已逐渐成为大众推动电动化转型的核心板块。不过在新能源发展之路上,大众同样在插电混动领域颇有建树。比如国内生产的帕萨特、途观L、探岳,进口车型途锐等,都有对应的插混版本。 查看详情>>
- 19年大众途观L 舒适版 凯撒金 全景天窗 电动尾门 真皮座椅 腰部支撑 配置满19年大众途观L 舒适版 凯撒金 全景天窗 电动尾门 真皮座椅 腰部支撑 配置满满 本地一手未过户 全车原版原漆 14.98 查看详情>>
- 中大型纯电SUV,续航555公里,32万买阿维塔11么?相比传统电动新势力,阿维塔11的造型设计彻底打破了常规定义,远远欣赏更像是一座艺术品,同时极具辨识度,分体式大灯没有太多装饰点缀,但却勾勒出性感犀利的线条。侧面的双腰线设计和尾部隆起的“翘臀”,再搭配上22英寸超大轮圈,一股时尚跨界风让您赚足了回头率,相信会深受年轻消费者的青睐。当然,像无框车窗、隐藏式车门把手和封闭式中网等标签也彰显了其电动车身份,其中高配车型还配备了电动吸合门、车门电动开启和电动扰流板等高逼格配置。相比前脸,垂直后风挡玻璃更偏向轿车的设计风格,当下流行的贯穿式尾灯也并未缺席,简洁+立体感是对于车尾最好的诠释,那么您觉得新车的造型设计如何呢? 查看详情>>
- 保时捷帕纳美拉,3.0T 上牌2015年6月 实表9万公里 带底盘升降 无钥匙进保时捷帕纳美拉,3.0T 查看详情>>
- 提供紧急救援,为极端情况供电,日产RE-LEAF概念车日前,日产发布了RE-LEAF纯电动应急概念车,该车用于在自然灾害或极端天气下提供应急供电。外观相比市售版车型,进行了颇具拉力风格的改造,比如抬高底盘、加装宽体、换装17英寸的赛车轮圈以及越野胎,同时前翼子板设置了防风、防雨的充电插头,可提供110V-230V的电力供应,考虑到自身62kWh的电池容量,RE-LEAF完全能满足一个欧洲家庭6天的用电量。概念车的内部主要是拆除了后排座椅并加装金属隔板固定架,进一步提升储物表现,同时尾门处可悬挂显示屏,方便对救援设备进行实时控制。 查看详情>>
途观L 插电混动电动吸合门热门推荐