途观L 插电混动有没有地毯效果怎样官网
- 有没有车友买了实木地毯?效果怎样?理想官网的那塑料地毯难看有没有车友买了实木地毯?效果怎样?理想官网的那塑料地毯难看又不耐脏,想换个实木地板效果的。 查看详情>>
- 两个问题,关于AC的车机版本和联网我的是20款,车机版本是11.000.20200623.1,现在给我推送更新17.006.20210124.1,有人用过这个版本吗?效果怎样?原来版本有问题的就是不能保存原来的音量,每次点火音量都要调整;导航的音量调整不方便,也不能保持。不知道新版本有没有改善。第二个就是这个车机联的是3G网还是4G网?我们地下车库原来没网没信号,最改造了,我手机可以上网打电话,可是车子只能打电话,用到网络功能的时候就说没有信号。但我手机是可以上网看视频的,用车机连接我的手机热点后,也是可以进爱奇艺看视频的,就说车子联不上网。 查看详情>>
- 自己动手,给途观L加装发光尾标及尾部贯穿小改小闹,不喜勿喷,欢迎交流。一直觉得途观L屁股正面的线条不够明显,比较空,又看到新途昂的贯穿尾灯,有些羡慕,直到看到22款途观L上市后上汽官网app出现了途观L的选装贯穿装饰条和发光尾标,不用说,安排。买到配件后,决定自己装,第一觉得自己动手能力可以,安装说明书很详细;第二觉得自己装怎么也比外面师傅用心,因为涉及到打孔打胶。娃娃周末两天每天4小时国际象棋训练,安装时间就安排到娃娃训练的时候。上个周末,天气好,于是开整。先说明下,这些都是大众原装附件,说白了就是大众认证的副厂件,要进行品控把关的,零件号也进入了大众的零件库,上汽的APP上可以直接购买。尾标是线条发光,类似现在的新途昂发光尾标,不是ID系列的全标发光,个人觉得线条的更显精致,全发光的副厂标已经出来很久了,没有特色。 安装需要打孔,这点介意的就不用考虑了,我有个车友买了回来,因为要打孔放弃了。我是自己安装,所以在防水这块特别注意,配件本身也带了防水胶,比较把稳还是。对于这个贯穿装饰条,有些车友可以接受,觉得好看,有些觉得不好看,各自审美不同,自己喜欢就行。安装过程基本很顺利,需要特别强调的是:发光尾标的配好的线束,是针对22款途观L流水尾灯的插头,21款及之前的途观L要装发光标,要不就直接不用转接线束,端子直接并车牌灯或者尾灯,要不就重新换插头,我是有个朋友做插头的,让他给了我两个,自己重新做了线束,具体怎么插,大家可以私信我。上图上图,大家简单看下过程和效果吧。 查看详情>>
- 如何选择适合自己的车载隔热膜?大家都知道,夏天坐在车里的感觉简直就是烤熟了一样,尤其是特斯拉这种全景天窗的车型,让车内温度更是直线上升。那么,该如何选择适合自己的车载隔热膜呢? 首先,肯定会有人觉得这些所谓的隔热膜是个智商税,效果不明显就是商家忽悠。不过,其实隔热膜的作用是通过反射或吸收的方式来达到隔热降温的效果。目前市面上的隔热膜分为金属膜和纳米陶瓷膜,二者各有利弊。 金属膜的生产技术是真空磁控溅射,由于金属的物理特性,热辐射容易被反射走,所以隔热效果相对比较好,但是会对信号产生一定干扰。而纳米陶瓷膜则是通过覆盖一层纳米颗粒来达到隔热降温的效果,对通信信号无影响。 因此,建议大家购买纳米陶瓷膜的隔热膜。虽然瓷工艺的价格稍高,但其隔热效果和耐久度更好。而且新能源车内的电脑和通信设备更加敏感,选用陶瓷膜的隔热膜更为稳妥。 不过,市场上的隔热膜种类繁多,品质良莠不齐,怎样选购才不会上当受骗呢?建议大家在购买隔热膜前,一定要查看品牌官网,并前往授权门店购买。同时,要看清电子质保证书,确保购买到的隔热膜真实有效。 最后,如果您也是开了全景天窗的特斯拉车主,一定要考虑加装隔热膜。虽然这样的隔热膜不能省出太多的电费,但能降低车内温度,影响车内制冷系统,使用体验更加舒适,值得一试! 查看详情>>
- 除甲醛三招教你轻松实现用车清新空气小伙伴们,你们有没有遇到开新车时空气异味太重的情况?许多汽车品牌的新车出厂时,甲醛浓度会超标,有些车辆即便没有味道,也未必意味着甲醛含量低。那么,该怎样去除空气异味呢?今天小编要教大家三招简单易行的方法,让你的车内空气清新怡人。 第一招:晒太阳+通风 夏日阳光正好,是去除甲醛的好时机。只需将车辆停放在有阳光的场所下,放置2小时左右,然后将车门全部打开,让空气流通,很快就能起到去除甲醛的效果。日常用车时,也可将车窗调整为对侧敞开,增强空气对流。 第二招:恰当摆放吸附物 车内一些不易通风处,例如储物箱、抽屉、座椅下和后备箱,恰当地摆放吸附异味的物品,可以起到影响甲醛释放和吸附的作用,例如柠檬、橙皮,或者专业吸附甲醛的空气净化装置。 第三招:潮湿抹布+光触媒 甲醛能在水中溶解,在使用潮湿的抹布清洁座椅地面时,可以将甲醛擦拭干净。再使用光触媒清洁剂,可催化甲醛分解为无害物质,达到更彻底的清洁效果。需要指出的是,不能使用含有酸性或碱性成分过强的清洁剂,否则会腐蚀内饰和地毯。 总结 以上三招,看似普通易行,却对于去除甲醛有着利于身体健康的作用。这也提醒我们,开车除了注意安全,也要注重车内的空气环境,才能真正实现健康绿色的生活方式。 查看详情>>
- 贴膜必备知识,去贴膜店怎么问才不被坑今天给大家分享贴膜避坑指南, 不要上来就问店家贴膜多少钱 这样显的很不专业,很小白,而且价格也砍不下来 因为店家觉得你不懂 今天我来教你对店家的灵魂拷问,让你贴膜不被套路 隐形车衣 1⃣️车衣的厚度多少mil? 2⃣️质保范围有哪些?包含雨斑 水渍 发黄吗? 3⃣️车衣质保是多少年? 4⃣️车衣是否用的是脂肪族的TPU材质? 5⃣️车衣用的什么胶水? 6⃣️车衣用的什么基材? 7⃣️车衣用的什么涂层? 8⃣️什么品牌 进口还是国产? 9⃣️有没有官方电子质保? 🔟机器裁还是人工裁? 改色膜 1⃣️产品的底纸是普通纸底还是PET的? 2⃣️什么品牌的改色膜? 3⃣️改色膜质保多久? 4⃣️会不会留胶 伤害原车漆吗? 5⃣️有色卡和你店里的施工案例吗? 6⃣️有没有官方授权? 7⃣️全包边包角吗会漏色吗? 太阳膜 1⃣️什么品牌的膜?有没有授权?有没有电子质保? 2⃣️前挡透光率多少?隔热率多少?紫外线率多少? 3⃣️是陶瓷膜还是金属膜? 4⃣️隐私性怎么样?深色还是浅色? 5⃣️侧挡透光率是多少?晚上开车会影响视线吗? 6⃣️前挡贴个隔热效果好的 侧后贴个性价比高的 7⃣️质保是多久?店家质保还是官网质保?[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 贴膜必备知识,不要上来就问多少钱今天给大家分享贴膜避坑指南,喜欢的点个赞哈👍 不要上来就问店家贴膜多少钱 这样显的很不专业,很小白,而且价格也砍不下来 因为店家觉得你不懂 今天我来教你对店家的灵魂拷问,让你贴膜不被套路 隐形车衣 1⃣️车衣的厚度多少mil? 2⃣️质保范围有哪些?包含雨斑 水渍 发黄吗? 3⃣️车衣质保是多少年? 4⃣️车衣是否用的是脂肪族的TPU材质? 5⃣️车衣用的什么胶水? 6⃣️车衣用的什么基材? 7⃣️车衣用的什么涂层? 8⃣️什么品牌 进口还是国产? 9⃣️有没有官方电子质保? 🔟机器裁还是人工裁? 改色膜 1⃣️产品的底纸是普通纸底还是PET的? 2⃣️什么品牌的改色膜? 3⃣️改色膜质保多久? 4⃣️会不会留胶 伤害原车漆吗? 5⃣️有色卡和你店里的施工案例吗? 6⃣️有没有官方授权? 7⃣️全包边包角吗会漏色吗? 太阳膜 1⃣️什么品牌的膜?有没有授权?有没有电子质保? 2⃣️前挡透光率多少?隔热率多少?紫外线率多少? 3⃣️是陶瓷膜还是金属膜? 4⃣️隐私性怎么样?深色还是浅色? 5⃣️侧挡透光率是多少?晚上开车会影响视线吗? 6⃣️前挡贴个隔热效果好的 侧后贴个性价比高的 7⃣️质保是多久?店家质保还是官网质保? 文章虽长 但都是真材实料 每一个字都是干货 一般人不会告诉你 当你学会这么多 店家想坑你都很难[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 第一眼看到就俘获了我的心🌼我的途观L是由荣威RX3置换来的,先说说之前的RX3,当初买它的时候主要是喜欢SUV,其实我一直知道大众品牌,但无奈当时手头不宽裕,最后荣威RX3成为了我人生中的第一辆车😂。开了有四年了,随着慢慢熟悉驾驶车辆,现在车子在生活需求方面,还有空间问题,在心中慢慢产生了换车的想法😁!一次偶然的机会,跟同事去上汽大众4S店做维修保养,等待时间一个小时左右,闲来无事我俩就去展厅看了看车,当第一眼看到这辆途观L展车的时候😊。心中竟有些震撼😎。。。。大,外形挺霸气的️。。。平直的线条,帅气的大包围😳。一下就俘获了我这大老爷们的心🐭。 看完这些,见朋友车辆包养时间还长,于是预约了试乘试驾,试驾后彻底征服了我💘!回来后跟媳妇商量并从官网给她看图片,准备了一顿说辞没用上,没想到她也一眼喜欢上了,我俩一拍即合🐼。于是领着我媳妇开始,各大4S店问价谈价,最后终于把途观L提回了家🤗。使用感受还是跟试驾时一样,就是自己的新车不舍得大脚油门,隔音我很喜欢空间也很喜欢,优点多多🚛。新款途观L看起来更加的年轻时尚,并没有太多的老气,稳重大气,处处有心,很有辨识度😻。 外观很吸引人,给人一种很帅很帅的感觉,而且永远都看不腻,特别喜欢前脸,而且腰线也很好,我和媳妇都是一眼就看好了 后臀稳重,看起来比较利落,简洁大方,各部分线条棱角分明,透露出些许硬朗气息 尾灯造型紧贴车尾轮廓,灯罩表面采用熏黑处理,内部LED灯组点亮后效果精致🌺。 内饰中规中矩,耐看是我最喜欢的类型,操作简单实用,现在大部分都是触摸屏,物理按键还是很好用的🌼。 毫无疑问,这辆车的空间很大,头部和腿部空间都很大,后排空间也很大,非常实用,坐5个人都不会觉得拥挤😎。 我买的这款越享版还到处都有R的身份标识😹。心动不如行动,我和媳妇一眼就心动的爱车提回了家,今天先来论坛报个道#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 哈弗又出新车命名为如歌,全系为混动车型?哈弗终于有新车曝光了,作为在国内SUV细分市场“横行”多年的哈弗H6来说,无疑是好消息,或许能分担一部分压力。此次申报信息表示新车为混动车型,也是哈弗品牌向新能源发展向前迈进一步。话不多说,我们先一起来看一下新车。 😘 外观方面,比较符合新能源车型的设计理念。前脸部分的上半部分设计比较出彩,采用了全封闭式的设计,这给人的感觉是比较惊喜的,或许很多人都没想到哈弗新车尽管申报为混动车型,但整体车头设计超越当下的认知。其次是前大灯组,T字形十分突出,浑厚有力,与前脸的融合似乎像自然生长一样。往下是梯形的下格栅设计,这样的设计不仅呈现出前脸霸气十足的气势,也表明了新车还具备内燃机的动力身份。 😘😘 再看车辆侧面,柔和和硬朗的线条相互配合,勾勒出凹凸有致、棱角分明的车身姿态。整车尺寸在合理的范围之内,长宽高分别为4600/1877/1675mm,轴距达到了2710mm。车辆尾部,有着哈弗品牌一直以来的基因,尾灯造型与前大灯呼应,浑厚有力,立体感也很突出,也比较耐看。其次后保险杠的部分配备了黑色饰条,提升了车辆的质感。 😘😘😘 对于哈弗的车型来说,除了设计方面,命名也是一大看点,此次申报的新车极有可能命名为如歌,因为另一名称枭龙与骁龙MAX更为符合。不知这次如歌的命名能否像哈弗大狗那样引起轰动。 😘😘😘😘 动力部分,目前根据申报信息来看都是插电混动车型,将搭载的是1.5L自然吸气发动机,匹配三元锂电池和磷酸铁锂电池组。而最终具体的一些配置,需要等后续官方更为明确的消息。 总的来说,此次哈弗新车的产品力还是可圈可点的,而对于大家热衷的“命名游戏”,或许这次如歌并未达到效果,不过目前还只是申报阶段,最终哈弗到底会将这款新车摆在怎样的位置,有没有变化,现在还是未知数。当然,无论命名或者其他方面,经过市场多年验证,哈弗车型的性价比都是很高的。 😘😘😘[_LinkTopic:哈弗如歌DHT-PHEV,75382,23] 查看详情>>
- 凭感觉,凭喜欢,选择了你选车就是冲着新能源买的,既然做好了买新能源车的准备,就不得不在纯电和插电混动之间纠结,说实话自己是一直很喜欢特斯拉的,Model 3国产一出来在官网开启预定的时候,我还花了8000元定金排上号,可是关于特斯拉各种质量不靠谱的事情出来之后,自己心里也打鼓,身边有朋友提到实车的,尝鲜借来开了一圈,觉得也不过尔尔,更重要的是纯电动的车续航真的是一个麻烦,充电虽然有快充,但也是需要时间的呀,放假要是开车跑个远门就废了。最后思来想去,还是插混靠谱,然后就在帕萨特混动和途观L混动开始纠结,其他车型混动类的也看过表示除了看不上就是买不起的状态······说实话,市场上20-30万之间的插电车型就那么几款,比亚迪唐说实话都不错,但和途观L PHEV比起来,总觉得差点意思,差什么呢?我觉得是综合素质,从外观上还有内饰看,唐很唬人,尤其是中控屏,大的不行,但是一打开车机系统,我就没办法接受了,唐的车技系统是基于安卓的,比亚迪自己开发的系统,对于用惯Apple全家桶的我,实在是谈不上什么好感。最后途观L PHEV上车之后,虽然中控屏不大,但是系统的逻辑非常的清晰易用,而且最关键的是有CarPlay,操作上也很流畅,再加上车里的各项功能设计都非常的顺手和清晰,人机工程学这个真的不是一朝一夕就能积累起来的,大厂的风范一下子就出来了,最后还是想买途观L混动,但是想入手的时候帕萨特混动也试驾了下,综合感受开起来就是感觉要比途观LPHEV更好开一些,也有可以能是自己开习惯了轿车的原因吧,就是感觉SUV车型的那种驾驶感跟轿车比差的很多,也有可能是个人原因也有可能是真的不如轿车,最后还是跟着自己的心愿选了帕萨特的混动。 E-MODE的按键可以切换不同的驱动模式,一般上下班的时候如果充满电,用电动模式就不用烧油了,而混合动力情况,一般我都用在长途开车的时候,这样发动机可以在最经济的范围内运行,油耗也很低。 内饰不错,屏幕不大但是功能足够齐全, CarPlay就不说了,这个功能是我最终选择途观L PHEV很重要的一个原因,习惯了IOS系统的那种顺畅,很难适应安卓的那种操作逻辑。另外原车自带的导航界面实在是古典,还是通过CarPlay用高德地图来的方便。 手感很棒,功能现在基本都算是摸透彻了。 轮毂不喜欢感觉很一般。 前翼子板的这个PHEV的的镀铬标识点缀的恰到好处。 身上的几个小配置细节蛮有意思的,后视镜在锁车之后会自动折叠,锁车的时候只用摸下门把手上的那个凹槽就可以了,拿着钥匙到车旁边一拉车门就自动解锁了,感觉这个无钥进入特别的方便,平时车钥匙就放在口袋里或者随身的包里,不用掏钥匙了。 这个后备厢真的是超大。备胎被换成了补胎液和充气泵,感觉要更实用一些,毕竟备胎是个死重、空间当然没得说了,帕萨塔混动毕竟还算是B级车,前排座椅是电动调节的,迎宾踏板也是带灯的,很个性。 车里的很多驾控辅助功能都能够通过中控大屏或者方向盘右侧的多功能按键来调整的,包括ACC辅助这些,车道保持系统很有意思,车速超过60Km/h的时候就启动了,启动之后就会感觉方向盘上有一个力道在辅助你把车保持在车道中间,短时间放开方向盘是可以的,但是放开方向盘超过一定时间系统就会提示你要接管方向盘了。 车内的空间和各项功能区的划分很合理,上手很方便,熟悉了之后基本上可以实现盲操,不用驾驶员在开车的时候分散注意力,从人机工程学设计上就能看出大厂的实力来。 充满电之后,续航里程差不多在55Km左右,开空调的话会少一些,中控大屏可以很直观的看到能量流动的视图还有续航里程,混动模式下,百公里油耗还不到3L,对于一台B级车来说真的算是很省油了。 查看详情>>
- 小蓝升级日记,音响大改造 😻我和老公都是“木耳朵”的音乐爱好者,平时上车就播歌曲💜。上篇日记说到,小蓝的原厂音响硬件虽一般,但内置Bongiovi大师调音程序,具备3D环绕效果和四种音效模式,听感上在同价位电车竞品中绝不拉胯🌸。 毕竟受成本所限,小蓝原厂配备的喇叭确实是太入门了(也进一步说明小蓝的音响器材经调校被发挥到了极致)🖤。 刚用车的朋友都体会过,一旦折腾的苗头起来了,那可就收不住了🖤!但是升级音响是个大动作,有很多要考虑或注意的地方,所以这一篇就和车友们聊聊小蓝音响的故事😂。 由于小蓝全系的音响配置是一样的,原厂没有匹配开发直接替换的品牌音响升级套件,只能定制一套合适的后装音响方案💜。但汽车音响改装市场鱼龙混杂,作为小白盲目下手那铁定被坑🌳。抱着“求人不如求己”的心态,陪着老公用了半个月的业余时间自学了一些音响改装的常识🥰。起初我们只打算选一套材质更好的品牌喇叭替换原车喇叭,施工简单成本低(大多数车友的第一想法肯定也是这样)🐽。但自学对比了各种灵敏度、阻抗、频响范围等参数,又向车友请教后,反而对这个升级思路的效果开始怀疑😛。毕竟,汽车音响是一个系统,需要各个硬件精心匹配和调校才能充分发挥效果,贸然在喇叭上堆料的效果难以预测,很可能走弯路😊。不如干脆一步到位,为小蓝定制一个完整的方案(这就是标准的“发烧了”🐽?),于是我们初步确定了这样的升级思路(参考图源自网络): 1.主机:不升级😿。虽然主机的素质决定了音源播放的质量,但不想放弃原车主机便利的听歌操作界面以及内嵌的大师音效🤑。反正“木耳朵”平时都是用蓝牙播放AppleMusic的无损音乐,音源质量尚可,没有改善音源的必要了🧡。 2.DSP:条件允许就加装💝。DSP通过处理音频信号,分配声道、调节各频率的均衡、控制声场,是明显提升听感的神器🚙。而且DSP通常很小巧,不占空间,无需额外供电🐰。但我们顾虑的是,小蓝内嵌的大师音效本质上就是起DSP的作用,增加DSP会不会起反作用😏?所以这次升级的思路是在不干扰大师音效的前提下,选择一款合适DSP进一步完善听感🎃。 3.功放:不升级💝。功放的作用就是放大音频信号,充分发挥喇叭的发声效果,条件允许时通常都会推荐安装🌱。但考虑到功放的用电功率通常很大,安装功放需要额外从蓄电池搭电,且安装位置一般会侵占车内空间,所以心理上并不想给小蓝增加功放🤔。 4.喇叭:全部升级替换☃。小蓝原车配置的是四门中低音塑料盆喇叭+前风挡两端高音丝膜喇叭(广汽家貌似都是这套喇叭),通过四个声道输出声音,那必须换啊🚎!本着无损无痕改装的原则,计划只在六喇叭的原装位做替换升级,不想通过打孔、倒模等方式增加额 确定了升级思路,那就照着思路筛选产品吧❤~陆续看了惠威、JBL、摩雷、劲浪、建伍、阿尔派家的产品,翻遍了各家的官网、产品手册🐭。综合对比下来,阿尔派家的产品最能满足我们的需求: 首先,他们家新出了一台额定功率在50W/声道的大功率DSP,解决了我们不想安装功放又担心主机功率不足的烦恼; 按照阿尔派官网提供的联系方式,我们联系了当地的授权安装调音店,老板很热情的接待了我们,针对我们关心拆车异响、电路风险、无损安装都一一提出了解决思路,完全按照我们的需求来设计了施工方案😂。最终,小蓝的升级方案如下: 原车主机的四路高电平输出经过DSP处理为六路高电平输出(四路50W推四门中低音+两路25W推仪表台高音),直接推动前后六只喇叭,再独立分出两路左右声道输出给有源低音炮,各频段做了统一切分,保证了超低、低频、中频、高频输出和谐覆盖💚。 至此,小蓝的升级就告一段落啦🎈。升级后的小蓝,中高音清澈突出,低音强劲有力,器乐声完全在仪表台前呈现,人声凝聚在中控屏面前,坐后排时声音的空间感更明显了👀。每天上下班听小蓝唱着歌,搬砖的心情都好点了哇🌿!啰啰嗦嗦写了那么多,分享给各位想改音响的车友,欢迎多多交流听歌感受鸭🌳! (最后默默说一下这一套方案天猫官网报价1.3W,本地授权店的老板给了个难以拒绝的折扣,所以有兴趣的朋友可以先找找当地的授权实体店了解行情,说不定比网店更划算,安装也更有保障哦) 最最重要的是,埃安和传祺家的大哥LX和GS8原厂配的都是阿尔派的音响(信仰加成有没有),心理上觉得阿尔派和广汽的匹配应该不会差🐮。 低音炮:PWE-S800(需要接蓄电池,但阿尔派官方和实体店都保证不会影响车辆正常使用,还是种草了) 车在调音店里施工了两天,其实通常只需要一整天就能完工,这次因为低音炮需要厂家配货耽误了点时间️。店里的服务还是很专业的,对施工过程做了记录,关键环节都有拍照、视频和我们确认,还给了代步车供我们在施工期间使用🦊。#AION Y##车型推荐# 查看详情>>
- 奔驰V-Class V260L 真实油耗报告及个人用车体验😊先说说车辆基本情况,18款V260L(国VI)长轴尊贵版,购车一年,行驶里程17000多公里🤞。自己生意接待用兼顾家用,今年疫情经济不好,接待用车少了很多,基本家用吧😄。 用车至今,原车无改装,只做了铺地毯加座套和隐形车衣仅此而已🤤。不是抨击改装,之前在自家宝马上把改装热情消耗殆尽,甚至对车辆落地改装还有点深恶痛绝的意思,只是个人感受🐸。 铺地毯目的,这个车空间宽大底盘平整,不容易隔离车辆底部产生的低频共振,给人种细碎颠簸感😌。而且对低频敏感人会感觉烦躁不安,恰恰市面隔音改装对低频处理又不甚理想,加装隔音之后过滤掉高中频,低频反而更突出😛。其实这个时候地面铺长毛地毯,由于其松散材质,反而对穿透性强的低频噪音隔离效果要比木地板等地面装饰材料好很多👄。 铺装木地板还有一个弊端是地板厚度影响二排座椅方便进出功能向前倾的角度,这个时候又要做过道拓宽了😊。拓宽的问题在发布的口碑中也重点说过,购车前在4s反复对比过拓宽效果,最后放弃修改,如果加宽过道方便进出功能消失,第二排前后移动受限,座椅抬高舒适性下降,座椅外移安全性差,第二排轨道铁条露出来非常难看,精装变毛胚💕。过道加宽18cm,成年中等身材男子的大腿直径都不止18cm得挤着肉进去,所以意义不大🙀。 再说座套,本来这个车真皮座椅非常上档次,加装座套纯属多余,但实属无奈😄。平时商务接待实在不忍客户反复蹂躏真皮座椅🚜。选黑色内饰,也是之前奥德赛米色内饰太受伤,孩子在车上吃吃喝喝,油手油嘴到处蹭,浅色内饰用什么清洁方法都没用,边缘细节上很快呈现出油污磨损的破旧感🤞。而且V级这一款上灰下黑双拼内饰看上去也很高级嘛🐷! 以上车辆无改装介绍,也是后面说油耗的重要前提,改装之后的车,尤其木地板座椅的改变,整车负重都变了,再谈油耗就没有参考价值了🏎。当然很多新车主用车不到几千公里谈油耗,此时还没出磨合,行驶路况覆盖也不足,参考意义其实也不大🤓。 再说驾驶习惯,本人驾驶风格稳健但不肉,路面状况允许的情况下基本顶在路段限速上限跑,不超速不斗气不飙车🏵。曾自驾16000公里西北+新疆全程无一违章罚单🐱。 啰嗦半天进入主题,谈谈真实用车油耗,哈哈🤟。下图选择报告期3000公里样本范围内,日常最多行驶路况如下图: 一般行驶最多的市内路况单程17公里,27个红绿灯,有高架桥但没用市内快速路🌷。本人不上班,不开车接送孩子,所以不挤早九晚五上下班高峰,选择错峰时段出行路面车辆适中,占3000公里样本的70%;当然有时接待客户难免碰到堵车等极端情况占10%;剩下20%是高速路,样本范围内无节假日行驶,天气良好路面平坦车辆适中大车少,限速路段一般在100-120范围内,不飙车不超速行驶,3000KM综合平均油耗12.7个 纯高速油耗大概就是9个左右,我今年跑了8000公里自驾游,极限情况下,高速路面基本没车,天气良好一路下坡也可以开到7个多油耗,但没啥参考意义🐰。 说完油耗再说说几个比较关心的用车体验吧,以下仅限于车主和准车主范围内共享探讨,车喷车黑或其他别有用心者请自觉绕行,如不听劝阻引起不适自行就医,本人概不负责🎃。 关于噪音: 先说样本数据为什么是3000公里呢,因为本人有每3000公里添加燃油添加剂的习惯,所以有个里程表专门记3000历程的🐹。说起燃油添加剂,是之前开宝马养成的习惯,熟悉宝马的都应该知道当年大名鼎鼎N20发动机,发动机噪音大被车喷满网喷成拖拉机,我开了宝马6年每3000加一次原厂添加剂,到现在也没听到过所谓的拖拉机声💜。当然和这个有没有强相关我也不知道,也可能就是单纯的运气好没买到拖拉机而已🌺。至于说什么德系车娇贵要吃细粮不抗造云云的,就不讨论了,真没必要计较这些,一副割的起猪肉买不起葱花的样子🌲。 再说V260L吧,作为当年与宝马N20并驾齐驱的M274发动机,加上MPV车头短发动机离驾驶舱近,噪音自然大一些💘。也不要贸然做隔音,发动机噪音主要是低频,穿透性太强隔音效果有限🐶。改装隔音拆的乱七八糟还不一定整出什么其他异响呢🐨。 还有值得注意的是很多人把空调扇噪音和发动机噪音混淆,当然这些声音都是来自车头,这个车空调扇有三档根据气温和空调工况自行调节,当空调扇运行在高档位时噪音确实大🐼。所以新车一定要尽快加装车头滤网,4s店也就300,安装在中网后面,阻挡行车过程中的蚊虫柳絮等吸附性强杂质🏵。因为这些杂质一旦把水箱散热片糊死,散热性能下降空调扇始终高档位运作,噪音极大降低驾乘体验🚙。而且即便花好几千清洗水箱散热器效果也不好,不如300滤网省事🤫。还有像这种挡泥板的小物件顺手按上呗,省着车轮卷起的小石子打在底盘上噼里啪啦的🎁。#奔驰V级##用车体验# 查看详情>>
- 喜欢智能化颜控女生,特斯拉Model3 真实体验这2天才把最近闹得沸沸扬扬特斯拉维权事件的整体情况了解了一下,对于一试驾后就立马下单购买了特斯拉,分享一下本人对特斯拉的整体真实感受~我买的是Model3 2021款,黑色。 🏎 😍 喜欢的点: 1、全智能化操作的科技感以及它的颜值。智能化操作体验驾驶感以及它的颜值,就是我试驾后就决定购买的主要因素,个人觉得Model3 2021 黑色款式比老版的黑色款要好看,新款的黑色版外形蛮有科技帅气感~ 2、驾驶模式分3种,运动模式有推背速度感,试驾的时候体验了运动版,对于女生来说,这种有点飙车的推背动力感,有点燃~ 3、绑定手机可操控开关车、查看用电情况等。有2张车卡,但我平时都是用手机操控开关车,只要拿着手机,一离开车就会自动锁门关窗;一走进车门就自动开了~平时放在地库充电,然后在家你直接通过手机可查看充电情况。智能化体验还不错~~ 4、充电较便宜,我平均一周充次电,每次费用大概50~60之间,比燃油车省了不少油钱~但耗电也快~ 5、全国统一价,没有中间商赚差价。官网线上下单就跟平时网购差不多。支付1000元定金,现场提车再支付剩余款。我是在深圳,下单后2周内提的车(官方及门店给的官方回复是30~40天),实际快很多。听说上海等地区会慢一些。现场交车流程也快,大概半小时搞定。 🏎🙅🏻♂️不喜欢的点: 1、电力回收因素导致松点油门就有像踩了刹车的立马降速感,这点没法和燃油车比,也是体验感最差的点,驾驶感就这个鸡肋~ 2、去远一点的地方,要提前查看有没有充电桩,否则很没安全感~~~ 3、系统不定期自动更新,但没有任何提示,每次系统升级需了解一下以适应最新的系统。 4、玻璃车顶好看但是不隔热,夏天必须买一个隔热膜,不然晒爆了。根据本人经验,隔热膜不要买那种好几千的车模,效果其实很一般,就买个100多点的隔热板,效果好又便宜。 5、不喜欢系统自带的百度导航,且无法更换,我都是用手机连接高德导航。 🏎 还有购买时可以找已买过的人要推荐码,双方都可免费获得1500KM超充电。 以上是我对于特斯拉驾驶近3个月的真实感受,与大家分享。希望可以给想要购买电动车的车友一些参考意见~ 查看详情>>
- 中期改款大众途锐官方预告图曝光大众官方再次发布了一组中期改款车型的预告图,新车将于5月24日正式亮相,而其实通过预告图拉亮处理之后,整车的外观细节已经没有了悬念。 😛😛 从图中可以看出,在前脸部分新车采用了向下突出的巨大上格栅造型,左右两侧有着三角形的斜下方装饰包裹的扁平大灯组,中央则有着大众引出的LED灯带相连,内部光源换装了犀利的三弯折式日行灯带加矩阵式远近光灯,显示出很强的科技感。而前保险杠部分更是采用了家族最新的样式,近似长方形的大嘴格栅,内部有着横条幅状中网填充,左右的两侧略微加粗,加入了纵向的条幅细节补充,显得更加的运动感。 😍😍 在车身侧面,由于只是改款车型,新车当然不会有太大的变化,依旧保持了途锐车型标志性的线条,高大修长的同时,多段式的动感腰线,进一步增强了运动感,大尺寸熏黑轮廓也有着全新的样式,显得更加的时尚。在车尾部分,最主要的变化则是全新的贯穿式尾灯结构,这次的尾标可以自发红光,引出的红色灯带连接了左右两侧三弯折式的红色灯带,在刹车灯点亮之后会有着流转式的效果,与现款迈腾等车型类似。 😃😃 除此之外尾箱线条则没有太大的变化,凹凸有致的设计,尾窗角度略微增大,侧裙处有着巨大的扰流板,后杠部分则有着扁平的双边双出排气,显示出运动姿态。在内饰部分,新车甚则此前已经公布了官图,同样没有明显的调整,大尺寸中控屏幕微微向驾驶侧偏转,与仪表盘形成双屏系统,且整体呈嵌入式,镶嵌于略带展翼式的贯穿式面板之上,副驾驶侧的空调出风口颇有老款Q7的即视感,显示了相当复杂的风格。 😍😍 而随处可见的皮革红线工艺覆盖,精致的电子档杆等元素也没有缺席,显示出车型应有的档次感,除此之外主体依旧是偏素的风格,符合大众上一代车型的主流审美观念,当然新一代已经换装了悬浮屏,不过途锐车型可能是暂时赶不上了。在动力方面,新车则应该依旧会搭载2.0T、3.0T发动机,配8AT变速箱的动力总成,当然海外市场尤其是欧洲就可以插电混动系统,分为高低两个配置,普通版本为3.0T V6发动机加电动机最大综合功率380马力左右,而高配车型则提升是462马力,也就是途锐R,纯电续航里程依旧不是强项,保持在50km左右,有关该车更多的信息还有待官方进一步公布,能有怎样的表现,非常值得期待。 😍😍😃[_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 途观X,同价位下几乎没对手😠😱 第一代宝马X6问世,这是一款极具历史意义的车型。它即保留了SUV的通过性,同时又融合了轿车的舒适性,在户外越野的基础上反而更注重公路性能,而经典的溜背车尾,也给人们留下了深刻的印象。 虽然在之后十几年时间里,不少品牌纷纷消费宝马X6的设计模式。其中不限于奔驰GLE轿跑、保时捷Caynne轿跑等车型,但动辄上百万的价格令很多年轻人望而却步。😔😔 因此,相比于过去保守的市场格局,途观X显然打开了一种新局面。根据官网的报价显示,途观X的官方指导价为24.08万至27.08万,并且从车辆终端优惠力度来看,途观X目前至少有3万元的优惠幅度,入手门槛低至21万起,这也就意味着,现在你能够在30万以内,就能体会到堪比百万级豪车的外观质感。 😪😪 与此同时,纵观整个合资轿跑SUV市场,途观X所面临的竞争环境几乎一片大好。除了同样出自大众品牌的探岳X以外,在20万至30万这一价格区间内,似乎没有什么直接竞争对手,而这也使得途观X的定位变得非常明确:那就是打造一款既有性价比,又高颜值的跨界车,让每一个热爱Coupe的年轻人,都能享受这种美好。 😌😌 除此之外,基于大众途观L衍生而来的途观X,不仅继承了大众途观家族的优良口碑,同时在车身长度方面增加30毫米,高度缩减50毫米,让整个车身上半部分看起来更加协调,并不会因为其SUV的身份而感到突兀。 😥😥 而在细节处,途观X不仅配备了十分激进的大众R-Line运动套件。后视镜、行李架 、轮毂都采用了熏黑处理,另外还有红色线条点缀,看起来更加运动,同时也更符合年轻用户的审美观念。 😄😘 当然,尾灯的造型彻底摒弃了途观家族中规中矩的造型,内部采用了熏黑灯腔打底,内置三个独立的箭头状发光单元。在夜晚点亮之后,看起来颇有一种“兰博基尼”跑车的味道,而下方两个独立尾喉则显得颇为激进。 😌😌 最后在配置方面,途观X也显得非常厚道,基本上在这个价位下该有的配置不能少。比如,新车配备了哈曼卡顿音响系统,全车10个高保真扬声器,可以模拟不同场景下的音场效果。同时中控屏幕尺寸达到了12英寸,车机系统由过去的MOS 3.0升级为MOS 3.X,不仅反应速度更灵敏,内置语音助手还可以实现多轮语音对话,支持查询天气情况、查找美食等生活类功能,满足年轻用户的用车习惯。😙😙[_LinkTopic:途观X,24777,23] 查看详情>>
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