途观L 插电混动升高车身什么减震很好
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- 车要升高三寸 前面的减震有必要换吗 还有什么需要换的。求支招车要升高三寸 前面的减震有必要换吗 还有什么需要换的。求支招 查看详情>>
- 大众途观L PHEV新款设计饱满大气,能否拉升低迷的销量大众途观L PHEV(插电混动)版的新款谍照已经曝光,新款的车身看起来要比老款饱满大气,相比老款松松垮垮的样子多了一些硬汉气质;车辆也提供了两个不同的混动系统,似乎新款车有一些爆款潜质。 查看详情>>
- 插混系统如虎添翼 解析一汽-大众迈腾GTE新能源是大趋势,这不可否认,但以目前的环境来说,在很多方面还存在不便。那既想感受新能源车型的便捷和驾驶感受,又不想被补能和里程焦虑所限制该怎么办呢?插电混动是个非常完美的解决方案。作为国内B级车市场的王者,迈腾早就用超过200万台的销量证明了自己,其插电混动版本的迈腾GTE则很好的诠释了什么叫做强上加强。 查看详情>>
- 越野车硬桥与独立悬挂升高有什么区别?整体桥基础篇(第一集)!CJ越野改装,今天我们来聊一下,独立悬挂的车型用降桥的方式升高和直接用弹簧减震的方式升高有什么不同?同时也聊一下独立悬挂升高和硬桥升高有什么区别? 查看详情>>
- 市区出行好帮手,这两台萌物个个都身怀绝技随着如今新能源车热度的逐渐升高,众多厂商在新能源车方面的研发可谓是遍布所有市场,而在被传统动力最为忽视的领域,现在也有了它们完美的替代品——微型电动车,使用纯电作为能源的它们很好地满足了城市代步车最为需要的两个特质:车身轻巧、节能。所以今天小编就给大家推荐几款城市通勤小精灵。 查看详情>>
- 都是插电混动,长安欧尚Z6 iDD有啥不同?让人念念不忘目前汽车市场的车型种类已经非常丰富了,面对燃油车,消费者会担心油耗,而面对纯电动车型又会在意续航里程焦虑。消费者要想同时解决这两个问题,应运而生的插电混动车型无疑是那个最佳选项,如果家里只能买一台车,个人觉得也应该选择插电混动车型。单凭绿牌和超长续航这两大优势就远超其他车型,尤其是近两年来市面上插电混动车型的产品力愈加出众,不论从哪方面来看都是那个最佳选项,为用户带来全新用车体验。在这样的大环境中,诞生的很多插电混动车型都取得了不错销量成绩,比如大家对宋PLUS DM-i的印象就尤为深刻,虽说它的产品力不错,但也经不住后来者的猛烈追击,比如长安欧尚Z6 iDD的出现就很好诠释了什么叫后来者居上。 查看详情>>
- 关于氮气减震的问题开的时候觉得车身震动挺厉害的要不要换个氮气减震换了后车身升高2寸会不会看起来有点突兀 查看详情>>
- 能够解决车主诸多痛点 汽车立体声试驾比亚迪唐空间大、动力强、油耗低,这几乎是所有车主希望自己爱车具备的素质。对于空间大,这其实很好解决,只要加大车身尺寸就可以实现,在目前的车市中,也确实是有车身尺寸越来越大的趋势,而动力强和油耗低则是一对矛盾体,想要解决并不容易,于是就有了油电混动、插电混动技术的诞生,充分发挥汽油发动机和电动机的特性,在获得更强动力的同时降低油耗。 查看详情>>
- 2.5L动力、非承载车身、分时四驱,途达为何成了销量最差日产车?有着2.5L起步的动力、非承载式的车身结构、高配车型还拥有分时四驱,按理说16万多起步的途达应该要卖的很好才对啊,可为什么它如今反倒是成为了销量最差日产车呢? 查看详情>>
- 长安CS75越野外观改装#改装#各位车友,请问有谁做过18款长安CS75的车身升高和AT胎?车身升高需要哪些配件?AT胎选什么型号? 查看详情>>
- 大众T7 CaliforniaCamper插混版谍照曝光12月5日,网上曝光了一组大众T7 California Camper的插电混动版本的谍照,它定位露营车,车身的顶部结构有所调整。大众T7 California Camper配备有顶升帐篷、小型厨房等露营装备,在户外它是一款很便捷的车型,而且适合长途自驾。我们知道目前网上有很多旅行博主,这款T7 California Camper无疑就是很好的选择,作为一款插电式混合动力车型,它用电也比较方便。 查看详情>>
- 个人出售14年陆巡4.0中东丐版个人出售14年陆巡4.0中东丐版,BP-51氮气减震两寸升高,浙江户,也不知道什么行情,可以私聊价钱 查看详情>>
- 最满意:车身很稳定 减震很舒服 很省油很好骑 很稳定 刹车很灵敏 没有买错 最不最满意:车身很稳定 减震很舒服 很省油很好骑 很稳定 刹车很灵敏 没有买错 查看详情>>
- 原来汽车底盘够不够扎实, 与这些东西有关《原来汽车底盘够不够扎实,与这些东西有关》有些车主觉得在开车的时候过一些减速带或者行驶在一条不够平坦的路上就会感觉十分颠簸。这主要是和车子的底盘有关,一般配置高一点的高端车型,对车子底盘设计也是比较好的,那对于驾驶中低端的车主来说除了换车怎样才能让自己车子的底盘更加扎实呢,下面就和大家简单聊聊。 减震系统能减轻车子颠簸的那肯定是减震器和弹簧啦,优秀的减震系统,能很好地过滤行车的颠簸。使用一个阻尼系数更高的减震筒和更硬的弹簧来增强减震系统的作用是很多车主常用的方法之一。这种方法能降低车子的重心,在过弯时就能体现这种较硬的减震系统的优越性。但是不代表越硬的减震系统越好,如果车子减震系统硬到汽车的重心都不发生偏移了,那车子就越难控制,适得其反。 防倾杆防倾杆是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件,它的作用主要是在过弯时能抑制车身过度倾斜,在过弯时防倾杆能产生抵抗不同方向的两个力以维持平衡,这和减震系统的 查看详情>>
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