马自达CX-8冷车怠速稳定时间
- 神车!不看准后悔! 雷克萨斯ES vs 马自达CX-8对于既省油又好开的车,必然会想到日系车。近年来,日系车在国内市场备受追捧。小编一直对日本品牌车型情有独钟,今天带来的雷克萨斯ES和马自达CX-8也是非常值得一说。接下来我们就来看看它们。 查看详情>>
- 为什么车冷怠速高?冷车怠速高是因为发动机需要尽快的进入正常工作状态,一般冷车怠速在1000-1200转左右,大概运行1分钟左右,冬季时间会更长,等到发动机水温达到了ECU的要求时,结束快怠速,同时转速回到800左右。在冷车时,发动机ECU会控制多喷油,其目的是为了尽快的热车!当然大家理解的热车是发动机温度到达工作温度,其实热车的意义还有另一层更深的含义——预热三元催化。部分汽车都有二次空气泵,它的作用就是将额外多喷的燃油,在三元催化中燃烧,以快速提高三元温度,减少污染物排放。 查看详情>>
- 扬言挑战汉兰达,却举步维艰,卷土重来的马自达CX-8有戏吗?CX-8是马自达旗下一款中大型7座SUV,上市之初以对标汉兰达为目标,定价25.88万元起售。还记得,面对消费者对于CX-8售价的质疑时,马自达高层曾扬言“马自达不参与价格战”、“要以价值营销让消费者意识到马自达的价值所在”、“进军豪华品牌”。然而,2年时间过去,CX-8却显然没有满足马自达品牌对它的期待。 查看详情>>
- 扬言挑战汉兰达,销量举步维艰,卷土重来的马自达CX-8有戏?CX-8是马自达旗下一款中大型7座SUV,上市之初以对标汉兰达为目标,定价25.88万元起售。还记得,面对消费者对于CX-8售价的质疑时,马自达高层曾扬言“马自达不参与价格战”、“要以价值营销让消费者意识到马自达的价值所在”、“进军豪华品牌”。然而,2年时间过去,CX-8却显然没有满足马自达品牌对它的期待。 查看详情>>
- 马自达CX-8将出新款,前脸+车机升级可否拯救销售寒冬?马自达始终靠着真爱粉的存在,而自2017年推出现款CX-8(海外版),至今已经3年多时间。想当年推出该车可是豪言对标汉兰达的车型。根据海外媒体报道,新款CX-8将于明天(12月3日)发布,并将推出特别规格的Black Tone Edition车型。 查看详情>>
- 扬言挑战汉兰达,销量举步维艰,卷土重来的马自达CX-8还有戏吗?CX-8是马自达旗下一款中大型7座SUV,上市之初以对标汉兰达为目标,定价25.88万元起售。还记得,面对消费者对于CX-8售价的质疑时,马自达高层曾扬言“马自达不参与价格战”、“要以价值营销让消费者意识到马自达的价值所在”、“进军豪华品牌”。然而,2年时间过去,CX-8却显然没有满足马自达品牌对它的期待。 查看详情>>
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- 17款豪华版冷车,怠速稳定了1200转,挂D档有很大的冲击。17款豪华版,冷车怠速稳定了1200转,挂D档有很大的冲击,车身都晃动了。刹车踏板都有感觉。这是什么情况。 查看详情>>
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- 马自达CX-8这款车的操控性能怎么样?请问各位车友们,马自达CX-8这款车的操控性能怎么样?知道的说一下 查看详情>>
- 马自达CX-8这款车质量怎么样?家里最近有买车的想法,大概选了几款以后,初步认定马自达CX-8,想了解一下这款车的质量。 查看详情>>
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