秦ProCD机头小改
- 2021款马自达CX-4正式上市!沿用13:1压缩比机头,158匹马力!近日这台合资SUV又迎来了小改款,它就是2021款长安-马自达CX-4,新车在舒适配置和安全性方面做出了升级和优化,动力上沿用了13:1压缩比的机头,分别是2.0L和2.5L两种总成。#马自达CX-4# 查看详情>>
- 新款大众凌渡上市!继续命名280TSI DSG舒适型近日,在上汽大众官方看到,新款大众凌渡也正式上市了, 该车搭载的是1.4T机头,命名280TSI DSG舒适型,不过这次只推出了这一款配置车型,只能算是年度小改款车型,其次就是新车售价还定在了17.69W,同时外观和内饰并没有明显变化,只是配置上有所增加。 查看详情>>
- 2023款比亚迪秦PLUS EV到店,内饰小改,配置升级当下的新能源汽车市场车型市场确实变得越来越卷了,不少汽车厂商也在加速旗下车型更新的步伐,比亚迪汽车这段时间的表现是相对活跃的,前不久还上市了2023款比亚迪秦PLUS EV来竞争市场,不仅配置上进行了升级,而且售价方面也比较有诚意,目前新车已经开始陆续到店了。 查看详情>>
- 比亚迪秦Pro超越版正式上市,主打智能科技!比亚迪秦Pro超越版已经正式上市,此前已于4月30日开启预售。此次主要是增加了手机NFC车钥匙等多项丰富的智能配置,这次是秦Pro的小改款,主打智能科技。 查看详情>>
- 秦PLUS DM-i 2023冠军版上市 9.98万起日前,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市,售价9.98-14.58万元,作为小改款车型,秦PLUS DM-i 2023冠军版在外观造型、内饰设计、动力系统上基本上现款保持一致。新车的“冠军版”命名则是为了纪念秦PLUS在2022年拿下的紧凑型车月销冠军荣誉,最大亮点是增加了“墨玉蓝”的外观配色,以及“暖阳棕”的内饰配色,同时120km版本还会增加1款车型。 查看详情>>
- 比亚迪元EV换上汉EV的“轿跑”前脸如何?我们做了个大胆的尝试根据可靠消息,比亚迪今年到明年中旬,将有汉(包含纯电动、双模运动版、双模行政版)和SA3(即宋Plus或宋运动版,名称待定)两款全新车型上市;唐、宋Pro、秦Pro和元EV将迎来大改款,唐基本上确定内饰将有大更新,其余车型暂时没有确切消息;至于剩下车型的小改款,想必就是年度款车型,比如配置升级等,也不排除前脸外观小改。 查看详情>>
- 附清单❗BYD秦PLUS小改分享给车改装是个爱好~不论车的贵与便宜,自己喜欢就好~今天给大家分享一位易车社区的秦PLUS车友的改装清单,共计花费近4万大洋 GTR激光大灯 —5000 专用氛围灯 —1800 惠威DSP音效器 —4500 惠威6寸六村座椅炮 —900 拆车bose音响 —5000 全包脚垫 —1200 橙色改色膜+隐形车衣 —10800(这个我也不是很理解为什么贴俩) 15.6pad —3500 米其林轮胎 —3000 轮毂烤漆+中网贴纸+亮黑车标 —880 流媒体行车记录仪 —539 内饰TPU软膜 —444 一些小物件: 车载香水 —138 后门百叶窗 —75 头枕腰靠 —98 全车密封条 —58 座椅缝隙防漏条 —18 N95香薰空调格 —29 中央扶手箱兔毛垫 —68 亮黑尾翼 —138 大家按需参考价格 查看详情>>
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- 这价格值了!比亚迪纯电家轿12.98万起 新款还更强了?日前,2023款比亚迪秦PLUS EV冠军版迎来了正式上市,新车共推出6款车型,分别为420km领先型、420km超越型、510km领先型、510km超越型、510km卓越型以及610km卓越型,售价区间分别为12.98万元-17.68万元。而作为小改款车型,比亚迪秦PLUS EV在外观上并没有作出过多的调整,与现款车型保持基本一致,细节部分以及动力方面则进行对应调整。 查看详情>>
- 电比油低,吉利放大招,帝豪L HiP龙腾版售8.98万起2月20日,吉利帝豪L HiP龙腾版正式上市,新车共推出两款配置车型,售价分别为8.98万元和9.98万元。作为一次小改款,新车主要针对配置进行了优化升级,进一步提升了整车的综合竞争力。从车型的售价来看,显然是将竞争对手锁定在了比亚迪秦PLUS荣耀版、长安启源A05等车型上。 查看详情>>
- 吉利帝豪L HiP龙腾版上市,售价8.98万起近日,吉利帝豪L HiP龙腾版正式上市,新车共推出两款车型,售价分别为8.98和9.98万元,该车作为小改款车型,并没有太大的调整,颜值依旧耐打,主要针对配置进行了升级,纯电续航依旧100km,其主要竞争对手包括比亚迪秦Plus和启源A05等等。 查看详情>>
- 排量由3.0T降为2.5T,2021款奔驰GLS上市作为家族旗舰,奔驰旗下的全尺寸SUV GLS的江湖地位一直很“大佬”。现在,这位大佬迎来了年度小改款,不过虽然是所谓的小改款,但发动机部分有比较大的调整,我们来看看2021款奔驰GLS的重点变化。首先,原先的2020款提供2款车型,现在2021款提供3款车型选择。其次,2020款车型搭载一台3.0T 涡轮增压发动机,而2021款取消了这台大排量发动机,改为2.5T涡轮增压发动机,并提供高低功率两种调校模式。其低功率版本最大马力313匹,最大扭矩400牛·米,其高功率版本最大马力367匹,最大扭矩500牛米,和原先的3.0T机头持平。新车一共提供三款配置,分别为GLS 400 4MATIC、GLS 450 4MATIC时尚型和GLS 450 4MATIC豪华型,指导价分别为102.8万元、113.6万元和129.9万元。 查看详情>>
- 入门就配高功版机头,起售价下调一千元,新款途昂X低调上市没有太多的宣传,大众新款途昂X在9月初迎来了上市,新车共推出了5款车型,售价区间为28.49-39.5万元。与2023款车型相比,起售价降低了1000元,作为年度小改款车型,它最大的变化来自于动力方面,新款途昂X此次取消了2.0T低功率版发动机,入门版车型便搭载了2.0T高功率版机头,算是变相提升了性价比,同时2.5T V6版本车型也只保留了四驱尊崇旗舰版(顶配)一款车型,选择起来更加容易。那么,它能否从当下大火的理想L7与蓝山DHT-PHEV一较高下呢?下面一起来看看。 查看详情>>
- 秦LDM-i万人交车暨千媒众测开营,工业奇迹引领中级6月6日,“引领中级 开创油耗2时代”秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳盛大举行。不得不承认,比亚迪在造车以及汽车营销这方面真的是开创出了另一条赛道。以往新车交付都要经过概念车发布、实车发布、实车预售、正式上市等几个环节才能真正到消费者手中,然后再经过三年一小改、五年一大改进行产品迭代。而比亚迪秦L DM-i则不同,第五代DM技术发布即应用、应用即量产、上市即交付,一气呵成直截了当,省去了太多不必要的环节,堪称行业典范。 查看详情>>
- 2月28日上市!比亚迪汉/唐荣耀版到店,换5.0车机和冠军版的“打法”类似,比亚迪荣耀版又开始“下饺子”了!继秦PLUS/驱逐舰05荣耀版上市后,2月23日还将推出海豚荣耀版,接下来2月28日,比亚迪汉/唐系列小改款也将迎来上市,不出意外也将命名为“荣耀版”,延续“降价增配”传统。新款车型包括汉EV、汉DM-i、汉DM-p及唐DM-i,日前,已有网友拍到了新款汉/唐DM-i的实车图,下面我们就来了解一下。 查看详情>>
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