秦Pro负载限制器安全带升级
- 秦pro2018燃油安全带不回弹最近发现我的车 2018款的秦pro 2019年买的 副驾驶的安全带不回弹了,主驾驶的回弹的很慢,坐标新疆乌鲁木齐。副驾驶不怎么坐人。是由于天气太冷的原因还是其他什么的原因,家人们有没有什么好的办法 查看详情>>
- 【菲常快讯】#对安全的不懈追求,福特更新安全带技术#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,福特F系列皮卡车型即将发布第14代的最新车型,而在配置列表中,福特在2012年发布的膨胀式安全带将会被预紧器和负载限制器所取代。据悉,当车辆发生事故时,膨胀式安全带可以使藏在安全带内的迷你安全气囊在瞬间充气,膨胀成圆柱形来保护乘客。充气后的安全带可以冲抵撞击时产生的力量,对身体的压力仅为传统三点式安全带的五分之一。但在对安全不懈追求的今天,这种膨胀式安全带已经有些过时了,因此福特将全面用安全带预紧器和负载限制器来替换此前的膨胀式安全带,F系列皮卡将会成为第一批,随后其他车型将持续跟进。小编辣评:全新奔驰S级也采用了全球首款针对后排乘客的安全气囊,看来全球范围内对安全的不懈追求还会持续很长一段时间。关于汽车资讯,菲林公路会在第一时间为您报道并送上特约评论,欢迎持续关注我们! 查看详情>>
- 安全带提醒又升级‼️#落叶知秋的比亚迪# 🚘🚘车友们👦🏻提车的时候有没有疑惑❓,为什么系了安全带仪表盘🖥还会提醒,原来是因为后排没系安全带的✅原因。 🚘🚘安全带辅助提醒这个功能比亚迪做的✅很不错,值得👍🏻夸一下,而且还和灯光💡联动。如果副驾驶没系安全带,屏幕是会闪烁🔴红色标志加声音提醒的,如果是夜晚副驾驶这边的灯光还会闪烁成红色,来提醒一下🔴副驾驶人员。如果本来就是红色灯光,可能只会变闪烁而不明显,所以大家尽量可以选择一个与红色❎不同的灯光。 🚘🚘目前系统🔺升级了,提醒更多了,如果后排不系安全带也会发出📣声音,其实按照规定是要求后排系的,那么大家也别想逃避的方法了,按照要求✅做吧,也是为了安全着想。 查看详情>>
- 从1.4L到3.8L,比亚迪秦的官方油耗怎么更高了?2019款秦PRO DM的NEDC百公里油耗为1-1.4L,而现款秦PLUS DM-i的百公里油耗是3.8L。混动技术有了质的升级,为何百公里油耗却大大提升了。 查看详情>>
- 原厂升级:奔驰GT50 GT53改装原厂黄色安全带下面给大家分享一下,奔驰GT50 GT53改装原厂黄色安全带案例。 查看详情>>
- PHS币项目信息:比亚迪秦的官方油耗怎么更高了?PHS币项目信息报道,2019款秦PRO DM的NEDC百公里油耗为1-1.4L,而 PHS币项目信息发现现款秦PLUS DM-i的百公里油耗是3.8L。混动技术有了质的升级,为何百公里油耗却大大提升了。 查看详情>>
- 资讯 | “电子眼”升级 可抓拍不系安全带、打电话等行为近日,我们从北京交警获悉,为加大对驾驶人开车接打查看手机、不系安全带等交通违法行为的查处力度,从9月1日起,北京交管部门将在多处增加570余套“电子警察”针对驾驶时接打查看手机、不按规定使用安全带两项交通违法行为进行抓拍。 查看详情>>
- 全新凯迪拉克XT5,外观动感硬朗,搭载2.0T发动机,科技感十足!日前,我们从相关部门获悉,凯迪拉克的新XT5正式发布,此次新车推出6款车型,价格区间为32.97万至46.97万元。新车外观造型动感硬朗,内饰配置进一步升级,配备了密闭缸技术的2.0T发动机,可以在3种模式下进行切换,并且可以在低负载条件下实现双缸运行,接下来就跟小编来看看吧。 查看详情>>
- 提车的你们昨晚车机升级了吗?昨天不系安全带还没有提醒AEB还是什么安全带提醒,今提车的你们昨晚车机升级了吗?昨天不系安全带还没有提醒AEB还是什么安全带提醒,今天哪怕三排不系安全带都提醒会退出自动刹车功能,你们遇到了吗? 查看详情>>
- 33.32万起,新款奔驰C级购车手册,推荐260L运动版日前,新款奔驰C级迎来升级上市,新车此次属于年度改款车型,因此相比以往并没有太大的变化,升级重点在于配置方面,比如全系新增预紧式安全带、原厂天鹅绒脚垫等。此次新款奔驰C级提供5款配置车型,售价区间为33.32-40.65万元,下面我们就结合配置和价格,看看哪款车型更适合你。 查看详情>>
- 吉利星越S配置曝光,或7月10日上市!近日,吉利星越S的配置曝光,新车基于CMA架构打造,将搭载博世9.3ESP、DP-EPS转向系统、AGS主动式进气格栅、ADB矩阵式LED大灯、全景天窗、12扬声器BOSE音响、香氛系统、主动式电子预紧限力安全带、人脸识别功能、感应尾门等配置。软件层面,星越S还支持FOTA升级。从曝光的配上来看,新车的配置相当丰富了,值得一提的是新车在安全配置上也是武装到了牙齿还将提供主动式电子预紧限力安全带,该安全带可配合AEB、LDW等功能,输出震动触觉提醒和提前收缩并限定乘员座椅,从而减少伤害。 查看详情>>
- 丰田申请了一项名为“汽车虚拟个人助手”的专利据外媒报道,丰田申请了一项名为“汽车虚拟个人助手”(automotive virtual personal assistant)的专利,该项新技术提供的一系列功能既包括现有的功能,也包括了新一代数字技能。丰田计划让其比现有的数字助手更先进,因此希望该技术能够采用车辆数据以及云数据,不仅包括摄像头和车载传感器的数据,还包括能够提供预测支持的个人数据。该数字助手能够采用安装在座舱内的技术来确定驾驶员的认知负载。根据确定的结果,系统会在认为驾驶员能够安全接收信息时才会发出通知,因而通知可能会延迟。由于该数字助手与座舱内的传感器和系统相连,因此其还可以为用户提供更高端的信息。驾驶员可以询问助手孩子们是否系好了安全带,然后助手就能够查看现在所有座位的安全带状态。 查看详情>>
- 【涡轮限制器小科普】喜欢拉力赛的很多小伙伴应该都在解说中听到过限制器这个词。那么【涡轮限制器小科普】喜欢拉力赛的很多小伙伴应该都在解说中听到过限制器这个词。那么,限制器是什么?为什么国际汽联对它如此重视? 简单来说,涡轮限制器是直接连接在涡轮增压器进气端的一根管子,这里我们省略掉几何结构细节,大家只需要知道它是限制涡轮增压器进气量的就行了。根据国际汽联拉力技术规则1992版,N组涡轮增压赛车采用的是38毫米的限制器,随后1994年这一标准下降至36毫米,1995年继续下调至35毫米,现行标准则是32毫米。(图4的EVO9赛车就是N4组别) 涡轮限制器在5000转/分钟的引擎高转速区间效果非常明显,这也是为什么赛车气缸体和进气道都会经过抛光打磨。此外,限制器可以将气流导向涡轮的压缩轴承部分,从而对峰值扭矩带来弥足可贵的提升。如果引擎控制单元调校得当,赛车可以在功率损失4成的情况下,换来扭矩2成的提升。 不过,限制器的负面影响也不止如此,它导致机械结构层面的技术研发变得更加意义不明,大部分拉力赛车工程师最终都会选择通过升级电控来增加引擎输出。不过说实话,FIA对于限制器的执着确实让拉力赛车内燃机的机械趣味打了不少折扣。 查看详情>>
- 车机系统升级提升驾驶感受 驾驶2022款沃尔沃XC60无论是换代或者改款,沃尔沃的外观始终保持着原有的风格,改变的只是内在的配置。换句话说,沃尔沃的改款或者升级大都不体现在表面上,有点“随风潜入夜,润雨细无声”的感觉——只有亲身体验后,才能感受到沃尔沃的内在配得到了升级。就像在1959年发明的三点式安全带一样,一个看似不易被重视的安全系统,现在成为挽救无数生命安全的首道防线。 查看详情>>
- 宝骏悦也Pro到店,增新配色+前备箱,保时捷级底盘调校1月销量1480辆、2月销量788辆,面对不温不火的市场表现,宝骏悦也不仅将推出五门版宝骏悦也PLUS,而且,细节升级的24款车型也即将登场,并命名为“宝骏悦也Pro”。日前,已有网友拍到了宝骏悦也Pro的实车到店图,新车将增加三款配色、前备箱、中央扶手箱、安全带卡扣等,并换装全新轮毂,同时还针对底盘进行升级……下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
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