奔腾T77舒适版新车作业
- 汽博会购车抄作业 今年新车亮点车有啥不一样第19届中国(长春)国际汽车博览会于7月15日至24日在长春国际会展中心华彩绽放。日积月累的沉淀,厚积薄发的积累,经过上半年艰苦卓绝的努力,伴随着高温的盛夏酷暑,7月的车市必将再次硝烟弥漫,长春汽博会历来是各大车企发布和展示旗下重磅新车的极佳舞台,各大车企更是使出浑身解数来抢夺本就白热化的汽车市场,汽博会购车抄作业,看看今年的新车有啥不一样,让我们一起来先睹为快。 查看详情>>
- 交作业!哈弗猛龙新车到手!提车了,交作业!提了Hi4 145 探索版(顶配)+19轮毂+甄选包,外观选了云涧灰、内饰选了黑色,落地不到20w,话说顶配提车就是快,爽! 查看详情>>
- 奔腾T77新车外观大变样前脸部分,和老款车型不同,新车采用了全新的分层式前格栅设计,并且营造出了一种无边框式设计的视觉效果。同时,新车头灯组的造型似乎延续了老款车型的设计,不过内部的光源布局变化明显,全新LOGO十分吸睛,还融入了蓝色设计元素进行点缀。 来到车侧,相信不少朋友对于新车的设计会有一种比较熟悉的感觉,首先,平直的腰线+悬浮式车顶设计并没有缺席,不过我们可以看到,新款奔腾T77将会在B/C柱等部位融入银色设计元素,使得新车拥有更加精致的视觉效果。 来到车尾,新车的尾灯组沿用老款车型的设计,两侧灯带造型扁平,中间位置则集成了黑色装饰条,并配有奔腾品牌徽标。不过在后包围处,新车的布局发生了一些变化,贯穿式银色饰条的出现让车辆的后包围设计更具层次感。 进入车内,新款奔腾T77将会针对一些细节进行优化,比如,全新品牌LOGO将会出现在多功能方向盘之上。同时,新车换装全新样式的电子挡杆,周围的功能按键布局也迎来了一些调整。 此外,实拍车型配备了主驾驶位座椅电动调节;来到后排,新车的空间表现尚可,后排中间地板凸起并不算大,并且集成了后排空调出风口。 动力方面,作为参考,现款奔腾T77车型配备1.5T发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 奔腾t77新车2年毛病不断自从买了奔腾t77,新车2年小毛病不断,买奔腾t77的车友,都有同感。 查看详情>>
- 只中意奔腾T77,用车作业对B705满意的就是它的外观了,看着就帅气,比较符合我的审美。整个中控台的设计也如同它的外观一样特别规整,而且配色也挺沉稳的。123的中控车机也不错,反应速度比较快,功能虽然说谈不上特别丰富,但都是比较实用的。同时车内的做工和用料都没有什么问题,看上去非常上档次,我还是非常满意的。动力不错,挺给力的,尤其是在高速上坡地段,也能稳稳的开过去,不拖曳,没有出现滑溜的情况。油耗这方面还挺省心的,最近天气热了,自然开冷气的次数就多了,只要一坐进去我就会开空调,直到下车,即便是这样子,油耗的显示也还可以,目前平均油耗73升,不费油。总体来说,我的这辆B705确实是很值得肯定的一款车,各方面表现都比较出色。B705,挑来挑去最后选中了这么一个大家伙,性价比还算比较高的。外观也比较符合我还有我老婆的审美。不过红色是我媳妇选的,我更偏向暗色系,但奈何经济大权掌握在她老人家手里,做主的还是她。不过也不打紧,车子开到手就行。内部空间确实够大。不管是前排还是后排都有足够的空间。不过像现在我一般都会把第二排椅子放倒,这样给后备箱留出足够的地方放一些杂物。偶尔回老家就会带上爸妈,也不用担心不够坐。准备过几天开幸去趟山东,把老丈人和丈母娘接过来住几天,顺便给他们瞅瞅我买的车。 查看详情>>
- 只中意奔腾T77,用车作业今年我选车也没有好高鹜远,选择了符合自己定位的奔腾T77,而且也符合我的消费习惯,买车压力不大,也不会影响到我的生活水平,我觉得挺好,提车两个月的时间,目前车子已经顺手了,今天来给大家唠唠吧。之所以想要买一台suv,主要就是因为家里面人口挺多的,在需要出门的时候还是自己有辆车比较方便,再一个空间大的车子,一家人坐着会更舒服一些,同时车子的油耗肯定不能太高,毕竟还是作为日常家用的,而且我还是普普通通的上班族一枚,如果油耗太高的话还真的有点承受不起,在预算内的suv里面挑来选去,最后相中了奔腾T77这款车。不过车子这个事,我觉得仁者见仁,智者见智,每个人都有一套说法!喜欢就买了,个人觉得还是挺值得~空间方面可以迎合家庭的需求,前排乘坐舒适,后排也不差,身高就算是180也能够轻松容下,没有那种空间很紧张的感觉。后备箱可以放好几个行李箱,出行放个帐篷烤炉什么的没有问题,自驾游也可以。 查看详情>>
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- 只中意奔腾T77,用车作业对B705满意的就是它的外观了,看着就帅气,比较符合我的审美。整个中控台的设计也如同它的外观一样特别规整,而且配色也挺沉稳的。123的中控车机也不错,反应速度比较快,功能虽然说谈不上特别丰富,但都是比较实用的。同时车内的做工和用料都没有什么问题,看上去非常上档次,我还是非常满意的。动力不错,挺给力的,尤其是在高速上坡地段,也能稳稳的开过去,不拖曳,没有出现滑溜的情况。油耗这方面还挺省心的,最近天气热了,自然开冷气的次数就多了,只要一坐进去我就会开空调,直到下车,即便是这样子,油耗的显示也还可以,目前平均油耗73升,不费油。总体来说,我的这辆B705确实是很值得肯定的一款车,各方面表现都比较出色。B705,挑来挑去最后选中了这么一个大家伙,性价比还算比较高的。外观也比较符合我还有我老婆的审美。不过红色是我媳妇选的,我更偏向暗色系,但奈何经济大权掌握在她老人家手里,做主的还是她。不过也不打紧,车子开到手就行。内部空间确实够大。不管是前排还是后排都有足够的空间。不过像现在我一般都会把第二排椅子放倒,这样给后备箱留出足够的地方放一些杂物。偶尔回老家就会带上爸妈,也不用担心不够坐。准备过几天开幸去趟山东,把老丈人和丈母娘接过来住几天,顺便给他们瞅瞅我买的车。 查看详情>>
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- 新车盘点,奔腾T77各位朋友好,新一期“新车速递”又跟大家见面了。尽管已进入12月中旬,但车市仍有多款热门新车即将上市。那么,就请大家就跟随独家引擎的脚步,去详细了解一番吧。 新款奔腾T77(参数丨图片) 日前,据一汽奔腾官方宣称,2023款奔腾T77将在12月15日正式上市。据悉,新车进行改款升级,造型方面也将有所调整,并还将会搭载全新品牌Logo。 新车搭载全新分层式前格栅,两侧大灯组由镀铬饰条相连,下格栅采用无边框式设计,内部辅以横向镀铬饰条点缀。此外,新车配备了全新Logo,融入了蓝色元素设计。新车尾部采用贯穿式尾灯组,下包围加入贯穿式银色饰条,提升尾部的层次感。内饰上,新车的智能网联系统,也会迎来重大升级,功能性和易用性将发生质变,加上产品细节的诸多提升,豪华感进一步凸显。 动力方面,新款奔腾T77将继续搭载1.5T发动机,传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。 新款奔腾T99 与新款奔腾T77一致,2023款奔腾T99同样将在12月15日正式上市。据悉,该车在外观和内饰方面同样有升级和改进。同样将搭载全新品牌Logo。 新车外观采用多条幅式格栅设计,拉宽前脸视觉效果同时也更加大气,将进一步彰显科技感和未来感。内饰上,新款奔腾T99将配备D型三辐运动式方向盘、双12.3英寸联屏、7寸液晶触屏式空调控制面板,整体内饰风格设计简洁,极具科技感。 动力方面,新款奔腾T99配备CA4GC第三代发动机,最大功率为165kW(224马力),峰值扭矩340N·m,匹配6AT/8AT变速箱。 本田型格e:HEV 日前,据网络相关报道称,本田型格e:HEV有望于12月中旬上市。据悉,新车外观基本延续纯燃油版车型的设计,同时搭载了第四代 i-MMD混动系统。 新车前脸采用修长的格栅设计,两侧刀锋前大灯组配合LED日行灯,极具辨识度。车侧面线条更加流畅,营造出较强运动感。此外,两侧呈现L形的尾灯组颇具辨识度,同时“e:HEV”标识则表明了该车的新能源身份。内饰上,型格e:HEV内饰中控台采用简约设计思路,10.2英寸的全液晶仪表+9英寸的悬浮式中控大屏的组合,显得颇具科技感。同时,换挡按键周围面板采用银色铝合金材质,提升了整车的质感。 动力方面,本田型格e:HEV搭载第四代i-MMD混动系统,2.0L自然吸气四缸发动机最大净功率为105千瓦,并辅以电机驱动。传动部分,新车同时拥有了6MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动版三大动力结构,满足用户不同驾驶场景的用车需求。 丰田格瑞维亚 日前,据网络相关报道称,一汽丰田旗下全新MPV格瑞维亚将于12月16日正式上市。据悉,新车此前已正式开启预售,共推出4款车型,预售价区间为35.58万-41.58万元。 新车前脸与赛那较为接近,采用丰田最新家族化设计语言,造型锋利的前大灯组配有镀铬装饰,而大嘴式前格栅,视觉上更具张力。新车尾部配备车顶扰流板,尾灯采用熏黑式异形设计,内部LED灯组在点亮后极具辨识度。内饰上,车内采用了全液晶仪表盘,并搭配了三辐式多功能方向盘,12.3英寸的中控多媒体触控屏采用悬浮式设计,下方的空调区域还采用了触控式按键十分便利。 ! 图片上传失败:上传文件大小不能超过6M! 动力方面,格瑞维亚将搭载2.5升自然吸气四缸发动机搭配电动机组成的混动系统,其发动机最大功率为192马力,加上电动机后的系统综合功率为249马力,传统系统匹配E-CVT无级变速箱。WLTC工况下油耗为5.9L/100km。 在辞旧迎新之际,车市将迎来多款新车上市。尤其是新款奔腾T77、本田型格e:HEV等新车的登场,将进一步提升消费者对于车市的关注。 查看详情>>
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