奔腾T77经济车速总结
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- 奔腾T77的档位逻辑偏向经济奔腾T77搭配了先进的电子档把设计,换挡逻辑经过简单熟悉后就可以熟练操作。全系搭载1.5T涡轮增压式发动机,匹配6档湿式双离合与7档湿式双离合,档位之间衔接比较紧密,低速行驶时的平顺性表现比较优秀。虽然售价仅十来万,但底盘对路面的震动过滤得比较到位,没有什么过多的不适感。 奔腾T77的AUTO HOLD功能可以跟自动启停配合工作,在等红灯的时候既可以做到节油,又不用频繁切换档位,实用性很强。同时刹车踏板调校偏向灵敏,基本轻踩就可以得到制动的反馈。车子升档比较积极,当时速达到80KM/h时车子就已经在最高档位了,而大多数车子需要到90km/h才是经济时速,整体来说,奔腾T77的档位逻辑偏向经济。 查看详情>>
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- 经济实惠新款奔腾T77新款奔腾T77采用了全新的前脸设计,“山容海纳”式前格栅更宽,并且两侧的横向饰条还与前保险杠结合在一起,减少了车头的视觉黑区。同时,配合下方的横向下格栅也让车头拥有更宽的视觉效果,让车头辨识度更高。下格栅是无边界造型,5道镀铬条幅贯穿左右,显得十分开阔。车头LOGO也经过更新,加入蓝色元素点缀,显得更有新意。 车厢内部,主要针对装饰细节进行了优化,出风口部分横向台面采用银色面板,显得更有层次感。 车身尺寸长宽高分别为4549/1845/1615mm,轴距为2700mm。长度比起旧款有24mm的增加,其余保持不变。与对手相比,它的轴距很长,高度很低,跨界的味道很明显。 新款奔腾T77采用自主研发的第三代“1.5T智擎动力”,发动机最大功率124kW,最大扭矩为258N· m且最大扭矩平台比较宽泛,从1500转到4350转都能输出最大扭矩。 查看详情>>
- 奔腾T77经济实惠外观:一个年轻有范,一个稳重霸气 奔腾T77 PRO造型感满满,前大灯打造了双“T”特征,视觉效果非常协调,与整车外部硬朗的理念契合,突显出睿智和动感的特征。车身曲面采用贯穿式腰线设计,以更高的工艺折线贯穿始终,营造出运动气息和进步感;尾部造型舒展,主要设计特征与黄金比例的完美协调,运用雕塑立体设计的方式,增强视觉立体感效果。 大众途凯在家族式造型的基础上,在中网内加入了两根粗壮的镀铬线条,连接左右两侧的大灯,而中网大体造型采用不规则形状设计,车头呈现出的视觉效果比较新潮。另外,车头的雾灯区采用环形包围,大量黑色饰板的加入,增加了几分气势。 内饰:一个细节满满,一个时尚有型 内饰方面,奔腾T77 PRO采用一体环抱式设计,双层结构布局的中控台,12.3英寸的双屏显示系统,在豪华的基础上更注重质感、未来感和科技感。内置奔腾D-Life 4.0系统,语言控制、车联网和CarLife手机互联。3D全息影像智能交互系统YOMI,不仅支持语音交互和视觉交互,而且在角色设置界面中,还可以根据自己喜欢的角色服装解锁不同的角色样式。 大众途铠内饰注重时尚感的塑造,在中控台、门板等位置都配备了富有活力的亮色饰板,档次感上达到了吸引眼球的目的。中控台上配备了9.2英寸的触控液晶屏,功能方面支持卫星导航,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制,车联网等。 综合来看,奔腾T77 PRO的内饰在细节上更为出色,看得出满满的诚意。大众途铠外观设计进步很大,但内饰看来,还是以前那种熟悉的味道,高级感有待提升。 空间、尺寸:奔腾T77 PRO表现更为优秀 尺寸方面,奔腾T77 PRO的长宽高分别为4525/1845/1615mm,轴距为2700mm。大众途铠这款车长宽高分别是4218/1760/1599mm,轴距为2651mm。很明显,奔腾T77 PRO在空间尺寸方面,相对于大众途铠来讲都是碾压级的存在。在日常用车中,奔腾T77 PRO不仅能给家人带来更加舒适的乘坐环境,还能满足家庭多场景的用车需求。 反观大众途铠,这辆车最大的一个问题就是在于车内的空间较小,途铠作为一辆紧凑型的SUV,不管前排还是后排,相对来说乘坐感觉会很局促,而且车内采用了较多的硬塑料,乘坐的舒适度并不高。 动力:都够家用,但要更进一步还得看TA 动力方面,大众途铠提供了1.5L和1.4T两款发动机,最大功率为110kW,1.5L发动机匹配5速手动和6速干式手自一体变速箱,1.4T发动机则匹配7速干式双离合变速箱,对于家用来说,完全可以满足日常所需。 奔腾T77 PRO 搭载1.5T涡轮增压汽油机,最大输出功率169马力,峰值扭矩258牛·米,传动系统有6速手动及7速湿式双离合变速箱供选择。搭载第三代智擎动力,采用高压缩比米勒燃烧技术,压缩比达到11.5,是同级别量产增压发动机之最。同时热效率达到39.06%,技术先进,性能强劲,既能满足日常使用所需,又具有经济效益。 从技术上来看,奔腾T77 Pro采用的湿式双离合变速箱要比大众途铠的干式变速箱更为可靠。此外,在实际体验中,奔腾T77 Pro的动力响应会更快一些。实际体验来看,整体的动力匹配极为注重舒适性,使得整体的驾乘体验颇为惬意,是家用的首选。 智能科技:配置都很齐全,细节有所差异 奔腾T77 PRO 具备L2级智能驾驶辅助系统,无论在城市快速路还是在高速公路均可以缓解驾驶员频繁操作车辆的疲劳感,同时配有FCW前部碰撞预警、AEB主动制动系统、LDW车道偏离警示系统以及ACC自适应巡航等一系列组件,确保驾乘安全性与舒适性。 大众途铠的安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、侧安全气帘、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助等配置。 辅助驾驶方面,奔腾T77 PRO比大众途铠多了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标志识别等功能,更为方便、安全。 价格、售后服务:两家各有特色,奔腾更为实在 价格方面,大众途铠 280TSI DSG舒适版售价为11.79万元,奔腾T77 PRO 280TID自动尊享型售价为11.68万元。临近年底,各大4S店促销力度有所不同,而且年底供货紧张,如果想订车最好还是提前咨询。 售后方面,奔腾T77 PRO用户可以享受“518”服务权益,包括30日免费退换、整车终身质保+5年免费机油等服务体验和增值权益,一年下来为车主省了不少钱。此外在日常用车的时候,顺路免费洗个车也是很不错的,可以说相当周到了。 大众途铠为用户提供整车质保三年10万公里,还可根据实际需要选择全面保障或重要零部件(发动机、变速箱、前后驱动)1年/3万公里或2年/6万公里或3 查看详情>>
- 奔腾T77经济还好看先说一下外形,奔腾T77 Pro和老款车型基本保持一致,以“光影哲学”为遵循,将时尚性与运动性巧妙融合。该车整体线条较为硬朗,层次感比较突出。前脸部分六边形格栅尺寸可观,内部“数码雨滴”式结构个性十足,凸显中间品牌LOGO辨识度。周边轮廓在粗壮镀铬饰条勾勒下气场强大,并且将两侧灯组融入其中,整体性得到强化。 LED光源在夜间开启之后照射效果不错,在我回家那条必经小路上帮助很大。下方梯形格栅虽然大小一般,可在熏黑处理后流露出运动气息,和两侧犀利进风口互为映衬。该车在前杠部分以哑光饰条点缀,不仅提升精致观感,同时也与老款车型加以区分。 来到侧面,我很喜欢其钻石菱面切割设计理念,看起来非常精致。悬浮式车顶很有年轻朝气,上方行李架虽然使用频率不多,但也增加些许越野属性。双腰线布局展现强烈工业美感,特别是上方那条贯穿前后,力量感得到展现。车尾部分跟上时代趋势加入贯穿式尾灯组,在增强立体感同时,点亮后视觉效果也较为出色。新车在后保险杠两侧创新性加入“C”字型反光板,时尚性因此强化。 奔腾T77 Pro尺寸方面让我十分满意,这车虽然是紧凑型SUV,但4525mm长度与2700mm轴距很是不错,在短悬长轴架构下内部空间利用率更是让我感到惊喜。我身高1米81,在驾驶位上活动时没有多少拥挤感,腿部也能轻松控制踏板。其座椅以仿皮材质覆盖,触感较为不错。可能座椅填充物有点偏硬,长时间行车有一点点不舒服。后排中间突起不甚明显,满员时勉强可以应付。这车行李厢储物能力不错,在放置三个标准登机箱后还有空余,在家用车之中较为罕见。 奔腾T77 Pro内部以经典环抱式座舱为基础,各个区域规划科学合理。多功能平底方向盘造型新颖握感舒适,空调出风口在镀铬修饰后更显精致。双12.3英寸大连屏在同级别车型中还算是前列。以D-Life 4.0智能车机系统为基础,加上3D全息智控系统,新车语音交互功能迅速精准,人车互动时还是比较有趣的。 我比较喜欢用车载卫星导航,在规划路线时不仅可以选择最优方案,还能根据实时路况及时进行调整。部分物理按键也得以保留,用习惯之后很容易就能实现“盲操”。不过其只支持CarLife手机互联/映射,用苹果手机的朋友们需要注意。 动力上,奔腾T77 Pro搭载1.5T涡轮增压发动机。该引擎不仅最大功率达到124kW,同时热效率为惊人的39.06%,在自主量产涡轮增压发动机之中获得中汽研最高水平认证,较之很多合资对手都不落下风,可见其品质多么出色。在起步阶段,这车油门响应积极迅猛,轻踩一下加速踏板就会得到充沛助推力。现在其百公里实际油耗在8.5L左右,还是在我经常跑市区的情况下,燃油经济性值得肯定。 说到最后: 在换车之后,家里人都说当初选择没错,这车算是今年的“年终奖”,带给我们很多便利。奔腾汽车也展现出十足诚意,我享受到“518服务权益”,其中整车终身质保和五年免费机油政策很得我心,缓解日常用车很多压力。建议有购车想法的朋友们可以尝试购置一辆奔腾T77 Pro,这款车不会让你失望。 查看详情>>
- 经济节油,动力保障,还是得选奔腾T77奔腾T77 PRO 搭载1.5T涡轮增压汽油机,最大输出功率169马力,峰值扭矩258牛·米。同时,传动系统有6速手动及7速双离合变速箱供选择。不仅如此,奔腾T77 PRO还搭载了第三代智擎魔方科技,采用高压缩比米勒燃烧技术、350bar直喷技术、智能热管理技术、机油泵可变排量技术、高效双入口混流涡轮、电控活塞冷却技术、进排气中置VVT技术、低摩擦技术、缸盖集成排气歧管技术等九大核心技术,压缩比达到11.5,是同级别量产增压发动机之最。而39.06%的热效率达,使奔腾T77 PRO既保证了动力输出,又节油经济。 查看详情>>
- 奔腾T77PRO兼顾了日常用车的经济成本与传统的SUV相比,奔腾T77PRO采用的是光影哲学设计语言,外观设计看上去更张扬动感。并且采用数码雨滴前格珊。搭配led大灯,配合周边是条,无论从哪个角度来看都科技感满满。奔腾T77PRO配备了同级罕见的自适应远近光和自动头灯功能,夜间行车可以根据路况自动切换远近光灯,对于刚刚提车的新手来说,这个功能简直太实用了。从侧面来看,奔腾T77PRO采用悬浮式车顶设计同时,加入诸多镀铬装饰进行点缀,配合高亮镀铬门把手以及大尺寸运动轮毂等,将新车动感的一面展现得淋漓尽致。尾部的造型也很有层次感,搭配贯穿式几何阵列led后尾灯,奔腾T77PRO车内空间表现完全超乎想象,而且车内座椅还可以按比例放倒,奔腾T77PRO不仅在乘坐空间方面有着明显的优势,就连全车的储物空间也非常丰富。前排座椅还配备了座椅加热功能和主驾驶座椅电动调节功能。奔腾T77PRO搭载的是1.5T涡轮增压发动机,既满足了当下年轻人的速度与激情,又兼顾了日常用车的经济成本。 查看详情>>
- 动力强劲燃油经济 奔腾T77想你所想奔腾T77 PRO虽然定位于紧凑型SUV,其动力系统也不容小觑。它所搭载的是1.5T涡轮增压汽油机,输出功率169马力、峰值扭矩258牛·米,传动部分匹配6速手动及7速双离合变速箱。据悉,该发动机的热效率达到39.06%,获得中汽研官方的热效率认证,是自主量产涡轮增压发动机通过第三方权威认证的至高水平。它不仅能够满足用户对速度与激情的追求,还兼具了燃油经济性需求。 查看详情>>
- 可经济,可大气,奔腾T77说起买奔腾T77之前,家里的要求就是空间大,主要也是因为它的性价比比较高,当时买车的时候自己预算也不是很充足,其实选来选去的话,也是觉得这款车是比较适合我的,毕竟是配置比较多,做的算是很厚道的,加上价格也刚好适合我的心意,所以当然是要买下来了。感觉这车子真的是很有魅力,车身的线条简约而且又大气,看上去非常的有运动感,整体的设计真的是非常的时尚,而且很喜欢他的LED大灯,充满了力量感。对于空间,这个车必须足够,我自己身高1米76左右吧,体重150斤,是比较胖胖的,坐到前排觉得座椅刚刚好,最重要的是,我坐在后排觉得也没什么压迫感,可能是因为它的车顶设计做的比较高吧,总体来说,对于普通的三口之家,这台车的空间非常够用,关键是后备箱的空间也很灵活非常的大,平时外出购物还有旅行的时候,完全不用担心后备厢装不装得下行李还有其他的东西。 查看详情>>
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- 跑高速经济时速是120?老司机:这是最费油车速!别被忽悠了现在的油价可以说是居高不下,所以很多人在开车的时候都是非常注意自己的开车方式的,就像在高速路上行驶的时候大部分人都会认为车速保持在120左右的时候是最为省油的,但是这样真的是最为经济的时速吗?经验丰富的老司机表示这不是省油的,而是最费油的车速,不要被忽悠了。 查看详情>>
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