奔腾T77主驾驶坐椅抖动振动
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- 奔腾T77主驾驶位座椅支持电动调节奔腾T77主驾驶位座椅支持电动调节,可以很容易的把坐姿调整到合适的位置,前方视线开阔,给人的视觉感受就是在开一台大家伙而不是紧凑型SUV,很舒服很踏实的感觉。车辆的各种信息都清晰的显示在12.3英寸液晶仪表盘上。在方向盘上面就可以轻松切换显示内容。方向盘握感不错,采用的是皮质软性包裹,触感很好。挡把采用电子挡板,P档是放在档把左侧的T台上面。在挡把左侧有一个圆形的按钮,换挡的时候需要用拇指按下按钮才能进行换挡操作,防止了误触碰操作。在D挡模式下轻踩油门,车辆就可以非常轻松的启动,动力输出好强劲。如果用S档+大油门儿,加速感受会十分强烈,推背感很强。这得益于这台车的动力系统,它采用的是一汽或十佳发动机荣誉的1.5T涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩258牛米,采用的是博士350BAR高压直喷系统,动力强劲还省油。奔腾T77驾驭起来很轻盈,和硕大的视觉感受相反,无论是起步,超车还是变道都显得很从容,加速非常线性,七速双离合变速箱调校的很好,动力输出直接,感觉不到顿挫,滑行加速也很线性,刹车前段偏软,后段力度十足。奔腾T77采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂,悬架结构调校偏硬,在铺装路面可以很轻松地过滤路面的轻微震动,转向支撑不错,侧倾较小,可以给你不错的信心。遇到较高的限速条或者是比较颠簸的非铺装路面,需要较慢的速度才能感觉舒适,总体表现还是不错的。奔腾T77的360度影像做得很棒,反应迅速,几乎没有延迟。在你挂入倒档或者在时速低于15KM/h时打转向灯,车辆周边的路况就会显示在12.3英寸的中控屏上,清晰度很高,还有行车轨迹线。对新手非常友好。这台车配置有ACC自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警以及主动紧急制动。在高速公路上行驶时,开启ACC自适应巡航会轻松很多。在行驶过程中,你可以利用奔腾T77的智能语音功能控制电话,天窗、多媒体空调等识别率很高,反应也比较迅捷。奔腾T77能够以不到10万元的价格让你拥有一台外观靓丽,驾乘舒适,空间还很大的紧凑型SUV,我认为还是非常超值的。 查看详情>>
- 奔腾T77主驾驶位座椅支持电动调节内饰方面,奔腾T77主驾驶位座椅支持电动调节,可以很容易的把坐姿调整到合适的位置,前方视线开阔,给人的视觉感受就是在开一台大家伙,而不是紧凑型SUV,很舒服很踏实的感觉。进入车内,车辆的各种信息都清晰地显示在12.3英寸液晶仪表盘上,在方向盘上面就可以轻松切换显示内容。方向盘握感不错,采用的是皮质软性包裹,触感很好。挡把采用电子挡板,P档是放在挡把左侧的T台上面。在挡把左侧有一个圆形的按钮,换挡的时候需要用拇指按下按钮才能进行换挡操作,防止了误触碰操作。在D挡模式下,轻踩油门,车辆就可以非常轻松的启动。 查看详情>>
- 奔腾T77主驾驶位座椅支持电动调节奔腾T77主驾驶位座椅支持电动调节,可以很容易的把坐姿调整到合适的位置,前方视线开阔,给人的视觉感受就是在开一台大家伙而不是紧凑型SUV,很舒服很踏实的感觉。车辆的各种信息都清晰的显示在12.3英寸液晶仪表盘上。在方向盘上面就可以轻松切换显示内容。方向盘握感不错,采用的是皮质软性包裹,触感很好。挡把采用电子挡板,P档是放在档把左侧的T台上面。在挡把左侧有一个圆形的按钮,换挡的时候需要用拇指按下按钮才能进行换挡操作,防止了误触碰操作。在D挡模式下轻踩油门,车辆就可以非常轻松的启动。这台车配置有ACC自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警以及主动紧急制动。在高速公路上行驶时,开启ACC自适应巡航会轻松很多。 查看详情>>
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- 途岳主驾驶雨刷抖动拿车第一天雨刮片器比较正常也无卡卡声音。第二天主开车位置雨刮片器底部刷的时候一直发抖不顺还伴有声音。致电销售,销售说全新车都如许,请问我要相信吗。各位途友的车雨刮片器怎么样 查看详情>>
- 天逸行驶主驾驶脚下抖动大家好,我最近买了一辆C5天逸,1.8T尊享版,行驶了800公里了,通过这几天的开车体会想请教下大家一个问题,车辆提速行驶2档替换3档觉得比较不稳,觉得车辆左右摆动上去3档就好比较多,刚从4S店拿车出来就觉得到了,然后汽车销售服务4S店说行驶一段时间就行了,到如今偶然也会涌现,这次回老家上牌进入高速,发现车辆行驶到65迈左右也会涌现左右摆动,过了这个时速就很多了,行驶到90到100的时候脚下有触动,脚下都有麻麻的觉得,100以上没有发现问题,请教大家这个正常吗?你们开着有这种觉得吗? 查看详情>>
- 飞行家在等红灯时怠速放N档,主驾驶位振动飞行家在等红灯怠速时放N档,主驾驶位感觉座椅一阵一阵的抖动,就想冷了一哆嗦一哆嗦的,不是振幅不算太强烈但有点明显,请问大家有遇到这个问题吗?按道理打到N档应该没什么振动了。 查看详情>>
- 奔腾T77配备了座驾加热功能和主驾驶座椅电动调节功能奔腾T77Pro不仅在乘坐空间方面有着明显的优势,就连全车的储物空间也非常丰富,小李夫妇随身携带的各种小件物品都可以轻松装进储物格,方便也很实用。除了车内空间大,奔腾T77 Pro的座椅设计也很用心,采用仿赛车式座椅设计,配合一体式头枕以及双缝线,不仅时尚坐着也很舒服,另外前排座椅还配备了座驾加热功能和主驾驶座椅电动调节功能,这个配置简直太暖心了。此外,后排出风口和车内PM2.5过滤装置也是全系车型标配,还能有效提升车内的空气质量。所以不论是空间还是实用配置,奔腾T77 Pro都是一款让人竖起大拇指的车型,同级别车型中也是佼佼者,间和配置十分满意。 此多智能科技配置的加持,让奔腾T77Pro更受年轻人的喜爱, 查看详情>>
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- 有没有新车抖动的,热车情况下,主驾驶从屁股底下传来有节奏的抖动,没开空调也关闭启有没有新车抖动的,热车情况下,主驾驶从屁股底下传来有节奏的抖动,没开空调也关闭启停,去4s检测说没问题,新车一千公里,2.0顶配 查看详情>>
- 奔腾T77360°全景影像、定速巡航,还可以买到远程启动、主驾驶位座椅电动调节等哈喽,大家好,今天来和大家介绍一下咱们奔腾T77的几个配置! 自动豪华版你可以买到驻倒车影像、360°全景影像、定速巡航,还可以买到远程启动、主驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、后视镜电动折叠和锁车自动折叠等。自动尊享版可以买到车道偏离预警、签发碰撞预警和主动刹车,以及自适应巡航,标配智能遥控钥匙,还可以买到自适应远近光和自动大灯、车内的单色氛围灯。 之所以推荐这两款中配车型,是因为合资车20多万,甚至30万元车型该有的配置,在这两款车上基本都有了。尤其是安全配置方面,车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞和预警,都非常实用。 另外,作为一款10万元级别SUV,自动驻车、全景天窗、无钥匙启动、远程启动、语音识别等流行的配置在这两款车上全面覆盖 ,足见奔腾T77智能化体验也是走在行业前端。 查看详情>>
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