奔腾T77油门变化问题
- 内外变化不大,注重感受优化,新款奔腾T77 PRO上市6月19日,一汽奔腾2021款T77 PRO正式上市,共推出5款车型,售价区间为10.58-13.88万元。外观与现款保持一致,六边形内凹式进气格栅,配合内部曲面数码雨滴造型,增强了运动气息。双飞燕式大灯与展翼式保险杠相辅相成,看上去气势十足。 查看详情>>
- 一汽奔腾T77变速箱顿挫严重,厂家不解决问题您好我是奔腾T77的车主,目前已经行驶了28000公里,原因就是变速箱顿严重,我多次向常州外汽红旗汽车销售服务有限公司和厂家反应,但是一直不给我解决问题。请厂家尽快的给我更换变速箱,这质量也太差了吧,没用多长时间啊,就出现了如此严重的问题,这样下去,安全性得不到应该有的保障,那这样的话我们消费者还能够信任你们吗?请你们尽快的给到我合理的解释。 查看详情>>
- 来看看奔腾T77的变化2023款奔腾T77是一汽奔腾从“光影哲学”向“劲、纯、臻”全新设计理念的进化革新之作,在外观造型上进行了重大升级,横向设计成为最新的美学表达。 查看详情>>
- 松油门排气管就放炮,是哪里的问题呢?有时候汽车发动机出故障了就容易听到一些啪啪的响声,就像放鞭炮一样。一般都是发动机出现回火或者排气管放炮了。发动机回火和放炮是两种不同的故障,和混合气浓度有关。一般来说回火是由于混合气太稀,放炮是由于混合气太浓。 查看详情>>
- 掌握这些诀窍,油门、刹车再不是问题!开车踩油门、踩刹车是最为平常的操作,从学车考驾照开始就是每位车主必须掌握的技能。 查看详情>>
- 加大油门,发动机嗡嗡叫,速度提不上来,这是哪里的问题?汽车虽然带给出行诸多方便,但是汽车本身零部件非常多,难免会遇到这样或那这样的小问题,前几日一位朋友介绍自己的车高速上踩下油门转速猛增,但是速度却怎么也提不上来。这种加速无力,到底是动力太差,还是因为零部件出了问题呢? 查看详情>>
- 油门问题我的m2021款自动挡高配加油门有间隔有哪位师傅知道是什么问题吗 查看详情>>
- 奔腾T77的外观变化还是比较明显的“得房率”有惊喜 即便是作为中期改款车型,全新奔腾T77的外观变化还是比较明显的。 全新车标依然采用“世界之窗”标识,但它变得更为扁平化,且去掉了外面的边框,显得更为简洁时尚。标识轮廓是美好事物尽收眼中的取景框,寓意宽阔视野,代表了奔腾与用户共同探索丰富多彩世界的美好愿景;标识中间蔚蓝色部分,寓意蔚蓝视野,代表了对自然环保的无限追求以及向新能源赛道转型的发展决心。此前数码雨滴的前格栅,改为了“山容海纳”式全新设计语言,并采用了上下分体式设计,整体上营造出了比较明显的横向视觉感受,变得更加沉稳。两侧进气口造型类似于宝马X系列的SUV,让2023款奔腾T77的前脸更具进取感,同时也进一步加强了前脸的层次感。配合下护板区域的黑色高光装饰板,营造出了一些运动气息。这对于一向以稳著称的一汽奔腾而言,是一个明显的年轻化设计。 查看详情>>
- 2023款奔腾T77外观有很大的变化2023款奔腾T77与现款车型比较,外观有很大的变化,不仅换新了全新品牌logo,前脸也由原来的数码雨滴的六边形格栅换成了横向的山容海纳前格栅造型,横向视觉被进一步拉伸,整体样式也更显沉稳大气。三点式的led前大灯配合到远近一体的透镜灯组设计,并且集成了自适应远近光延时关闭等功能。车身侧面造型与21款车型基本保持一致。由于前覆盖件的变化。此次新款车型车长增加到4549毫米,整体设计线条更加的流畅饱满。其余车身尺寸保持不变,轴距仍然是2700毫米。双色五辐运动轮毂,车胎则是玲珑的255/45R19。车尾部分,除了灯组造型为了迎合前灯有所改变,其余变化不大,还是一眼就能看出来这是一款奔腾T77。后备箱开启后,底部装载空间非常平整,下方还有隐藏式储物格设计。备胎采用的是非全尺寸。内饰部分,还是延续了环抱式的座舱设计,整个中控布局非常规整。分区明晰,带帽檐的双12.3英寸双联屏,凸显了科技与大气。整个中控部分一览无遗。缝线、搪塑工艺以及钢琴烤漆的应用更显档次。奔腾T77搭载了D-Ⅰife5.0版本的交互系统,对比上代车型来说,操控及语音反应速度都更上一个台阶。尤其值得一提的是,360度全景影像的画质清晰度巨清晰,电子档把小巧精致。这个挡把的手感非常好,冬季戴手套开车也一样操控自如。P档采用了按键设计。座椅部分采用了缝线加仿皮的材质。造型上更显精致,尤其值得一提的是侧翼包裹非常到位,急速过弯也能牢牢的镶嵌在座椅上。后排腿部空间也非常宽裕,并且提供了空调出风口以及充电接口,中间地板隆起也在可接受范围,大人乘坐也不觉得蜷腿。动力方面沿用了原来的1.5T发动机,这是一款曾荣获中国新的十佳性能发动机。综合热效率可达39.06%,匹配了七速失式双离合变速箱,做到了节油和动力兼得。这套动力总成在自主品牌的账面数据当属第一梯队的。一上手就给人很大的惊喜。安全配置方面,高强度的3H车身设计,配合上自适应巡航驾驶疲劳提醒。车道偏离预警、主动防碰撞、智能限速提醒等功能的加持。主被动安全都得到进一步提升。2023款奔腾T77着实给了人们很大的惊喜。 查看详情>>
- 油门问题17款军威20T,用车近两年,这个夏天突然油门响应问题。具体情况是在太阳下停车一段时间后,启动车正常,但踩油门的时候不供油,车几乎是怠速前进,深踩油门也没反应,大概过几秒转速突然达到3000转以上,然后油门响应就正常了。停荫凉地儿或者早晚都正常,就是温度高的时候才出现这样的情况。不知道有人遇到过这样的情况吗? 查看详情>>
- 奔腾T77外观没大变化细节优化外观没大变化,细节优化。新车外观上继续和老款一样,六边形大嘴式进气格栅配上奔腾的车标看起来很有辨识度,作为变化新车更换了新的保险杠设计,底部增加更多镀铬装饰元素。车侧和车尾和老款一致,同样保险杠上增加了镀铬元素进行装饰点缀。内饰设计没变,配置缩减了。内饰还是延续了环抱式设计,中控区域配备了一块屏幕,新车最大变化是换装了全新设计工程学座椅,并通过黄色缝线以及独特条纹营造出不错的运动气氛。不过新车配置相比老款有所简配,比如自动尊享型取消了前后排头部气帘,部分车型扬声器也由6个降低至4个,好在360度全景影像在部分车型上下放可以选配。 可以看到新款奔腾T77 PRO最大变化是外观小幅升级,前脸和车尾加入更多镀铬饰来提升质感,内饰换上乘坐舒适性更强的运动座椅。虽然售价上没有增长,但新车部分车型配置上是有所简配了,尤其是次顶配车型取消了前后排头部气帘,给人感觉还是缺乏一些诚意,性价比是有所降低的,不过这款车相比同级自主品牌车型配置上算是比较高的,对于看重配置的用户来说依旧是值得推荐的。 查看详情>>
- 一汽奔腾T77保修期内车辆问题频发,4S店售后不作为?没有车时想有车,觉得去哪里都很方便,不管是出门买东西还是自驾游,都能说走就走。但当有了车以后,才发现和想象中买到车后不太一样。车辆问题小毛病一大堆不说,4S店售后还跟个大爷一样服务差,不解决根本问题,接下来就带大家一起来看看一名奔腾T77刘先生的车辆问题吧。 查看详情>>
- 大众CC380油门问题我感觉CC380油门重,我开好友途观330油门就轻,怎么回事是调教问题吗 查看详情>>
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