奔腾T77油耗真高
- 奔腾T77性价比真高今天车叔所介绍的奔腾T77(参数丨图片)和长安UNI-T同为紧凑型SUV,而且它们都有着一个共同特点,那就是设计上偏向于年轻化和个性化。如果你在购车时比较注重高颜值,那么这篇文章绝对值得一看,因为在高颜值的外表下两款车型的内在还是有着很多不同。 2021款奔腾T77于今年6月份上市,新车全系共具有6款配置,售价区间为10.58~14.18万元。2022款长安UNI-T于今年8月份完成产品更新,新车全系共具有5款配置,售价区间为11.59~13.89万元。接下来车叔将重点挑选两车的顶配版本进行对比,两者的价格差距不大,那么在此前提下哪款车型的产品力更为突出呢?下面让我们来详细了解一下。 外观设计 新款奔腾T77在外观设计方面并未做出太大改动,其中新车的整个前脸都由几何线条构成,中网采用流行的点阵式设计,内凹式的设计也带来了一定的立体感,视觉效果颇为不错。新车大灯采用前LED光源,造型和科技感都处于上游水平,日间行车灯的样式较为炫酷,相比之下转向灯的设计略显平庸,在灯光配置方面,顶配车型具备有大灯高度可调和大灯延迟关闭等功能,并且支持自适应远近光和自动头灯的选装。 长安UNI-T运动版车型在外观设计方面有着小幅度改动,其中新车前脸部分依旧采用了经典的点阵式大嘴设计,让人看上去有一些新能源车型的韵味,左右两条流线饰条中隐藏着前大灯组,并且运动版车型还在车底部位增加有黑色下唇,再配合上黄色饰条作为点缀,整体的进攻性十分强烈。除此之外,该款车型的顶配版本在灯光配置方面表现更为全面,相比奔腾T77多出有自适应远近光和自动头灯。 车身尺寸方面,奔腾T77的具体长宽高分别为4525×1845×1615 mm,轴距为2700mm。新款车型的车身侧面腰线犹如刀切一般平直,让整款车型的视觉效果更加舒展,车侧各个部分的比例恰到好处,并且底部配备了19英寸的双色轮圈,造型很是运动化。 长安UNI-T的具体长宽高分别为4580×1905×1565 mm,轴距为2710mm,在车身长度、宽度和轴距水平方面稍有优势。新款车型在车身侧面也采用了与前脸下唇相同配色逻辑的侧边运动套件,并且针对外后视镜,轮圈以及轮眉等部位进行了同步的黑化处理,再配合上轮圈内的亮色卡钳,让整个侧身显得十分抢眼。 奔腾T77采用了悬浮式车顶的设计,大倾角的后窗营造出较为强烈的运动感,后备厢盖中部突出的设计与车头部位完美呼应。此外该车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计,其内部光源同样为LED,中间部位并不支持点亮,而是放置了奔腾品牌的字母标识。 长安品牌对于运动氛围的营造着实非常有造诣,这一点在长安UNI-T上体现得淋漓尽致,其中在该款车型引入了大尾翼的设计,尾灯组也进行了熏黑处理,十分符合整款车型的调性。此外新车在下方带有扩散器的包围中也加入了黄色饰条点缀,原本双边共双出的排气系统被升级为双边共四出。 内饰设计 奔腾T77的内饰布局常规,我们能看到一些借鉴的痕迹,不过总体所呈现出的这些效果还是很不错,给人的感觉比较舒服。新车主驾驶正前方采用了搪塑工艺的软性材质覆盖,符合该级别车型应有的表现,门板的用料与中控台相同,手肘经常触碰到的区域还有皮革材质包裹。顶配版本车型中控台上配备有双8英寸的连体式屏幕,其中触控液晶屏支持蓝牙车载电话,手机互联映射等功能。 长安UNI-T内饰整体造型并没有过大调整,但是在用料以及配色方面发生了很大变化,其中新车主驾驶正前方的D字型平底方向盘在3:00和9:00方位加入了翻毛皮材质包裹,缝线改为亮色,不仅如此,中控台整体黑色涂装中也加入亮色饰条作为点缀,使得整个座舱洋溢着运动气息。新车中控台上也采用连体式屏幕,不过其尺寸都达到了12.3英寸,并且触控液晶屏在功能方面相比奔腾T77多出有卫星导航,语音识别控制,手势控制,面部识别,车联网,OTA升级等。 奔腾T77车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,不过调节方式为手动,且支持前排座椅加热的选装。新车的前排座椅造型较为时髦,不过内部填充物整体偏硬,靠背也不够宽大,导致包裹性和舒适性都不是特别理想。 长安UNI-T车内座椅采用皮革+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面相比奔腾T77多出有主驾驶座椅腰部支撑双向调节,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。新车车内座椅采用了与内饰相同的配色思路,并且在日常与驾驶员身体接触较多的部位还加入了菱形花纹作为点缀,座椅内部填充物十分柔软,乘坐舒适性不错。 奔腾T77车内后排座椅空间表现不错,中间位置的舒适性尚可,头部以及脚部空间都比较宽裕。此外该款车型的后备厢较为平整,后排座椅支持4/6比例放倒,最大纵深能够拓展至1825mm。 长安UNI-T车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,后排三个位置都匹配有独立头枕 查看详情>>
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- 蒙迪欧油耗真高啊我是一名蒙迪欧车主,今年4月份提的车,是2022款 EcoBoost 245 至尊型。当时买这款车,主要是被它的外观和动力吸引了,觉得很有气势,而且配置也不错。但是,开了几个月后,我发现这车有一个很大的缺点,就是油耗太高了! 我平时主要是在城市道路上开车,偶尔也会上高速。我一直都开着ECO模式和发动机启停功能,而且不会踩得太重。但是,每次加满油后,表显续航都不到500公里,平均油耗都在10升以上。有时候堵车严重,油耗更高,甚至达到了15升!我算了一下,每个月光是油钱就要花掉2000多元,这还不算保养和其他费用。这让我很心疼啊! 我以为是我的车有问题,就去4S店检查了一下,结果人家说我的车没有任何故障,这个油耗是正常的。他们还说这款车本来就是高性能的车型,动力强劲,油耗高一点是正常的。他们还拿出了官方的油耗数据给我看,说这款车的综合工况油耗是8.6升/100公里,比同级别的其他车型都低。他们还说我应该多开高速路,那样油耗会降低。 我听了他们的话,心里很不服气。我觉得他们的数据根本不可信,只是为了吸引消费者而已。我上网查了一下,发现很多蒙迪欧车主都在吐槽这款车的油耗问题。有些人说他们的实际油耗比官方数据高出了3-4升,有些人说他们在高速路上也没见油耗降低多少。还有些人说他们跟其他品牌的同级别车型比较过,发现蒙迪欧的油耗明显偏高。 看了这些评论后,我更加确定了我的想法:蒙迪欧的油耗真的太高了!这让我很失望,也很后悔。我觉得我买这款车花了冤枉钱,不仅买车贵,养车也贵。如果早知道这样,我宁愿买其他品牌的车型,至少油耗低一点,省点钱。现在想想,蒙迪欧除了外观和动力还有什么优点呢?难道就为了这两点就要忍受高油耗的折磨吗?我真是后悔死了! 查看详情>>
- 福克斯经典油耗是真高呀!前段时间我的车子出事故了,得送修两个月,于是就借了朋友的一台福克斯经典凑合用下先,开了两个月,这个车给我的感受就是油耗真高呀,在市区开基本都在10个油以上,像我这样开车上下班的使用方法,每个月都要加三次油,只能感叹这个车主没点钱都不敢开这个车了。 查看详情>>
- 奔腾T77油耗奔腾T77的外观前脸是我最喜欢的,配置也高而且大灯造型也漂亮还可以流动,属于一眼看过去比较吸引眼球!还有就是那个12.3寸的中控大屏,导航起来看的很舒服。动力试过后比预期高很多,绝对够用。综合比较还是这款车比较适合我,下面来给大家聊聊自己的用车心得,一起来看看吧 油耗方面,目前开了553多公里,我从提车时是24公里,已经529公里了,出来加油是380元加满,今天又去加油加了292元,油耗大概7,6多毛钱1公里,期间跑了两次高速,表现还是比较满意的。主要还是因为1.5t的原因吧,所以说也不是没有好处的。 查看详情>>
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