奔腾T77diagbox分享
- 绝了!要开5年不换车!奔腾T77到底有什么魅力?近日,兵哥逛某论坛时发现一位奔腾T77车主的用车分享,称奔腾T77是他的第二辆座驾,亦是他未来5年的座驾,那么,究竟是什么能够让这位奔腾T77车主直吐胸怀,奔腾T77到底有什么亮点? 查看详情>>
- 它带给我最真实的感受,2023款奔腾T77用车分享在不少人眼中,年轻、个性、时尚是自主品牌车系的标签,一汽奔腾作为它们的代表之一,凭借时尚的造型吸引了一众的年轻人,而我也是被它帅气的颜值所吸引。作为一汽奔腾T77的一位车主,当时买车的时候看重的就是外观和内饰设计,经过这两个月的用车体验,发现2023款奔腾T77在动力经济性方面也惊艳到我了,下面就和大家说一说我对2023款奔腾T77的用车感受! 查看详情>>
- 奔腾T77看车分享奔腾T77PRO分享 在年轻人逐渐成为消费主力的今天,紧凑型SUV市场也持火热,各大车企顺应市场发展相继推出了符合年轻人审美的车型,奔腾T77PRO就是其中的一员,下面我们来看一下,这款车的实力如何? 对于“颜值至上”的年轻人来说,外观是选车的标准之一,奔腾T77PRO的外观是针对年轻人的喜好设计,车头的六边形进气格栅中网采用了点阵式设计,奔腾的全新LOGO在车头的正中央,与大灯组和中网连接一起,前大灯的设计棱角分明而且内部配置很高,点亮之后的效果很好。奔腾T77PRO的车身侧面有轿跑SUV的即视感,悬浮式车顶设计,从前大灯延伸到尾灯的腰线让车身显得很修长,搭配的18英寸轮圈增加了运动感。车顶行李架的设计不仅能够增加美感,也很有实用性。 查看详情>>
- 奔腾T77分享我是在21年中提的这款奔腾T77pro用车也马上一年了跟大家分享一下用车感受吧 当时了解到这款车是因为跑男这个节目嘛用的这款车 然后看着觉得是挺帅的 买的1.5t的 不是最初1.2t的版本 【驾驶感受】 整体驾驶感受 这个排量 动力在日常家庭用车和超个车啥的是够了 但是因为这个非独立悬挂的设计牺牲了舒适型提升了空间嘛 可能后排乘坐减震硬一些. 【油耗】 油耗我在市区开8个油左右 稳稳的 没出现其他车友说的10个油左右的情况过 【动力表现】 动力这一块1.5t发动机和7速的双离合 换挡挺快 在市区开动力肯定足够了只能说 【空间表现】 空间这一块前排肯定足够用的 后排空间我175身高140体重腿部空间一拳半 头部空间一拳 座三个人不会拥挤 但是也不至于宽松吧. 【维修成本】 维修成本这一块用了一年了 也没有哪里出现过问题 也不担心这个问题 因为整车有终身质保 这一年的保养机油也没花钱 免费赠送的 整体用车感受还可以 可以说在这个国产车的价格区间里算不错了 座椅加热 双温区空调 液晶仪表显示屏 全景天窗 倒车雷达影像 电子手刹 电子驻车 电子挡把 都算是比较良心的配置了 如果说 想在国产品牌里选这个价位的suv还是给大家推荐一下吧 可以当做一个选择 查看详情>>
- 奔腾T77用车之感受!这辆车我觉得最满意的地方就是外观和内饰!第一眼喜欢上奔腾T77是在网上看到的 查看详情>>
- 分享一下23款的奔腾T7710万元级SUV首选23款的奔腾T77。新款和旧款有什么区别呢,今天给大家分享一下。 外观升级:前脸换装“山容海纳”格栅,搭配全新LOGO,更显年轻运动感 2023款奔腾T77依然基于FAW-A平台打造,在保留了自身年轻运动风格的同时,新车最大的变化是由原来的数码雨滴的六边形格栅前脸换装了“山容海纳”前格栅造型,搭配上格栅的分割式设计使得大灯和全新“LOGO”结合的效果更加自然、纤细与富有层次感的的视觉感受;颜色方面,新车提供魅夜黑二代、珠光白、富勒银、量子红共4种配色,取消了旧款的双拼色。 前脸显得较宽且低平,更接近轿车的尺寸比例。采用上下双格栅造型,上格栅较为细长,与头灯贯穿连接 下格栅采用横向融合式造型设计,打破了传统的设计风格,5道镀铬条幅贯穿左右,显得十分开阔。头灯改为“三点复眼式科技大灯”,三颗LED日行灯整齐排列,非常醒目。一体式近远光灯带有透镜,LED光源是标配,但只有高配车型具备自适应远近光切换和自动点亮。 升级后的奔腾T77延续了风格并更新了造型,在配置上为面对年轻用户进行了针对性的升级,目前来说这款奔腾T77已经拥有了比较出色的性价比,并且十分契合城市背景下的通勤出行。 查看详情>>
- 奔腾T77用车分享在不少人眼中,年轻、个性、时尚是自主品牌车系的标签,一汽奔腾作为它们的代表之一,凭借时尚的造型吸引了一众的年轻人,而我也是被它帅气的颜值所吸引。作为一汽奔腾T77的一位车主,当时买车的时候看重的就是外观和内饰设计,经过这两个月的用车体验,发现2023款奔腾T77在动力经济性方面也惊艳到我了,下面就和大家说一说我对2023款奔腾T77的用车感受! 2023款奔腾T77在外观的颜值上拥有很高的辨识度,前脸的设计非常有特点,它采用多条横向的镀铬亮条,相比那种大嘴式的前脸,我还是喜欢这种无边界的设计感,两侧的LED大灯看上去炯炯有神;动感流畅的车身侧面,加上悬浮式的车顶,很有时尚的气息;后尾部的贯穿式尾灯在点亮的时候也非常好看,有次傍晚在路边停车,还吸引了不少路人的目光。 在内饰的质感上,2023款奔腾T77明显能让人感受到时尚。在买车的时候,销售人员和我说奔腾T77在内饰上是以环、薄、轻、悬为设计理念,双色的内饰搭配上银色的磨砂饰板看上去很显高档。多功能三幅式方向盘与中控的两块12.3英寸超大横屏很有氛围感,另外奔腾T77的中控台保留较多实体按键,车机系统为D-life 5.0 Plus智能网联系统,语音交互反应速度特别的快、而且非常好用,2023款奔腾T77就内饰方面还是蛮符合我的审美。 为什么说2023款奔腾T77在动力经济性上惊艳到我了呢,它作为一台紧凑型SUV,搭载1.5T发动机,匹配7DCT变速箱,换挡速度很快,感觉不到明显的顿挫,超车很有底气。在油耗上可以说特别的优秀,百公里油耗在7L左右,在城区内行驶和各种堵,再加上开空调,它的动力表现并没有减弱,而且油耗也没有明显的增加,挺让人省心的。 2023款奔腾T77作为一台家用车来说,完全可以满足日常用车所需,如果在给我一次选择的机会,我依然会选择奔腾T77。最主要的是2023款奔腾T77售价仅为11.48万——12.38万元,在6月1日一汽奔腾还开启了“腾粉购车季”活动,购车福利包括京东“一汽奔腾汽车官方旗舰店”全系1元抵2000元购车券、京东下订抽万元大额券、更有惊喜半价车豪礼相送;用车宠粉礼:首任车主终身免费质保、3年限时免费基础流量;购置税礼金:商业险礼金、3年金融礼金、万元置换礼金。喜欢的朋友抓紧啦,不要错过哦! 查看详情>>
- 奔腾T77感受分享作为奔腾新一代产品序列"T"系列的首款车型,奔腾T77凭借本身优秀的外观设计,丰富实用的配置,“中国十佳发动机”的加持,在SUV市场风光无限。如今2023款奔腾T77针对外观内饰进行了全面焕新,让整体产品实力进一步提升。 全新产品标识,外观全面升级 2023款奔腾T77的外观设计语言从“光影哲学”向“劲、纯、臻”全新设计理念的进化革新,最明显的是前脸的山容海纳格栅,与保险杠横向融合,上面部分的分割式设计也使得全新标识和大灯的整体感更加协调。同时无边界的设计打破了视觉限制,让横向的延伸感进一步加强。新车的尾灯设计也与大灯遥相呼应,横向化的特征比较明显,贯穿式的尾灯在饱满的尾部,让2023款奔腾T77在夜间显得极具未来感。 车侧的变化不大,低趴的车身姿态,融合黄金比例和悬浮式车顶、溜背造型,营造了时尚动感的外观特征。整体的腰部线条过渡也比较自然,2023款奔腾T77具体尺寸为4549×1845×1615mm,轴距2700mm,数据表现符合主流。 配置升级更显诚意 2023款奔腾T77的内饰更多的是在细节之处凸显诚意。首先在全新设计理念下,车内增加了贯穿式的装饰条,不经意间拉宽你的视觉感受;中控和门板之间过渡更加协调,让整体形成环抱式的座舱,除去一些看得到的变化,车机换装了全新D-life5.0plus系统,在操作反应和语音交互速度上的提升很明显。 车内座椅造型依然是好评不断的运动化设计,前排靠背和两侧有着良好的支撑,2700mm的轴距也为后排乘客带来了值得称赞的乘坐空间,后排中央地板的凸起也保持着很好的高度,即使满员的情况下也能获得不错的舒适性。 中国十佳发动机,动力有保障 2023款奔腾T77搭载了自主研制的“中国十佳发动机”第三代1.5T智擎动力,匹配7速湿式双离合变速箱。最大输出功率为124千瓦,峰值扭矩258牛·米,整体动力输出集中且平顺,在城市通勤和野外郊游中都能带来不错的驾驶体验。 值得一提的是这款发动机拥有诸多领先科技,11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等,使其拥有39.06%超高热效率,在工信部综合油耗仅为7.1L。在尽情享受驾驶乐趣的同时,也不用为油耗操心。 总的来说,2023款奔腾T77是一款非常出色的SUV车型,其操控性能和动力系统表现优秀,外观设计时尚动感,内饰设计简洁大方。如果您正在寻找一款操控性能好、动力充足、外观时尚的SUV车型,那么2023款奔腾T77绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
- 分享一下我的奔腾T77选择奔腾T77,是因为我上下班的必经之路,包括了城市市、郊区、多种路况,而奔腾T77做为紧凑型SUV,它的底盘相比轿车要高一些,其通过性完全可以应付这些路况,它的内部空间也很是宽敞,这一点我也很喜欢。更加使我满意意的,也是使我一样就相中它的,是其漂亮的外观!这台奔腾T77,已经不仅仅是简简单单的代步工具,它已成为我的家庭中的重要“成员”之一!有人说“小马拉大车”,但我觉得对于我来说,足够应对我的日常需求了!它在国道和高速上的油耗表现,我还是比较满意的。油耗也就大概8-9 个左右。油耗的高低,我觉得不只是车辆的自身,关键还还是在于驾驶人的驾驶习惯问题!无论是何种路况,只要保持匀速行驶,减少急加速和使用制动踏板的次数,平时不不要长时间怠速停车,一般油耗都不会太高的! 查看详情>>
- 【深度长测】23款全新奔腾T77是否值得入手?春节小长假,唰一下就过去了。年前拿到的新款奔腾T77长测车也开了将近500公里了,经过十余天的深度驾驶体验,换标后的23款奔腾T77到底表现咋样?本文就将此次试驾的真实感受,与大家好好分享一下。 查看详情>>
- 奔腾T77用车分享结婚前,家里已经有一台大众速腾,是去年刚买的,通常都是我上下班开着。而在今年十月一结完婚之后,就一直打算给新媳妇买一台新车。但由于前段时间工作繁忙,所以,一直搁置到现在,这几天终于抽出年假的时间,来和媳妇一起好好的看看车。预算15W左右,媳妇想要一台SUV车型,对于女孩子来讲,开起来不仅视野好,而且后面没有车屁股,相对更容易停车,毕竟小区里车位紧张,停车空间有限。而这两天我们试过了哈弗H6,又试驾了奔腾T77 Pro,发现两款车型差距还是挺大的。对于它们的具体表现,下面就做一个简单的分享。首先,对于第三代哈弗H6,它的外观设计,在稳重大气的同时,还有一个强壮的体魄。作为一台家用车来讲,它的外观确实表现的很气派,甚至有种虎头虎脑的感觉。 空间方面,可以说是哈弗H6的强项,毕竟它的车长已经达到了4653mm,长宽为1886mm,而轴距达到了2738mm,尤其是后排的空间,表现的十分宽敞,即便是182的个头,也可以轻松翘起二郎腿。对于我174的身高,坐进去感觉有点奢侈。动力上,对于它1.5T的车型,拥有169匹的马力,以及285牛米的峰值扭矩,传动方面,匹配的是7DCT的湿式双离合变速箱,经过实际的体验,它的动力表现十分充沛,只不过在普通模式下,响应不是特别积极,油门踩下之后,会有一定的延迟,等到停顿之后,动力才能实现爆发。而对于它行驶起来的感受,整体的舒适性还是非常不错的,首先它的座椅坐上去,本身就十分舒服,而悬架的调校也偏柔软的风格,相对很适合家用。 但如果说到第三代哈弗H6的缺点,除了刚才所讲的油门响应,有所延迟之外。对于它的车机系统,经过一番体验下来,媳妇总感觉不太满意,毕竟对于它驾驶模式的切换,需要在中控屏幕上一步一步的操作,这样一来,似乎不利于行车安全。 下面再来看看奔腾T77 Pro,它在外观方面的设计,与哈弗H6可以说是有着截然不同的风格。由于采用了钻石切割工艺,给人展现出来的是一种精致、凌厉的感觉,整个外形很有设计感,既有型、又有范,就像是一个帅气的型男,年轻动感,充满了朝气与活力。 而在车身尺寸方面,虽然同样是紧凑级SUV,它却比哈弗H6要小上一圈,毕竟车长只有4525mm,轴距为2700mm。整体的尺寸算是中规中矩,经过实际的体验,后排空间虽然比H6要小一些,但足够我们日常家用,毕竟我和媳妇两个人的身高都在175以内。另外,值得一提的是,它的前排储物格数量足够多,并且触手可及,这一点对于女孩子来讲,表现的十分友好。 动力上,我们试驾的奔腾T77 Pro,搭载的是一台1.5T的涡轮增压引擎,最大马力同样是169匹,峰值扭矩为258牛米,与之匹配的是7DCT湿式双离合变速箱。经过实际的体验,它的动力响应相对更加积极,给多少油,就会发多少的力,动力输出十分的跟脚。而它的悬架调校,同样偏向于舒适性,对于大的颠簸,也能处理的十分柔和,但值得庆幸的是,即便是紧急变道或者是快速过弯,它的悬架支撑也非常到位。而要说到奔腾T77 Pro的缺点,首先就是座椅的舒适性,支撑不错,但柔软度稍欠火候,好在前排座椅的包裹性比较强。其次,就是它中控台的双联屏,虽然画面细腻,功能齐全,但经过阳光的照射,反光会比较厉害,如果个人使用,需要采取一些措施。 重点在最后: 总体来讲,试过哈弗H6,再试奔腾T77 Pro,发现两款车型的差距,确实挺大的。外观上,如果说哈弗H6的够气派,体格庞大。那么,这台奔腾T77 Pro就属于是小鸟依人的类型。空间上,哈弗H6确实更大一些,但考虑到我们的小区比较老,停车位紧张,车型尺寸太大,反而是一种累赘。相对奔腾T77 Pro空间够用就好。所以,综合下来,媳妇和我都比较钟情于奔腾T77 Pro,接下来就准备去订它。大家感觉15W的预算,还有更好的车型吗?欢迎给出建议,在此,提前谢过!!! 查看详情>>
- 全新SUV: 奔腾T77奔腾T77是一款全新的SUV车型,它采用了全新的设计理念,从“光影哲学”向“劲、纯、臻”进化和迭代。整车外形设计融合黄金比例、钻石切割,加入了后SUV时代车型的外部特征,悬浮式车顶设计和中度溜背的时尚造型特征。同时,它与全新产品标识近乎完美的结合,更增强了其稳重大气的视觉效果。 查看详情>>
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