奔腾T77侧滑动门内拉手小改
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
- 买Suv哪个性价比更高?随着年轻化、数字化、智能化的进一步推进,汽车市场上涌现出一大批非常具备产品实力的车型,尤其是自主品牌车型,它们有着高性价比以及个性化突出等优势。而对于年轻人来说,选购的车型产品既要有颜值,还要有内涵,并且在空间以及性能方面,都要达到一定的标准。本期,我们带来二款车型,分别是荣威RX5和奔腾T77,看一看两款车在性价比方面,谁更有优势。 2023款奔腾T77,售价:11.48-12.38万元 为了更好地迎合市场,满足用户的需求,奔腾T77在去年12月份进行了一次迭代更新,新款奔腾T77不仅在外观上进行了全面升级,同时还搭载了奔腾全新产品标识。新车采用“山容海纳”格栅的设计风格,中网运用多条辐的全中网设计,增加视觉宽度的同时,也进一步提升奔腾T77前脸的层次感。而镀铬装饰贯穿全新产品标识的装饰板并与前大灯融为一体,整体看上去非常精致。 车身侧面,奔腾T77采用的是贯穿式腰线设计,这样的设计方式,既增加了美观感,同时也让奔腾T77的侧面更加具备年轻活力的气息。尺寸方面,2023款奔腾T77的长宽高分别为:4549/1845/1615mm,轴距达到了2700mm。车尾部分,奔腾T77同样具有比较潮流的设计风格,其采用当下比较流行的贯穿式尾灯装饰效果,突出车尾的视觉辨识度。 2023款奔腾T77的内部设计非常简约大气。搭载双屏显示系统,内置D-life 4.0互联系统。可实现图片、视频资源互动、手机车机互联、网络连接共享、智能手势识别等等。还有奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐等多项服务,不管是一个人通勤还是全家出游,系统能根据你的喜好定制推荐歌单,主动提供服务。 在智能化方面,2023款奔腾T77搭载全球首搭最新的BOSCH ESP 9.3版本,提高了多种工况下的车辆安全性,能够适应多种复杂路况,在保护驾乘者安全的同时,更兼顾路上行人和车辆的安全,防患于未然。2023款奔腾T77拥有最新的D-life5.0plus系统,车机反应速度大幅提升,操作更便捷,全新HMI交互界面,界面由循环卡片升级为最新的“导航+组件”。 动力方面,新款奔腾T77将继续搭载1.5T发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 总结:随着产品不断地升级优化,使得2023款奔腾T77拥有更高的综合产品力。而新年开始,恰逢一汽奔腾推出的“新春腾粉购车节”活动,不仅可以享受1元至高抵2000元膨胀礼金政策,还可以享受购置税减半限时享等多重优惠活动。 2023款荣威RX5,售价:11.79-15.59万元 自去年8月份上市以来,虽然荣威RX5的表现就不太亮眼,不过在上市之初荣威RX5还是受到了较大的市场关注度。外观方面,第三代荣威RX5还是有着非常大的变化,荣威RX5采用了名为“情感律动设计”的最新家族设计理念,看上去更加生动、时尚。大面积的格栅在内部使用点阵式设计,呈“X”的造型设计,具备较强的攻击性。而贯穿式的大灯组两侧各有18个DRL格栅灯模块,点亮后效果很好,也提升了整车的视觉辨识度。 车身侧面采用简约的设计风格,隐藏式车门把手和侧裙位置的棱线设计为车侧增添了几分运动属性。车身尺寸方面,第三代荣威RX5的长宽高分别为:4655mm/1890mm/1664mm,轴距为2765mm。车尾,荣威RX5采用当下比较流行的贯穿式设计风格,与前脸形成呼应。 内饰方面,第三代荣威RX5依旧采用简约的设计风格,双联屏尺寸达到了27英寸,屏幕可根据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离,内置8155芯片,并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。同时,车内还配有三辐式多功能方向盘以及电子水晶档把,提升了车内的整体质感。 配置方面,第三代荣威RX5虽然入门级车型也有着比较丰富的配置,像主/副驾座椅安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等等安全配置,但是相比较奔腾T77入门级车型,却缺少了一些像,定速巡航、360全景影像、远程启动、前排座椅加热等实用性配置。 动力方面,新车搭载上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机,最大功率为138kW(188马力),最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。 写在文末 从价格上看,第三代荣威RX5的起步售价11.59万,要高于2023款奔腾T77起步售价11.48万元,但是荣威RX5不管在车身长度、轴距方面还是动力参数方面,都要更出色一些。而反观奔腾T77,无论是其重新设计的外观,还是内部配置设计等方面也更具科技感,整体性价比要比荣威RX5更胜一筹。所以如果综合衡量两款车型, 你会选择奔腾T99还是传祺GS8呢? 查看详情>>
- 奔腾T77性价比高随着年轻化、数字化、智能化的进一步推进,汽车市场上涌现出一大批非常具备产品实力的车型,尤其是自主品牌车型,它们有着高性价比以及个性化突出等优势。而对于年轻人来说,选购的车型产品既要有颜值,还要有内涵,并且在空间以及性能方面,都要达到一定的标准。本期,我们带来二款车型,分别是荣威RX5和奔腾T77,看一看两款车在性价比方面,谁更有优势。 2023款奔腾T77,售价:11.48-12.38万元 为了更好地迎合市场,满足用户的需求,奔腾T77在去年12月份进行了一次迭代更新,新款奔腾T77不仅在外观上进行了全面升级,同时还搭载了奔腾全新产品标识。新车采用“山容海纳”格栅的设计风格,中网运用多条辐的全中网设计,增加视觉宽度的同时,也进一步提升奔腾T77前脸的层次感。而镀铬装饰贯穿全新产品标识的装饰板并与前大灯融为一体,整体看上去非常精致。 车身侧面,奔腾T77采用的是贯穿式腰线设计,这样的设计方式,既增加了美观感,同时也让奔腾T77的侧面更加具备年轻活力的气息。尺寸方面,2023款奔腾T77的长宽高分别为:4549/1845/1615mm,轴距达到了2700mm。车尾部分,奔腾T77同样具有比较潮流的设计风格,其采用当下比较流行的贯穿式尾灯装饰效果,突出车尾的视觉辨识度。 2023款奔腾T77的内部设计非常简约大气。搭载双屏显示系统,内置D-life 4.0互联系统。可实现图片、视频资源互动、手机车机互联、网络连接共享、智能手势识别等等。还有奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐等多项服务,不管是一个人通勤还是全家出游,系统能根据你的喜好定制推荐歌单,主动提供服务。 在智能化方面,2023款奔腾T77搭载全球首搭最新的BOSCH ESP 9.3版本,提高了多种工况下的车辆安全性,能够适应多种复杂路况,在保护驾乘者安全的同时,更兼顾路上行人和车辆的安全,防患于未然。2023款奔腾T77拥有最新的D-life5.0plus系统,车机反应速度大幅提升,操作更便捷,全新HMI交互界面,界面由循环卡片升级为最新的“导航+组件”。 动力方面,新款奔腾T77将继续搭载1.5T发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 总结:随着产品不断地升级优化,使得2023款奔腾T77拥有更高的综合产品力。而新年开始,恰逢一汽奔腾推出的“新春腾粉购车节”活动,不仅可以享受1元至高抵2000元膨胀礼金政策,还可以享受购置税减半限时享等多重优惠活动。 2023款荣威RX5,售价:11.79-15.59万元 自去年8月份上市以来,虽然荣威RX5的表现就不太亮眼,不过在上市之初荣威RX5还是受到了较大的市场关注度。外观方面,第三代荣威RX5还是有着非常大的变化,荣威RX5采用了名为“情感律动设计”的最新家族设计理念,看上去更加生动、时尚。大面积的格栅在内部使用点阵式设计,呈“X”的造型设计,具备较强的攻击性。而贯穿式的大灯组两侧各有18个DRL格栅灯模块,点亮后效果很好,也提升了整车的视觉辨识度。 车身侧面采用简约的设计风格,隐藏式车门把手和侧裙位置的棱线设计为车侧增添了几分运动属性。车身尺寸方面,第三代荣威RX5的长宽高分别为:4655mm/1890mm/1664mm,轴距为2765mm。车尾,荣威RX5采用当下比较流行的贯穿式设计风格,与前脸形成呼应。 内饰方面,第三代荣威RX5依旧采用简约的设计风格,双联屏尺寸达到了27英寸,屏幕可根据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离,内置8155芯片,并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。同时,车内还配有三辐式多功能方向盘以及电子水晶档把,提升了车内的整体质感。 配置方面,第三代荣威RX5虽然入门级车型也有着比较丰富的配置,像主/副驾座椅安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等等安全配置,但是相比较奔腾T77入门级车型,却缺少了一些像,定速巡航、360全景影像、远程启动、前排座椅加热等实用性配置。 动力方面,新车搭载上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机,最大功率为138kW(188马力),最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。 写在文末 从价格上看,第三代荣威RX5的起步售价11.59万,要高于2023款奔腾T77起步售价11.48万元,但是荣威RX5不管在车身长度、轴距方面还是动力参数方面,都要更出色一些。而反观奔腾T77,无论是其重新设计的外观,还是内部配置设计等方面也更具科技感,整体性价比要比荣威RX5更胜一筹。所以如果综合衡量两款车型, 你会选择奔腾T99还是传祺GS8呢? 查看详情>>
- 奔腾T77对比随着年轻化、数字化、智能化的进一步推进,汽车市场上涌现出一大批非常具备产品实力的车型,尤其是自主品牌车型,它们有着高性价比以及个性化突出等优势。而对于年轻人来说,选购的车型产品既要有颜值,还要有内涵,并且在空间以及性能方面,都要达到一定的标准。本期,我们带来二款车型,分别是荣威RX5和奔腾T77,看一看两款车在性价比方面,谁更有优势。 2023款奔腾T77,售价:11.48-12.38万元 为了更好地迎合市场,满足用户的需求,奔腾T77在去年12月份进行了一次迭代更新,新款奔腾T77不仅在外观上进行了全面升级,同时还搭载了奔腾全新产品标识。新车采用“山容海纳”格栅的设计风格,中网运用多条辐的全中网设计,增加视觉宽度的同时,也进一步提升奔腾T77前脸的层次感。而镀铬装饰贯穿全新产品标识的装饰板并与前大灯融为一体,整体看上去非常精致。 车身侧面,奔腾T77采用的是贯穿式腰线设计,这样的设计方式,既增加了美观感,同时也让奔腾T77的侧面更加具备年轻活力的气息。尺寸方面,2023款奔腾T77的长宽高分别为:4549/1845/1615mm,轴距达到了2700mm。车尾部分,奔腾T77同样具有比较潮流的设计风格,其采用当下比较流行的贯穿式尾灯装饰效果,突出车尾的视觉辨识度。 2023款奔腾T77的内部设计非常简约大气。搭载双屏显示系统,内置D-life 4.0互联系统。可实现图片、视频资源互动、手机车机互联、网络连接共享、智能手势识别等等。还有奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐等多项服务,不管是一个人通勤还是全家出游,系统能根据你的喜好定制推荐歌单,主动提供服务。 在智能化方面,2023款奔腾T77搭载全球首搭最新的BOSCH ESP 9.3版本,提高了多种工况下的车辆安全性,能够适应多种复杂路况,在保护驾乘者安全的同时,更兼顾路上行人和车辆的安全,防患于未然。2023款奔腾T77拥有最新的D-life5.0plus系统,车机反应速度大幅提升,操作更便捷,全新HMI交互界面,界面由循环卡片升级为最新的“导航+组件”。 动力方面,新款奔腾T77将继续搭载1.5T发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 总结:随着产品不断地升级优化,使得2023款奔腾T77拥有更高的综合产品力。而新年开始,恰逢一汽奔腾推出的“新春腾粉购车节”活动,不仅可以享受1元至高抵2000元膨胀礼金政策,还可以享受购置税减半限时享等多重优惠活动。 2023款荣威RX5,售价:11.79-15.59万元 自去年8月份上市以来,虽然荣威RX5的表现就不太亮眼,不过在上市之初荣威RX5还是受到了较大的市场关注度。外观方面,第三代荣威RX5还是有着非常大的变化,荣威RX5采用了名为“情感律动设计”的最新家族设计理念,看上去更加生动、时尚。大面积的格栅在内部使用点阵式设计,呈“X”的造型设计,具备较强的攻击性。而贯穿式的大灯组两侧各有18个DRL格栅灯模块,点亮后效果很好,也提升了整车的视觉辨识度。 车身侧面采用简约的设计风格,隐藏式车门把手和侧裙位置的棱线设计为车侧增添了几分运动属性。车身尺寸方面,第三代荣威RX5的长宽高分别为:4655mm/1890mm/1664mm,轴距为2765mm。车尾,荣威RX5采用当下比较流行的贯穿式设计风格,与前脸形成呼应。 内饰方面,第三代荣威RX5依旧采用简约的设计风格,双联屏尺寸达到了27英寸,屏幕可根据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离,内置8155芯片,并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。同时,车内还配有三辐式多功能方向盘以及电子水晶档把,提升了车内的整体质感。 配置方面,第三代荣威RX5虽然入门级车型也有着比较丰富的配置,像主/副驾座椅安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等等安全配置,但是相比较奔腾T77入门级车型,却缺少了一些像,定速巡航、360全景影像、远程启动、前排座椅加热等实用性配置。 动力方面,新车搭载上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机,最大功率为138kW(188马力),最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。 写在文末 从价格上看,第三代荣威RX5的起步售价11.59万,要高于2023款奔腾T77起步售价11.48万元,但是荣威RX5不管在车身长度、轴距方面还是动力参数方面,都要更出色一些。而反观奔腾T77,无论是其重新设计的外观,还是内部配置设计等方面也更具科技感,整体性价比要比荣威RX5更胜一筹。所以如果综合衡量两款车型, 你会选择奔腾T99还是传祺GS8呢? 查看详情>>
- 11万多suv奔腾荣威对比随着年轻化、数字化、智能化的进一步推进,汽车市场上涌现出一大批非常具备产品实力的车型,尤其是自主品牌车型,它们有着高性价比以及个性化突出等优势。而对于年轻人来说,选购的车型产品既要有颜值,还要有内涵,并且在空间以及性能方面,都要达到一定的标准。本期,我们带来二款车型,分别是荣威RX5和奔腾T77,看一看两款车在性价比方面,谁更有优势。 2023款奔腾T77,售价:11.48-12.38万元 为了更好地迎合市场,满足用户的需求,奔腾T77在去年12月份进行了一次迭代更新,新款奔腾T77不仅在外观上进行了全面升级,同时还搭载了奔腾全新产品标识。新车采用“山容海纳”格栅的设计风格,中网运用多条辐的全中网设计,增加视觉宽度的同时,也进一步提升奔腾T77前脸的层次感。而镀铬装饰贯穿全新产品标识的装饰板并与前大灯融为一体,整体看上去非常精致。 车身侧面,奔腾T77采用的是贯穿式腰线设计,这样的设计方式,既增加了美观感,同时也让奔腾T77的侧面更加具备年轻活力的气息。尺寸方面,2023款奔腾T77的长宽高分别为:4549/1845/1615mm,轴距达到了2700mm。车尾部分,奔腾T77同样具有比较潮流的设计风格,其采用当下比较流行的贯穿式尾灯装饰效果,突出车尾的视觉辨识度。 2023款奔腾T77的内部设计非常简约大气。搭载双屏显示系统,内置D-life 4.0互联系统。可实现图片、视频资源互动、手机车机互联、网络连接共享、智能手势识别等等。还有奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐等多项服务,不管是一个人通勤还是全家出游,系统能根据你的喜好定制推荐歌单,主动提供服务。 在智能化方面,2023款奔腾T77搭载全球首搭最新的BOSCH ESP 9.3版本,提高了多种工况下的车辆安全性,能够适应多种复杂路况,在保护驾乘者安全的同时,更兼顾路上行人和车辆的安全,防患于未然。2023款奔腾T77拥有最新的D-life5.0plus系统,车机反应速度大幅提升,操作更便捷,全新HMI交互界面,界面由循环卡片升级为最新的“导航+组件”。 动力方面,新款奔腾T77将继续搭载1.5T发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 总结:随着产品不断地升级优化,使得2023款奔腾T77拥有更高的综合产品力。而新年开始,恰逢一汽奔腾推出的“新春腾粉购车节”活动,不仅可以享受1元至高抵2000元膨胀礼金政策,还可以享受购置税减半限时享等多重优惠活动。 2023款荣威RX5,售价:11.79-15.59万元 自去年8月份上市以来,虽然荣威RX5的表现就不太亮眼,不过在上市之初荣威RX5还是受到了较大的市场关注度。外观方面,第三代荣威RX5还是有着非常大的变化,荣威RX5采用了名为“情感律动设计”的最新家族设计理念,看上去更加生动、时尚。大面积的格栅在内部使用点阵式设计,呈“X”的造型设计,具备较强的攻击性。而贯穿式的大灯组两侧各有18个DRL格栅灯模块,点亮后效果很好,也提升了整车的视觉辨识度。 车身侧面采用简约的设计风格,隐藏式车门把手和侧裙位置的棱线设计为车侧增添了几分运动属性。车身尺寸方面,第三代荣威RX5的长宽高分别为:4655mm/1890mm/1664mm,轴距为2765mm。车尾,荣威RX5采用当下比较流行的贯穿式设计风格,与前脸形成呼应。 内饰方面,第三代荣威RX5依旧采用简约的设计风格,双联屏尺寸达到了27英寸,屏幕可根据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离,内置8155芯片,并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。同时,车内还配有三辐式多功能方向盘以及电子水晶档把,提升了车内的整体质感。 配置方面,第三代荣威RX5虽然入门级车型也有着比较丰富的配置,像主/副驾座椅安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等等安全配置,但是相比较奔腾T77入门级车型,却缺少了一些像,定速巡航、360全景影像、远程启动、前排座椅加热等实用性配置。 动力方面,新车搭载上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机,最大功率为138kW(188马力),最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。 写在文末 从价格上看,第三代荣威RX5的起步售价11.59万,要高于2023款奔腾T77起步售价11.48万元,但是荣威RX5不管在车身长度、轴距方面还是动力参数方面,都要更出色一些。而反观奔腾T77,无论是其重新设计的外观,还是内部配置设计等方面也更具科技感,整体性价比要比荣威RX5更胜一筹。所以如果综合衡量两款车型, 你会选择奔腾T99还是传祺GS8呢? 查看详情>>
- 10多万买suv你选哪个车?随着年轻化、数字化、智能化的进一步推进,汽车市场上涌现出一大批非常具备产品实力的车型,尤其是自主品牌车型,它们有着高性价比以及个性化突出等优势。而对于年轻人来说,选购的车型产品既要有颜值,还要有内涵,并且在空间以及性能方面,都要达到一定的标准。本期,我们带来二款车型,分别是荣威RX5和奔腾T77,看一看两款车在性价比方面,谁更有优势。 2023款奔腾T77,售价:11.48-12.38万元 为了更好地迎合市场,满足用户的需求,奔腾T77在去年12月份进行了一次迭代更新,新款奔腾T77不仅在外观上进行了全面升级,同时还搭载了奔腾全新产品标识。新车采用“山容海纳”格栅的设计风格,中网运用多条辐的全中网设计,增加视觉宽度的同时,也进一步提升奔腾T77前脸的层次感。而镀铬装饰贯穿全新产品标识的装饰板并与前大灯融为一体,整体看上去非常精致。 车身侧面,奔腾T77采用的是贯穿式腰线设计,这样的设计方式,既增加了美观感,同时也让奔腾T77的侧面更加具备年轻活力的气息。尺寸方面,2023款奔腾T77的长宽高分别为:4549/1845/1615mm,轴距达到了2700mm。车尾部分,奔腾T77同样具有比较潮流的设计风格,其采用当下比较流行的贯穿式尾灯装饰效果,突出车尾的视觉辨识度。 2023款奔腾T77的内部设计非常简约大气。搭载双屏显示系统,内置D-life 4.0互联系统。可实现图片、视频资源互动、手机车机互联、网络连接共享、智能手势识别等等。还有奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐等多项服务,不管是一个人通勤还是全家出游,系统能根据你的喜好定制推荐歌单,主动提供服务。 在智能化方面,2023款奔腾T77搭载全球首搭最新的BOSCH ESP 9.3版本,提高了多种工况下的车辆安全性,能够适应多种复杂路况,在保护驾乘者安全的同时,更兼顾路上行人和车辆的安全,防患于未然。2023款奔腾T77拥有最新的D-life5.0plus系统,车机反应速度大幅提升,操作更便捷,全新HMI交互界面,界面由循环卡片升级为最新的“导航+组件”。 动力方面,新款奔腾T77将继续搭载1.5T发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 总结:随着产品不断地升级优化,使得2023款奔腾T77拥有更高的综合产品力。而新年开始,恰逢一汽奔腾推出的“新春腾粉购车节”活动,不仅可以享受1元至高抵2000元膨胀礼金政策,还可以享受购置税减半限时享等多重优惠活动。 2023款荣威RX5,售价:11.79-15.59万元 自去年8月份上市以来,虽然荣威RX5的表现就不太亮眼,不过在上市之初荣威RX5还是受到了较大的市场关注度。外观方面,第三代荣威RX5还是有着非常大的变化,荣威RX5采用了名为“情感律动设计”的最新家族设计理念,看上去更加生动、时尚。大面积的格栅在内部使用点阵式设计,呈“X”的造型设计,具备较强的攻击性。而贯穿式的大灯组两侧各有18个DRL格栅灯模块,点亮后效果很好,也提升了整车的视觉辨识度。 车身侧面采用简约的设计风格,隐藏式车门把手和侧裙位置的棱线设计为车侧增添了几分运动属性。车身尺寸方面,第三代荣威RX5的长宽高分别为:4655mm/1890mm/1664mm,轴距为2765mm。车尾,荣威RX5采用当下比较流行的贯穿式设计风格,与前脸形成呼应。 内饰方面,第三代荣威RX5依旧采用简约的设计风格,双联屏尺寸达到了27英寸,屏幕可根据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离,内置8155芯片,并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。同时,车内还配有三辐式多功能方向盘以及电子水晶档把,提升了车内的整体质感。 配置方面,第三代荣威RX5虽然入门级车型也有着比较丰富的配置,像主/副驾座椅安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等等安全配置,但是相比较奔腾T77入门级车型,却缺少了一些像,定速巡航、360全景影像、远程启动、前排座椅加热等实用性配置。 动力方面,新车搭载上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机,最大功率为138kW(188马力),最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。 写在文末 从价格上看,第三代荣威RX5的起步售价11.59万,要高于2023款奔腾T77起步售价11.48万元,但是荣威RX5不管在车身长度、轴距方面还是动力参数方面,都要更出色一些。而反观奔腾T77,无论是其重新设计的外观,还是内部配置设计等方面也更具科技感,整体性价比要比荣威RX5更胜一筹。所以如果综合衡量两款车型, 你会选择奔腾T99还是传祺GS8呢? 查看详情>>
- 11万左右suv性价比更高随着年轻化、数字化、智能化的进一步推进,汽车市场上涌现出一大批非常具备产品实力的车型,尤其是自主品牌车型,它们有着高性价比以及个性化突出等优势。而对于年轻人来说,选购的车型产品既要有颜值,还要有内涵,并且在空间以及性能方面,都要达到一定的标准。本期,我们带来二款车型,分别是荣威RX5和奔腾T77,看一看两款车在性价比方面,谁更有优势。 2023款奔腾T77,售价:11.48-12.38万元 为了更好地迎合市场,满足用户的需求,奔腾T77在去年12月份进行了一次迭代更新,新款奔腾T77不仅在外观上进行了全面升级,同时还搭载了奔腾全新产品标识。新车采用“山容海纳”格栅的设计风格,中网运用多条辐的全中网设计,增加视觉宽度的同时,也进一步提升奔腾T77前脸的层次感。而镀铬装饰贯穿全新产品标识的装饰板并与前大灯融为一体,整体看上去非常精致。 车身侧面,奔腾T77采用的是贯穿式腰线设计,这样的设计方式,既增加了美观感,同时也让奔腾T77的侧面更加具备年轻活力的气息。尺寸方面,2023款奔腾T77的长宽高分别为:4549/1845/1615mm,轴距达到了2700mm。车尾部分,奔腾T77同样具有比较潮流的设计风格,其采用当下比较流行的贯穿式尾灯装饰效果,突出车尾的视觉辨识度。 2023款奔腾T77的内部设计非常简约大气。搭载双屏显示系统,内置D-life 4.0互联系统。可实现图片、视频资源互动、手机车机互联、网络连接共享、智能手势识别等等。还有奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐等多项服务,不管是一个人通勤还是全家出游,系统能根据你的喜好定制推荐歌单,主动提供服务。 在智能化方面,2023款奔腾T77搭载全球首搭最新的BOSCH ESP 9.3版本,提高了多种工况下的车辆安全性,能够适应多种复杂路况,在保护驾乘者安全的同时,更兼顾路上行人和车辆的安全,防患于未然。2023款奔腾T77拥有最新的D-life5.0plus系统,车机反应速度大幅提升,操作更便捷,全新HMI交互界面,界面由循环卡片升级为最新的“导航+组件”。 动力方面,新款奔腾T77将继续搭载1.5T发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 总结:随着产品不断地升级优化,使得2023款奔腾T77拥有更高的综合产品力。而新年开始,恰逢一汽奔腾推出的“新春腾粉购车节”活动,不仅可以享受1元至高抵2000元膨胀礼金政策,还可以享受购置税减半限时享等多重优惠活动。 2023款荣威RX5,售价:11.79-15.59万元 自去年8月份上市以来,虽然荣威RX5的表现就不太亮眼,不过在上市之初荣威RX5还是受到了较大的市场关注度。外观方面,第三代荣威RX5还是有着非常大的变化,荣威RX5采用了名为“情感律动设计”的最新家族设计理念,看上去更加生动、时尚。大面积的格栅在内部使用点阵式设计,呈“X”的造型设计,具备较强的攻击性。而贯穿式的大灯组两侧各有18个DRL格栅灯模块,点亮后效果很好,也提升了整车的视觉辨识度。 车身侧面采用简约的设计风格,隐藏式车门把手和侧裙位置的棱线设计为车侧增添了几分运动属性。车身尺寸方面,第三代荣威RX5的长宽高分别为:4655mm/1890mm/1664mm,轴距为2765mm。车尾,荣威RX5采用当下比较流行的贯穿式设计风格,与前脸形成呼应。 内饰方面,第三代荣威RX5依旧采用简约的设计风格,双联屏尺寸达到了27英寸,屏幕可根据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离,内置8155芯片,并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。同时,车内还配有三辐式多功能方向盘以及电子水晶档把,提升了车内的整体质感。 配置方面,第三代荣威RX5虽然入门级车型也有着比较丰富的配置,像主/副驾座椅安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等等安全配置,但是相比较奔腾T77入门级车型,却缺少了一些像,定速巡航、360全景影像、远程启动、前排座椅加热等实用性配置。 动力方面,新车搭载上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机,最大功率为138kW(188马力),最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。 写在文末 从价格上看,第三代荣威RX5的起步售价11.59万,要高于2023款奔腾T77起步售价11.48万元,但是荣威RX5不管在车身长度、轴距方面还是动力参数方面,都要更出色一些。而反观奔腾T77,无论是其重新设计的外观,还是内部配置设计等方面也更具科技感,整体性价比要比荣威RX5更胜一筹。所以如果综合衡量两款车型, 你会选择奔腾T99还是传祺GS8呢? 查看详情>>
- 上汽大通G50PLUS 大空间G50第二排为独立座椅,两侧均配有独立的扶手,乘坐舒适性出色,空间也相当宽裕。将第二排座椅调至最前,腿部尚能有一拳三指左右的余量,头部空间大概为一拳四指。 储物方面,门板设计与前排相同,车门拉手采用封底式设计,此外门板储物槽也进行了空间划分。前排座椅背袋以及第二排座椅两侧的储物槽均可以放置小件物品。杯架位于前排中央扶手后侧,虽然距离稍有点远,但起码比没有强。前排座椅后侧不止有背袋,而且还设计有小桌板,实测来看支撑稳定性尚可,这个配置对于MPV车型来说无疑是非常实用的。 查看详情>>
- 11万左右SUV奔腾T77随着年轻化、数字化、智能化的进一步推进,汽车市场上涌现出一大批非常具备产品实力的车型,尤其是自主品牌车型,它们有着高性价比以及个性化突出等优势。而对于年轻人来说,选购的车型产品既要有颜值,还要有内涵,并且在空间以及性能方面,都要达到一定的标准。本期,我们带来二款车型,分别是荣威RX5和奔腾T77,看一看两款车在性价比方面,谁更有优势。 2023款奔腾T77,售价:11.48-12.38万元 为了更好地迎合市场,满足用户的需求,奔腾T77在去年12月份进行了一次迭代更新,新款奔腾T77不仅在外观上进行了全面升级,同时还搭载了奔腾全新产品标识。新车采用“山容海纳”格栅的设计风格,中网运用多条辐的全中网设计,增加视觉宽度的同时,也进一步提升奔腾T77前脸的层次感。而镀铬装饰贯穿全新产品标识的装饰板并与前大灯融为一体,整体看上去非常精致。 车身侧面,奔腾T77采用的是贯穿式腰线设计,这样的设计方式,既增加了美观感,同时也让奔腾T77的侧面更加具备年轻活力的气息。尺寸方面,2023款奔腾T77的长宽高分别为:4549/1845/1615mm,轴距达到了2700mm。车尾部分,奔腾T77同样具有比较潮流的设计风格,其采用当下比较流行的贯穿式尾灯装饰效果,突出车尾的视觉辨识度。 2023款奔腾T77的内部设计非常简约大气。搭载双屏显示系统,内置D-life 4.0互联系统。可实现图片、视频资源互动、手机车机互联、网络连接共享、智能手势识别等等。还有奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐等多项服务,不管是一个人通勤还是全家出游,系统能根据你的喜好定制推荐歌单,主动提供服务。 在智能化方面,2023款奔腾T77搭载全球首搭最新的BOSCH ESP 9.3版本,提高了多种工况下的车辆安全性,能够适应多种复杂路况,在保护驾乘者安全的同时,更兼顾路上行人和车辆的安全,防患于未然。2023款奔腾T77拥有最新的D-life5.0plus系统,车机反应速度大幅提升,操作更便捷,全新HMI交互界面,界面由循环卡片升级为最新的“导航+组件”。 动力方面,新款奔腾T77将继续搭载1.5T发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 总结:随着产品不断地升级优化,使得2023款奔腾T77拥有更高的综合产品力。而新年开始,恰逢一汽奔腾推出的“新春腾粉购车节”活动,不仅可以享受1元至高抵2000元膨胀礼金政策,还可以享受购置税减半限时享等多重优惠活动。 2023款荣威RX5,售价:11.79-15.59万元 自去年8月份上市以来,虽然荣威RX5的表现就不太亮眼,不过在上市之初荣威RX5还是受到了较大的市场关注度。外观方面,第三代荣威RX5还是有着非常大的变化,荣威RX5采用了名为“情感律动设计”的最新家族设计理念,看上去更加生动、时尚。大面积的格栅在内部使用点阵式设计,呈“X”的造型设计,具备较强的攻击性。而贯穿式的大灯组两侧各有18个DRL格栅灯模块,点亮后效果很好,也提升了整车的视觉辨识度。 车身侧面采用简约的设计风格,隐藏式车门把手和侧裙位置的棱线设计为车侧增添了几分运动属性。车身尺寸方面,第三代荣威RX5的长宽高分别为:4655mm/1890mm/1664mm,轴距为2765mm。车尾,荣威RX5采用当下比较流行的贯穿式设计风格,与前脸形成呼应。 内饰方面,第三代荣威RX5依旧采用简约的设计风格,双联屏尺寸达到了27英寸,屏幕可根据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离,内置8155芯片,并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。同时,车内还配有三辐式多功能方向盘以及电子水晶档把,提升了车内的整体质感。 配置方面,第三代荣威RX5虽然入门级车型也有着比较丰富的配置,像主/副驾座椅安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等等安全配置,但是相比较奔腾T77入门级车型,却缺少了一些像,定速巡航、360全景影像、远程启动、前排座椅加热等实用性配置。 动力方面,新车搭载上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机,最大功率为138kW(188马力),最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 这样的新捷达VS5高光版,你爱了吗?刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮,新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 最后总结一下,十万多一些的家轿suv,用来迎合城区家用,着实感觉不错。也能把动力和空间完美结合,所以我觉得作为年轻人的第一款车,这么一台SUV捷达vs5高光版,我是真的非常满意。 查看详情>>
- 家用首选SUV新捷达VS5同样拥有高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。 内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。 空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 查看详情>>
- 新捷达VS5高光板刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮,新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。外观方面: 车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。 内饰方面: 新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。 空间方面: 门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 熏黑的18英寸“Gaea”高亮黑铝合金轮圈 操控方面 走颠簸路段时也感觉不到明显的颠簸,过滤的很好。方向盘也很灵活,指哪打哪,刹车反应的也很及时!这样的suv你值得拥有。 查看详情>>
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