奔腾T77可变间歇式雨刮器小改
- 新车问题来了雨刮器继电器异响,连续刮不响,间歇式的刮会响,声音太大了,音响的声音都盖不了。有没有遇到同样问题的车友? 查看详情>>
- 雨天开车,雨刮如何使用雨天开车,雨刮的使用,后雨刮器喷水还有人不会使用,今天来学习一下吧 查看详情>>
- 分享一下爱车univ的雨刮器怎么使用台爱车是长安2022款univ运动版,搭载了蓝鲸1.5T发动机配备了7速湿式双离合,高速超车很快且反应灵敏,日常通勤中难免要使用到雨刮器,比如下雨或者前挡风玻璃太脏看不清,这时候就需要用到雨刮器来应对,那么有很多新手司机可能不知道这个雨刮器怎么使用,今天就分享一下雨刮器应该怎么使用。 雨刮器OFF是关闭状态,向上抬一下,雨刮器会自动回位,此时雨刮器会自动工作一次,向下掰一下是自动雨刮。 雨刮器会根据雨量的大小, 自动调节雨刮的刮动速度。向下掰两下是低速档,掰到底是高速档,往上推到头回到关闭状态。 如果这3个档位都没有你想要的问歇速度,你还可以通过旋转中间的这个雨量调节旋钮,来调节雨刮器的间歇时间。 查看详情>>
- 丰田一改风格 BZ4X独特有格调感! 前后排空间都很宽敞宽敞,一米八的格子坐进去头部也有空余,还有很多储物空间,手头的零碎物品再也不用担心没地方放啦! 配置丰富,低配也有电动折叠外后视镜(带加热/转向灯)、间歇式雨刮器、LED大灯、4向调节多功能方向盘、旋钮式电子换挡、7英寸机舱层叠式仪表盘、安-全辅助系统、倒车影像、一键启动、后档除雾、手机互联等等功能[_LinkTopic:广汽丰田bZ4X,45352,23] 查看详情>>
- #雨季注意安全# 说到雨刷器,相信每个车主都不陌生。众所周知,雨天开车离不开雨刷#雨季注意安全# 说到雨刷器,相信每个车主都不陌生。众所周知,雨天开车离不开雨刷器。但是,不少新手司机却对雨刷器开关的使用并不是很了解。市面上绝大部分在售车型的雨刷开关,都设置在方向盘后右侧的拨杆上,样式均为拨杆式。而雨刷拨杆和车灯拨杆一样上面印了很多功能标识。虽然不同品牌的标识及标识位置都有区别,但功能都是差不多的。以下是雨刮器的图解:OFF——前雨刮器停止工作状态,也就是汽车雨刮器的关闭位置,旋转至此位置即可关闭。 INT——自动间歇工作。将推杆往下拉一格,雨刮器将以间歇开始的方式自动工作。该档位需手动进行复位。适用于小雨小雪的情况。INT是我使用最多的雨刮工作方式,下面再说INT档位情况下的各种运用。 LO——连续工作。将推杆再往下拉一格,雨刮器将以连续运转在速率自动工作。该档位同样需要手动进行复位,适用于较大的雨雪天气。 HI——连续高速工作。将推杆往下拉到底,雨刮器将以高速运转工作。该档位需手动进行复位,适用于暴雨天气。一般在大暴雨情况下,哪怕将雨刮器开到最高速度也没什么效果,最好的方式,是打开双跳灯,靠边停车,等雨小些后再上路。 查看详情>>
- 卡罗拉如何使用雨刮?雨刮怎么使用?小易来告诉您。 1.雨刮控制的挡杆在方向盘背面。 2.“o”挡位为关闭雨刮挡位使用。 3.将挡杆向上推一个挡位为单次雨刮动作挡位。 4.将挡杆向下推一个挡位为间歇式雨刮挡位,中间的旋钮可以调节间歇时间。 5.将挡杆向下推两个挡位为低速雨刮挡位;向下推三个挡位为高速雨刮挡位。 查看详情>>
- 很好地兼顾了操控乐趣与舒适性奔腾T77采用了一台1.2T的小排量涡轮增压发动机,排量不大,但性能却不弱,有着100kw的最大净功率,峰值扭矩达到了258N•m,这台发动机集成了中置OCV式DCVT、可变流量机油泵、集成式进气歧管、双质量飞轮和分体式冷却系统,综合起来能够降低发动机部件的摩擦损耗以及整体油耗。 与这台1.2T发动机搭配的,是一套7速湿式双离合变速箱,有着手动变速箱般的传统效率,和超越AT变速箱般的换挡速度,而湿式冷却模式则保障了变速箱的长期可靠性,是最适合与小排量涡轮增压发动机搭配的机型。 奔腾T77这台车,采用的也是最新的A级SUV平台,厂家在开发这个平台时,借鉴了德系品牌的一些特质,从一开始就将操控性、舒适性和稳定性都融入了进去。最终奔腾T77的驾乘感受,也很好地兼顾了操控乐趣与舒适性。 查看详情>>
- 奔腾T77 PRO搭载的全自动泊车系统,可以说全部包揽停车后的倒车事项,面对周围奔腾T77 PRO的颜值折服,但不止于此,还有它豪华的内饰、智能的车机和“可盐可甜”的动力 奔腾T77 PRO搭载的全自动泊车系统,可以说全部包揽停车后的倒车事项,面对周围车位被占用,仅剩一个狭小停车位的情况,用户可以通过长按车上APA开关,不需踩制动踏板、油门踏板、换挡和转向,即可实现自动的“横向+纵向控制”,最终完成“一键”全自动泊车。奔腾T77 PRO搭载的是代号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机,拥有中置式双可变气门正时、可变排量机油泵、350bar高压缸内直喷等技术,最大功率为124kW(169PS)/5500rpm,峰值扭矩258N·m/1300-4350rpm,重点是它的热效率高达39.06%,与之匹配的是7速双离合变速箱。拥有全景天窗的加持,后排乘客的视野也开阔了,后排的空间表现不错,头部和腿部都有充足的活动空间。储物空间集中于前排,用起身还挺顺手,提供两种卡槽和活动的杯架。 查看详情>>
- 很好地兼顾了操控乐趣与舒适性奔腾T77采用了一台1.2T的小排量涡轮增压发动机,排量不大,但性能却不弱,有着100kw的最大净功率,峰值扭矩达到了258N•m,这台发动机集成了中置OCV式DCVT、可变流量机油泵、集成式进气歧管、双质量飞轮和分体式冷却系统,综合起来能够降低发动机部件的摩擦损耗以及整体油耗。 与这台1.2T发动机搭配的,是一套7速湿式双离合变速箱,有着手动变速箱般的传统效率,和超越AT变速箱般的换挡速度,而湿式冷却模式则保障了变速箱的长期可靠性,是最适合与小排量涡轮增压发动机搭配的机型。 奔腾T77这台车,采用的也是最新的A级SUV平台,厂家在开发这个平台时,借鉴了德系品牌的一些特质,从一开始就将操控性、舒适性和稳定性都融入了进去。最终奔腾T77的驾乘感受,也很好地兼顾了操控乐趣与舒适性。 查看详情>>
- 丰田亚洲龙2.0L安全配置丰富外部配置上,亚洲龙2.0L车型均配有三眼式LED前大灯、LED日行灯、前大灯自动感光控制系统、LED前雾灯、LED组合式尾灯、间歇式雨刮器、电动天窗、自动折叠加热外后视镜等配置,最高配的XLE尊贵版额外增加了全景天窗和鲨鱼鳍天线。进取版与豪华版采用17英寸轮毂,匹配215/55 R17规格的轮胎。XLE尊享版与XLE尊贵版则是配18英寸轮毂,轮胎规格235/45 R18。 多媒体配置上,亚洲龙2.0L标配9英寸多媒体显示系统、4个USB+12V电源接口、百度CarLife、BT蓝牙免提、8扬声器,高配的XLE尊享版和XLE尊贵版还配有220V电源接口。[_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 19款道奇战马 包牌包税配置:8速自动变速箱,3.6L V6 VVT发动机,119款道奇战马 包牌包税 配置:8速自动变速箱,3.6L V6 VVT发动机,17寸铝轮,双曲空调,双尾喉,70L油箱,小备胎,降噪玻璃,车身同色外后视镜,电动调节后视镜手动折叠,车身同色门把手,自动卤素大灯,黑色前中网,可变间歇式前雨刮器,4向电动调节驾驶侧腰部支撑,8向电动调节驾驶员座椅,主动头枕,后排扶手带杯架,Uconnect4 7寸触摸屏,Apple carplay,SUB,蓝牙,多功能方向盘,后窗除雾,前后脚垫,皮质方向盘,照明前杯架,皮质挡把,电防翻滚装置,电子稳定控制系统,坡后停车辅助系统,Parkview倒车影像,遥控启动,胎压监测,一键启动,儿童锁,遥控钥匙,外部气温显示。 查看详情>>
- 奔腾T77PRO却能照顾到你所需要的方方面面奔腾T77PRO的动力系统。奔腾T77 PRO搭载的1.5T发动机是一汽自主研发,拥有多项专利技术,比如说采用了350Bar高压喷射、米勒循环、可变机油泵、智能热管理等技术,发动机热效率达到了39%,获得过2020中国心“十佳发动机”称号。目前使用同款发动机的车型还有比较高端的车型红旗H5。这台发动机的功率为169马力,扭矩为258牛·米,百公里加速度成绩为9.65s,还是很有看点的。在传动部分除了车型匹配6速手动变速箱以外,其余均匹配7速湿式双离合变速箱,不仅平顺性很好,两者匹配结合之后,NEDC综合油耗仅在7L/百公里左右。 如今随着国产自主品牌的发展壮大,技术也相对成熟,如果选择家用车的话,相同的价位,国产车反而在各方面更有优势,比如你想买一辆十万级别的SUV,选择合资的话,配置舒适度这些都基本上都不会有,但是作为国产车的奔腾T77PRO却能照顾到你所需要的方方面面。 查看详情>>
- 探店2023款奔腾T77作为新奔腾品牌的革新力作, 奔腾T77车型对于一汽奔腾品牌的重要性不言而喻。全新的设计手法,时尚的元素,加之新颖的3D全息智控系统,刷新了国人对奔腾车型以及品牌的认知。 😘😄😘 然而,奔腾T77问世已有4年之久,谁都知道长时间不更新产品,对车型和品牌来说都是有害无益,持续提升产品的竞争力才是王道。因此,奔腾在去年年底推出了中期改款的T77,共2款车型,指导价为11.48—12.38万元。那么,新款奔腾T77究竟有没有“诚意”呢?今天疆哥就带大家到奔腾线下4S店实地探究一番。 新款奔腾T77颠覆了原有的设计,采用多条幅的全新中网,并且两侧的横向饰条还与前保险杠结合在一起,减少了车头的视觉黑区,拉宽了整体横向视觉宽度。 😘😘😄 前大灯依旧沿用老款样式,不过内部灯组重新进行了设计,官方称之为“三点复眼式科技感前大灯”,远光灯和近光灯采用一体式透镜结构,日行灯与前位置灯功能复用,两侧大灯用一条镀铬饰条进行连接,内部辅以横向镀铬饰条进行装饰,更显精致。 😘😄😘 值得一提的是,新款奔腾T77启用了全新产品标识“世界之窗”,新标识与前脸线条和谐的融合在一起,提升了前脸的观感。 😄😘😄 车身侧面,新款车型并无太大改变,通过一条平直的腰线贯穿车身,营造出前低后高的姿态。搭配当下流行的悬浮式车顶,以及旋风式的轮毂,运动感十足。新款奔腾T77的长宽高分别为4549mm、1845mm、1615mm,轴距为2700mm,较比上一款轴距没有变化,但是车身长度加长了24mm。 😄😘😄 至于车尾部分,新款奔腾T77延续了旧款车型的造型设计,两侧灯带造型扁平、中间位置标有奔腾品牌徽标,光带式的示宽灯依旧有着不错的视觉效果。其后保险下方,加入了贯穿式的银色饰条作为点缀,提升观感的同时也让整车尾部更具层次感。 优化车机系统,新增三大实用配置 😄😘 相比于外观,新款奔腾T77在内饰方面变化就没有那么大。不过,这套内饰采用了简约的设计风格,现在看起来依然不过时。为了让车内更加精致,奔腾在中控台以及门板等位置均用到了大量的银色饰条加以点缀,座椅皮纹设计也由粗纹改成细纹,进一步提升质感。 😘😘 在车辆智能化方面,新款奔腾T77也有不小的提升。12.3英寸双联屏有着不错的科技感,中控车机还搭载了全新的D-life5.0plus系统,无论是开机速度还是车机响应速度都有明显的提升。HMI一级界面整合了常用功能,新的UI界面也变成了“导航+组件”的形式,获取信息更加方便,同时也更易于使用。 😄😘😄 另外,新车还增加了360全景影像、无钥匙进入、外后视镜电动折叠三大实用配置,更加切合国内消费者的用车需求。十佳发动机加持,热效率高达39.06% 😘😄😘 动力方面,新款奔腾T77采用的是自主研发的1.5T发动机,最大功率为124kW,峰值扭矩为258N· m。这款发动机由一汽完全自主研发,集米勒循环、350bar高压燃油直喷系统、可变换气技术等核心技术于一身,热效率达到39.06%,性能参数还是挺不错的,它还曾经获得过“中国心”十佳发动机的称号。 传动方面,新款奔腾T77匹配的是7速湿式双离合变速箱。不像干式双离合,湿式双离合变速箱与发动机之间的调校更到位,提速平顺,需要动力的时候变速箱也能快速执行降挡。 😄😘😄 综合来看,2023款奔腾T77在外观设计、内饰质感的营造上,还是有自己的一套风格,也展现了大厂该有的风范。新增三大实用配置,以及全新升级的智能车机系统,都让奔腾T77的产品力显著提升。 😘😄😘 “配置、空间、动力、颜值等等一样都不能少”,放在五年前,如果10万出头买台SUV却要面面俱到,几乎是不可能。但现在新款奔腾T77,这个被忽视的高颜值选手,或许就能解决这个事情,实现花小钱办大事。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对奔腾T77的看法。 😄😄😘[_LinkTopic:奔腾T77,14368,23] 查看详情>>
- 奔腾T77这种严肃而又活泼的氛围,深得年轻人的喜爱奔腾T77采用符合人体工程学的一体式环抱式的座舱设计,标配皮质座椅,座椅包裹性到位。内饰的布局尽量保持简约科技风,以黑丝为基调,确立稳重感,在座椅出适当地加入明黄色的缝线,又增添了不少运动气息,这种严肃而又活泼的氛围,深得年轻人的喜爱。动力方面,奔腾T77搭载的是1.5T发动机,最大马力为169,峰值扭矩是258牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。这个价位和级别SUV车型中,很多自主品牌都配备1.5T发动机+7速变速箱。但奔腾T77搭载的是一台由一汽自主研发的1.5T发动机,采用了350Bar高压喷射、米勒循环、可变机油泵、智能热管理等技术,发动机热效率达到了39%,获得过2020中国心“十佳发动机”称号。这套动力组合的传动效率高的特点可以在试驾中有明显感受,无论是起步还是行驶中轻踩油门,都能及时传递来推背感。奔腾T77目前在售6款车型,指导价10.58万-14.18万,各地经销商都有一定幅度的优惠。这6款车的动力组合和空间尺寸都是一样的,如果你正在关注这款车,《第一车道》推荐其中指导价11.38万元的自动豪华版和指导价12.38万元的自动尊享版。 查看详情>>
- 奔腾T770采用符合人体工程学的一体式环抱式的座舱设计标配皮质座椅座椅包裹性很好奔腾T77还搭载了12.3英寸的双屏显示系统,内置D-life 4.0互联系统。可实现图片、视频资源互动、手机车机互联、网络连接共享、智能手势识别等等。还有奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐等多项服务,可以让你的旅途更加有趣。 奔腾T77采用符合人体工程学的一体式环抱式的座舱设计,标配皮质座椅,座椅包裹性到位。内饰的布局尽量保持简约科技风,以黑丝为基调,确立稳重感,在座椅出适当地加入明黄色的缝线,又增添了不少运动气息,这种严肃而又活泼的氛围,深得年轻人的喜爱。 奔腾T77搭载的是1.5T发动机,最大马力为169,峰值扭矩是258牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。这个价位和级别SUV车型中,很多自主品牌都配备1.5T发动机+7速变速箱。但奔腾T77搭载的是一台由一汽自主研发的1.5T发动机,采用了350Bar高压喷射、米勒循环、可变机油泵、智能热管理等技术,发动机热效率达到了39%,获得过2020中国心“十佳发动机”称号。这套动力组合的传动效率高的特点可以在试驾中有明显感受,无论是起步还是行驶中轻踩油门,都能及时传递来推背感。 查看详情>>
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