奔腾T77怠速噪音详解
- V80超低怠速噪音👉您平时开车会不会有和对方电话沟通送货地点的时候? 👉有时两人出车需要进行一些交流对吧? 👉所以车内的噪音不能大。 👉V80 PLUS采用十多项最新静音技术,使得怠速时的噪音仅为51分贝,车内静谧程度领先同级[_LinkTopic:上汽大通MAXUS V80,6932,23] 查看详情>>
- 冬季冷启动为何怠速高、噪音大、尾气还有汽油味?进入冬季后气温很低,很多车主都发现爱车冷启动后发动机转速特别高,噪音还特别大,尾气也有很明显的汽油味。 查看详情>>
- 以“pro”定义紧凑SUV 奔腾T77 Pro用车详解10万起,顶配落地不超过15万,从2020年开始,一汽奔腾旗下的紧凑型SUV——T77就以“pro”的名义重新定义这个细分市场。而“pro”车型的核心升级是搭载了全新1.5T动力,最大马力169匹,最大扭矩258Nm,匹配7速湿式双离合。作为一款针对年轻人设计的人生第一款SUV车型,T77 PRO当然融入了很多符合当下年轻人的适用场景配置,以更“二次元”的形象去影响更多的人群。 查看详情>>
- 奔腾T77发动机的噪音也不大外观方面,奔腾T77六边形内凹式大嘴进气格珊让整个前脸看上去非常的有张力,搭配眼神凌厉的车头灯一汽奔腾全新的品牌logo,大灯采用全led光源,造型和科技感十足,并且大灯罩的造型也采用了不规则的设计,配合上两条日间行车灯,一种霸气油然而生。车侧各个部分的比例也很恰当,配合悬浮式的车顶设计,B柱和C柱采用了黑色处理。在视觉效果上给人一种低趴轿跑的感觉。奔腾T77的长宽高分别为4525毫米、1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米,车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯,并且同样是led光源。奔腾T77的内饰采用对称式设计,空调出风口和空调控制面板均采用与前进气格栅一致的六边形设计,使其具有了很好的统一性,中控台上半部分采用搪塞工艺的软材质,并且在细节的部分采用了缝线处理,真皮方向盘的握感不错,中央处全新车标也很显档次。全液晶仪表看起来很炫酷,座椅包裹性很好,属于开久了也不会累的那种舒适度。变速箱的连贯性也很不错,很少会带来顿挫感。自动大灯、车道偏离预警,这些更让它在智能方面有不错的表现。奔腾T77全系搭载了一台1.2T涡轮增压发动机,最大功率143马力,峰值扭距204牛米。匹配五速手动变速箱或七速双离合变速箱。作为入门级SUV,奔腾T77的主要使用场景在城市内代步。这就意味着1.2T发动机的排量够用。整体的提速性能还是不错。发动机的噪音也不大。 查看详情>>
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- 四代帝豪怎么发动机噪音这么大,怠速都能听四代帝豪怎么发动机噪音这么大,怠速都能听到很大的声音,是不是地下车库太安静了,还是隔音做的非常不好啊 查看详情>>
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- XT5蜂鸟版怠速时噪音蛮大的昨天刚交定金,因为要参加我们这边的二月中旬开始的,政府购车补贴,所以就没有马上提车了。但可以先在车库里选车验车,在车库里验车时感觉,发动机怠速时噪音蛮大的,不知道是不是环境比较封闭的关系,请问各位车友你们的噪音大吗? 查看详情>>
- 车内噪音大是怎么回事?怠速的时候怠速是油门给的越大车内嗡嗡声越大是们么回事。发动机声音不大。 查看详情>>
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