奔腾T77尾灯贴黑
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- 奔腾T77尾灯显得张力十足奔腾T77是一台针对年轻人打造的紧凑型SUV,其整车外观采用光影设计,车身多处均能流露出如光影般的视觉效果。前脸采用一汽奔腾全新家族式的数码雨滴式风格的前格珊,并将两边的大灯连接起来,呈现出较强的视觉冲击力。侧身腰线贯穿至尾灯,显得张力十足,而车尾贯穿式的尾灯更是采用熏黑处理,尾灯中央有着英文logo,辨识度极高。车内采用T字型中控台布局,双12.3英寸联屏设计。D字型方向盘以及人性化升级的方向盘和镀铬物理按键,其中双12.3英寸联屏优化了操作逻辑。全液晶仪表提供三种主题可选,中央行车电脑除了可以显示音乐、胎压、导航等基础信息外,驾驶辅助系统也可以在仪表盘中央的行车电脑中显示。12.3英寸中控大屏,内置功能丰富,触摸反馈及时流畅,具备在线导航、在线音乐、车联网以及语音识别控制系统,360度全景影像,3D全息影像等。奔腾T77搭载一汽自主研发的1.5T发动机,热效率高达39%,最大功率169马力,匹配六档手动和七速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 16奔驰S500 白色贴黑膜 改S63包围16奔驰S500 白色贴黑膜 改S63包围 4电椅 5按键魔术车身 无匙进入 一键启动 防撞 夜视 底盘升降 全景天窗 启停功能 拨片换挡 四门电吸 电尾门 超车预警 超车辅助 柏林之声环绕音响 360度环绕镜头 七彩氛围灯 座椅通风 座椅加热 座椅按摩 后排娱乐 后排座椅调节 后排电动窗帘 小桌板 倒车影像 分区空调 桃木内饰 查看详情>>
- 发动机黑科技奔腾T7710多万的紧凑级SUV市场是自主品牌群雄逐鹿的要地,谁能拿下肯定少不了滋润的日子,只不过自主品牌在多数时候会被先入为主的被安插上以往的旧标签。随着近几年国货的不断蜕变,我们看到了很多努力上进的代表,奔腾T77(参数丨图片) PRO就是其中的一员。 当初奔腾T77刚上市那会儿,就在告诉我们它要重新开始。从车标再到设计风格,奔腾都在与过去的自己划清界限并站在了一个全新的起点,而这个起点有多高,那就得看看奔腾T77 PRO的实力如何了。 在全新设计风格加持下,有棱有角的模样很难与奔腾过去的SUV车型联想在一块儿,毕竟这是一款彻头彻尾的新车,同时年轻化意图没有丝毫遮掩。干净利落的线条不带一丝臃肿,用一句大白话说就是在它身上没有半点油腻,如此设计也是这些年的大趋势,为的就是尽可能的抓住年轻消费者的芳心。 在外观层面,最引人注目的地方莫过于“点阵式”中网,虽然这不是一个独家手法,但奔腾T77 PRO确实有着自己的风格。全系标配的全LED头灯是点睛之笔,并且其具备动态效果,在仪式感上加分。另外,其全LED尾灯同样具备动态效果。 奔腾T77 PRO定位紧凑级SUV,瞄准的对手主要有长安CS75PLUS、吉利博越PRO等。在车身尺寸方面,长宽高为4525/1845/1615mm,轴距为2700mm,基本和对手相仿,整体也可以给到得体、舒适的乘坐体验。 奔腾T77 PRO顺应了潮流,车内采用12.3英寸的双联屏设计,整体在层次感和质感上下了不少功夫。通过不同选材的拼接、缝线,以及适当的镀铬点缀,勾勒出了车厢的层次。保留一定的实体按键是个人比较喜欢的,在操作上虽然稍显传统,但操作的便利性、直接感要比触摸屏幕要来得爽快不少,更重要的是行车操作时的安全性也要更高一些。 在配置方面的表现一直是自主车型的强项,奔腾T77 PRO也不例外,胎压显示、可开启全景天窗、电子档把换挡、LED头/尾灯、PM2.5过滤等都是全系标配。智能车机是不可或缺的,而奔腾T77 PRO最让人印象深刻的交互,莫过于中控台顶部的那块小小的显示屏。 这套全息智控系统将传统的语音交互进行了拟人化,在那块小屏上会显示语音助手小人,一定程度上减少了“人机”交流的那种机械呆板。另外,这个小姐姐还支持换装,要是不喜欢这个人物形象,也可切换成其它的。 在后期一汽奔腾将T77 PRO的动力升级到了1.5T,这是一台全新研发的直喷发动机,最大功率达到了169Ps,最大扭矩258N·m/1500-4350rpm。传动系统除了入门版外,匹配的是7速湿式DCT变速器。 过去我们对丰田41%的最高热效率印象深刻,而这些年中国车企的发动机技术有了突飞猛进的进步,在热效率方面直奔丰田,甚至对其实现了超越。奔腾这副1.5T直喷发动机在热效率方面下了不少功夫,有米勒循环、可变机油泵、350Bar高压喷射、缸盖集成排气歧管、智能热管理等技术加持,压缩比达到了11.5:1,对于涡轮增压发动机而言已经是很高的水平,而且它并不挑食,喝“粗粮”即可。在保证1.5T应有的动力输出的同时,将最高热效率做到了39.06%。 单看数字或许有些平平无奇,这个数值和风阻系数一样,每提高一点点的背后都少不了研发团队背后的日夜攻坚,同时也少不了大量的时间、资金投入。 最后,奔腾T77 PRO的售价区间在10.58-14.18万元,要在现售的几款配置车型中做一个推荐的话,擎哥比较建议选择280TID自动豪华型(11.38万元),和自动挡入门款相比,4000元的差价可带来倒车影像、远程启动、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、12.3英寸中控屏、车联网、全车车窗一键升降、自动空调等配置,具有较高的性价比。 280TID自动豪华型再往上一个配置则是280 TID自动尊享型(12.38万),1万元的差价主要体现在更进阶的驾驶辅助系统方面,以及多了自动头灯、后视镜电动折叠等配置,这就看个人用车场景、需求而选了。 总体而言,奔腾T77 PRO是一款很有自己的风格,与奔腾的过去明确划清界限的车型,同时在性价比方面也是比较抗打的选手。后续升级了1.5T发动机后,使其在高手云集的中国品牌紧凑级SUV市场里多了几分胜券,也让大家看到一汽奔腾在核心技术领域,不断攻坚并取得突破性成果的一面,而这也正是大家对自主品牌一直的期望! 查看详情>>
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- 奔腾T77奔腾T77采用了时兴的类横贯式尾灯设计,尾灯组采用了点阵光源中国的紧凑型SUV市场就保持着相当高压的竞争态势,厂家们之间内卷不断,纷纷在下调价格的同时,为产品增添丰富的越级类配置,希望通过提升性价比来打动消费者。如今,车市的购车主力军已经由90后接班,人们在购车的时候出了看重性价比外,对车辆的个性化需求也与日俱增。因此,已经有厂家开始针对年轻人群体打造一些更有个性化的产品,比如奔腾T77,就在年轻人的心中结结实实“种了草”。 奔腾T77的外观设计,其实乍一看就给人一种完全不同寻常的感觉,它的“光影哲学性感曲面”设计思路为整车添加上了很多独有的情调。比如说T77的前脸设计就显得棱角分明张弛有度,六边形进气隔栅加入了点阵式排列的星光装饰元素,不仅质感饱满,还显得很有活力。两侧锋利的大灯组与中网融为一体,点亮后十分锋利,大有一种目光如炬的既视感。 奔腾T77采用了时兴的类横贯式尾灯设计,尾灯组采用了点阵光源,点亮后拥有着较高的车型辨识度。此外,这种类横贯式设计也让车尾的视觉宽度进一步拉大,为车尾部分增添了稳重和大气的风格。车尾下方,奔腾T77使用了隐藏式排气设计,后包围的用料为黑色塑料。这让它在粗犷之中留有几分精致,同时也符合其年轻化的运动车型定位。 查看详情>>
- 奔腾T77尾灯组采用了点阵光源如果你在购车时比较注重高颜值,那么你就来看看这台颜值高,内在也丰富的奔腾T77。奔腾T77光影哲学性感曲面的设计思路为整车添加上了很多独有的情调。前脸设计就显得棱角分明,张弛有度,六边形进气格栅加入了点阵式排列的星光装饰元素,不仅质感饱满,还显得很有活力,两侧锋利的大灯组与中网融为一体,点亮后十分锋利,大有一种目光如炬的既视感。悬浮式车顶和双色轮毂的设计都让它与传统的SUV车型保持了一定的距离。车身的腰线设计简约干练,从车头出发直连车尾,车顶腰线和侧裙线条保持平行,让整车的气质愈发独立和棱角分明。奔腾T77采用了时尚的类横贯式尾灯设计,尾灯组采用了点阵光源。 查看详情>>
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- 奔腾T77尾灯中央有着英文logo奔腾T77是一台针对年轻人打造的紧凑型SUV,其整车外观采用光影设计,车身多处均能流露出如光影般的视觉效果。前脸采用一汽奔腾全新家族式的数码雨滴式风格的前格珊,并将两边的大灯连接起来,呈现出较强的视觉冲击力。侧身腰线贯穿至尾灯,显得张力十足,搭配19寸刀锋轮毂,勾勒出动感时尚的视觉效果。C柱、D柱中间区域采用熏黑处理,并且周围线条棱角分明,每一条切割线条都显得干净利落,细节做工和处理做得十分不错。而车尾贯穿式的尾灯更是采用熏黑处理,尾灯中央有着英文logo,辨识度极高。 查看详情>>
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