奔腾T77叶子板上压板维修
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- 这个叶子板坏了 也不知道什么原因 维修要这个叶子板坏了 也不知道什么原因 维修要到年后 有什么办法让他不自动开启和闭合 这是车辆未启动停着的时候拍的 查看详情>>
- 全新奔腾T77 PRO上市 售10.58-13.88万近期,旭车评从相关渠道获悉,全新奔腾T77 PRO上市 。推出5款车型,售价区间为10.58-13.88万元。新车采用点阵式数码雨滴前格栅,搭配奔腾的车标,双T式前大灯,前脸大面积采用镀铬材质,车身侧面线条流畅,新车采用悬浮式车顶设计,新车采用19英寸花瓣式的轮毂,新车采用贯穿式尾灯,几何阵列LED后尾灯,下包围采用银色的饰板。 查看详情>>
- 新款奔腾T77 Pro上市 售10.58-13.88万元近日,我们从相关渠道获悉,新款一汽奔腾T77 Pro已于近日正式上市,新车此次共推出5款车型,售价区间为10.58-13.88万元。 查看详情>>
- 视觉上的享受,奔腾T77💋💋💋奔腾T77的长宽高分别为🌼4549/1845/1615毫米,轴距为2700毫米,❤️定位于紧凑型SUV。 💚💚奔腾T77采用了分层次的设计语言,🌈眼光顺着从方向盘、中控台、🥳扶手台到副驾驶,你会感叹于传统车企设计💖是如此规整有序。 🌼而且新车仪表板、门护板采用一体化造型,💜更有包围感和安全感。👍新车为单色调的内饰布局融入了银色镀铬以及拉丝的装饰条设计😜,令内饰看起来不再单调的同时,😛在视觉效果上提升了一定的丰富层次感。 [_LinkTopic:奔腾T77,14368,23] 查看详情>>
- 新一汽奔腾T77 Pro上市 售10.58-13.88万近日获悉,新款一汽奔腾T77 Pro在6月19日已经正式上市,新车一共推出了5款车型,售价在10.58-13.88万元之间。新车是一款年款车型,所以和现款车型基本上一样,只是在细节方面进行了调整。动力系统方面,新车将会仍然采用1.5T直列四缸发动机。 查看详情>>
- 2021款奔腾T77 PRO上市 售10.58万起继不久前一汽奔腾携手李宁“五羽轮比”赛事在长春和西安开赛之后,一场轰动车圈的跨界营销盛会赢得全网关注。7月17日,在“齐鲁大地,孔孟之乡”——山东济南,一汽奔腾·李宁“五羽轮比”赛事济南站暨奔腾T77 PRO 2021款华中区域上市发布会,再一次以跨界、破圈的营销玩法,向全网释放精彩绝伦的潮流运动盛宴。 查看详情>>
- 春季汽车保养何为上上策?维修师傅这样说!所谓汽车保养,就是指保持和恢复汽车的技术性能,它能保证汽车具有良好的使用性和可靠性。正确的汽车保养可以提高汽车的安全性能,延长使用寿命。那么,当汽车经过一个冬天的洗礼后,我们要怎样给汽车来一次“保养”呢? 查看详情>>
- 奔腾T77 上新了听说奔腾T77 上新了,原来的老款也都没有了,不知道新款长的怎么样,据说是跟T99长的差不多,首先那个标不一样了,也不知道是什么意思,只是希望长的好看一点。原来的T77应该也有好长时间了,有棱有角的,样子甚是好看的,这个T77还是奔腾里的第一款有语音功能的车,也就是可以对话的,实用性还是不错的,颜值高。 像T77这个车最适用于家用了,动力不大也不小,恰到好处,内饰我就觉得这个棕米皮好看,很显高级感,空间也很大,轴距有2700,全家出游也不挤,这样的一款小车,应该说是SUV还是不错的吧,销售员说有置换,有金融免息,价格十万出头,可以想想。 查看详情>>
- 车展上看见的奔腾T77[_LinkTopic:车辆展示,68907,37]车是在车展上买的,当时第一眼就是觉得好看,前后都好看,内饰还有不同的颜色,后来一问性能,虽然小有缺点,但是在可接受的范围内,于是一咬牙就买了这辆奔腾T77。 之前跟朋友说以后绝对不会买SUV,太大,没安全感,后来试驾了一次,果断选择买一辆。 当时是觉得SUV空间大,人多也不挤,适合自驾游出去玩。 后来买了T77,发现空间大不说,跑起来稳当,有时候急刹车也没有很强的惯性,而且是奔腾suv中性价比最高的一个。 要说缺点就是刹车老吱吱响,后来去售后了一下,就好了,毕竟开车安全最重要,遇到车的问题一定不能马虎。 但其实奔腾的车买来代步确实不错,便宜,但要是手上有足额资金的,还是建议大家看看别的。 查看详情>>
- 奔腾T77视觉上更加自然年轻化的消费主体对于车辆的颜值是有要求的,一汽奔腾深谙市场需求,对于2023款奔腾T77的设计由原先的“光影哲学”向“劲、纯、臻”进化,整车的设计更偏向于硬汉风格,极简的线条和大气的车身,融合了SUV时代车型的外部特征,更是增加了当下市场喜爱的悬浮式车顶设计和中度溜背,让原本稳重的SUV也增加了许多时尚元素。在马路上看到全新的车型,最夺人眼球的无非就是车辆的前脸设计,前脸设计中的重中之重就是前格栅的设计和前大灯的外形设计。20 奔腾T77的前脸格栅设计采用了山容海纳的感觉,横向格栅于保险杠的横向在视觉上融为一体,更是于格栅上方的LOGO相结合,视觉上更加自然。当下的汽车产品在汽车前格栅的设计上都下了大功夫,前格栅的设计已经成为了一个车企品牌的标志性特征,奔腾的山容海纳前格栅设计不知是否会在后续的车辆设计中继续延续下去,成为一汽奔腾的产品标志。相较于同级别的长安CS75 PLUS2022款,虽然在价格上相差不多,但在外观设计上很显然没有奔腾T77更加吸引人,长安CS75 PLUS在外观设计上虽然延续了长安家族的设计风格,但也没有太多个性化设计,显得有点中规中矩了。 查看详情>>
- 十万元越级SUV奔腾T77上十万的购车预算想买台好看、好玩、能装的SUV怎么选? 说实话在这个价格区间里的车足以让你选的眼花缭乱,到他们之中能够满足以上条件的屈指可数,那咱们缩小范围,咱们聊一聊2023款奔腾T77。 一般来说十万级的SUV产品,要不就主打中庸的家用风,要不就采用夸张的外型来吸引年轻消费者,然而奔腾T77却走了一条不同的路,在全新设计语言-“山容海纳”的润色下,呈现出一种大气稳重的气场。前包围的进气格栅采用了全新的分层式前格栅设计,营造出了一种无边框式设计的视觉效果,配合狭长而精致的大灯,整体简单明了,层次感也很丰富。 车身侧面,能够清晰的看到腰线笔直的延伸到尾部,直至与尾灯合二为一,轮胎的尺寸提供了两种不同的规格,分别是18英寸和19英寸,进一步增添了车辆的通过属性,也使得视觉上气场更加强大。 车尾和车头呼应,舍弃了传统的布局,改用一体式贯穿造型,同时尾灯设计也与大灯遥相呼应,整体呈现出横向扩张的大气舒展之感,同时在尾灯点亮之后,也让车辆在夜间显得极具未来感。 车辆内饰的设计和外观一样,同样有亮点,以环、薄、轻、悬内饰设计理念为基础,出风口及装饰条采用全新一体化造型,内饰材质以及座椅面料全新升级,视觉与触感更为高档。同时车辆还拥有浅色搭配的内饰,配合拼接设计,以及锦上添花的缝线布局,所有元素糅合在一起,更符合年轻人追求素雅的审美眼光。 空间越级 能够在外观上呈现出这样的效果,除了设计的因素,其实和车辆本身车身尺寸也有莫大的关系,这里就必须要强调一下,2023款奔腾T77同样做得很到位,新车长宽高分别为4549/1845/1615mm,轴距为2700mm,车辆还配备全景天窗,长宽尺寸达到:1226/850mm,开启宽度432mm,是同级别中开启面积最大的天窗,坐在其中不仅坐姿舒展,空间同样很开阔。 十万级“越级王” 奔腾T77都有哪些过人之处? 引擎YQ 2023-05-18 22:59四川 关注 如果你是一个刚刚踏入社会的年轻人,拿着十万左右的购车预算,想要买一辆够好看、够好玩、够能装还兼具动力与燃油经济性的SUV产品,会有哪些选择? 说实话,在这个价格区间里,能够选择的产品并不少,或者说令人眼花缭乱,但在他们之中能够同时满足以上所有条件的屈指可数。因此,不妨让我们缩小选择范围,直击消费者痛点,今天擎哥就给大家聊聊这辆十万级“越级王”一汽奔腾2023款T77. 设计越级 一般来说十万级的SUV产品,要不就主打中庸的家用风,要不就采用夸张的外型来吸引年轻消费者,然而奔腾T77却走了一条不同的路,在全新设计语言-“山容海纳”的润色下,呈现出一种大气稳重的气场。前包围的进气格栅采用了全新的分层式前格栅设计,营造出了一种无边框式设计的视觉效果,配合狭长而精致的大灯,整体简单明了,层次感也很丰富。 奔腾T77 点击了解最新报价 车身侧面,能够清晰的看到腰线笔直的延伸到尾部,直至与尾灯合二为一,轮胎的尺寸提供了两种不同的规格,分别是18英寸和19英寸,进一步增添了车辆的通过属性,也使得视觉上气场更加强大。 车尾和车头呼应,舍弃了传统的布局,改用一体式贯穿造型,同时尾灯设计也与大灯遥相呼应,整体呈现出横向扩张的大气舒展之感,同时在尾灯点亮之后,也让车辆在夜间显得极具未来感。 车辆内饰的设计和外观一样,同样有亮点,以环、薄、轻、悬内饰设计理念为基础,出风口及装饰条采用全新一体化造型,内饰材质以及座椅面料全新升级,视觉与触感更为高档。同时车辆还拥有浅色搭配的内饰,配合拼接设计,以及锦上添花的缝线布局,所有元素糅合在一起,更符合年轻人追求素雅的审美眼光。 空间越级 能够在外观上呈现出这样的效果,除了设计的因素,其实和车辆本身车身尺寸也有莫大的关系,这里就必须要强调一下,2023款奔腾T77同样做得很到位,新车长宽高分别为4549/1845/1615mm,轴距为2700mm,车辆还配备全景天窗,长宽尺寸达到:1226/850mm,开启宽度432mm,是同级别中开启面积最大的天窗,坐在其中不仅坐姿舒展,空间同样很开阔。 查看详情>>
- 奔腾T77空间的舒适性上高于轿跑车型奔腾T77在整体设计上没有堆叠线条,反而让整个车身简约又大气。配上简约条形格栅档次就一下提高,也将原本较为沉稳的风格拉向了凌厉气质。大灯的犀利设计风格,看上去简单粗暴,但在现在贯穿式尾灯组设计横行的当下,也算是兼顾了实用性和美观性。没有一味的追求时尚前卫。奔腾T77是SUV车型,在空间的舒适性上肯定是高于轿跑车型,空间大一直是中国消费者的首要选择。奔腾T77就尺寸而言,虽然没有绝对性的优势,但能放倒的第二排座椅足够实现消费者对于大储物空间的需求。后备箱的空间只能是体现在搬运功能上。在小空间的利用上,奔腾T77也是下足了功夫,杯架,前排扶手箱,门板,储物格,手套箱等都齐全。尤其是杯架,在现在许多车型上已经不再单独设置放杯子的储物空间。如果需要放置杯状物,就会有许多不便。 查看详情>>
- 外观设计上很显然没有奔腾T77更加吸引人颜值即正义 2023款奔腾T77外形新升级 年轻化的消费主体对于车辆的颜值是有要求的,一汽奔腾深谙市场需求,对于2023款奔腾T77的设计由原先的“光影哲学”向“劲、纯、臻”进化,整车的设计更偏向于硬汉风格,极简的线条和大气的车身,融合了SUV时代车型的外部特征,更是增加了当下市场喜爱的悬浮式车顶设计和中度溜背,让原本稳重的SUV也增加了许多时尚元素。 在马路上看到全新的车型,最夺人眼球的无非就是车辆的前脸设计,前脸设计中的重中之重就是前格栅的设计和前大灯的外形设计。2023款奔腾T77的前脸格栅设计采用了山容海纳的感觉,横向格栅于保险杠的横向在视觉上融为一体,更是于格栅上方的LOGO相结合,视觉上更加自然。当下的汽车产品在汽车前格栅的设计上都下了大功夫,前格栅的设计已经成为了一个车企品牌的标志性特征,奔腾的山容海纳前格栅设计不知是否会在后续的车辆设计中继续延续下去,成为一汽奔腾的产品标志。相较于同级别的长安CS75 PLUS2022款,虽然在价格上相差不多,但在外观设计上很显然没有奔腾T77更加吸引人,长安CS75 PLUS在外观设计上虽然延续了长安家族的设计风格,但也没有太多个性化设计,显得有点中规中矩了。 查看详情>>
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