奔腾T77前排座位调校
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- 奔腾T77NVH的调校算是不错的所有自主品牌产品在设计造型上都发生了质的变化,就是彻底追上了国际汽车工业的潮流。而奔腾T77就是标准的自主品牌设计思路。科技配置方面,仪表+中控的电容液晶连屏用起来也十分舒服。明显的感觉到人性化的努力,在最核心的发动机方面,一汽早已经做到了自给自足,这款奔腾T77搭载的是一汽自研的第三代1.5T智擎动力。获2020年中国心十佳发动机称号。在起步初段,明显地感受到反应迅速,这也是自主品牌的标准驾驶感受,起步够快。在机噪方面,奔腾T77在10万出头的车型中,NVH的调校算是不错的,配合的7速湿式双离合变速箱。最大功率为124千瓦,峰值扭矩258牛米,这套动力+传动系统的思路是以平顺为主,兼顾节油,也就是照顾到了大多数国内车主的要求舒适和省油。 查看详情>>
- 汽车的后排座位比前排安全?答案令人惊讶!如果问你车上哪个位置最安全,很多人都会不假思索的说出司机后面的位置。生活中老板们也都会选择坐在后排。人们潜意识中就形成了这样一条定律,后排的安全程度超过前排。最近美国一家安全保险协会用研究否定了这种说法。 查看详情>>
- 【注意】汽车的后排座位比前排安全?答案令人惊讶!如果问你车上哪个位置最安全,很多人都会不假思索的说出司机后面的位置。生活中老板们也都会选择坐在后排。人们潜意识中就形成了这样一条定律,后排的安全程度超过前排。最近美国一家安全保险协会用研究否定了这种说法。 查看详情>>
- 汽车的后排座位比前排安全?答案令人惊讶!如果问你车上哪个位置最安全,很多人都会不假思索的说出司机后面的位置。生活中老板们也都会选择坐在后排。人们潜意识中就形成了这样一条定律,后排的安全程度超过前排。最近美国一家安全保险协会用研究否定了这种说法。 查看详情>>
- 汽车的后排座位比前排安全?答案令人惊讶!如果问你车上哪个位置最安全,很多人都会不假思索的说出司机后面的位置。生活中老板们也都会选择坐在后排。人们潜意识中就形成了这样一条定律,后排的安全程度超过前排。最近美国一家安全保险协会用研究否定了这种说法。 查看详情>>
- 前排的座位也很宽敞对于4口之家来说,探岳的空间算是比较充足的。一般我在驾驶位开车,老婆跟两个儿子坐在后面,车子后排在做三个人的情况下,而且加装了儿童安全座椅,并不会拥挤。前排的座位也很宽敞,1.8米身高的我坐在驾驶位腿部可以自由活动,头部离车顶也还有蛮远的距离。后备箱空间也很大,不得不说探岳的后备箱容积量是非常巨大的,再加上后备箱开口大,造型方正,所以能放很多东西。一般后备箱会放小朋友的手推车和一些儿童用品,这个后备箱放这些东西简直就是小case~ 查看详情>>
- 前排的座位也很宽敞对于4口之家来说,探岳的空间算是比较充足的。一般我在驾驶位开车,老婆跟两个儿子坐在后面,车子后排在做三个人的情况下,而且加装了儿童安全座椅,并不会拥挤。前排的座位也很宽敞,1.8米身高的我坐在驾驶位腿部可以自由活动,头部离车顶也还有蛮远的距离。后备箱空间也很大,不得不说探岳的后备箱容积量是非常巨大的,再加上后备箱开口大,造型方正,所以能放很多东西。一般后备箱会放小朋友的手推车和一些儿童用品,这个后备箱放这些东西简直就是小case~ 查看详情>>
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- 奔腾T77底盘的调校也是偏向舒适国内汽车市场的变化是日新月异的,有些自主品牌通过大力推进自主研发,推出了许多好车,很受国内消费者的欢迎。奔腾T77就是其中有代表性的一款,这款车的具体表现如何呢?从外观来看,奔腾T77前脸采用了全新设计的雨幕矩阵进气格栅,而作为一款轿跑车型,我更加看重它的车身线条,从侧面看过去,整个车子的线条是比较流畅和动感的。该车的后备箱常规容积达到了342升,装载能力同样十分抢眼。一见倾心的动感之美,更开阔的空间,更精妙的品质实力,领航二代SUV市场。该车的长宽高分别为4525毫米、1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米,这款车型具有很大的空间,能够让人们在驾驶之中拥有非常舒适的驾驶环境。在动力配置上,奔腾T77搭载的是1.2T涡轮增压发动机,有着143马力的最大功率。这套动力系统虽然没有澎湃的驾驶感受,但是稳定性和平顺性的表现可圈可点。在底盘方面,奔腾T77使用的是前麦弗逊后多连杆的悬架组合,并且底盘的调校也是偏向舒适,而且奔腾T77还采用了同级少见的四轮独立悬挂,比不少同价位的合资SUV的后悬挂都还要高级。 查看详情>>
- 前排的座位也很宽敞对于4口之家来说,探岳的空间算是比较充足的。一般我在驾驶位开车,老婆跟两个儿子坐在后面,车子后排在做三个人的情况下,而且加装了儿童安全座椅,并不会拥挤。前排的座位也很宽敞,1.8米身高的我坐在驾驶位腿部可以自由活动,头部离车顶也还有蛮远的距离。后备箱空间也很大,不得不说探岳的后备箱容积量是非常巨大的,再加上后备箱开口大,造型方正,所以能放很多东西。一般后备箱会放小朋友的手推车和一些儿童用品,这个后备箱放这些东西简直就是小case~ 探岳作为一辆中大型SUV,一开始我以为它的油耗会很高,但是没想到自己在实际用车过程中油耗居然没有超过9升/百公里 我觉得车子的内饰感觉没什么设计感,而且探岳内饰相对国内很多车型来说,它整体的设计让人感觉比较落后了,整个中控台也谈不上有什么科技感和未来感,这是让我比较失望的点。然后我觉得中控屏幕的UI界面设计太过于沉闷,不够年轻化。好在探岳内饰的用料和做工还可以,扳回了一局~不然真的比起国产车输得惨惨的~ 查看详情>>
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