奔腾T77油压调节器调校
- 别克新君越机油里有汽油是是油压调节器坏了吗?别克新君越机油里有汽油是是油压调节器坏了吗? 查看详情>>
- 奔腾T77NVH的调校算是不错的所有自主品牌产品在设计造型上都发生了质的变化,就是彻底追上了国际汽车工业的潮流。而奔腾T77就是标准的自主品牌设计思路。科技配置方面,仪表+中控的电容液晶连屏用起来也十分舒服。明显的感觉到人性化的努力,在最核心的发动机方面,一汽早已经做到了自给自足,这款奔腾T77搭载的是一汽自研的第三代1.5T智擎动力。获2020年中国心十佳发动机称号。在起步初段,明显地感受到反应迅速,这也是自主品牌的标准驾驶感受,起步够快。在机噪方面,奔腾T77在10万出头的车型中,NVH的调校算是不错的,配合的7速湿式双离合变速箱。最大功率为124千瓦,峰值扭矩258牛米,这套动力+传动系统的思路是以平顺为主,兼顾节油,也就是照顾到了大多数国内车主的要求舒适和省油。 查看详情>>
- 奔腾T77底盘的调校也是偏向舒适国内汽车市场的变化是日新月异的,有些自主品牌通过大力推进自主研发,推出了许多好车,很受国内消费者的欢迎。奔腾T77就是其中有代表性的一款,这款车的具体表现如何呢?从外观来看,奔腾T77前脸采用了全新设计的雨幕矩阵进气格栅,而作为一款轿跑车型,我更加看重它的车身线条,从侧面看过去,整个车子的线条是比较流畅和动感的。该车的后备箱常规容积达到了342升,装载能力同样十分抢眼。一见倾心的动感之美,更开阔的空间,更精妙的品质实力,领航二代SUV市场。该车的长宽高分别为4525毫米、1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米,这款车型具有很大的空间,能够让人们在驾驶之中拥有非常舒适的驾驶环境。在动力配置上,奔腾T77搭载的是1.2T涡轮增压发动机,有着143马力的最大功率。这套动力系统虽然没有澎湃的驾驶感受,但是稳定性和平顺性的表现可圈可点。在底盘方面,奔腾T77使用的是前麦弗逊后多连杆的悬架组合,并且底盘的调校也是偏向舒适,而且奔腾T77还采用了同级少见的四轮独立悬挂,比不少同价位的合资SUV的后悬挂都还要高级。 查看详情>>
- 奔腾T77,底盘经过多轮调校优化,舒适性有效提升奔腾T77 PRO 2021款 搭载D-life 4.0互联系统,配合3D全息智控系统,能够提供3种人物、5套个性装扮、43种场景动作。通过3D全息影像技术活灵活现地展现在用户面前,让用户体验全新形式的人机交互形式。决定了这款车面向的主要是家用人群,为了满足家庭用户对于舒适性方面的要求,新车通过重新调教底盘、改善后悬架并优化座椅,带来静谧的驾驶体验。整车NVH性能综合评价达到了6.5、座椅材质优化调整,并使用更细致的黄色缝线,底盘经过多轮调校优化,舒适性有效提升。 ,用户谈到奔腾T77 PRO这款车,用得最多的一个词是“高性价比”,对于一个追求经济的用户来说,这就是奔腾T77 PRO吸引他们最直接的一个因素,空间大、动力强、外观个性、配置还不错,加上平民的价格和后期较低的保养成本,奔腾T77 PRO还是值得入手的。 查看详情>>
- 这些环节测了一遍,想必你也想知道压燃版CX-30表现如何2020,算得上是马自达品牌的产品元年;在这并不太平凡的一年里,马自达不仅为我们带来了全球车型马自达CX-30,还将研发已久的“黑科技”产品e-SKYACTIV X汽油压燃发动机引进中国,并完成调校适配,面向市场。可以说,这两大产品是今年每一位马粉都不能够忽视,并且为之兴奋的事物。如果,这两样东西融合在一起,同时出现呢? 查看详情>>
- 奔腾T77 PRO的动力和底盘功力深厚,调校舒适,超出了我的预期T77 PRO的后排腿部空间也有两拳的距离,而且有全景天窗的存在,头部空间也异常通透,坐在后排身心舒畅。足够平整和宽敞的后备箱空间,可以满足各种出行场景的使用需求。其次,全车的储物空间非常丰富,特别是对开式中央扶手箱在同级车中非常罕见,使用体验非常便捷。总体来说,T77 PRO的空间对于家庭来说已经是非常够用,如果车主是单身的青年才俊,空间甚至有些奢侈了。通过山路、高速、城市三种道路的驾驶,这套动力总成的表现令我非常满意。整个油门输出非常线性,半脚油门下,动力仍然是舒缓的释放,没有一丁点涡轮的窜动感。当然,全油门下的动力也会毫无保留,加速感酣畅淋漓。如果习惯了许多“标榜运动”车型的窜动,你甚至会觉得T77 PRO有点肉,但相信我,这种更加高级的动力调校会让你立刻陷入非常舒适的状态,让人有一口气开700公里的欲望。T77 PRO悬挂的设定也偏向舒适并且适应性极强。小区的减速带,马路的沟坎,都能处理地非常从容,没有车身多余的跳动。城市道路中舒适柔软,山路过弯时车身的姿态又格外稳重。连续转弯时,车身侧倾在一个极小的范围内来回改变,给人十足的驾驶信心。总而言之,奔腾T77 PRO的动力和底盘功力深厚,调校舒适,超出了我的预期。这台车仿佛总能知道你想做什么,在什么路上开,并提前为之做好准备。 查看详情>>
- 奥迪A6L热启动困难什么原因?老款奥迪A6L车主经常碰到的一个问题就是车辆的热启动困难,但是这个故障修起来还是比较麻烦的~光是确定原因就得花费不少时间!奥迪A6L热车启动困难的原因有很多,像气温传感器故障、发动机积碳严重、喷油器滴水这些都是比较常见的原因!由于老A6L气温传感器故障率比较高,大家可以有限考虑这个问题,更换一个温度传感器就OK了~ 如果是燃油系统的油压不正常,就需要根据油压偏低或者偏高来具体修理了~如果压力是偏低的就要检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等是否漏油;如果油压比较高就有可能是冷却温度控制系统故障~总的来说里程超过15万公里老A6L碰到这个故障的概率比较高,大家一定要及时修理避免给发动机造成更严重的损害~ 查看详情>>
- 奔腾T77 P它的底盘调校很有欧系车的质感,在舒适性和操控性之间有着不错的平衡奔腾T77 的车侧主要突出的是时尚感和运动感,它的两条腰线各司其职,上腰线贯穿全车,下腰线是倾斜的,有种俯冲的感觉,车门底部还加入了一道镀铬饰条来提升车侧的辨识度。它的19英寸轮圈造型很新颖,呈双五幅式设计,既像花瓣,又像哪吒的风火轮。C柱和D柱间通过一块黑色饰板营造出了悬浮式车顶的视觉效果,让整个车侧显得很运动! 奔腾T77 P它的底盘调校很有欧系车的质感,在舒适性和操控性之间有着不错的平衡力,而博越X则是更偏向舒适性。动力上,它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩258牛·米,账面数据不及博越X,毕竟它的排量要小一些,但是在动力输出方面,并不会产生动力不够用的感觉,一脚油门下去,加速感不错,深踩油门,也能感受到推背感,我想它的7DCT湿式双离合变速箱功不可没,这台变速箱很乐意升档,换挡速度也很快,同时平顺性也不错,可以给好评。发动机与变速箱很有默契地配合,提升了它的操控质感。内饰上,它的液晶仪表盘和中控屏幕都是12.3英寸,功能也很多,我稍微看了下,有车联网、CarLife、语音识别控制、卫星导航等,满足日常所需完全不在话下。用料方面,中控台、门板内,目之所及都是软皮质饰材包覆,皮质多功能方向盘和皮质座椅也提升了内饰的档次感,就是不知道它的皮质饰材是不是真皮,不过手感很细腻。做工方面,中控台各部件间的接缝十分均匀,方向盘和座椅上还用双层缝线提升质感,座椅上还有复杂条纹设计,看上去显得不单调。中控屏幕上方,还有一套3D全息智控系统,上面有个异次元造型少女,可以智能对话,基本上跟人与人之间的对话差不多,一个人驾驶的时候,可以解闷。空间方面,奔腾T77 Pro有着2700mm的轴距,它的后排空间十分宽敞,座椅也软硬适中,乘坐舒适性还是有的。后排地台隆起也不高,基本上不会影响到后排中间乘客的腿部空间。另外,面积很大的全景天窗提升了车内的采光率和通风率。后备箱方面,造型很规整,装载能力也不错,把后排座椅放倒后还能拓展后备箱容积。 查看详情>>
- MG ONE动态稳定控制系统和牵引力控制系统是什么?动态稳定控制系统和牵引力控制系统是什么?关注小易用车不迷路。 1.动态稳定控制系统,是能确保车子在转弯时仍能拥有最佳的循迹性,确保行车的稳定性,车轮在转弯过程中,如果会有打滑的危险 或已经打滑, 则电脑马上会命令制动油压控制系统将打滑的车轮进行适当的制动作用。 2.牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征),就会发出一个信号,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,从而使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车行驶稳定性,提高加速性,提高爬坡能力。 查看详情>>
- #用车常见故障的解决方法#车子抖动的4个罪魁祸首!八九不离十,不要给4S店送钱了#用车常见故障的解决方法#车子抖动的4个罪魁祸首!八九不离十,不要给4S店送钱了 不少车主,开久了都会出现车子抖动的的情况。其实这也是很多车主担心的问题,一出现车子抖动,以为是什么大问题,就赶紧开去4S店修理。老司机跟你说,发动机抖动基本都是这几个原因,不用被4s店坑钱。 发动机支撑不稳 车子抖动,车主首先要判定是不是物理情况导致的。车主可以先检查一下,支撑发动机的三个支架中螺丝有没有严重的松动。随着车龄变长,除了螺丝松动之外,支架橡胶脚垫也会出现老化的情况,导致支撑不足。 发动机积碳 一些老车,很容易出现发动机积碳。老车用久了,发动机积碳会非常容易导致,气缸分配不均,导致进气量不足,燃烧不充分,导致发动机抖动的主要原因。建议车主需要去专业的汽修店里面检查。 火花塞工作不良 车子抖动,有很大原因是因为火花塞,火花塞其实自己也可以换。车子抖大多就是火花塞积碳、火花塞堵塞等。火花塞的成本也不贵,自己的爱车的保养手册上跑了多少公里需要更换都有注明,各位车主也可以及时更换。 发动机油压不稳 车子抖动还有一个原因,就是油压不稳。这样的油压不稳指的是燃油压力不稳定,每个气缸的喷油量不均匀,燃油混合气燃烧不等,也会导致发动机抖动,车子发抖这种情况。主要会发生油压不稳的,大概就是油压调节器坏了、燃油滤清器被一些垃圾堵塞住造成。 以后车子如果出现抖动,八九不离十就是这4个原因,不要在给4S店送钱了。如果你有过相同车子抖动经历的地方,欢迎评论区留言,给其他车友也拔拔草。 查看详情>>
- 23款T77内饰好看的不行2023款奔腾T77前脸山容海纳进气格栅设计与保险杠横向融合,上部分分割式设计也使得全新标识和大灯的整体感更加协调。三点复眼式科技前大灯,内部辅以横向镀铬饰条进行装饰,更显精致。新车的尾灯设计也与大灯遥相呼应,让2023款奔腾T77在夜间显得极具未来感。 More 2023款奔腾T77的内饰增加很多装饰线条,搭载双12.3英寸双联屏,车机换装了全新D-life5.0plus系统,在操作反应和语音交互速度上的提升很明显,整体看上去四平八稳。2023款奔腾T77还提供两种单色内饰搭配以及一种双拼接色颜色。 奔腾T77全系搭载1.5T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,起步初段动力输出调校的比较平稳,油门脚感非常清晰。2023款奔腾T77底盘还拥有着不错的支撑性,开起来也更加年轻运动。 查看详情>>
- 价格便宜有着高颜值的同时也提供充足的乘坐空间和良好的舒适性,再加上现在表现更好的智能车机和中国十佳发动机,可以说新款奔腾T77的产品力有着比较明显的提升。在过去,只花11万多就能买到一台高颜值、高品质、高配置的SUV车型是一件很难想象的事情,但现在新款奔腾T77或许就能解决这个事情,实现花小钱办大事。变速箱方面,新款奔腾T77采用的是7速湿式双离合变速箱。变速箱与发动机之间的调校很到位,提速平顺,需要动力的时候变速箱也能快速执行降档。 查看详情>>
- 奔腾T77配置介绍双12.3寸高清液晶大屏配置十分抢眼,屏幕的色彩表现、清晰度、操作流畅度等都是满满的一流水准。软件应用方面,奔腾T77Pro车机搭载了全新的D-life 4.0互联系统,可实现奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐、生活服务、个人中心、奔腾商场、车智慧、车服务的智能场景应用。 在乘坐舒适性方面,奔腾T77Pro座椅采用优质皮革面料,触感舒适填充物弹性充足,座椅靠背的包裹性和侧翼支撑性都有着良好的表现,让人久坐不累,适合家庭长途出游。 奔腾T77Pro超越同级的独有配置3D全息投影,对于爱玩的年轻人是附有吸引力的。虚拟二次元动画“玩偶”会时时陪伴驾乘者左右,随时听从指令完成你想要动作,并且可提供三种虚拟人物,还可以进行多套个性装扮,更换多达43种场景化设定。满足多场景出行应用需求,奔腾T77Pro走在了自主品牌的前列。在智能安全辅助方面,奔腾T77Pro也做到了全覆盖,包括360°全景影像、前碰撞预警、自动停车、主动紧急制动、全速ACC自适应巡航系统、驾驶员疲劳监测和提醒系统等等一应俱全。奔腾T77Pro让驾驶者更安全更轻松,乘坐者更愉快。,奔腾T77Pro车型搭载CA4GB15TD-30型1.5T直列四缸发动机,最大功率169马力,最大扭矩258牛·米,满足国六排放标准,变速箱搭配6速手动及7速湿式双离合。关于驾控调校,这里还是要强调大厂优势的。油门调校灵敏直接起步反应快速灵活,7挡双离合变速箱升降挡果断,值得肯定的是变速箱的平顺性表现也是同级最佳。底盘悬架调校质感出色,整体感极强,路面的细碎颠簸能够良好过滤,悬架的侧向支撑表现充分有力, 查看详情>>
- 其广谱性更高奔腾T77全系提供了无钥匙进入、一键启动、全景天窗、LED大灯、皮质方向盘、后排出风口等配置;高配车提供了带有ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警在内的L2级驾驶辅助系统,同时还提供了360度全景影像,12.3英寸的全液晶仪表和中控大屏,以及自动空调和座椅电动调节和加热,这对于一款10万出头的SUV来说配置足够丰富了。动力足够带劲儿 奔腾T77全系搭载了一汽自主研发的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率124千瓦、最大扭矩258牛·米,变速箱则是一台7速湿式双离合变速器,在它们的完美配合下,奔腾T77可以获得最低NEDC工况下6.8升的百公里油耗表现 奔腾T77的悬架结构是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构,这样的结构更助于车内空间的表现,同时整体偏向舒适的调校,也能满足更多消费者对于一台SUV乘坐舒适的需求,其广谱性更高。总结 整体的总结下来,这台奔腾T77是一款针对全年龄的SUV,其出众的外观无论是家里的妹子们还是家里的孩子们都会非常喜欢,更何况车里还有虚拟人物这样的新鲜东东,至于动力的表现,出色的油耗和舒适的调校无疑更加符合家用的需求,因此如果你的预算在10万元出头,那么奔腾T77真心是一个不错的选择 查看详情>>
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