奔腾T77视频路上自己
- 一汽奔腾T77路上偶遇种草早上上班路上又看到了一汽奔腾T77这款车,这是故意种草了吧,这跟我在-奔跑吧兄弟上看的不一样了,这个好像是最新款的T77,怪不得前脸都不一样了, 查看详情>>
- 出行路上的好选择奔腾T77放下工作的压力,偶尔和生活请个假,无论你身处何地都要好好感受轻松的假日氛围。想亲近大自然,就开上爱车去郊外露营;奔腾T77Pro搭载了丰富的驾驶辅助功能,常用的自适应巡航、车道偏离预警、刹车辅助,更高阶的疲劳提醒系统、智能限速提醒、全景可视泊车系统等一应俱全,最大程度保障出行安全。比如,出游时,服务区、景点大小车混杂,停车空间又有限,非常考验驾驶员的技术。而只需要长按车上APA开关,奔腾T77Pro即可实现自动的“横向+纵向控制”,一键”即能泊车,省时又省力,更减少意外剐蹭。绝对是出行路上的好选择。 查看详情>>
- 奔腾T77出行路上的好选择放下工作的压力,偶尔和生活请个假,无论你身处何地都要好好感受轻松的假日氛围。想亲近大自然,就开上爱车去郊外露营;奔腾T77Pro搭载了丰富的驾驶辅助功能,常用的自适应巡航、车道偏离预警、刹车辅助,更高阶的疲劳提醒系统、智能限速提醒、全景可视泊车系统等一应俱全,最大程度保障出行安全。比如,出游时,服务区、景点大小车混杂,停车空间又有限,非常考验驾驶员的技术。而只需要长按车上APA开关,奔腾T77Pro即可实现自动的“横向+纵向控制”,一键”即能泊车,省时又省力,更减少意外剐蹭。绝对是出行路上的好选择。 查看详情>>
- 不停地杀死自己,在成为英雄的路上2021年,上汽奥迪在华贸开了一个城市体验店,那个时候正兴起一股在商场里“卖”车的流行,新势力带来的风。 查看详情>>
- 奔腾T77行在路上,美在心间五彩星光,追梦之风,我享受向往自由自在的生活,上下班和旅旅游也就成了我生活之中的一大部分,那么两者之中肯定就少不了一款好看又省心的车子,奔腾T77虽然不是顶级之车却也给我带来了奔腾的生活,这段时间的驾驶我最满意的地方就是空间与动力,旅行之中难免不会带很所东西,而T77完全满足了我的需求,然后如果要是说到上下班购物那更是轻而易举的了,然后再说到动力,那么久时间的驾驶也走过田野花香的小路,飞驰过路面平缓的高速,可以说跑在路上很给力,很安心。 查看详情>>
- 奔腾T77出行路上亮丽的风景线我们计划要用一场旅行,去好好享受这大好时光,那么选择一台适合的座驾就成了头等大事。对于此次出行都给予了厚望,要舒心、要安心、更要省心,朋友对我说奔腾T77恰好完全满足了这些严苛需求。那么就让我带着家人来看看这款车吧! 对驾驶者来说,行程是否舒心,主要看车子懂不懂自己,二者能否配合默契。从专业视角来看,就是车辆的操控性能以及发动机变速箱的匹配,是否足够优秀。 旅途中,最不容忽视的部分就是安全性,再怎么强调都不为过。在这种共识下,主被动安全配置齐全的车型更让人安心! 还带着家人看了一下真的是无论是外内饰,还是动力配置,奔腾T77都展现出满满的诚意,极具性价比。 查看详情>>
- 黄色的奔腾T77pro 路上看上去像是工程车https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/05/23/00c1f1a9a01e4bc5a92f51f537a176ce_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 在学习路上成长自己 在反思路上遇见自己在学习路上成长自己 在反思路上遇见自己 在改变路上成就自己 查看详情>>
- 奔腾T77取悦自己和家人当初买车的过程中也有一些不太和谐的声音,主要是有的长辈觉得有个十来万的预算,不如买大众买别克,都是合资老品牌,名气更大。不过我反复考虑后还是拿下了奔腾T77,十来万的车说贵不贵,自己喜欢的同时又能满足家用,这样就够了。 这台小七到手已经快小半年了,车子其实开得不是很多,通勤为主,再就是打球时开一开,周末偶尔陪老婆逛街、带儿子去游乐场,总共只开了五千多公里,大多数时候都是超短途+低速的行驶状态,因此我这车油耗一直下不来,11个多。车友群里有些老司机开出7个多的油,其实小七的这台发动机从技术理论上来讲还是比较省油的,热效率特别高,据说还拿下过能效之星001号的证书,但是油耗这个东西跟行驶状况、驾驶习惯都有很大的关系,可能后期我跑跑高速的话油耗会降点下来吧。 很喜欢小七的外观,年轻有型,朝气蓬勃的样子 尾部的设计可以说是很酷了,贯穿左右的尾灯,后杠的造型拗得很立体,运动风满满 驾驶室可以说是集运动感与科技感于一体,双屏够大够出彩,平底方向盘够动感,中控台非传统的完全对称式,小有个性。第一次看到这个车的时候觉得整个的内饰氛围很漂亮,现在更多的是觉得方便、实用、好用对我来说小七这个车挺好的,看着帅气用起来顺手,反正自己开得不多油耗稍微高点也不是什么问题。 虽然我这个车开得不是特别多,但是有车和没车,家庭生活品质确实两个样,奔腾T77的到来可以说是全面提升了我和家人的生活品质。#分享用车心得# 查看详情>>
- 玛莎拉蒂用一个视频,庆祝自己106岁生日为了庆祝 106 岁 (玛莎拉蒂成立于 1914 年 12 月 1 日) 的生日,玛莎拉蒂不仅在昨日 (12/1)、也就是品牌成立纪念日的当天,释出一支以「Maserati from A-Z」为名的视频,更在片尾加入了 Grecale 与新一代 GranTurismo 的预告图卡,与车迷一同见证了玛莎拉蒂的过去、现在与未来。 查看详情>>
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- 奔腾T77确实有着自己的风格当初奔腾T77刚上市那会儿,就在告诉我们它要重新开始。从车标再到设计风格,奔腾都在与过去的自己划清界限并站在了一个全新的起点,而这个起点有多高,那就得看看奔腾T77 PRO的实力如何了。在全新设计风格加持下,有棱有角的模样很难与奔腾过去的SUV车型联想在一块儿,毕竟这是一款彻头彻尾的新车,同时年轻化意图没有丝毫遮掩。干净利落的线条不带一丝臃肿,用一句大白话说就是在它身上没有半点油腻,如此设计也是这些年的大趋势,为的就是尽可能的抓住年轻消费者的芳心。 在外观层面,最引人注目的地方莫过于“点阵式”中网,虽然这不是一个独家手法,但奔腾T77 PRO确实有着自己的风格。全系标配的全LED头灯是点睛之笔,并且其具备动态效果,在仪式感上加分。另外,其全LED尾灯同样具备动态效果。奔腾T77 PRO顺应了潮流,车内采用12.3英寸的双联屏设计,整体在层次感和质感上下了不少功夫。通过不同选材的拼接、缝线,以及适当的镀铬点缀,勾勒出了车厢的层次。保留一定的实体按键是个人比较喜欢的,在操作上虽然稍显传统,但操作的便利性、直接感要比触摸屏幕要来得爽快不少,更重要的是行车操作时的安全性也要更高一些。 查看详情>>
- “拉片”看视频学会自己拍 弄懂领克如何展示ZERO汽车媒体从业者,我们的工作是制作大家喜欢看的内容。拍摄之外,我们也会看各种各样的视频,学习各种各样的拍摄手法用到自己的内容中。如果上学学的就是相关媒体或者影视的朋友,那你们一定用过一种叫“拉片”的方式看视频。今天我们就简单拉一下我最近看到的一支领克ZERO宣传片,分享一些我个人的理解,喜欢拍摄的朋友可以模仿着自己拍拍。为什么会选领克的宣传片,是因为这支视频拍摄的是ZERO这款新车,其次领克推出的广告和宣传片的色彩和基调具有很强的年轻化属性,有些拍摄手法的确很新潮。别的不说,咱们先看看这支视频。 查看详情>>
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