奔腾T77扶手升级
- 内饰外观皆升级,奔腾T77 PRO正式上市近日,一汽奔腾旗下的2021款奔腾T77 PRO正式上市,新车在外观以及内饰都有着不同程度的升级。此次上市共推出5款车型,售价区间为10.58-13.88万元。 查看详情>>
- 外观内饰升级 新款奔腾T77 PRO上市日前,一汽奔腾旗下2021款奔腾T77 PRO正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为10.58-13.88万元。 查看详情>>
- 外观、配置大升级,2023款奔腾T77来了12月15日,2023款奔腾T77上市,共2款车型,市场指导价为11.48万元—12.38万元。2023款奔腾T77进一步向全新设计理念进化,凝聚匠心品质和产品魅力,展现对美好未来的憧憬和期待,引领用户开启向往的生活。 查看详情>>
- 远景扶手升级 OK远景扶手升级 OK 查看详情>>
- 新款奔腾T77/T99正式上市 针对外观和配置升级日前,新款奔腾T77/T99迎来正式上市,其中,新款奔腾T77推出2款车型,售价11.48-12.38万;新款奔腾T99推出6款车型,售价13.49-18.69万。两款车型主要针对外观和配置进行升级,并且换装了新的品牌标识。 查看详情>>
- 入门不低配 品质再升级 2023款奔腾T77选购指南在2022年的最后一个月,一汽奔腾放了个大招。12月15日,代表了奔腾面向用户、打造万物互联、转型新能源赛道的全新产品标识发布,同时,首搭全新产品标识的2023款奔腾T77正式上市,共推出2款车型,售价11.48万-12.38万元,新车在外观造型、内饰质感、智能配置方面做了全面升级迭代,呈现出全新的面貌和颇具竞争力的产品品质。接下来我们就一同探讨一下2023款奔腾T77改了哪,两个车款的配置差距在哪,哪款更值得推荐。 查看详情>>
- 售价不变配置升级,全新奔腾T77 PRO上市近日,一汽奔腾旗下2021款奔腾T77 PRO正式上市,新车在外观以及内饰都有着不同程度的升级。此次上市共推出5款车型,售价区间为10.58-13.88万元。首先外观采用奔腾家族最新的“光影折学3.0”设计语言。其次内饰方面,全新环抱式设计,中控台部分大量使用直线和弧线勾勒线条。新车搭载平底三辐式多功能方向盘以及悬浮大尺寸中控屏,在众多处细节采用哑光金属拉丝元素。 查看详情>>
- 全新车标 外观升级 11.48万起 奔腾T77怎么选近日,一汽奔腾发布了新的品牌Logo,并同步上市两款新车——奔腾T99和奔腾T77。两款车均基于老款车型改款而来。 查看详情>>
- 全新LOGO,造型升级,新款奔腾T77/T99或年内上市对于大多数刚毕业的年轻人来说,购车预算不会太高,但对车辆要求又不低,既要高颜值又要智能化,还要空间足。不得不说SUV是一个很好的选择,空间比轿车有优势,面对各种复杂路况通过性好。放眼车市,合资车价格偏高,配置不尽人意,不少国产品牌反而不断推陈出新,成为购车首选。最近由相关渠道获悉,一汽旗下新款奔腾T77/T99有望于年内上市,作为年度改款,造型升级,搭载全新LOGO,一起看看它们的表现。 查看详情>>
- 2021款奔腾T77 PRO上市 外观内饰均有升级近日,一汽奔腾官方正式宣布旗下2021款奔腾T77 PRO上市,新车共推出了5款车型,售价区间是10.58-13.88万元,新车在外观和内饰方面改变还是比较明显的。 查看详情>>
- 搭载1.5T四缸动力,新款奔腾T77上市10.58万起自一汽奔腾开启品牌转型战略以来,换标后的首款产品奔腾T77成为了推动品牌焕新升级的最大抓手。随着年轻用户的多元化需求趋势,如今奔腾T77也再度迎来了改款升级。 查看详情>>
- 全新升级的奔腾T7722023款奔腾T77,作为一款专为年轻人量身打造的高颜值品质好车,奔腾T77自上市以来备受消费者青睐,而2023款新车在继承老款优点的同时,更实现了外观造型、内饰质感、智能配置三大全新升级。都说“颜值即正义”,没有好看的设计,又如何好意思开回家呢?同步实现了光影哲学向“劲、纯、臻”全新设计理念进化与迭代。 如果说T77的外观够时尚动感,那座舱设计就是足够高级科幻。以环、薄、轻、悬内饰设计理念为基础,内饰材质以及座椅面料全新升级,所及之处尽是软质材质包覆,高级感十足。采用全新一体化造型的出风口及装饰条也尤为吸睛,让人看到了奔腾在设计上的造诣和诚意。 2023款奔腾T77搭载了全新D-life 5.0 Plus 智能网联系统,语音交互反应速度、识别率大幅提升20%,全新HMI交互界面开机时间降至3秒、全景影像启动时间降至1.5秒,实现了用户智能体验的瞬间接入。此外,2023款奔腾T77座舱的科技程度再次升级,新增360全景影像、无钥匙进入、外后视镜电动折叠三大实用配置。整车22项品质提升,产品细节精益求精,更让2023款奔腾T77成为年轻人奋进路上的可靠伙伴。奔腾T77能为用户带来更加充裕和舒适的驾乘空间。 查看详情>>
- 理想L8/L9升级中排扶手➕小桌板理想L8/L9升级中排扶手➕小桌板 查看详情>>
- 马自达8升级奥德赛加大扶手马8原车驾驶座扶手太窄,长时间驾驶胳膊非常不舒服,想过改装GL8的大扶手,但看到很多车友改的没有加高,仅仅只是储物的功能,没有起到垫胳膊的扶手功能,也有加高方案基本就是下面加铁架,拆掉原车置物架。个人感觉原车的置物架还是很实用,大平层放手机很好,又不想把中间的过道封死,个别时候停下车不方便开门可以穿越到中排下车,因此感觉改装加大扶手是满足各项要求的最佳方案,于是网购了奥德赛加大扶手,300+网上很多。其实不确定是否可以改,也是抱着试试看的心态,不过研究一上午终于装车了,感觉不错。改装效果不影响下面放手机,离下面置物架还有10厘米。在第一步之前之前需要拆座椅套、拆原车扶手。为什么需要拆座椅套?我装奥德赛扶手时,因为奥德赛扶手的固定空位和原车的螺丝柱大小几乎一样,很难套上去,用了蛮力,导致限位的贴片脱位,失去限位功能。这是是概率事件,主要看奥德赛的固定空位打磨是否到位,打磨好了基本不用拆座椅套。1、收到奥德赛扶手,先欣赏一番再开工,先把侧面螺丝孔的盖板去下。平口螺丝刀撬下,漏出安装的螺丝孔。用棘轮扳手加13号套筒伸进去把转动部分的固定螺丝卸下来,应为转动部分不适合马8,需要改装,带着大的扶手不好操作。2、上图就是取下的转动部分,用螺丝刀或者刀子撬开盖板,不用费太大力气,都是气钉打上去的,一次性的,可以吧四颗气钉用钳子抽下扔掉了。3、去下盖板,漏出来的部分用刀子或螺丝刀或者茶针,把所有的汽钉掉下来扔掉,然后把皮子剥下来。4、此处少排一张图片,安装好了才发现的,可以借鉴下图,就是把皮子剥下来后把一层黑色围布取下,然后再取下海绵部分。用角磨机打磨出一个切口,用来固定马8原车的一根扶手销子。5、紫色线是转动部分的钢板,红色是需要用角磨机打磨出深0.5厘米,宽0.5厘米的切口因为马8原车的扶手安装固定有两根圆柱,一根是中间部位安装螺丝固定的,一根销子是固定扶手限位功能的。而奥德赛原车的只有中间固定的空位,没有限位的空位,根据对照限位销子正好位于奥德赛扶手转动部分钢板的边缘,没法打孔,原计划焊接螺丝帽,但是后来想到了用角磨机打磨一下试试,打磨出一个1厘米的切口,正好可以吧圆柱放在切口处固定。关于打磨的部位可以上车贴合一下确定,如果不会确定位置的可以参考下图我的打磨位置,位于圆头部分中间往下1厘米6、打磨好切口把海绵、黑围布、皮套原装位安装回去,家里没有气钉枪,就用图钉固定皮套边缘了,盖板用了两颗木螺丝钉固定住了,大家可以看到图钉下部是一块木板。买来的奥德赛扶手就是这样子的。7、打磨转动部分固定的空位,上面提到了固定空位和原车的螺丝柱大小相差不大,如果不打磨不好安装,非常紧,所以一定要打磨。手电钻+打磨棒打磨5分钟差不多。打磨中间圆孔5分钟。打磨出来的切口8、先安装转动部分,用13的套筒对准切口和固定空位安装上去,这个扶手比原车的重很多,大概5斤重,所以螺丝一定拧紧了。然后安装螺丝空的堵头盖子,座椅套回复就可以了。 查看详情>>
- 奔腾T77外观升级又到了出游的季节!紧凑级SUV市场已经打得昏天黑地,国产SUV性价比越来越高,2023款奔腾T77(参数丨图片)无疑是一个不错的选择。一起来看一下吧! 2023款奔腾T77前脸山容海纳进气格栅设计与保险杠横向融合,上部分分割式设计也使得全新标识和大灯的整体感更加协调。三点复眼式科技前大灯,内部辅以横向镀铬饰条进行装饰,更显精致。新车的尾灯设计也与大灯遥相呼应,让2023款奔腾T77在夜间显得极具未来感。 More 2023款奔腾T77的内饰增加很多装饰线条,搭载双12.3英寸双联屏,车机换装了全新D-life5.0plus系统,在操作反应和语音交互速度上的提升很明显,整体看上去四平八稳。2023款奔腾T77还提供两种单色内饰搭配以及一种双拼接色颜色。 奔腾T77全系搭载1.5T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,起步初段动力输出调校的比较平稳,油门脚感非常清晰。2023款奔腾T77底盘还拥有着不错的支撑性,开起来也更加年轻运动。 奔腾T77 长*宽*高(mm) 4549*1845*1615 轴距(mm) 2700 发动机 1.5T 变速箱 7DCT 最大功率(kW) 124 最大扭矩(N·m) 258 售价(万元) 11.48-12.38 查看详情>>
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