奔腾T77拨叉升级
- 赛欧3 离合器拨叉招回今天收到4s店打来电话说,15款赛欧三离合器拨叉容易断,让回去更换,我开了71000公里了,没发现问题目前。大家的赛欧有出现这种情况的,已经自己维修的,一起维权吧,起诉厂家,索赔! 查看详情>>
- 混动凯美瑞有没有换挡拨叉?谢谢。混动凯美瑞有没有换挡拨叉?谢谢。 查看详情>>
- K3分离拨叉抖动异响6万公里发如今怠速和行驶时有丝丝的响声,要是踩上离合器就没有响声,通过网上查找都说是分离变速箱拨叉的问题,我发现我的分离变速箱拨叉的确是发抖,有无同样问题的 查看详情>>
- 换挡拨叉会对同步器接合套凹槽产生冲击吗?有网友告诉我,变速箱拨叉是硬怼已往的。但接合套随齿轮高速旋转而变速箱拨叉本身不转动,变速箱拨叉接触凹槽瞬间会不会产生冲击、振动,为甚么咱们替挂档时感受不到这种冲击。终于,咱们拿个东西去触碰旋转得风扇都能被打飞~很困惑,希望老司机资助解释下,不胜感激~ 查看详情>>
- 内饰外观皆升级,奔腾T77 PRO正式上市近日,一汽奔腾旗下的2021款奔腾T77 PRO正式上市,新车在外观以及内饰都有着不同程度的升级。此次上市共推出5款车型,售价区间为10.58-13.88万元。 查看详情>>
- 更换双离合变速器需要同时换拨叉吗2012款双离合变速器顿挫严重,最近索赔成功,4s说可同时免费换拨叉,条件是需要买保养套餐。求问各位,有最近换过变速器的,也换拨叉了吗? 查看详情>>
- 芯片危机升级:指针正在拨响中国造车新势力9月销量创下新高,蔚来汽车、小鹏汽车均首次破万辆。但芯片短缺正在成为阻碍这个群体继续增长的拦路虎。 查看详情>>
- 新款奔腾T77/T99正式上市 针对外观和配置升级日前,新款奔腾T77/T99迎来正式上市,其中,新款奔腾T77推出2款车型,售价11.48-12.38万;新款奔腾T99推出6款车型,售价13.49-18.69万。两款车型主要针对外观和配置进行升级,并且换装了新的品牌标识。 查看详情>>
- 宏达拨叉机械见到你你到家让你的科学家德彪西 查看详情>>
- 15款赛欧3离合器拨叉轴断裂我的赛欧3离合器拨叉轴断裂螺丝断裂,在网上看是这车的通病,,三万九千公里就问题了,现在都还停在停车场,,雪佛兰公司400电话客服还说没有听见过这个问题,,网上百度上看到的都是,三万到五六万公里出现这个问题,,,主要是修好了还会坏,,设计缺陷,严重的变速器箱体打坏,,虽然我的过了三年,但是公里数只有三万多,,最重要的是缺陷产品不受国家三包时间,里程限制,,,通用雪佛兰公司都推说过了三包,, 查看详情>>
- 入门不低配 品质再升级 2023款奔腾T77选购指南在2022年的最后一个月,一汽奔腾放了个大招。12月15日,代表了奔腾面向用户、打造万物互联、转型新能源赛道的全新产品标识发布,同时,首搭全新产品标识的2023款奔腾T77正式上市,共推出2款车型,售价11.48万-12.38万元,新车在外观造型、内饰质感、智能配置方面做了全面升级迭代,呈现出全新的面貌和颇具竞争力的产品品质。接下来我们就一同探讨一下2023款奔腾T77改了哪,两个车款的配置差距在哪,哪款更值得推荐。 查看详情>>
- 当保时捷换挡拨片升级碳纤维,拨片加速感受不再是狂暴廉价保时捷作为一款超豪华的汽车品牌,无论是外观还是动力绝对是令人惊艳,曾经听过一位资深保时捷车主说:驾驶保时捷在高速公路上很容易感受到自由的快乐,只要手指轻轻拨动换挡拨片,就感觉时间好像静止了一样,听着身后的阵阵引擎轰鸣声音,没有什么比这更吸引人了。 查看详情>>
- 售价不变配置升级,全新奔腾T77 PRO上市近日,一汽奔腾旗下2021款奔腾T77 PRO正式上市,新车在外观以及内饰都有着不同程度的升级。此次上市共推出5款车型,售价区间为10.58-13.88万元。首先外观采用奔腾家族最新的“光影折学3.0”设计语言。其次内饰方面,全新环抱式设计,中控台部分大量使用直线和弧线勾勒线条。新车搭载平底三辐式多功能方向盘以及悬浮大尺寸中控屏,在众多处细节采用哑光金属拉丝元素。 查看详情>>
- 外观内饰升级 新款奔腾T77 PRO上市日前,一汽奔腾旗下2021款奔腾T77 PRO正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为10.58-13.88万元。 查看详情>>
- 外观、配置大升级,2023款奔腾T77来了12月15日,2023款奔腾T77上市,共2款车型,市场指导价为11.48万元—12.38万元。2023款奔腾T77进一步向全新设计理念进化,凝聚匠心品质和产品魅力,展现对美好未来的憧憬和期待,引领用户开启向往的生活。 查看详情>>
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