奔腾T77怠速声音改变
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- 奔腾T77 奔腾风格改变之作从奔腾品牌诞生以来,在刚开始的感觉上,奔腾品牌一直以成熟稳重,大气为主。比如B70,B50,更多的突出实用性。后来慢慢的改变也推出了X80,X40系列的车型,也有些变化,但不明显。不过当推出奔腾T系列车型,确实给大家的眼前一亮的感觉,奔腾汽车的外观内饰有了显著的变化。更动感,更时尚,更高科技的配置都在奔腾T系列上产生。奔腾T77就是T系列的首款车型。奔腾T77对比以前X40,X80外观有明显提升。内饰也炫酷时尚,超大的液晶屏幕,远程遥控等都体现了奔腾的改变。高颜值,高配置,高科技也成为奔腾新的追求。 查看详情>>
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- 奔腾T77有哪些改变?新车针对前保险杠处进行调整,加入全新的镀铬元素设计,提升了整个车头的质感,尺寸方面新车的长宽高分别为4525/1845/1615mm,轴距为2700mm。 内饰方面,奔腾T77 PRO采用一体环抱式设计,双层结构布局的中控台,12.3英寸的双屏显示系统,这些都是年轻消费者当下更为关注的点,让新车在豪华的基础上更注重质感、未来感和科技感。 大多数消费者在选车时看重外观、空间、动力,事实上,安全对于驾驶而言,更是意义重大。试想你开着一辆拉风的车出门,回来却停车时发生剐蹭状况,是一件多么令人心碎的事。360度全景影像系统的加持,让车主有了“统筹全局”的能力,进一步提升了泊车的精准度,正是因为站在用户角度的一系列安全配置,让奔腾T77PRO在同级SUV中卓尔不群,被众多消费者指名购买,圈粉无数。 怎么讲呢?无论是整体设计、配色还是用料细节上都给到不错的档次感,尤其是全液晶仪表盘与中控屏采用贯穿式的设计,看起来科技感十足。不仅仅是双联屏,电子挡杆、仿木纹的饰板以及带有金属质感的按键,给人一种置身于豪华汽车的错觉。 内饰也是丝毫不含糊的,双12.3英寸的大屏设计,可以说在同级别车型中不算多见,屏幕分辨率达到1920×7220CPI,所以说在视觉上效果也是非常棒的,同时双排银色钢琴按键不光看着非常漂亮,而且触感也非常不错,摸上去非常舒服,它的配置也很多,比如车联网、手机互联、自动空调等等也都是物超所值,而且这款车搭载了全景天窗,也使得车内的光线更加充足,减轻了车内乘坐者的压抑感,第2排还可以放倒,进一步拓展了行李箱的使用空间。 作为年度改款,新款T77Pro依旧是我们熟悉的品牌家族式外观,六边形前格栅使用点阵式中网填充,两侧LED头灯为开眼角设计,下进气口配有LED日间行车灯。此外,整车下包围以及轮毂均大量使用银色装饰条点缀,看起来更显精致。 查看详情>>
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- 奔腾T99的怠速声音小于38分贝自主品牌在品牌向上的号召之下,推出了越来越多的精品车型,除了对设计和动力等实力的升级外,对于车辆品质等软实力也进行了提升。如何保证车辆的NVH性能?今天我们就以奔腾T99为例来看看,奔腾T99采用了获得十佳发动机称号的2.0T发动机以及液压悬置方式。这款发动机在设计早期就针对发动机单品进行了噪声和振动台架试验,有效地降低和减少了发动机本体的噪声和振动。在机舱隔音方面还采用了EVA+PET组合的吸隔音材质,在风噪方面,奔腾T99在120km/h以上车速时,车内的噪声仍能控制在70分贝以下,怠速方面,奔腾T99的怠速声音小于38分贝。细节方面,奔腾T99所有的塑料件之间都增加隔离,并且为了找到最佳的转向灯声音,工程师团队还从数百种声音中进行分析,对比评测,最终确定出奔腾T99转向灯的声音,每一处细节节尽显用心的成果。奔腾T99研发过程中非常重视NVH方面的指标,通过在研发过程中对包括路噪、风噪、品质一响在内的160多个小项指标进行仿真实验,并对车辆47处关键位置的声学包均进行了全面升级,在气密性上,奔腾T99对全车100余处的气密性关键点进行了详细的指标定义。 查看详情>>
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