奔腾T77大灯修改方案
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- 大灯尾灯有大幅度修改🎀在前脸部分可以看出例如贯穿式的双肾中网格栅,前保险杠部分多段式镂空变化都不算大,最主要的不同在于大灯组,新车依旧采用了扁平锐利的跑车式大灯造型,但在内部光源方面取消了下方弯折的日形灯带变为了纵向的粗壮结构,犹如獠牙一般锐利,显得更具战斗感。 🎀车身侧面,依旧保持了标志性的软顶敞篷机构,动感的线条,低矮的车身以及运动套件,黑色的后视镜罩,大尺寸蓝色刹车卡钳都没有缺席。 🎀在车尾部分,新车则主要对尾灯进行修改,与现款车型在内部光源方面截然不同,目前发光的部分主要集中于下沿,尺寸并算大,预计示宽灯点亮之后有着相当出色的效果。[_LinkTopic:宝马4系,7002,23] 查看详情>>
- 奔腾T77Led大灯近日,一汽奔腾发布了新的品牌Logo,并同步上市两款新车——奔腾T99(参数丨图片)和奔腾T77。两款车均基于老款车型改款而来。 其中定位紧凑型SUV的奔腾T77共推出两款车型,售价为11.48万-12.38万。 首先新车最明显的变化就是外观。除了新的品牌Logo,在前脸上,新车使用了大量的横向饰条,营造出一种近似无边界的效果。配合新的大灯样式,整个前脸颇具视觉张力。 而车侧的造型与前脸相比则稍显沉稳,并没有比较夸张的线条设计,一条腰线贯穿车身,整体风格较为硬朗。在车身尺寸上,新车在车长上增加了24mm,长宽高为4549*1845*1615mm,轴距不变依旧为2700mm。 车侧的腰线延伸至尾灯处,两侧尾灯使用黑色饰条相连接,使整个车的造型看起来更为顺畅。隐藏式排气配合下方的镀铬饰条,提升了尾部造型的科技感和层次感。 内饰方面的变化不是很大。新车依旧使用了时下较为流行的双联屏设计,三幅式方向盘上也换装了新的品牌Logo。中控下方的空调操作区域保留了下来,依旧是传统的旋钮+按键的设计,并没有融合进屏幕中。车机系统使用了最新的D-life 5.0 Plus系统,无论是开机速度、语音识别速率、反馈速度均得到了提升。另外在车机的UI设计上也得到了优化,由导航+其他组件取代了循环式的卡片设计。 动力方面新车依旧采用1.5T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱。最大功率124kW,峰值扭矩258N·m。 虽然这次改款的奔腾T77只推出两款配置车型,但这两款车型还是存在一些差异的,下面小编就为大家简单分析一下。 自动豪华型 指导价:11.48万 虽然自动豪华型是两款车中配置较低的那一款,但整体配置还是比较丰富的。其中包括18吋轮毂、360全景影像、定速巡航、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、8英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、卫星导航系统、手机互联、语音识别控制系统、车联网、手机APP远程控制、后座空调出风口等配置。 与一般的同级别车型相比,奔腾T77的入门款自动豪华型给到的配置还是比较多的,基本是其他车型的中低配水平,性价比不错。 自动尊享型 指导价:12.38万 作为奔腾T77的“完全体”,自动尊享型比自动豪华型贵了9千元,增加了19吋轮毂、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞提醒、自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、自适应灯光、雨量感应式雨刷等。由于自动豪华型本身配置就比较高,所以在自动尊享型上的配置提升并不是很多,整体的性价比也不如自动豪华型,比较适合预算充足的人群。 总结 改款后的奔腾T77在原有基础上,对外观做出了一些升级,增加一些较为新潮的元素,能够在一定程度上扩大其受众范围。但与哈弗H6、长安CS55 Plus等同级别车型相比,奔腾T77却不容乐观。例如在动力方面,发动机124kW的最大功率虽说表现尚可,对于该级别的家用车来说也够用,但与同级别其他车型相比并不占优。而且在悬架上奔腾T77仍是非独立悬架。更何况现在自主品牌在新能源赛道展开竞争,纷纷推出混动产品,但奔腾T77以及奔腾其他车型还没有混动车型与之竞争,在这一点上稍有欠缺。但凭借整体较丰富的配置,奔腾T77仍具有一定的性价比,在10万级家用SUV中,是一个较为不错的购车选择。 查看详情>>
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- 奔腾T77大灯也很闪亮奔腾T77在外观方面,中网采用模糊描述的方式,大灯也很闪亮,一侧有八颗灯珠,顶部的两条led灯带格外耀眼,运动包围部分也下了不少心思,车顶采用熏黑处理,给人一种悬浮的感觉,车身腰线也特别动感。贯穿式尾灯和多幅式轮毂,显得格外动感,车辆在运动过程中十分吸睛。尾灯部分采用了C型设计,这是很多日系跑车品牌的设计,车尾采用狼牙造型包围,运动感特别强。整个T77的设计非常符合现阶段年轻人的设计理念,在空间方面还是值得佩服的。内饰方面,首先映入眼帘的是一块大屏幕,奢华感十足。旁边的配置则是配上了空调出风口,有点类似奔驰的设计。中控部分,首先是液晶仪表盘触手可及的地方,平底方向盘运动感十足,包裹感特别强,与以往的设计大不相同。 查看详情>>
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