奔腾T77空调温差
- 100℃温差,1秒跨越,蓝鲸iDD挑战全温域“烤”验炎炎夏季,频频穿梭于空调房和户外,很多人因为受不了温差而感冒——人是如此,其实车也害怕温差。 查看详情>>
- 秒跨0到100℃ 温差长安UNI-K iDD温差挑战成功我们都知道,从极寒到极热的温差,意味着发动机或者电池,甚至空调系统,都承受着极端的压力,同时变速箱油液要从凝固粘稠状态瞬间升温,这很有可能造成器械磨损或者车辆无法启动,更何况还要在 1 秒钟内完成这些高难度动作。 查看详情>>
- 奔腾T77空调的使用方法我是二一年买的奔腾t77pro豪华版,开俩年多了了,对车各个功能和开着感受也颇有研究和体会,特别在东北地区,寒冷的冬天对空调的用法很多人有不同的看法,我就根据我个人的用法和大家探讨一下,我这款奔腾t77pro机器是1.5t发动机,夏天时候打开空调制冷时,可以手动打开,也可以语音打开,因为车机功能带语音控制空调的,这个车是自动空调,可以根据你设定的温度自己控制车内温度,很方便,这是夏天,今天我说说冬天我用车内空调的方法,冬天由于天气寒冷,上车把车打着火之后先别着急打开空调,因为这时候发动机是凉的,打开也没有温度,当车打着火有俩三分钟在打开空调,把温度调到最高,风量调到一挡就行,这里要说的是一定不要按AC空调制冷键,因为冬天空调用的是发动机水箱的热量通过空调传递到驾驶室里,所以冬天用车空调暖风给驾驶室取暖不会额外增加油耗,而夏天给车内用空调制冷是一定会多少增加点油耗的,这就是冬天和夏天取暖和制冷的区别,这也是没必要冬天开车时打暖风不用按AC键的原因,当行车时水温会很快升上来,我就会用语音喊出YOMI你好把温度设定26度,这样车机就会自动把车空调调制26度了,方便安全便捷,如果说车内乘员多一定要打开外循环,刚上车时由于车内温度低,人员一多空气就会在车内玻璃上上一层雾霜,这时要按下一键吹风挡玻璃的空调按键,这时空调启动,大风量制冷会吹开挡风玻璃上挂的雾霜,当车温度上来在调到正常暖风状态,我这个奔腾t77一键吹前风挡玻璃的按键确实很实用,主要来的还快,方便操作,这是我对车冬天开暖风空调取暖的自己的操作用法 查看详情>>
- 120°温差封测,长安欧尚X5是怎样炼成的?120℃温差、数万次车门开合,近千项指标验证……一系列的数字指数,成为8月20日长安欧尚X5直播再追求0.01精进的“佐证”。详情如何呢?很多媒体作为见证者,给出了这样的评价:内外兼修,品质匠心!长安欧尚X5汇聚全球智慧与资源,打造10万级SUV细分市场新标杆!在冰与火的淬炼中,感知长安欧尚X5每一个0.01的精进…… 查看详情>>
- 复工数字背后的温差复工难复产,经销商为生存而焦虑,当此大难之际才反映出厂、商之间的真实关系。 查看详情>>
- 长安汽车进击的蓝鲸iDD——1秒跨100℃ 温差极限挑战2022年7月9日,长安汽车进击的蓝鲸iDD——1秒跨100℃ 温差极限挑战直播活动在中交火焰山汽车试验场拉开帷幕。“1秒跨100℃ 温差极限挑战”是长安汽车进击的蓝鲸iDD系列挑战的全新一站,将通过新一轮严苛测试,为消费者全面展现蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。 查看详情>>
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- 蓝鲸iDD挑战1秒跨100℃ 温差极限成功7月29日下午,以“进击的蓝鲸iDD——1秒跨100℃ 温差极限挑战”为主题的网络直播在线上举行。 查看详情>>
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- 无惧极限高温,长安蓝鲸iDD 100℃温差挑战“火焰山”7月29日,搭载蓝鲸iDD的长安UNI-K,在新疆吐鲁番火焰山进行“1秒跨100℃温差极限挑战”,让世人再一次见证了蓝鲸iDD混动系统的硬核实力! 查看详情>>
- 全球车市出现"温差" 车企纷纷加大中国市场筹码一场疫情令全球汽车市场出现了“温差”。当前,中国汽车市场已明显复苏,但欧洲、美国等海外车市仍然较为疲软。 查看详情>>
- 1秒跨100℃ 温差测试,长安UNI-K IDD表现如何7月29日,长安汽车在位于乌鲁木齐的中交火焰山试验场进行了一场“1秒跨100℃ 温差极限挑战”,整个过程是一辆长安UNI-K iDD从-28℃的冷冻车内开出,驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器,来完成100℃温差的极限挑战。 查看详情>>
- 这台车居然完成了80℃瞬时极限温差挑战7月1日,长安汽车发起“淬冰火驭极境——2022款逸动PLUS千锤百炼极限挑战”,搭载蓝鲸动力的2022款逸动PLUS成功完成“近80℃瞬时极限温差开箱测试”,并顺利穿越了塔克拉玛干沙漠。 查看详情>>
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