奔腾T77后电动车窗接线
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- 诸神黄昏后,奔腾T77崛起2022年是一道分水岭,在中国汽车市场叱咤风云的合资品牌迎来诸神黄昏。韩系车、法系车均出现大幅下滑,声量越来越小;曾经以“匠人精神”在国内大杀四方的日系车,在一次又一次的质量危机中迎来挫败,加价提车的始作俑者们,目前只能降价换销量,而且日系三强均出现销量下滑;以“严谨著称”的德系车曾统治中国车市半壁江山,现在其车企销量第一的宝座拱手相让给国产车企;2022年,中国品牌乘用车共销售1176.6万辆,同比增长22.8%,占乘用车销售总量的49.9%,占有率比上年同期提升5.4个百分点。其中比亚迪、长安、吉利、奔腾等都已经成长为响当当的硬品牌。 查看详情>>
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- 升级后的奔腾T772023款奔腾T77外观设计动感十足。在车身的设计方面进行了全新的进化,整体造型让人眼前一亮。车身侧面采用平直的腰线+悬浮式车顶设计提升了时尚的运动气息。饱满的尾部使用嵌入式字母替代了贯穿式尾灯的中段,在后包围处,贯穿式的银色饰条让车辆的后包围设计更具层次感。 2023款奔腾T77在安全方面可谓不遗余力,可以让驾乘者在不同的用车场景中,极大的提高了车辆的安全性和稳定性。 动力性能作为一辆车的灵魂,当然要做到油门响应要快、动力随叫随到。而2023款奔腾T77这方面绝对可以拿的出手,其搭载的是中国一汽自主研发的第三代“1.5T智擎动力”发动机! 查看详情>>
- 奔腾T77配备后驻车雷达奔腾T77就是属于性价比比较高的车型。奔腾T77前脸采用了一汽奔腾家族的数码雨滴式风格的前格栅,标配led远近光灯。头灯呈现出利落的设计风格,造型非常犀利,该车的长、宽、高分别为4525毫米,1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米。车侧呈现出青春的设计风格。该车外后视镜除了造型新颖,配置也不错,配备了电动调节加热,电动折叠。车身尾部采用的依旧是偏向于硬质的设计,平直的线条加锋利的棱角,奔腾T77尾灯给人一种精致的感觉,采用了时尚的设计元素,内饰方面,奔腾T77内饰看上去颇具年轻的感觉,尽显时尚元素,方向盘采用了平底三幅式的设计。仪表盘采用了液晶屏的形式,配备了八英寸的屏幕,显得十分有科技感。中控屏大小为12.3英寸,支持蓝牙、车联网等功能。奔腾T77配备后驻车雷达,胎压显示,等四项安全性配置。配备可开启全景天窗,减轻长时间乘坐的憋闷感。该车还配备了仿皮座椅。这样的材质便于清洁和保养,大部分消费者都比较容易接受。奔腾T77后排空间表现符合该级别的主流水平。日常家用够用了。动力方面,奔腾T77配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为169马力,峰值扭矩258牛米。匹配七档湿式双离合变速箱。 查看详情>>
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- 奔腾T77 PRO新增配置车型上市,售14.18万元日前,我们从一汽奔腾官方获悉,旗下2021款奔腾T77 PRO新增一款车型上市,该车型名为“280 TID 定制版”,售价14.18万元。据悉,该车未来或将主要投入到B端市场,不对C端个人消费者销售。而内饰方面,新车采用了三辐式平底方向盘,配备了8英寸的中控屏、仪表盘,在配置上也进行了调整,如外后视镜锁车自动折叠、驾驶员一键升降+防夹电动车窗等功能,让其更加满足运营需求。 查看详情>>
- 升级后的奔腾T77PRO更是实力大增升级后的奔腾T77PRO更是实力大增,很好的迎合当下年轻消费者的购车需求。奔腾T77PRO前脸为六边形大嘴进气格栅,内部以雨滴式填充点缀,中间嵌有世界之窗logo标识,两侧采用双飞燕式大灯衔接,并融入镀铬元素装饰,让整个前脸看起来更简约精致。车身侧面的设计更显年轻化,充满棱角的车身折线贯穿整个车身,使得侧面看起来更加灵动修长,其中19英寸的多辐式双色轮毂进一步提升整车运动气息。车尾采用贯穿式尾灯设计,保险杠两侧更是配备C字后雾灯,奔腾T77PRO的长宽高分别为。4525毫米、1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米。超大的空间,很好的满足家庭用车场景。奔腾T77PRO的中控台上方采用搪塑工艺的软性材质进行包裹,并且门板以及中间地台两侧也都配备了皮质材料包裹。整体运用环抱式内饰布局,搭配双色设计,大量的平直与弧线条营造出颇具未来感的设计风格。平底多功能方向盘,电子档杆,大尺寸双联屏及3D全息投影设计等的应用,极大提升整体科技感。该车配备了ACC自适应巡航,智能限速提醒,前碰撞预警,倒车侧向预警系统,车道偏离监测系统,全景可视泊车等十多项智能辅助配置,更可提升行车安全。总的来说,奔腾T77PRO作为年轻人的首款家庭用车是相当不错的。 查看详情>>
- 奔腾T77采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂开着奔腾T77上路,给人的视觉感受就是在开一台大家伙而不是紧凑型SUV,车辆的各种信息都清晰的显示在12.3英寸液晶仪表盘上。在方向盘上面就可以轻松切换显示内容。挡把采用电子挡板,P档是放在档把左侧的T台上面。在挡把左侧有一个圆形的按钮,换挡的时候需要用拇指按下按钮才能进行换挡操作,防止了误触碰操作。如果用S档+大油门儿,加速感受会十分强烈,推背感很强。这得益于这台车的动力系统,它采用的是一汽或十佳发动机荣誉的1.5T涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩258牛米,采用的是博士350BAR高压直喷系统,奔腾T77驾驭起来很轻盈,无论是起步,超车还是变道都显得很从容,加速非常线性,七速双离合变速箱调校的很好,动力输出直接,感觉不到顿挫,奔腾T77采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂,遇到较高的限速条或者是比较颠簸的非铺装路面,需要较慢的速度才能感觉舒适,奔腾T77的360度影像做得很棒,在你挂入倒档或者在时速低于15KM/h时打转向灯,车辆周边的路况就会显示在12.3英寸的中控屏上,清晰度很高,还有行车轨迹线。对新手非常友好。 查看详情>>
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