奔腾T77轮胎面加装
- 宝马2系改装加装轮胎多少但可惜在国内……现款的1系、2系四门版车型只有前驱,M2业已停售且当时索价不斐,想买这种带有纯粹宝马后驱驾驶乐趣,同时售价也相对亲民的全新小轿跑(3、4那么大可不算),你只能找在广州车展全新上市的2系双门轿跑车了! 查看详情>>
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- 奔腾t77保养 检查轮胎⚡️⚡️⚡️检查轮胎压力: 🪐🪐🪐秋季潮湿气温低,轮胎更易漏气或爆胎。检查轮胎胎面的磨损程度,胎面过浅时不仅会加速轮胎磨损,雨夭行驶还昮打滑和跑偏。 🌈🌈🌈检查轮胎胎压是否适中,以免因胎压过低导致轮胎危险。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 无论生活的哪一面,奔驰GLE加装ACC都有未知的和自信无论生活的哪一面,奔驰GLE加装ACC都有未知的和自信 查看详情>>
- 实用又有面儿:奔腾T77以前坐轿车习惯了因为身高原因基本上我调节到正常驾驶姿势,主驾驶后方坐人就太挤了,T77我试了下调节好座椅媳妇儿和孩子在后排还算可以,虽然不是特别宽敞但是也够用。两个车做了下对比,老车是轿车车身长度4.4米多,T77属于 SUV 车身长度4.5米多,轴距2.7米旧车才2.6米左右,对于这个价位空间已经相当不错了。白色T77颜值真的很高,尤其是刚洗完车很靓,白色这个不耐脏有点烦人。车灯的设计挺好看 LED 的,晚上近光灯挺亮但是照的不是特别远,远光还可以。18寸的轮教,双色铝合金,想把它喷成黑色的再加上红色卡钳应该会更运动,白色车身加黑色轮红色卡钳,车友们有时间我就去喷了,下次给轮上图。豪华配置外观是黑色的话内饰都是浅色内饰,浅色内饰档次挺高,缺点也是不耐脏呃呃呃,只能加一个防踢贴来阻止它变黑的速度了。10万级搭配软包内饰档次感还是有的,不像合资大部分这个价位都是塑料质感。异响中控盖板那过颠簸路面有时候有小异响,到店里重新装了一下就可以了内饰方面我感觉那两块大屏真的属于点睛之笔,瞬间提高了整个车内的档次,那里还有10W+车的影子。目前买车赠送三年流量,都是联网更新的直接语音声控就可操控,高德地图挺精准的。有这个功能但是应低配车型准备的。全景不得不说有一个窗真的不错,家里另一台车是个丐版车型说全景天窗了,连天窗都么有,本来媳妇儿就有晕车的习惯,出去一走远路就晕车,这次出游专门开这个车,天窗遮阳帘一打开车内挺敞亮,然后再把天窗开点缝,还能透气,全程100点评详情 亮,然后再把天窗开点缝,还能透气,全程100多公里竟然没有晕车,瞬间感觉这个车买值了,以后可以出去完了。邢台天河山一日游,母亲节带上家人一起去了一趟爱情山,动力挺好,169马力,比我家的1.4I的车动力强的没影了,涡轮增压果然名不虚传。拉着我妈、媳妇儿、儿子、闺女,满载超车很轻松,天河山陡坡还是不少的。突然加速的话换挡会有轻微的顿挫,也可能是推背感吧哈哈。远程启动只能说还行,也可能是自己不会用,有时好用有事总是处于缓冲状态网络原因吧。开 SUV 少,在高速开到140吗以上感觉有点飘,但是可以接受,毕竟底盘高跟轿车比稳定性肯定有差距。方向盘是电子助力的很轻,目前开了4000公里,再开机械助力的车有点转不动方向盘的感觉。底盘悬架有点偏硬,尤其是过颠簸路面。目前快半年了,买了两包竹炭包,目前没什么异味。车速100码的话噪音可以接受,发动机转速1900左右,发动机噪音还行,风噪和胎噪有点大完全可以压住发动机噪音。空调制热挺快,水温比别的车上来的都快,制冷也还行,刚到夏天还需要用一用才知道制冷效果。油耗目前综合8.5个油,感觉有点高,咨询了销售,销售说属于正常,磨合期油耗都偏高一点,等5000公里做完首保再来追加油耗反馈?这个车大概能增加一个油,有点不敢开,市区油耗在9个油左右,毕竟上下班点堵很正常的。上两天去天河山高速100码左右,油耗7个左右,不开空调。 查看详情>>
- 你加装轮胎卡钳吗你加装轮胎卡钳吗 查看详情>>
- 奔腾T77有里有面伴随现在家庭人口结构的变化以及人们出行要求的提高,空间变成了很多家用车购买的重要标准之一,而目就车型来说,SUV的空间方面相比较轿车有着比较明显的优势。除此之外,SUV的路况通过性也比较好,连SUV之前被诟病的油耗和舒适性现在也有了很好的控制,唯一一点就是价格方面,但是奔腾T77 PRO作为SUV在十万级别上满足了空间、配置、油耗等要求。 外观方面,奔腾T77PRO给人的第一印象就是时尚霸气。前脸是家族式多边形中网,内部采用了满天星样式的镀铬装饰,镀铬装饰条与“世界之窗”LOGO结合完美,中网下方是一个“U”型镀铬条,看上去很别致,而且辨识度很高。大灯的造型很亮眼,造型棱角分明,内部是两组各有四个LED光源组成的矩阵式造型,很上档次。 作为紧凑型SUV,奔腾T77PRO的车身尺寸很有优势,长宽高分别为4525/1845/1615mm,轴距为2700mm,车身侧面很有气势,225/45 R19时尚科技的铝合金轮毂和双轮眉的设计,很有运动氛围。值得一提的是这款车的离地间隙达到了176mm,已经超越了很多同级别车型,有了更好的通过性。 车尾部分的设计很有层次感,有棱角分明的折痕式线条,熏黑贯穿尾灯,中间是车标字母,后尾灯的造型与前脸呼应,后包围的设计很厚实,隐藏式排气突出了运动特性。 内饰部分,奔腾T77PRO的设计很大气,采用了环保式的座舱设计,充分照顾到了驾驶人员的感受。大尺寸的双联屏设计很吸睛,12.3英寸的中控屏内置奔腾D-Life4.0系统,拥有语言控制、车联网和CarLife手机互联等功能。 上方是奔腾独有的3D全息影像智能交互系统YOMI,唤醒它的时候只需要说一声“你好,YOMI”,就可以进行语音交互,很有意思,而且反应速度很快,还可以根据自己喜欢的角色服装解锁不同的角色样式,对于年轻人来说可玩性很高。皮质方向盘的握上去以后手感很好,反应灵敏,操控性不错。 舒适性方面,奔腾T77PRO的座椅宽大,坐上去软硬适中,而且支撑性很好,即使是长途驾驶也不会特别疲惫。得益于车身尺寸,这辆车的内部空间很宽裕,后排即使座三个成年人也不会感到局促,而且腿部空间充足,可以尽情舒展。后备箱空间很大,后排座椅支持放倒,放倒之后基本上相当于双人床的空间,很舒服。另外奔腾T77PRO还搭载了超级滤芯空气净化系统,可以除去车内空气中的悬浮颗粒,同时还可以高速高效的去除甲醛和PM2.5颗粒,随时保持车内新鲜的空气。 配置方面,奔腾T77PRO有导航路况信息、车载蓝牙、CarLife、车联网、语音识别控制等,在安全方面,有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别、4个安全气囊,辅助驾驶方面,前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、3种巡航系统等等。这些配置的搭配除了奔腾T77PRO真的很少会出现在同级别车型上。 动力方面,奔腾T77PRO搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大169马力,最大258牛.米,传动系统7挡双离合,综合油耗6.8L/100km,兼顾动力的同时很好的照顾了燃油经济性。 在性价比方面,奔腾T77PRO的表现确实不错,而且作为家用车来说,整辆车各个方面的表现都很抢眼,如果想买车的话,奔腾T77PRO是个不错的选择。 查看详情>>
- #冬季用车常识大PK#冬季爱车在冰雪路面行驶,用不用加装防滑链?多轮胎有没有影响#冬季用车常识大PK#冬季爱车在冰雪路面行驶,用不用加装防滑链?多轮胎有没有影响? 查看详情>>
- 衣锦还乡 2023奔腾T77还是哈弗H6让你有颜又有面?春节这个阖家团圆的日子,对不少在外打拼的朋友而言,是满足自己"衣锦还乡"的良好机会。想要一个不错的衣锦还乡画风,一辆体面的好车必不可少。车能让回家的旅途变得更加惬意,还能让自己在亲戚朋友面前"面子感"十足,连相亲都能提升不少成功几率。同时随着生活品质的提升,买车也逐渐变得不那么难。小编本次就来推荐两款款适合春节"衣锦还乡"的车型,奔腾T77(2023款 PRO 280 TID 自动豪华型)和哈弗H6(2021款第三代1.5T自动两驱Plus版)。 查看详情>>
- 车上面加装踏板,能不能顺利通过年检?想给我的奇骏这个车上面加装一下踏板,能不能正常的通过年检呀? 查看详情>>
- 轮胎外侧面破损一块今天想清下车轮上的石子,忽然发现,外侧面居然破损了一块,看到里面的白线了,恰巧满两年。请问这个能修补么?仍是替更换轮胎? 查看详情>>
- 胎面带有排水槽的轮胎大众探岳作为一款SUV车型,其轮胎选择对于行驶的舒适性和安全性至关重要。根据不同的路况和季节,选择适合的轮胎可以提升车辆的性能和操控稳定性。 路况下的轮胎选择 在不同的路况下,大众探岳的轮胎选择应根据路面的状况进行调整。对于常见的干燥平坦路面,可以选择胎面较宽的轮胎,提供更好的操控性和抓地力。而在湿滑路面或者多雨地区,建议选择胎面纹路深、胎面带有排水槽的轮胎,以增加排水能力,降低打滑风险。 季节下的轮胎选择 不同季节的温度和气候条件也会影响大众探岳的轮胎选择。在夏季高温天气中,建议选择能够提供优异排水和散热性能的轮胎,以降低胎温过高导致的爆胎风险。而在冬季低温条件下,应选择带有良好抓地力的冬季胎,确保在雪地或冰面上的行驶安全性。 总结 大众探岳的轮胎选择应根据不同的路况和季节进行调整。通过选择适合路况的轮胎,可以提升行驶的舒适性和安全性。在购买和更换轮胎时,要根据车辆使用环境和季节条件来选择合适的轮胎规格和类型,以确保驾驶的稳定性和安全性。 查看详情>>
- 可以加装吗?比如轮胎,定速巡航可以加装吗?比如轮胎,定速巡航 查看详情>>
- 选装价格不菲,低风阻轮圈与低滚阻轮胎有必要加装吗?(文/张祁有)近几年,随着新能源市场的井喷式爆发,越来越多的新能源车型出现在了大众视野,而相比传统的燃油车型,新能源车型还是十分好辨认的,除了主流的封闭式格栅样式以外,新能源车型的轮毂样式通常也极具辨识度,不同于传统的轮毂辐条,新能源车型喜欢使用所谓的低风阻轮圈,其轮毂外圈会加装一个平整的轮毂罩,同时与低风阻轮圈相辅相成的还有低滚阻轮胎。那么新能源汽车大费周章的采用低风阻轮圈和低滚阻轮胎到底能不能起到提升续航里程的作用呢?本期新司机学堂就来带大家了解一下。 查看详情>>
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