奔腾T77电动调节座椅加装
- 奔腾T77主驾驶位座椅支持电动调节奔腾T77主驾驶位座椅支持电动调节,可以很容易的把坐姿调整到合适的位置,前方视线开阔,给人的视觉感受就是在开一台大家伙而不是紧凑型SUV,很舒服很踏实的感觉。车辆的各种信息都清晰的显示在12.3英寸液晶仪表盘上。在方向盘上面就可以轻松切换显示内容。方向盘握感不错,采用的是皮质软性包裹,触感很好。挡把采用电子挡板,P档是放在档把左侧的T台上面。在挡把左侧有一个圆形的按钮,换挡的时候需要用拇指按下按钮才能进行换挡操作,防止了误触碰操作。在D挡模式下轻踩油门,车辆就可以非常轻松的启动。这台车配置有ACC自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警以及主动紧急制动。在高速公路上行驶时,开启ACC自适应巡航会轻松很多。 查看详情>>
- 奔腾T77主驾驶位座椅支持电动调节奔腾T77主驾驶位座椅支持电动调节,可以很容易的把坐姿调整到合适的位置,前方视线开阔,给人的视觉感受就是在开一台大家伙而不是紧凑型SUV,很舒服很踏实的感觉。车辆的各种信息都清晰的显示在12.3英寸液晶仪表盘上。在方向盘上面就可以轻松切换显示内容。方向盘握感不错,采用的是皮质软性包裹,触感很好。挡把采用电子挡板,P档是放在档把左侧的T台上面。在挡把左侧有一个圆形的按钮,换挡的时候需要用拇指按下按钮才能进行换挡操作,防止了误触碰操作。在D挡模式下轻踩油门,车辆就可以非常轻松的启动,动力输出好强劲。如果用S档+大油门儿,加速感受会十分强烈,推背感很强。这得益于这台车的动力系统,它采用的是一汽或十佳发动机荣誉的1.5T涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩258牛米,采用的是博士350BAR高压直喷系统,动力强劲还省油。奔腾T77驾驭起来很轻盈,和硕大的视觉感受相反,无论是起步,超车还是变道都显得很从容,加速非常线性,七速双离合变速箱调校的很好,动力输出直接,感觉不到顿挫,滑行加速也很线性,刹车前段偏软,后段力度十足。奔腾T77采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂,悬架结构调校偏硬,在铺装路面可以很轻松地过滤路面的轻微震动,转向支撑不错,侧倾较小,可以给你不错的信心。遇到较高的限速条或者是比较颠簸的非铺装路面,需要较慢的速度才能感觉舒适,总体表现还是不错的。奔腾T77的360度影像做得很棒,反应迅速,几乎没有延迟。在你挂入倒档或者在时速低于15KM/h时打转向灯,车辆周边的路况就会显示在12.3英寸的中控屏上,清晰度很高,还有行车轨迹线。对新手非常友好。这台车配置有ACC自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警以及主动紧急制动。在高速公路上行驶时,开启ACC自适应巡航会轻松很多。在行驶过程中,你可以利用奔腾T77的智能语音功能控制电话,天窗、多媒体空调等识别率很高,反应也比较迅捷。奔腾T77能够以不到10万元的价格让你拥有一台外观靓丽,驾乘舒适,空间还很大的紧凑型SUV,我认为还是非常超值的。 查看详情>>
- 奔腾T77主驾驶位座椅支持电动调节内饰方面,奔腾T77主驾驶位座椅支持电动调节,可以很容易的把坐姿调整到合适的位置,前方视线开阔,给人的视觉感受就是在开一台大家伙,而不是紧凑型SUV,很舒服很踏实的感觉。进入车内,车辆的各种信息都清晰地显示在12.3英寸液晶仪表盘上,在方向盘上面就可以轻松切换显示内容。方向盘握感不错,采用的是皮质软性包裹,触感很好。挡把采用电子挡板,P档是放在挡把左侧的T台上面。在挡把左侧有一个圆形的按钮,换挡的时候需要用拇指按下按钮才能进行换挡操作,防止了误触碰操作。在D挡模式下,轻踩油门,车辆就可以非常轻松的启动。 查看详情>>
- 座椅是电动调节的吗?座椅是电动调节的吗? 查看详情>>
- 座椅电动调节大众纯电动ID.4 CROZZ的主驾驶座椅有电动调节功能,座椅记忆控制按钮也设置在了这里,是不是不为别的,就是想换换地方。ID.4 CROZZ的后排中控比较简单,仅仅只有空调出风口,没有调节功能,看来是不为后排乘客考虑了,还好,下方有两个TYPE-C充电接口。方向盘的大众标志,造型更为纤细,采用传统镀铬表面工艺,这里是不是应该和外观的标志统一,也采用白色或者LED灯光效果,是不是会更统一,更科技一些呢?方向盘两侧的控制按钮是黑色亮面光泽,按下的手感和常规的不同,稍显生硬。中控屏风格简约,是电动车的一贯风格。中控台下的中央扶手箱区域看着比较平淡,设计中规中矩,没有太多亮点。夜晚,这里会有蓝色的装饰灯条装饰。 ID.4 CROZZ的中央储物盖板内有两个TYPE-C充电接口,下方配备了手机无线充电功能。在这里我就想,应该为放置手机设计的更为人性化一些,应该集成带有无线充电功能的手机支架。 查看详情>>
- 这个车座椅是电动调节么?这个车座椅是电动调节么? 查看详情>>
- 座椅是不是电动调节的?座椅是不是电动调节的? 查看详情>>
- 车辆的座椅有没有电动调节的呢?车辆的座椅有没有电动调节的呢? 查看详情>>
- 座椅电动调节迈腾GTE,可油可电超长续航,超低用车成本,现阶段超值抢购活动进行中,此时入手性价比真的高! 大众迈腾GTE插电式混合动力车,外观大气稳重,却不失动感与激情。它不仅代表了成功,更超越了成功。你并不逊色,只是缺少一辆大众而已。插电式混合动力的大众迈腾GTE既能加油又能充电,百公里油耗仅需4个多。 一打开车门,就可以感受到新车的味道,座椅电动调节、加热功能一应俱全。方向盘带多功能按键、巡航控制和感应式雨刮器。中控台还配备了小表盘和9.2英寸的屏幕,支持一键启动和自动挡。空调出风口采用贯穿式设计,上方还有全景天窗和宽敞的空间,可以轻松翘起二郎腿。 瞬间就有了老板的感觉。“不怕奔驰和路虎,就怕大众底下带字母”,这款车还是电动感应式后备箱,开启未来,迈向四海。每公里仅需3毛钱的 查看详情>>
- 座椅电动调节有着庞大的外观,硕大的身躯以及舒适且宽敞的内饰,还有各种科技的空间感受。腾B70车长4810mm,轴距2800mm。外观可以说足够惊艳,雨幕式的进气格栅搭配造型犀利的T字型LED大灯组,彰显大气时尚。奔腾B70还采用了同级少有的掀背式后备箱,使得储物空间变得更加灵活好用。这台车最喜欢的就是空间大,家人座里面一点都不会拥挤的。内饰档次感极高,三液晶屏设计,大气又美观,内饰全真皮包裹,还没有异味,座椅电动调节带记忆加热等功能。,7英寸的液晶仪表加12.3英寸的中寸屏,联屏设计,支持手机互联映射。奔腾B70的车身长宽高分别为4810/1840/1455毫米,轴距2800毫米,整辆车给人的感觉就是“很大”。两侧大灯组的造型很新颖,前脸采用了大尺寸的进气格栅,搭配线条流畅的大灯组和运动感十足的前保险杠,营造出强烈的视觉冲击力。其次,奔腾B70的车身线条流畅自然,车尾的设计也十分简洁,没有过多的修饰,营造出一种低调奢华的感觉。 查看详情>>
- 座椅支持电动调节嘛?座椅支持电动调节嘛? 查看详情>>
- 哪吒s座椅可以电动调节看到哪吒s直接走不动路了!! 外观真的无敌了!!🌝🌝 大溜背的车顶+低趴的前脸 真的很帅气 这个全景隔热天幕真的是最爱了! 足足有1.9平,还能防晒隔热😝 无边框车门+轮毂的造型!! 酷的不要不要的!🎀 内饰也是超级好看! 三块大屏幕!💜 17.6英寸的中控+12.3英寸的副驾屏 13.3的液晶仪表盘 看到的第一眼就觉得很高级 操作也很流畅,👥💎 而且里面空间真的好大!💖 首先就是这个座椅很宽敞 包裹性很好, 前排的还有加热 按摩的作用, 全车座椅都可以电动调节 很智能了! [_LinkTopic:哪吒S,47368,23] 查看详情>>
- 座椅除配备电动调节揽境换挡区域采用电子挡杆设计,造型设计的十分精致小巧。同时,揽境在周围还配备了电子手刹和自动驻车功能。作为大众品牌首款6座/7座大型旗舰SUV,在第二排中采用了行政级老板座椅。座椅除配备电动调节、主动通风、加热等功能以外,还内置3D按摩气袋,可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能。 小巧精致的电子挡手柄,同样是大众家族最新设计元素之对于一款车长超过5米的“大块头”,如此精巧的换挡操作结构不知道车友喜欢吗?作为一款中大型SUV,前排和第二排乘坐空间无需多言。 查看详情>>
- 座椅除配备电动调节揽境换挡区域采用电子挡杆设计,造型设计的十分精致小巧。同时,揽境在周围还配备了电子手刹和自动驻车功能。作为大众品牌首款6座/7座大型旗舰SUV,在第二排中采用了行政级老板座椅。座椅除配备电动调节、主动通风、加热等功能以外,还内置3D按摩气袋,可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能。 小巧精致的电子挡手柄,同样是大众家族最新设计元素之对于一款车长超过5米的“大块头”,如此精巧的换挡操作结构不知道车友喜欢吗?作为一款中大型SUV,前排和第二排乘坐空间无需多言。 查看详情>>
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