奔腾T77转向助力泵油壶盖换装
- 奔腾T77 EPS电动助力转向系统奔腾T77采用电动助力转向系统,具有低速轻盈,高速沉稳的技术特点,具有良好的燃油经济性,齿条末端保护功能,缓和驾驶员打死方向盘时的转向冲击,磁撞溃缩吸能机构,提升安全性。 查看详情>>
- 这个转向助力油油壶盖这么多油渍,是什么原因?是盖子密封不好了吗? 查看详情>>
- 大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。 应急随车工具和物品主要是这些,大家可以自由选择。如:刹车油、防冻液、转向助力泵油、变速箱油、灯泡、保险丝和随车专用拆装工具,千斤顶、备胎、钢丝钳、尖嘴钳、细铁丝、补胎用品、拖车绳、手电筒、交通地图册、手机备用电池、应急药品等。 各汽车制造厂家在全国各地设立了特约维修服务站,他们都实施24小时服务,一旦你的车辆在行驶途中抛锚,自己又处理不了,陷入困境时应及时拨打离你抛锚地点最近的特约维修服务站救急电话,他们会以最快的时间赶到现场,帮助你脱离困境。 查看详情>>
- 细致的安全驾驶保障前几天开着奔腾T77跑了一趟高速,这趟出行终于没有像往常一样疲倦了,奔腾T77方向盘确实很轻,电子助力方向盘,转向很清晰,操控很精准,方向盘还带的是多功能的,仪表和多媒体功能都能在方向盘上操作,高速开车更安全高效。 而且我发现奔腾T77对不同的人操控,设计方面也特别友好,液晶显示屏、多功能方向盘、机械旋钮三种模式,操控多媒体界面和仪表,可以随心所欲按照自己的操控习惯随意切换。 而且奔腾T77车上也是配置了很多细致的安全驾驶保障装备,比如驾驶提醒、胎压智能独立显示、全车车窗防夹等,我对比过同级车,胎压监测只有报警,车窗防夹只配备主驾驶。 查看详情>>
- 奔腾T77老款带我满满的回忆老款奔腾T77经典一去不复返,最早出厂的奔腾T77档把是机械档把,比起新款都是电子档把更加科技感,操控起来也更有手感,我们老款虽然是机械档把但是操作起来也不差,并不像之前那种纯机械,属于半机械式,2000年出产的车型大多都使用液压助力转向,记的当时开这样的车方向盘那才叫重,瘦小的没有力的打着车的时候都很难转动方向盘的,电是现在的电子助力转向就不一样了,特别轻松就转动了方向,不过早期的电子助转向,也不尽理想还是重,后来出来的有车道附助系统,防侧滑功,车虽然在配置上提高了很多,但是对于80后来说再没有坐着面包车去上学的快乐了,中年人都有责任在身,现在各行各业都难做,80后都的天天上班,生怕病了不能再上班,那时孩子老人都需要照顾,刚工作时信心满满希望满满,可现实中还中经济实惠是真理。 查看详情>>
- 还是觉得他更合适,一汽奔腾T77随着汽车科技的不断发展,市场上的豪华车型层出不穷。其中,一汽奔腾T77的豪华SUV备受关注。它不仅拥有舒适的驾乘体验,而且配备了智能科技,性价比也十分突出。 首先,一汽奔腾T77凭借其卓越的豪华配置,在外观和内饰上彰显了豪华感。整车造型时尚前卫,大气磅礴,内部空间宽敞明亮,采用高档材质打造,舒适性得到了最大化的提升。此外,车辆还配置了各种智能设备,包括语音交互、智能导航、自动泊车、远程控制等功能,让驾车体验更加便捷。 其次,一汽奔腾T77拥有良好的性价比。虽然是豪华车,但售价并不高昂。在同类产品中,它凭借整车科技含量高、配置丰富、动力强劲等优势,获得了广泛消费者的认可。购买T77,既能享受豪华配置,也能享受价格优势。 再次,一汽奔腾T77的动力表现十分优秀。它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率150kW,峰值扭矩为300Nm,动力输出强劲,行车稳定性和通过性都有很大保障。同时,这款发动机还配备了智能启停系统和ECO驾驶模式,能够在保证动力表现的同时,减少油耗,更加环保。 最后,一汽奔腾T77的操控表现也十分突出。它采用了全新的多连杆独立悬挂系统和电动助力转向系统,加上精准的底盘调校,使得车辆在操控上更加灵活、稳定,自由度更高,让驾乘者可以享受到非常令人愉悦的驾驶体验。 综合来看,一汽奔腾T77凭借着豪华、舒适、智能、性价比高、动力强劲、操控自如等优势,深受消费者的青睐。它不仅是一款豪华跨界SUV,更是集高科技、高品质、高性能、高质量于一身的代表性车型。 乱花渐欲迷人眼,我看花眼却还是觉得奔腾T77更适合自己。 查看详情>>
- 这么贴心的服务,暖心季真的非常暖心国庆假日刚过,新的一波疫情又开始泛滥,乘着空闲的时间,车子已经半年多没有保养了,由于工作忙的原因,正好乘着周末的时间带着孩子去店里做保养,到店里那位贴心的帅哥,就告诉我奔腾这月咱们的老车主有服务月的活动。 及您扫码只需要支付您一元钱即可给车辆免费的检测,1元钱给检查二十几项,轮胎气压,轮胎螺母紧固情况,蓄电池状态,灯光检查,制动管路,软管和连接处,驻车制动器,制动真空助力器和软管,刹车盘,转向管路和连接处,传动轴防尘套,发动机润滑油,发动机冷却液,制动液,转向助力液二十几相,真是细节到位。 对于现在我买的奔腾T77还是比较满意的,首先特别称赞是它的外观,非常喜欢它的前脸设计车子给我的感觉是事业开扩,底盘高,选择这样一台车对于家庭用车那是绝对的够用了。 查看详情>>
- 一汽奔腾T77上市外观方面,一汽奔腾新款T77前脸经过了重新设计,配备全新分层式前格栅,两侧大灯组由一条镀铬饰条相连接,下格栅采用无边框式设计,内部辅以横向镀铬饰条进行点缀,使新车的视觉重心下移。值得关注的是,新车配备全新产品标识,融入了蓝色元素。 新车的车身侧面造型流畅,一条平直的腰线贯穿整个车身,同时新车配备了时下流行的悬浮式车顶。新车的尾部采用了贯穿式尾灯组,两侧大灯组设计简约,中间集成了黑色装饰,配有奔腾品牌徽标。新车的下包围加入了贯穿式银色饰条,进一步提升尾部的层次感。 内饰方面,一汽奔腾新款T77内饰延续家族式设计,配备三辐式多功能方向盘、时下流行的双联屏设计,内置全新D-life 5.0 Plus 智能网联系统。此外,新车换装全新样式的电子挡杆,周围的功能按键布局进行优化,更加方便日常的操控。在配置方面,新增360全景影像、无钥匙进入、外后视镜电动折叠等实用配置。 在动力方面,一汽奔腾新款T77搭载1.5T发动机,最大功率为124kW(168马力),峰值扭矩为258Nm,匹配7DCT变速箱。 竞争力浅析: 一汽奔腾T77定位为一款紧凑型SUV,新车上市后对标的主要竞争对手包括荣威RX5(参数|询价)、长安CS75(参数|询价) PLUS、传祺GS4 PLUS(参数|询价)、奇瑞欧萌达、星途追风等,奔腾T77在紧凑型SUV市场中,已经是一员老将了,此次改款,新车主要针对外观、内饰以及配置进行升级,相信会对其销量有一定的助力。 2023款荣威RX5 编辑观点:奔腾T77是一汽奔腾的明星车型,此次推出改款车型,能够看出外观、内饰进行了较大调整,均融入了诸多时下流行的元素,再加上这个极具性价比的价格,期待其上市后的市场表现。 查看详情>>
- 💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香1⃣️外观新设计 全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅 配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好 造型也更为霸气犀利 面积更大的散热口,内部还采用蜂窝 2⃣️内饰新设计 换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋 载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆 “一指”操作尽显优雅~ 在智能化、人性化交互体验很nice~ 前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯 为你打造更舒适科技感的照明效果 内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色 3⃣️基础标配 全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、 照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯) 储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、 定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片 伺服式助力转向系统、18寸轮毂🍒🍒[_LinkTopic:宝马3系GT,7870,23] 查看详情>>
- 一切都是最好的安排,爱车到家俩月总结如今生活越来越好,连我都有房有车了,这在以前是不敢想的。虽然房子还在还贷,但每天忙忙碌碌,也挺充实.为了老婆孩子,有干不完得劲,趁着年轻,趁着身体好,就得努力工作。买车是为了代步,也是为了享受生活,给家人更好的“服务”。奔腾T77pro到手刚两个月时间,相比之前的摩托车,档次当然高了大名,出行效率也高了很多.爱车能遮风挡雨,也能嘘寒问暖,能让一家人在车里一起兜风看景,满载着欢声笑语,这就是幸福的含义吧。奔腾T77Pro厚重大气的车头力量感十足爱车颜值很高,这也是我相中它的原因之一。它轻度越野也毫无问题,底盘高通过性很不错,电子助力转向轻盈。前段时间回了趟老家,家乡路上石子和坑很多,对车子的动力和稳定性要求较高,爱车表现很不错,轮胎抓地力好.不打滑,跑高速时底盘扎实的质感让人心里安定,多弯的山路上表现也很稳定,配合充沛的动力,开着坐着都很舒服。奔腾T77是个非常省油的车子,作为我们的家用车需要跑高速的机会少之又少,但它的平均油耗依然能稳定在7个左右,我对于这个油耗就已经是非常满意了。内饰科技感足,看着昂档次,大面积的软材料包裹,摸着特有质感,总体设计层次分明,温馨感十足,座椅宽大舒服,陷在沙发里开车坐车都很享受。我信佛也信缘,认为很多事都是注定的,比如买这台车就是缘分到了,有了爱车的陪伴去哪里都很很方便,就连开车上班也比以前心情好的多,把好心情带到工作中能提高效率,总之买车后各种便捷、各种心态上的升华。 查看详情>>
- 奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?|||奔驰G级🚘进化史 你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🥇第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香🙊1⃣️外观新设计😃 全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅 配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好 造型也更为霸气犀利 面积更大的散热口,内部还采用蜂窝设计 车身漆有碳黑、矿石白、波尔蒂芒蓝、墨尔本红 并新增了摩天灰、海岸蓝两个颜色 2⃣️内饰新设计 换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋 载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆 “一指”操作尽显优雅🌳~ 在智能化、人性化交互体验很nice🐶~ 前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯 为你打造更舒适科技感的照明效果 内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色 3⃣️基础标配 全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、 照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯) 储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、 定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片 伺服式助力转向系统、18寸轮毂#买车对比##宝马3系# 查看详情>>
- 爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香🃏1⃣️外观新设计🇦🇬 🇶🇦全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅🥡 8️⃣配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好🕑 ↖️造型也更为霸气犀利🚹 👨👩👧面积更大的散热口,内部还采用蜂窝设计🌗 📓 🖥️ 🪠车身漆有碳黑、矿石白、波尔蒂芒蓝、墨尔本红🧑⚕️ 🥃并新增了摩天灰、海岸蓝两个颜色🫳 🎻 🇫🇮 🛗2⃣️内饰新设计👧 🙎♀️换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋🛫 😳载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆🇪🇨 🇪🇷“一指”操作尽显优雅~📓 🚱在智能化、人性化交互体验很nice~😩 🇳🇬前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯🐓 🌧️为你打造更舒适科技感的照明效果◀️ 🦺内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色🏋️ 🦦 🏴 🇧🇼3⃣️基础标配👨🦼 🚲全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、🤐 🇳🇷照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯)⚛️ 🤬储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、🍲 🎮定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片🏴 🛣️伺服式助力转向系统、18寸轮毂🌦️ 🛁 🇲🇻 🇵🇸🚰 🙈 🛣️ 🇹🇦#内饰# #宝马# #汽车分享#🚬 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【中】|哪款是经典?奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
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