奔腾T77轿跑换代时间
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- 奔腾T77PRo,经得起时间推敲奔腾T77PRo,经过时间的沉淀,逐渐的换款,整车一如既往的受欢迎 查看详情>>
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- 奔腾T77空间的舒适性上高于轿跑车型奔腾T77在整体设计上没有堆叠线条,反而让整个车身简约又大气。配上简约条形格栅档次就一下提高,也将原本较为沉稳的风格拉向了凌厉气质。大灯的犀利设计风格,看上去简单粗暴,但在现在贯穿式尾灯组设计横行的当下,也算是兼顾了实用性和美观性。没有一味的追求时尚前卫。奔腾T77是SUV车型,在空间的舒适性上肯定是高于轿跑车型,空间大一直是中国消费者的首要选择。奔腾T77就尺寸而言,虽然没有绝对性的优势,但能放倒的第二排座椅足够实现消费者对于大储物空间的需求。后备箱的空间只能是体现在搬运功能上。在小空间的利用上,奔腾T77也是下足了功夫,杯架,前排扶手箱,门板,储物格,手套箱等都齐全。尤其是杯架,在现在许多车型上已经不再单独设置放杯子的储物空间。如果需要放置杯状物,就会有许多不便。 查看详情>>
- 东风本田竞瑞将迎来换代 具体发售时间未知日前,有国内媒体曝光了东风本田全新竞瑞的专利图。新车将采用两厢设计,具体的发售时间未知。 查看详情>>
- 换代时间这款车已经上市很久了,什么时候才会更新换代。等不起了。 查看详情>>
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- 奔腾T77颇有一丝轿跑SUV的感觉随着一汽品牌脉络的更新清晰,奔腾的定位也发生了变化。但不管品牌定位如何变化,奔腾基因里所带着的高颜值、高性价比的属性都是它赖以生存的根本。今天就带大家来看一看奔腾T系列的首款车型奔腾T77。作为奔腾全新系列的首款产品,奔腾T77很好地体现了目前奔腾的家族式设计语言,这组设计语言被奔腾的官方描述为光影哲学,前脸的多边形进气格栅和内部的繁星式的点状镀铬设计,个性强烈,同时由于进气格栅足够大,让前脸的张力也得以体现。车身侧面的腰线较为平滑,从大灯上方一直延续到尾灯,没有太多的弧度,但有一定的上扬角度。C/D柱采用了熏黑的设计,因此,奔腾T77有着悬浮车顶的效果。尾灯采用了贯穿式尾灯的设计,后窗的倾斜角度非常大,颇有一丝轿跑SUV的感觉。尾灯中央则是奔腾英文logo。奔腾T77搭载的是一款1.2T涡轮增压发动机,最大功率为143马力,峰值扭距204牛米,匹配的是一台7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 奔腾T77颇有一丝轿跑SUV的感觉。这两年,随着一汽品牌脉络的更新清晰,奔腾的定位也发生了变化。但不管品牌定位如何变化,奔腾基因里所带着的高颜值、高性价比的属性都是它赖以生存的根本。今天就带大家来看一看奔腾T系列的首款车型奔腾T77。作为奔腾全新系列的首款产品,奔腾T77很好地体现了目前奔腾的家族式设计语言,这组设计语言被奔腾的官方描述为光影哲学,前脸的多边形进气格栅和内部的繁星式的点状镀铬设计,个性强烈,同时由于进气格栅足够大,让前脸的张力也得以体现。车身侧面的腰线较为平滑,从大灯上方一直延续到尾灯,没有太多的弧度,但有一定的上扬角度。C/D柱采用了熏黑的设计,因此,奔腾T77有着悬浮车顶的效果。尾灯采用了贯穿式尾灯的设计,后窗的倾斜角度非常大,颇有一丝轿跑SUV的感觉。尾灯中央则是奔腾英文logo。奔腾T77搭载的是一款1.2T涡轮增压发动机,最大功率为143马力,峰值扭距204牛米,匹配的是一台7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 时间真快,奔腾T77时光任茬,岁月如梭,不知不觉,2023已经到来,忙碌的2022,有欢喜,有悲伤,有得到,有失去,都将成为过往。我的爱车跟我快2年了,每天风雨兼程,为我们全家人遮风挡雨,有苦劳也有功劳,感觉时光过的真快,不知不觉,我们已经相互陪伴了这么长时间了。1年多时间的相互陪伴,让我对这款有了很深的了解,这款车,一点儿也不辜负我当初对它的那种憧憬和期待。我觉得买车,自然要搞一台动力十足的车子,不仅仅是为了行车, 查看详情>>
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