奔腾T77多气门功能
- 奔腾T77 Pro全息智控SUV,功能全面,性能好十万左右的紧凑型SUV市场一直是SUV市场竞争最为激烈的地方,这个级别的SUV性价比高、功能较全面、性能也可以满足大多数人的使用需求,所以很自然的吸引来了大批消费者。我们今天要谈到的就是十万级SUV里的一位“型男”——奔腾T77 Pro。 查看详情>>
- 一汽奔腾T77Pro满足你的多场景用车需求10万元级别SUV是现阶段普通家庭的主力消费车型,当然也是各个品牌厂商必须争夺的市场阵地,虽然车型售价区间并不高,但如果不拿出十足的诚意,很难吸引购车者“挑剔”的目光。一汽奔腾T77Pro能够从众多自主品牌车型中脱颖而出,除了帅气的外观和丰富的配置,全息智控SUV多场景体验优势,也是实打实的领先同级。 查看详情>>
- 发动机电子气门升程切换功能,了解一下大家众所周知,汽车发动机如想发挥其强大的动力,首要条件就是进气必须充分、排气一定要彻底。发动机中哪个装置负责此功能呢?配气机构,传统发动机配气机构是采用固定的凸轮轮廓和固定的传动比来工作,这也就是发动机无论转速高低,气门的开启大小和时间都是固定的,这样的发动机其输出的动力一定会有所下降。今天小编为大家介绍大众第三代DA888发动机上的一项技术电子气门升程切换。 查看详情>>
- 聊聊奔腾T77的主题功能一款好车,光有颜值是不行的,在科技感方面也要有优秀的表现才能满足现在年轻人的需求。今天给大家介绍一下奔腾T77的主题功能。首先,奔腾T77的全液晶仪表盘与中控屏采用的是贯穿式的设计,搭配的是12.3英寸双联屏,仪表台功能分布一目了然,屏幕内设了置车联网、多媒体、导航、蓝牙、百度CarLife手机互联等功能,将手机与车机的生态融合,科技感十足。 奔腾T77的主题功能就,简单理解就是可以有不同背景的显示功能,类似于电脑的壁纸,它有三个主题,分别是轻奢主题、人文主题、盗梦主题,可以在设置栏目上进行随意更换,满足大家不同的心情和喜好,我将这三个主题分别拍下来了,我个人比较喜欢人文主题,感觉很清爽,呵呵,看看你喜欢哪个主题吧? 查看详情>>
- 奔腾T77有多硬核?要问年轻人该如何选择一台科技感、智能化同时兼顾个性、实用且性价比高的车型,确实没有标准答案,但奔腾T77(参数丨图片)PRO的到来或许是选项之一,它集成了领先的技术及实用服务,以用户为中心、用户体验为导向,遵循车载场景的人性化设计,打造完美出行体验。 值得称赞的是,奔腾T77 PRO并没有一味地追求华而不实的科技感,内饰方面采用黑色的搪塑中控台,搭配横向一体式屏幕,在触摸屏下方还保留了常用功能的实体按键,方便驾驶者操作,换挡机构采用了按键和电子挡杆的方式,使用起来的手感和阻尼都很舒服。 奔腾T77PRO内饰空间比传祺GS4更具品质感。两款车型虽均采用双12.3英寸贯穿式大屏,但奔腾T77PRO用料厚重,质感更足,花纹纹理尽现档次。空调系统采用钢琴键+无极旋钮的组合操作方式,简洁方便,使用感极佳。 内饰方面,新款车型延续了老款车的整体设计,平底三辐式多功能方向盘、悬浮式大尺寸中控液晶屏均未缺席,搭配多处细节的哑光金属拉丝元素,整体质感有所提升。值得一提的是,全新样式的座椅造型,同时针对内部填充物进行了升级,从而带来了更加舒适的乘坐感受。 内饰部分,新车延续了现款的设计,12.3+12.3英寸的两块连体屏幕非常亮眼,平底三辐式多功能方向盘、流媒体后视镜与多处哑光金属拉丝元素的配合,呈现出不错的档次感。同时,新款T77Pro取消了一体式座椅设计,转而使用头枕独立可调的新座椅,其外部缝线和内部填充物也会与现款有一定差异,为新车增添了新鲜感,舒适性也有所提升。同时,新车提升了车内USB接口的数量、升级高清倒车影像、优化方向盘按键、优化中控屏幕显示信息和操作逻辑,并针对后尾门更换新款气撑杆。 新车的外观和内饰与当前在售车型基本一致。仅对部分配置进行了调整,例如取消了LED前转向灯,LED前大灯律动,LED后雾灯,LED尾灯调节功能,智能远光切换,前后雷达,怠速停放,主驾驶电动座椅,前排座位加热,后排中央扶手杯架,迎宾照地,汽车气氛灯,驾驶员疲劳驾驶监控,AEB等功能。。同时,新车的中控屏幕和仪表板从12.3英寸变为8英寸。 对于一辆SUV来说,除了乘坐空间,装载能力也是消费者相当看重的。三辆车后备箱对比如下,奔腾T77pro的后备箱整体看上去比较平整,但后备箱容积并不算大,五座状态下,后备箱容积仅342L。 奔腾T77PRO在延续安全配置的同时,更强调实用智能安全。在配置方面新增了部分L2自动驾驶辅助功能,如ACC自适应巡航、智能限速提醒、驾驶员注意力监测等功能,让行车更加安全。 查看详情>>
- 奔腾T77内置功能丰富奔腾T77是一台针对年轻人打造的紧凑型SUV,其整车外观采用光影设计,车身多处均能流露出如光影般的视觉效果。前脸采用一汽奔腾全新家族式的数码雨滴式风格的前格珊,并将两边的大灯连接起来,呈现出较强的视觉冲击力。侧身腰线贯穿至尾灯,显得张力十足,而车尾贯穿式的尾灯更是采用熏黑处理,尾灯中央有着英文logo,辨识度极高。车内采用T字型中控台布局,双12.3英寸联屏设计。D字型方向盘以及人性化升级的方向盘和镀铬物理按键,其中双12.3英寸联屏优化了操作逻辑。全液晶仪表提供三种主题可选,中央行车电脑除了可以显示音乐、胎压、导航等基础信息外,驾驶辅助系统也可以在仪表盘中央的行车电脑中显示。12.3英寸中控大屏,内置功能丰富,触摸反馈及时流畅,具备在线导航、在线音乐、车联网以及语音识别控制系统,360度全景影像,3D全息影像等。奔腾T77搭载一汽自主研发的1.5T发动机,热效率高达39%,最大功率169马力,匹配六档手动和七速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 配置超多的奔腾T77作为一汽家族出品的奔腾T77,个人感觉还是挺厚道的。什么无钥匙进入、一键启动、LED大灯、双液晶屏、倒车影像全都有,秋天还有一个比较好用的功能是远程启动。正面,颜值还是挺高的,整体是个偏简洁的风格,没有很多胡里花哨的东西,因此会更加耐看。中网和大灯的设计感都很棒。液晶仪表和中控屏幕联成一排,两个12.3寸的屏联在一起,呈现出令人震撼的视觉效果,大胆猜测一下,未来十年内这种双屏设计依然会是z主流。仪表台采用的曲面设计,扶手和中控台一体式的,皮质部分采用金色双缝线,很多这样的细节看着都显豪华,内饰还是很上档次的。后排也挺有家的感觉,空间大座椅舒服,还配了一个带杯架的扶手。空调带空气净化功能,能过滤PM2.5,这也是一个小惊喜,对有宝宝的家庭来说还是比较体贴的。 查看详情>>
- 奔腾T77多一个选择做最主流的选择总没有错 和其他车型一样,2023款的奔腾T77,我们还是先从设计造型说起。个人感觉2016年是中国汽车工业的一个坐标,2016年之后的所有自主品牌产品,在设计造型上都发生了质的变化。通俗地讲,就是彻底追上了国际汽车工业的潮流。 而这次试驾奔腾T77,就是标准的自主品牌设计思路——做最主流的选择,市场经验告诉我们,这样的选择总没错。 先说外观,改款后的奔腾T77,讲究个“光影哲学”。我们绕开官方话术,直白地讲,就是很有质感。从整体氛围,到细节,感觉上和印象中的高端乘用车很像。没有直白夸张的设计造型来抓眼球,这样的处理很好。 最成功的地方就是前大灯和车顶。其中前大灯配合整个车身的钻石切割效果横向格栅与保险杠的横向融合,上格栅的分割式设计使得大灯和全新“LOGO”结合的效果更加自然、统一。而车顶则采用了悬浮式配适度溜背,不会让大众审美觉得尴尬。 在车身的内部,质感也很明显,不过可能过于明显,反而显得喧宾夺主。问过身边很多人,都说这款T77外观好看,内饰尚可。不管怎么说,我们都能看到设计师的用心,从整体布局能够看到大众、奥迪等德系的影子。科技配置方面仪表+中控的电容液晶连屏,也看着舒服。 最重要的是用起来十分舒服。 明显地感觉到人性化的努力 说到好用,就要从两方面说起,一是驾驶操控;二是乘坐感受。 先说驾控,说驾控就离不开三大件。在最核心的发动机方面,一汽早已经做到了自给自足。这款奔腾T77搭载的是一汽自研的第三代“1.5T智擎动力”,获2020年“中国心”十佳发动机的称号。在起步初段,明显地感受到反应迅速,这也是自主品牌的标准驾驶感受,起步够快。另外在机噪方面,相比路噪要大一些,这里插一句,T77在10万出头的车型中,NVH的调教算是不错的,这一点后面乘坐感受会讲到,而能感觉到机噪大,很有可能是工程师可以为之,毕竟很多燃油车爱好者,就是喜欢那种咆哮的感觉。 配合的7速湿式双离合变速箱,说实话,试驾之初还有点担心能不能彻底释放这套最大功率124kW,峰值扭矩258N.m的动力,上路后发现自己的担心是多余的。这套动力+传动系统的思路是以平顺为主,兼顾节油,也就是照顾到了大多数国内车主的要求——舒适和省油。 底盘方面应该是最多被质疑的,毕竟板悬是网络原罪。但你如果试过后就会发现,其实后排并没有想象中颠簸。再加上奔腾T77全系配备运动座椅、A柱后移,C柱前倾的设计,让共建感和舒适感方面,后排的乘客都不会有太多的异议。 整体来说,让驾驶员有第一脚油的印象,照顾到后排乘客的出行体验,用车成本和造车成本做到了最佳配适。只能说,我们可以看到T77的工程师在人性化角度出发,的确做出了最大的努力。 多个选择总是好的 在最基础的静态体验、动态感受之外。最让我惊喜的是奔腾T77在科技感上的进步。众所周知,对比纯电新能源,燃油车在科技配适上有天然的劣势。但是能在有限的空间里面,尽可能地满足消费者的出行智能体验,就已经很值得尊重了。 T77这款车在智能科技方面,主要在看得见和看不见的两方面下功夫。首先看得见的方面,双12寸一体化双联屏,高清液晶仪表+高清娱乐系统显示屏,亮度对比度均为业内一流水准,色彩鲜艳,视觉效果细腻。而且支持双屏互动,语音欢迎“你好,Youmi”也反应灵敏。将娱乐系统中常用的媒体、电话、导航等功能以概要形式显示在液晶仪表的特定区域,减少视觉偏移,增加行车安全性。 在看不见的地方,奔腾T77配备了BOSCH ESP 9.3版本稳定系统,基本满足了市面是前车跟随、道路保持、智能防抱死、动态监控等等各种功能。在主动安全预警方面,同级别中算是少有了。 整个试驾过程不长不短,虽然和一些市面上噱头十足的新势力相比,奔腾T77整体表现不能算十分出彩,但是考虑到售价,和中国辽阔的地域,并非所有家庭都适合新能源车。多一个市场选择,对于普通汽车消费者而言,终究是好事。 查看详情>>
- 奔腾T77充沛动力,丰富功能!经过长时间的对比,我在哈尔滨星华奔腾4s店选择了这台奔腾T77,它有丰富实用的功能和充沛的动力,完全满足我的日常需求,甚至自驾游也游刃有余! 奔腾T77全系标配了360度全景影像、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、前排座椅加热等实用功能,诚意满满。 考虑到自驾游的路线多样,我们也许也会遇到一些对车辆动力性能颇有要求的路段,这方面的考验对于奔腾T77而言,也是小菜一碟。奔腾T77搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率124kW,峰值扭矩258N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,实际驾驶起来,加速直接、线性,而且中后段动力依然很充沛,红路灯起步快人一步,高速超车也都非常轻松。 此外奔腾T77的发动机拥有39.06%的热效率,以及11.5的超高压缩比,用户在享受澎湃动力的时候,也不用担心油耗过高问题,可以省下不少的开支,让游玩更加尽兴。 在哈尔滨星华4s店购车省心又省力,服务周到,讲解专业,实在是一次完美的购车体验! 查看详情>>
- 多地电子眼已完成升级,新增6项抓拍功能不知道各位司机有没有了解到,目前全国多地电子眼已经完成了升级改造,重点是本次升级增加了6项新的违章抓拍功能,各位司机要提前了解,避免被拍到违章,扣分罚款。 查看详情>>
- 奔腾T7710万多扛把子十万出头想要一款颜值高空间大的车,奔腾T77(参数丨图片) PRO是比较合适的选择,因为这辆车块头很大,外观好看,油耗动力表现在同级车中都不错,十万左右就可以入手,让我们来看一下这款车的表现如何吧! 奔腾T77 PRO的外观设计很受年轻人喜欢,前脸是大面积的六边形内凹式大嘴进气格栅,内部是雨滴造型,双飞燕式大灯与下方保险杠相辅相成,互相由一条镀铬装饰条连接,整体看上去非常协调。还拥有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。 车身侧面的贯穿式腰线、略显溜背式的设计与悬浮式车顶结合,使整辆车运动感十足。奔腾T77 PRO的车身尺寸为4525x1845x1615mm,轴距是2700mm,在紧凑型SUV中处于上游水平,完全可以满足日常家用。 尾部尺寸宽大,层次感不错,采用了贯穿熏黑式尾灯组配合LED光源设计,C字型灯组与前大灯呼应,点亮之后效果很好,下方的后包围很厚实,给人很踏实的感觉。 奔腾T77 PRO的内饰很大气,而且科技感十足。打开车门以后呈现出来的就是环抱式的座舱设计,非常的时尚大气。内部的用料很足,软皮材质覆盖,质感很不错。真皮材质的三幅式多功能方向盘摸上去手感细腻,用起来很顺手。双联12.3英寸的全液晶大屏,清晰度高功能也很丰富,像是导航路况信息、车载蓝牙、CarLife、车联网、语音识别控制,以及Wifi热点功能都有,此外可开启的全景天窗设计也为整辆车的高级感增分不少。 奔腾T77 PRO的安全配置丰富,有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别、4个安全气囊,在辅助驾驶方面,有前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、自动泊车,巡航系统等功能,非常实用。在舒适配置方面,有主驾驶位电动6向调节、副驾驶位4向手动以及座椅加热功能。在同级车中,奔腾T77 PRO的配置很有优势。 奔腾T77PRO块头儿很大,车内部空间充足,尤其是后排空间很让人满意,地板几乎接近纯平,即使坐三个人也不会觉得拥挤,而且腿部舒展性很好。座椅宽大厚实,配备3个头枕和中央扶手,舒适性可圈可点。后排座椅支持40:60比例放倒,后备箱空间得到进一步拓展,装载能力相当不错,对于家用来说绰绰有余。 动力部分,奔腾T77PRO搭载是一台型号为CA4GB15TD-30的1.5T直列四缸发动机,最大功率169马力,峰值扭矩258牛·米,最高热效率达到了39.06%,工信部公布的百公里油耗为6.8升,与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。变速箱与发动机的匹配很默契,换挡的时候很平顺,没有顿挫感,在乘驾舒适性方面很让人满意,同时兼顾了动力和油耗。 总结: 整体看来,作为十万级别的SUV,奔腾T77PRO的表现基本上找不到明显的短板。而且与同级车比较,各方面的表现也都很有底气,整体来看,是辆相当不错的家用SUV。 查看详情>>
- 11万多Suv奔腾T77近日,奔腾T77(参数丨图片)迎来改款上市,新款车型减少了配置版本,只留下两款车型,其售价区间为11.48-12.38万元。作为一台上市一段时间的SUV车型,奔腾T77过去一直有着不错的市场表现,动感、时尚的外观以及精致的内饰是它比较明显的特点。 而此次新款车型也带来了多项升级,包括新的外观设计、内饰设计,更智能、更好玩的智能车机系统,让新车的颜值、品质都得到进一步的提升。作为11万精品SUV的它究竟表现怎样?我们一起来看看。 新产品标识上车,精致又好看 奔腾T77一直都是一款不走寻常路的车型,刚诞生的时候奔腾T77的颜值就已经很高了,矫健的姿态配合上主打的亮黄色车漆与当时普遍追求稳重的SUV不太一样。而最近上市的2023款奔腾T77,则在颜值方面更近一步。 新款奔腾T77采用了全新的前脸设计,“山容海纳”式前格栅更宽,并且两侧的横向饰条还与前保险杠结合在一起,减少了车头的视觉黑区。同时,配合下方的横向下格栅也让车头拥有更宽的视觉效果,让车头辨识度更高。 新设计的大灯不仅集成度更高,内部的日间行车灯还有独立的壳体并另有U形镀铬装饰条进行包裹,更显精致。新款奔腾T77启用了全新产品标识“世界之窗”,新标识与前脸线条和谐的融合在一起,提升了前脸的观感。 新款车型侧面设计并无太大改变,依旧保留了前低后高的姿态。内移的A柱和倾斜的C柱营造出了运动SUV的观感,前后贯穿的腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯处,让车头至车尾的过渡更加自然。 说实话,奔腾T77的侧面可以说是整车辨识度最高的角度之一,在普遍追求稳重大气的SUV市场里,这幅侧面显得相当特别。 来到车尾,虽然新款奔腾T77的尾灯延续了旧款车型的造型设计,但原本的设计已经足够出色,光带式的示宽灯依旧有着不错的视觉效果。至于车尾下方,新车加入了亮银色装饰作为点缀,提升了观感。 更显精致的内饰 作为改款车型,新款奔腾T77的内饰设计也有相对应的变化。在沿用原有设计造型的基础上,新款车型的内饰装饰材质、座椅设计都有进行升级,来让车内更加精致。 在中控台上,新款奔腾T77增加了贯穿式装饰条,与外观的设计相呼应,让车内拥有更宽的视觉效果。同时,中控台上也大量使用了横向元素,这让中控台看上去会更“薄”,让中控台看起来不像传统SUV车型那么厚重。而车门上的饰板也与中控台一起形成环保的样式,增添了前排的环抱感。 方向盘采用了更有运动氛围的D形方向盘,在3、9的位置还设置了凹槽方面双手握持。盘面采用了超纤皮包裹,握持的手感比较舒适,两侧多功能按键也方便日常用车时调节音乐以及定速巡航设置。 在现在消费者比较关心的智能化表现方面,新款奔腾T77也有不错的表现。12英寸双联屏有着不错的显示面积,中控车机还换装了新的D-life5.0plus系统,无论是开机速度还是车机响应速度都有明显的提升,新的UI界面也变成了“导航+组件”的形式,获取信息更加方便,同时也更易于使用。 在功能方面,新系统拥有在线导航、在线音乐、在线电台、IOT升级、车辆管家、手机互连、在线语音、远程控车等功能,能满足日常用车方方面面的需求。同时,智能语音系统也有升级,新系统的语音识别准确率和识别速度同样有明显的提升,哪怕稍有口音也能快速识别,非常好用。 新款奔腾T77依旧沿用了之前的运动化座椅设计,坐垫和靠背两侧的凸起护翼可以提供一定的侧向支撑力,帮助前排乘客在过弯时有更好的乘坐姿态。还有一点,座椅本身的填充物也有适中的软硬度,乘坐起来的舒适性不错。 空间方面,奔腾T77的2700mm轴距带来了不错的后排空间表现,只要身材不是太过于高大,都能在前后排获得不错的乘坐空间。并且奔腾T77后排地板中央隆起并不高,再加上后排座椅靠背为比较平坦的设计,所以在满载时后排中央乘客也能获得不错的舒适性。 后备厢容积表现不错,并且其内部空间相当规整,可以轻松放下几个行李箱,无论是日常使用还是满载出游放置行李都能很方便。在后备箱两侧还有两个小凹槽空间,可以放置一些零碎物品。另外,奔腾T77后备厢开口较低,可以减少搬动重物至后备厢时所耗费的力气。 十佳发动机加持 新款奔腾T77采用自主研发的第三代“1.5T智擎动力”,发动机最大功率124kW,最大扭矩为258N· m且最大扭矩平台比较宽泛,从1500转到4350转都能输出最大扭矩。 这台发动机采用了11.5超高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、米勒循环等技术,从而提高了发动机的燃油利用率,其最高热效率达到39.06%。出色的动力、经济性和NVH也让它获得了ž2020年“中国心”十佳发动机的称号。 变速箱方面,新款奔腾T77采用的是7速湿式双离合变速箱。变速箱与发动机之间的调校很到位,提速平顺,需要动力的时候变速箱也能快速执行降档。 总结:有着高颜值的同时也提供充足的 查看详情>>
- 空间大功能多实用性强,这就是揽巡的实力!广大消费者特别注重车子的实用性,在未来的使用过程中,家用车不仅只是简单载人,还有就是载物拉货,又或者一家人的自驾游,都需要足够大的空间来满足。因此大5座SUV车型近些年来比较受欢迎,空间大功能多实用性强。今天给大家带来的是大众旗下的揽巡,中大型SUV中的一员,它在这个车型领域进入比较早,经受住了市场考验,得到消费者认可,接下一起来看看它吧。 查看详情>>
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