奔腾T77电磁阀真空管超车
- 今天把电磁阀和真空管换了,超车就是爽2015款1.6T,一年发动机亮灯频率真高中间换过节温器,换过气门室盖,换过节气门,哎。头几天发动机亮灯,电磁阀坏了,今天把电磁阀和真空管换了,随便做了个小保养,一个车超车就是爽,动力给力 查看详情>>
- 引擎故障,亮黄色信号灯!15款标致508加速无力,油门深踩提示发动机故障亮黄色信灯,检测师傅说是涡轮增压电磁阀故障,需要换!请问电磁阀和真空管是一起换吗?费用大概多少? 查看详情>>
- 新汉真空电磁阀故障,更换真空管,故障是否得到彻底解决。求解!15款新汉兰达四驱奢华版,三年五个月车龄,27000多公里,几天前,行驶后停车,怠速情况下,电动车舱右前侧涌现异常响动,类似比较大的电流声,熄火后,重新起动,声音消失,Ps表现觉得很增强,不明显,耗油量低了比较多(和从前比),不管是高速耗油量仍是市区耗油量。如今是替换完电子管后,声音没了,耗油量仍是比较低,本人认为,耗油量的忽然的增长或者忽然的减少都是不正常的,怕的是替换电子管治标不治本,求解! 查看详情>>
- 汉兰达2015款车主,购车五年,吐槽一下异响的问题,全车密封胶条异响,两年以后开汉兰达2015款车主,购车五年,吐槽一下异响的问题,全车密封胶条异响,两年以后开始,速度40到50降档的时候有顿挫,特别明显,真空管嗡嗡异响,好多人以为是电磁阀的声音,停在斜坡处尾门关闭时咣咣碰门锁,天冷的时候,倒车的时候悬挂啪啪异响。真的无语。。 查看详情>>
- 中国人的骄傲,为自主汽车的“黑科技”点赞!十年前,国产车在大部分消费者心里或许还是粗制滥造的存在,但十年之后,再回首追溯自主品牌的发展,我想很多人都不得不用“开了挂一样”来形容,特别是在新能源这一块,无论是从技术方面,还是反馈市场表现中,自主品牌无疑已经走在了合资品牌的前列,“弯道超车”似乎并不是夸张的说法。那么,事实到底是怎样的呢?我们不妨以该领域热销的奔腾T77PRO为例,一起去看看。 查看详情>>
- 中国人的骄傲,为自主汽车的“黑科技”点赞!十年前,国产车在大部分消费者心里或许还是粗制滥造的存在,但十年之后,再回首追溯自主品牌的发展,我想很多人都不得不用“开了挂一样”来形容,特别是在新能源这一块,无论是从技术方面,还是反馈市场表现中,自主品牌无疑已经走在了合资品牌的前列,“弯道超车”似乎并不是夸张的说法。那么,事实到底是怎样的呢?我们不妨以该领域热销的奔腾T77PRO为例,一起去看看。 查看详情>>
- 中国人的骄傲,为自主汽车的“黑科技”点赞!十年前,国产车在大部分消费者心里或许还是粗制滥造的存在,但十年之后,再回首追溯自主品牌的发展,我想很多人都不得不用“开了挂一样”来形容,特别是在新能源这一块,无论是从技术方面,还是反馈市场表现中,自主品牌无疑已经走在了合资品牌的前列,“弯道超车”似乎并不是夸张的说法。那么,事实到底是怎样的呢?我们不妨以该领域热销的奔腾T77PRO为例,一起去看看。 查看详情>>
- 2012款2.0尊享制动问题前几天做完保养,有一次中午挪车,打着火感觉刹车刹不住,立马熄火重新打着又好了,这样也没当回事。这几天有时候刹车发硬踩不下去,打不着火,我给全车断电再通电又好了,然后去修车店检查,报了三个故障,说是气缸电路正极和负极短路,师傅说先考虑换了发动机右边的一个电磁阀,换了以后这几天打火正常了。今天开空调的时候怠速停车入位,刹车还是有点硬,并且有点刹不住的感觉,试了把空调关了又正常了。不放心,又把车开修理店,他说再检查一下刹车真空管看看是否漏气,还有里面的电磁阀,是不是刹车真空助力的问题。让我把车放那,等车凉了再检查,只能在家坐等消息了……各位大佬,有没有遇到这样的问题,是否跟刹车真空助力有关? 查看详情>>
- Turbo增压电磁阀故障发动机显示故障,测试显示涡轮增压电磁阀故障,清除一会走一会就又出来,频频几次都不能,高速加速无力勉强跑120,低速超车也超不了,哎刚刚出了保修期半年, 查看详情>>
- 1.8t 大油门引擎故障报警最频次高出现,第一次没在意,清除故障码,后来大油门的时候又出现了,去4s查故障,说电磁阀坏了,换!花了千块换了,大油门没问题了2个星期,MD今天大油门又出现了,又来4S说真空管有油要换,洗真空泵。哎,能根除么?4s也没底,还说三元催化不也要换6千块。我去!真空管先换了吧,三元催化还是等等吧。不知道能不能解决啊,真是无语了,开了13多万公里了,一个烧机油就够闹心的了,现在又来一个。哎! 查看详情>>
- 我的选择奔腾T77,让我明白,我的选择,没有错。 奔腾T77的操控比较均衡,兼顾了一定的舒适性与运动感,但每个方面都不是很突出,底盘还是非常稳的,变速箱换挡也很平顺,开起来挺平稳的一辆车。作为一款家用车来说,奔腾T77以它时尚的外形,充沛的动力和超大的空间给我以深刻的印象。我们一家三口的使用,奔腾T77是完全满足的,尤其孩子出门的推车比较大,奔腾T77的后备箱是完全发挥作用的。动力输出很线性,爆发力也不错,急加速能力挺好,超车非常有信心。 查看详情>>
- 奔腾T77在制造工艺上采用3H高强度结构奔腾T77采用了黄金比例钻石切割,车身方正大气,悬浮式车顶给车辆造型添分不少,前led大灯,日间行车灯,后贯穿式led尾灯交相辉映,辨识度极高。奔腾T77的长宽高分别为4549毫米、1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米,是标准的紧凑型SUV尺寸。奔腾T77在制造工艺上采用3H高强度结构,车身细节处理的不错,接缝均匀。动力方面,奔腾T77搭载的是获十佳发动机荣誉的1.5T涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩258牛米。这台发动机采用了博士350BAR高压直喷系统,达到国际先进水平,是当前量产车中最高的喷油压力,可以动力油耗排放同时兼顾。另一项先进技术是电控活塞冷却喷油嘴技术,它通过ECU控制电磁阀实现冷却喷嘴是否开启,与机油压力无关,根据工况需求随时开启关闭。这项技术国内自主企业基本没有应用。合资企业也仅有部分应用,这些技术的应用让这台发动机的热效率高达39.06%。 查看详情>>
- 拥有先进技术的奔腾T77很nice🍓🍓🍓动力系统是奔腾T77的亮点,🥰它搭载的是获十佳发动机😍荣誉的1.5T涡轮增压发动机,🍬最大功率124KW,峰值扭矩258N.m。 🌼🌼之所以说动力是亮点,😊是因为这台发动机采用了博世350BAR高压直喷系统,达到国际先进水平,🍇是当前量产车中😎最高的喷油压力,可以动力、油耗、排放同时兼顾。 🔥另一项先进技术是电控活塞冷却喷油嘴技术,🍁它通过ECU控制💜💜电磁阀实现冷却喷嘴是否开启,与机油压力无关,根据工况需求🌸随时开启/关闭。 [_LinkTopic:奔腾T77,14368,23] 查看详情>>
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